Pour moi y'en a pas 50, Punto GT, Uno turbo, R5GTT, G40. Les peugeot sont tres bien en tenue de route et en performances mais manque de l'effet suralimentation. Quant au Clio RS , c aseptisé.
 
Qu'en dites vous ?
 
 
Le sujet "GT turbo et apres" ayant été modéré (et à juste titre, certains y venaient pour parler de tout sauf de voitures, je demanderai à ceux qui viennent s'exprimer ici de parler voiture et pas reflexion de concierge de palier )

Je pense que tu oublies les Saxo VTS 16V et 106 S16 qui sont des petites sportives comme ça
 
Je pense également que ta dernière remarque est déplacée : on ne récolte que ce qu'on sème

Pour l'effet boost, t'as aussi la Fiesta turbo, mais question tenue de route et motricité, faudra repasser!

ROMANUS : oui saxo et S16 sont efficaces en tenue de route, mais je ne les trouves pas aussi prenantes que celles que j'ai citées, moins performantes aussi d'origine on le voit sur piste...pour les non modifiées...
 
 
EXACT , FIESTA TURBO !
QUi en a dedjà conduit ou essayé une ?
 
 
(pour ma remarque : je suis toujours venu parler de voitures sur ce forum et de rien d'autre, ce n'est pas moi qui ai semé le mauvais grain sur l'autre sujet, mon erreur a sans doute été d'avoir jeté un peu trop d'herbicide sur le grain en question )

Pour résumé, tu préfères les anciennes petites sportives et tu n'aimes pas les derniers modèles trop "asseptisés" à ton goût ?

 
Leur moteur a la patate à hauts régimes et d'origine les perfs sont franchement correctes
 
Les voitures que tu as cité ne se font plus depuis belle lurette... et c'était à une époque où les voitures de cette catégorie pesaient 800 kg toutes mouillées
 
Même les Saxo et 106 qui sont au crépuscule de leurs carrières seront remplacées par des voitures plus petites mais au mieux du même poids... même si les performances suivent, les sensations seront ailleurs
 
Tu as intérêt à bichonner ces voitures si tu veux te faire plaisir au sens où tu entends la sportivité sinon tu seras un éternel insatisfait, au regard de la production actuelle

Drax : oui tout a fait, je les trouves aseptisées. Une saxo moins qu'une Clio RS dejà, trop lourde a mon gout.
 
Romanus : oui je suis deçu de la prod actuelle, y'a plus de suralimentation, meme la PUNTO HGT a troqué son moteur.
 
Une voiture suralimenté, c facilement boostable, preparable, et niveau sensations, meme si les tenus de route sont vieillottes, çà se prepare et le plaisir est completement different des moteurs 16V qui envahissent les capots.

A110 1300G/S POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

ibiza cupra 1.8l turbo et voila !!

Mini Cooper S Powa!

et puis la 206 RC
si si, bientôt

 
1200kg tout est dis... ça sera toujours au moins 100 de trop pour la puissance et encore par rapport au post hein
 
Gardez vos vieilles petites bombes !

va lire ici pour avoir les chiffres de la voiture... C'est beaucoup mieux que ce que tu crois!

 
Sans maitrise la puissante n'est rien  
 
alors punto GT ou UNO turbo ou GTT c'est des réference en terme de chassis ça ?
 
C'est quoi prenantes pour toi
 

Faut pas toucher à sa Mini ! Hein nullos ?
Il a même été m'engueuler jusque sur le forum Saxo
 

Romanus75 a écrit :   Faut pas toucher à sa Mini ! Hein nullos ? Il a même été m'engueuler jusque sur le forum Saxo

C'est un vrai taliban maintenant

 
 
ouaif enfin c 1 chiffre parmis plusieurs autres

la 206 RC aura de bons chronos, mais souffrira aussi d'un exces de poids, moins penalisant que la clio RS cependant.
 
La cupra T  : yes çà galope, mais j'en vois jamais sur piste , pourquoi ?
 
Double chevron : ce qui me plait dans la suralimentation c l'effet boost, et la preparation ...on peut monter les ch...monter..monter..
et un chassis çà se prepare avec 1000€.
 
 
la mini : la version 204ch avec compressseur preparé par cooper, ok, les autre versions, non.
 
 
 

 
les gars ne l'achètent ptet pas pour aller sur circuit

 
Oui ok vue comme ça de toutes façons les préparations ne m'interesse pas non je pensais que tu parlais pour la route

 
dans les systèmes PSA, il est prévu que la 206 RC fasse 1084 kg
 

r5 turbo 2?
R8 gordini?
 
..quoi c trop vieux???

kryogen : non c des bonnes caisses aussi je trouve si entretenues...
 
Jay : attends mon poulet, tonton spid va developper :
 
j'ai un pote qui a une corrado VR6, il s'est posé la question d'acheter une voiture neuve et s'est orienté vers une cupra R. il l'a essayée, lui a trouvé une bonne accel, mais du roulis du roulis....
 
donc le chassis est il a la hauteur ?
 
Romanus : oui je parle plutot orienté sensations et circuit, apres je ne doute pas que la 106, la saxo soit de tres bonnes voitures de route.

G PAWA a écrit :   kryogen : non c des bonnes caisses aussi je trouve si entretenues...   Jay : attends mon poulet, tonton spid va developper :   j'ai un pote qui a une corrado VR6, il s'est posé la question d'acheter une voiture neuve et s'est orienté vers une cupra R. il l'a essayée, lui a trouvé une bonne accel, mais du roulis du roulis....   donc le chassis est il a la hauteur ?   Romanus : oui je parle plutot orienté sensations et circuit, apres je ne doute pas que la 106, la saxo soit de tres bonnes voitures de route.

 
Tu m'as confondu avec Double Chevron là
Moi j'ai juste dit que la 206 RC était prévu de faire 1084kg
 

Double chevron a écrit :     Sans maitrise la puissante n'est rien     alors punto GT ou UNO turbo ou GTT c'est des réference en terme de chassis ça ?   C'est quoi prenantes pour toi

 
J'imagine que pour G POWA, le plus important c'est d'avoir la patate et les sensations moteurs.
Passer vite dans un virage mais rien dans le cul en en sortant, c'est moins sympa que passer à l'arrache dans un virage et partir comme une balle en en sortant.
C'est exagéré.
Je pense la même chose
 
a+

sinon pour du circuit une cat
imparable!

Drax a écrit :   Romanus75 a écrit :   Faut pas toucher à sa Mini ! Hein nullos ? Il a même été m'engueuler jusque sur le forum Saxo   C'est un vrai taliban maintenant

Nullos: Emmerdeur Taliban

Romanus75 a écrit :   Faut pas toucher à sa Mini ! Hein nullos ? Il a même été m'engueuler jusque sur le forum Saxo

Rien de perso, ma biche...
 
Juste: pas touche à ma future tuture...
 
Non, je suis pas Taliban, mais j'ai été subjugué par le test... Parlez de la M5 et je montre aussi les dents

G PAWA a écrit :   kryogen : non c des bonnes caisses aussi je trouve si entretenues...   Jay : attends mon poulet, tonton spid va developper :   j'ai un pote qui a une corrado VR6, il s'est posé la question d'acheter une voiture neuve et s'est orienté vers une cupra R. il l'a essayée, lui a trouvé une bonne accel, mais du roulis du roulis....   donc le chassis est il a la hauteur ?   Romanus : oui je parle plutot orienté sensations et circuit, apres je ne doute pas que la 106, la saxo soit de tres bonnes voitures de route.

 
bha j'ai déjà dit à tonton spid que j'y viendrais ptet un jour au circuit , et d'ici là comme tu l'indiques si bien un chassis ca s'améliore ...
 
par contre pour ton pote et là cupra R , il est pas parti avec des à priori ? pasque autant la cupra de base n'est pas des plus jouasse , autant il me semblait bien que la R était bien plus incisive et efficace.

EN tous cas, quand j'aurai la Cooper, je viendrai vous mettre une tôle sur circuit... Enfin, dès que je saurai conduire

nullos a écrit :   EN tous cas, quand j'aurai la Cooper, je viendrai vous mettre une tôle sur circuit... Enfin, dès que je saurai conduire

 
on dit piloter pas conduire m'sieur qd on est aware

Jay a écrit :   on dit piloter pas conduire m'sieur qd on est aware

Moi je conduis... Je pilote que quand je suis sur un Kart...

nullos a écrit :   Jay a écrit :   on dit piloter pas conduire m'sieur qd on est aware Moi je conduis... Je pilote que quand je suis sur un Kart...

 
bha sur la mini alors , puisqu'apparement BMW a réussi l'exploit de vendre un kart avec carosserie

nullos a écrit :   Rien de perso, ma biche...   Juste: pas touche à ma future tuture...   Non, je suis pas Taliban, mais j'ai été subjugué par le test... Parlez de la M5 et je montre aussi les dents

 
cool :

 

Jay a écrit :   bha sur la mini alors , puisqu'apparement BMW a réussi l'exploit de vendre un kart avec carosserie

ça viendra... Quand j'aurai un peu moins peur d'user les pneus, et surtout sur route déserte...