Forum Auto

Reprise du message précédent :
En ce qui concerne les chiffres français :
 
- Golf = Golf (3p/5p) + Golf Plus + Golf SW
(la Jetta, l'Eos et le Touran sont comptabilisés avec leur propre nom)
 
- Megane = Megane (3p/4p/5p) + Megane Estate + Megane CC
(Scenic à part)
 
- 207 = 207 (3p/5p) + 207 SW + 207 CC

Renault : Carlos Ghosn commente le recul du titre en bourse. ( boursier.com)
 
Interrogé ce matin par Jean-Pierre Elkabbach sur Europe1, Carlos Ghosn a consenti à commenter le recul du titre Renault en bourse. Bien que le titre ait déjà reculé de plus de 30 % depuis le mois de janvier, il a réaffirmé sa confiance dans l'évolution du cours. Bien évidemment, il n'a pas manqué de souligner que cette évolution négative était liée au contexte délicat du marché, et a déclaré croire en la reprise du titre sans pour autant donner d'échéance. Le patron de Renault s'est positionné dans le contexte d'une évolution globale du groupe. «La bourse peut avoir des évolutions à court terme assez importantes pour des raisons qui sont dues soit ce que l'on attend de vous, mais aussi qui peuvent être dues à l'environnement. Je suis assez confiant sur le fait qu'au-delà de la bousculade actuelle sur les marchés, il y aura une reprise» a déclaré Carlos Ghosn.
 
Le directeur général de chez Renault a également réaffirmé sa confiance en son industrie, et mise sur la croissance. «Je ne crois pas que nous allons vers la fin de l'économie, que nous allions vers la fin de notre industrie. Nous sommes dans une phase de transformations. Nous sommes dans une phase de récupération. Il y aura une période de croissance, mais elle sera différente» a-t-il ajouté.
 
 

Il est surtout entré dans une phase de blabla et de langue de bois  

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607 2.2 pack jbl 260w
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Depuis le début d'ailleurs. Il parle beaucoup le ghosn.  
 
 

 
 
    Marchés - 30/05/2008  
Près de 52 % du parc VP français est au Diesel
 
Au 1er janvier 2008, le parc VP a progressé d'à peine 1% en France mais la part du Diesel est devenu majoritaire, à 51,9 % du total.
 
Au 1er janvier 2008, le parc VP a progressé d'à peine 1% en France, à 30,7 millions de véhicules. L'âge moyen du parc VP a très légèrement progressé, à 8,2 ans. Le parc Diesel a pour sa part gagné 5 % en un an, avec 779 000 véhicules supplémentaires, tandis que le parc essence a diminué de 3 %, avec 479 000 unités de moins. Ainsi, le Diesel est devenu la motorisation la plus représentée dans le parc VP, avec 51,9 % du total, soit 2,1 points de mieux en un an.  
XC
 
 
http://www.autoactu.com/FRANCE_PAR [...] EGORIE.pdf

ouais... je le verrais bien faire de la politique prochainement  

 
Je le vois bien avec une beau "golden parachute" d'ici pas tard.
 
Plis le patron fait perdre de l'argent, plus le parachute doré est élevé => Alcatel-Lucent par exemple ; EADS etc.

un demi-dieu n'a pas besoin de parachute. il est l'essence de l'air.

Voici les chiffres par modèles pour AVRIL 2008 .
Un peu tard , mais vu que auto-actu ne joue plus le jeu:
 1  Peugeot 207             13455
 2  Renault clio 3            12293
 3  Citroen C4 Picasso       8429
 4  Renault Scenic            8085
 5  Peugeot  308              7298
 6  Citroen C3                  5650
 7  Renault Twingo            5350
 8  Citroen C4                  4374
 9  Renault Megane           4000
10  Ford Fiesta                 3998
11  Dacia Logan                3583
12  Opel Corsa                  3398
13  VW Polo                     3335
14  Peugeot 206               3334
15  Renault Modus             3326
16  Renult Laguna              3240
17  Toyota Yaris                3079
18  VW Golf                      3040
19  Peugeot 407                2930
20  Peugeot 107                2273
21  Citroen C1                   2267
22  Fiat Grande Punto         2226
23  Fiat 500                      2212
24  Ford C-Max                  2103
25  Nissan Qashqai             2029  
26  Renault Kangoo            1989
27  VW Touran                  1983
28  Renault Clio 2               1939
29  Citroen C5                   1912
30  Ford Focus                  1903
31  Mini                            1864
32  BMW Serie 3                1842
33  BMW Serie 1                1810
34  Audi A3                       1701
35  Opel Zafira                   1676
36  Mercedes Classe C         1661
37  VW Passat                    1570
38  Seat Ibiza                     1562
39  Citroen Xsara Picasso     1541
40  Toyota Aygo                 1460
41  Toyota Auris                 1457
42  Peugeot Partner            1451
43  Citroen C2                    1389
44  Audi A4                        1382
45  Suzuki Swift                  1367
46  Mercedes Classe B         1343
     Opel Meriva                   1343
48  Opel Astra                    1336
49  Nissan Micra                 1165
50 Mercedes Classe A          1119

 
Merci    
 
Les ventes de QQ sont vraiment hallucinantes...
Nissan a réussi son pari. Qu'en est-il dans le reste de l'Europe ?
 

Merci chrisbxl

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

 
Je vis vraiment dans une ville "exceptionnelle" y'a des Civic partout (ce qui me gonfle) je suis allé sur PAris ce week end. Pas vu une seule sur l'autoroute.

C'est clair.
Moi qui ai une colt, je passe carrément pour un ovni quand je viens en France !

tahiti17
Merci    
 Les ventes de QQ sont vraiment hallucinantes...
Nissan a réussi son pari. Qu'en est-il dans le reste de l'Europe ?
 
 toca59 Merci chrisbxl
 
De rien.
C'est juste dommage de na pas avoir les chiffres pour les modèles moins courant, c'est encore plus intéressant, je trouve.
Tahiti, il y a 2 autres topics concernant les chiffres de ventes en Europe, un exclusivement pour les SUV ( initié par gégédelyon et très régulièrement mis à jour par lui-meme ), un autre pour tous les modèles confondus.
La Qq se vend effectivement extrémement bien partout en Europe, mais pas au meme niveau que la France, je pense.

Si, il fait un tabac partout, même en Allemagne ou le marché des 4*4/compact est archi dominé par les allemand il a fait prés de 1500 immat en Avril.  
Autriche: 450
Grèce : 450
Espagne : 1850  
Suisse : 900
Italie : au moins 2000
etc.
A la base il devait faire 120'000 unité par an mais je pense qu'on est plus proche des 200'000 aujourd'hui...

 
Il a l'avantage d'une gamme complète. Le Kuga sera une alternative intéressante une fois sa gamme complète ( car pour l'heure seule le Tdci 136 sera au catalogue )

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tout va bien            
 
 
Hausse de 7,8 % pour le marché automobile français au mois de mai 2008* ; hausse de 5,3 % au cumul janvier-mai 2008
 
 
http://www.ccfa.fr/spip.php?article74519
 
 
 
Le tableau par marques :
 
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique-02062008-3.pdf

Renault reprend clairement des pdm sur PSA, un peu en panne de nouveautés en ce moment, mais ça va repartir  

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Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
  j'y crois pas.

 
308, Berlingo, Partner, nouvelle C5...
 
Un C4 Picasso tout jeune...
 
Outl 4007, C Crosser...
 
Tu disais panne de nouveauté ? Fallait bien que tu trouves une excuse

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
dans nouveauté, il y a nouveau  

 
Oui à peine lancés, on verra les chiffres ces prochains mois    
 

 
Une excuse de quoi ?   PSA a 30% de pdm et Renault 23% malgré ses multiples nouveautés dont l'énorme succès Laguna 3 déjà boostée par le break et qui sera mega boosté par le coupé ...

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Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Fiat +48 %, pas mal

 
D'abord
on compare pas une marque à un groupe    

 
Bah dans ces cas là chez Renault y'a de nouveau que la Laguna Estate et la Clio Estate...
 
Le Koléos a pas encore d'immatriculations à son compte, la Laguna Berline est lancée depuis 8 mois, la Twingo a un an...

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Renault a 23% a lui tout seul lui

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
T'oublies le superbe Modus restylé, le Kangoo    
La C5 est encore produite au compte goutte, le Berlingo ou la 308 SW viennent d'être lancés, d'ailleurs c'est ce décalage prises de commande / livraisons qui explique la méforme actuelle de PSA, comme l'a connu Renault en janvier/février.

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Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
 pis y'a le restylage de la 407 à venir ! méconnaissable la caisse!  

 
Renault a 23% a lui tout seul lui
[/quotemsg]
 
Tu nous rappel les chiffres respectifs d' il y a 10 ans et 20 ans...C'etait deja les meme marques / groupes

Ventes en mai 2008, euphorie sur le marché
 
Besoin d’oublier le Gasoil à prix record ou offres extraordinaires ; avec une hausse de près de 8% en données brutes et de 13.5% à nombre comparables de jours ouvrables, ce mois de mai 2008 à été commercialement euphorique. Rejet de l’austérité ou plus certainement manque de bonus, arrivée programmée de la Sandero, Dacia baisse de près de 10%. Au cumul annuel la filiale de Renault affiche près de 50% de progression, un chiffre que l’on retrouve aussi chez Fiat et Nissan.
 
A contrario, toujours au ralenti, Toyota continue de se faire dépasser. Ford un temps approché est aujourd’hui loin devant, Opel à égalité s’est échappé. Les deux filiales américaines naviguent à +17% sur le mois.  C’est maintenant Fiat qui vient talonner le géant japonais, 15 unités seulement les séparent ! Volkswagen est dans le même marasme que Toyota, et Ford semble briguer sa première place des étrangères !
Largement en tête il y un an de la trilogie germanique Audi-BMW-Mercedes, la firme à l’étoile est à la peine, ce mois ci comme les autres. Audi reprend du poil de la bête après un passage à vide, et les Bavaroises continuent d’afficher une insolente santé. Bref, les filles Stuttgart sont dernières du trio ce mois ci et si les tendances se confirment, les Munichoises pourraient être les gagnantes du créneau.
Côté entreprises locales, la santé est globalement bonne, voire excellent pour le losange qui affiche un très brillant +15,2%. La progression sur un mois de Renault égale presque les ventes…de Fiat ! Si l’ex régie ravit à Citroën la palme de la forme, leur progression reste identique depuis le début de l’année a +7.6%, au dessus d’un marché qui augmente de 5.2% en cumul.
Peugeot continue d’avancer lentement, dans la tradition des inusables breaks surchargés, sur la file de droite de la RN10, laissant filer les marques en forme, doublant Toyota, Mercedes ou Volkswagen en peine, alors que dans son rétroviseur, Hyundai n’est plus qu’un petit point, qui s’éloigne mois après mois.
 
Source CCFA
 
 
 
Par Bernard Fournol le 2 juin 2008  

Renault remonte un peu, PSA et Toyota stagne, GM, Ford, Nissan et Fiat grignote des pdm.
La Laguna ne décolle toujours pas, 4000 immat en Mai c'est pas terrible, même dans un segment sinistré. Idem pour la 308 d'ailleurs.

Voici un classement plus complet et dans l'ordre des ventes pour le mois de mai et le cumul, ceci par marques :
www.autoactu.com/documents/FRANCE_ [...] MARQUE.pdf