Comme le dit le titre on me propose une CRX. Jusque là tout va bien.
Le problème est en fait que je suis jeune conducteur et je ne pense pas que l'assureur aprécierait cela. Mon projet serait donc de l'acheter, de la remettre en super état et de l'assurer dès que j'ai 2 ans de permis, en collection. Mais est-ce raisonnable.
 
La voiture en question est une Honda CRX 1.6i 16 de 1987. Elle a 280000 kms mais démarre parfaitement. J'ai pu l'essayer hier soir, et je peux vous assurer que j'ai eu du mal à reprendre ma Clio DCi 80  lol. On me la propose pour 1500€.
 
Que feriez vous à ma place ?

Garde tes sous et ta clio.

Ce serait une deuxieme voiture plaisir.

280 000 Km ca commence a faire baucoup. Mais si bien entrenu pas de soucis. Tu sais ce qui a ete fait dessus recemment ?  
1500€ c'est un peu chere mais faut voir l'entretient effectué....
Jeune conducteur ? Honnetement oublis... Les assurances, si elles acceptent vont te massacrer ! !  
 
Moi je vais chercher mon 'nouveau' CRX à 14H
 

So.GoOd a écrit :     Comme le dit le titre on me propose une CRX. Jusque là tout va bien. Le problème est en fait que je suis jeune conducteur et je ne pense pas que l'assureur aprécierait cela. Mon projet serait donc de l'acheter, de la remettre en super état et de l'assurer dès que j'ai 2 ans de permis, en collection. Mais est-ce raisonnable.   La voiture en question est une Honda CRX 1.6i 16 de 1987. Elle a 280000 kms mais démarre parfaitement. J'ai pu l'essayer hier soir, et je peux vous assurer que j'ai eu du mal à reprendre ma Clio DCi 80  lol. On me la propose pour 1500€. Que feriez vous à ma place ?

 
1500 Euros pour un coupé CRX c'est pas beaucoup.
 
Moi je me laisserais bien tenter.
 
 
 
 

Pur une caisse de 87 avec ce km max 6-800 si elle dans un états bof. Si elle est nickel, entretient suivi, ok les 1500€ sont justifié.
 
Il faut pas perdre de vu le montant de la remise en états. Les pièces japonaise sont très costaud, et le tarif suit. Même en carroserie. (vécu)

Achetes en une dans 2 ans

pitouchok a écrit :   Achetes en une dans 2 ans

 
Oui c'est une possibilité aussi, mais l'acheter maintenant me permettrait de faire des modifications et de la remettre nikel en attendant.

T'es pas un rapide toi
Dans 2 ans ce sera moins cher et tu aura plus de fric tu n'aura qu'à en prendre une en meilleur etat.

1500 -> uniquement si la carrosserie + le chassis sont dans un état impeccable, les crx sont assez sensibles à la rouille. Vérifie surtout d'ou elle vient, où elle a roulé et tout, en général, les crx n'aiment pas les routes trop salées, ca peut faire rouiller le chassis!
 
Sinon, je pense que 1000 serait un prix + raisonnable, elle a 280000, c'est une honda mais c'est pas indestructible non plus, si le moteur arrive à 400000 ce sera bien. Déjà, 280000 pour un moteur aussi sportif c'est exceptionnel.
 

pitouchok a écrit :   T'es pas un rapide toi Dans 2 ans ce sera moins cher et tu aura plus de fric tu n'aura qu'à en prendre une en meilleur etat.

 
A mon avis, il veut peut etre la retaper lui même, ca fait un passe temps

Je vais surement aller la revoir demain dans la journée.
Parce que hier soir j'ai pas pu voir grand chose, faut dire a minuit il fait un peu nuit.
 
Donc quelles sont selon vous les points capitaux à verifier?  
 
Pour l'usage c'est surtout des nationales/voies rapides et très peu de villes, mais c'est sur le proprio à le pied droit volontaire.

J'espère pour toi qu'elle est pas dans le même état que celle la!
 

Non

So.GoOd a écrit :   Non

Elle a souffert celle la t'as vu!

http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/crxmk2.php

 
Comme je t'ai dit, la rouille, le reste je pense ca devrait aller à peu près ou c'est des trucs dont on peut pas se rendre forcément compte en 1 coup d'oeil genre bobine d'allumage etc...

 
Où regarder pour tout ces points de rouille? Je veux rien oublier.

So.GoOd a écrit :     Comme le dit le titre on me propose une CRX. Jusque là tout va bien. Le problème est en fait que je suis jeune conducteur et je ne pense pas que l'assureur aprécierait cela. Mon projet serait donc de l'acheter, de la remettre en super état et de l'assurer dès que j'ai 2 ans de permis, en collection. Mais est-ce raisonnable.   La voiture en question est une Honda CRX 1.6i 16 de 1987. Elle a 280000 kms mais démarre parfaitement. J'ai pu l'essayer hier soir, et je peux vous assurer que j'ai eu du mal à reprendre ma Clio DCi 80  lol. On me la propose pour 1500€.   Que feriez vous à ma place ?

Garde tes sous et ta clio. Tu vas pas achter une voiture pour la garder 2 ans sans rouler ou être tenter de la prendre sans assurance. Ca serait une belle boulette je pense.

Passages de roues et les ailes principalement.

Sinon, va demander sur  <a href="http://www.esprivtec.com" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;">www.esprivtec.com</a>, ils sont sympa et devrais t'aider

J'en ai déjà vus (pas souvent mais ça existe) pour moins de 2000 €, avec moins de 200000 km, donc pour moi, ça ne vaut pas vraiment la peine

Un ami qui tient un garage me propose une Honda CRX Del Sol vtec 125ch 1994 et 140.000 Km
 
Toit ouvrant manuel
 
Elle vient d'allemagne, a déjà eu 2 mains (un homme de 40 ans et une femme de 30 ans) (oui c'est marqué sur la carte grise allemande, pas comme en france).
 
Elle à 140.000 Km pneus neige, + pneu normaux.
 
Le garage vient de la rabaissé en changeant les ressorts, et vient aussi d'ajouter un kit d'admission et va changer le silencieux.
 
Il y a des coups sur chaque portières ( Ce ne sont pas des gros choc, mais on voit les bosses qd meme)
 
On me la propose à 4800 €, je vais essayer de négocier à 4500 €. Sachant qu'il faut compter 250 € environs pour les papiers (carte grise, passage à la DRIRE).
 
Qu'en pensez vous ?
 

Pour le km, il n'y a pas de souci ! C'est très fiable !

 

280 000 bornes
Ca a beau etre une honda et etre fiable, à ce kilometrage tu commences à avoir quelques frais inévitables. 1500 euros c'est 2 x trop cher.

 
Ouais enfin à 280 000 y'a du monde d'usé.... Franchement mettre 1500€ là dedans...  

 
Et pour mon cas qu'en pensez vous ?  

une petit

Beaucoup trop cher

T'en donnerais combien toi ? Car le reste de la caisse est nikel, l'intérieur aussi ! Et puis les CRX d'occasion sont très surcôtées

J'ai oublié de précisé qu'elle vient d'être révisé et qu'il me la livre avec des boucliers tuning en plus, mais cela ne m'interesse pas je préfere laisser ceux d'origine.

 
 
Le garage fait n'importe quoi dessus, c'est pas a eux de faire ca, ca me parait bizarre..  

Le garage, je connais bien. C'est un garage de carrosserie/tuning (du beau tuning, pas du tunainge) donc partant de la. Et puis le propriétaire du garage en à déjà eu pas mal des CRX, il sait ce qu'il fait.