Reprise du message précédent :

jeremyjeremy301 a écrit :   Elle est jolie

 
 
Je préfères sa soeur la Hyundai Sonata.



 
 
A propos du prix de la Kia Magentis, oui le prix public est un chouillat élevé mais c'est la gamme d'une BMW Série 5 et non d'une Laguna ou d'une Mazda 6, et en plus je pense que le prix réel après remise doit encore être compétitif chez les coréennes.

Tiens l'intérieur se ressemble pas mal !
alexs86, quelles différences entre la Sonata et la Magentis mis à par les phares et la carosserie ?

je viens de la voir (par hasard) chez le concessionnaire
la qualité du cuir me semble bien légère (en épaisseur)
je vais qd même l'essayer la semaine prochaine (2.5 bva), le vendeur a insisté bien que je lui ai dit que seule l'occasion m'intéresse (à 7000 kms par an, je ne vais pas acheter du neuf !)

je l'ai essayée vendredi
elle affichait 18 kms
j'en ai fait 40
moteur bien souple et silencieux, quelques sifflements aérodynamiques autour de 120, la boîte un pas assez souple lors des passages de vitesses (patine souvent) mais agréable
l'esp ne déclenche pas trop (mais resté sur sol sec)
bonnes reprises (mois de 8sec de 80 à 120 en D, à peu près le même temps entre 120 et 160)
consommation : 14 l de moyenne, mais moteur pas rodé, et auto sollicitée plus qu'un peu (reprise, montagne, feux verts) consommation en route non lue (pas su me servir de l'ordinateur). On doit tourner à moins de 10 l/100 en usage courant.
maintien latéral des sièges nul, bon d'accord elle n'est pas faite pour attaquer, mais quand même.
qualité de certains accessoires comlétement toc (poignées de portes en alu brossé vrai plastique léger-léger) même si la finition générale est de bonne facture (hormis je le répète la qualité du cuir qui me semble peu épais).
le comportement routier semble bon (sol sec) puisque malgré qq freinages énergiques en appui ou en entrée de virage, elle n'a pas été prise en défaut et les assistances n'ont pratiquement pas fonctionné
en revanche prix de vente canon : 31000 euros et garantie 3 ans. vu les petits défauts, si on conserve ses voitures, la question de la prendre peut se poser comparativement aux modèles germaniques.
en revanche pour moi qui roule peu, je crois que vais rester fidèle à la première s-type 4.0 ou 4.2 que je vais trouver à moins de 15000euros et moins de 80000 kms.
et si il y en a une en stock, vous DEVEZ obtenir 25 % mini (plus si elle a roulé) : le concessionnaire me la faisait à .... 23 500 alors que j'ai été le seul à rouler avec (il ont posé les plaques devant moi et on a été faire le plein !)

pouvez vous me dire si c'est une voiture fiable (la CRDI EX- 136 CV)
 
je suis a l'achat en Belgique ...mais je suis inquiet de ne pas en voir sur la route !!!
 
merci

j'ai eu par le passé une kia clarus... modèle remplacé par la Magentis aujourdh'hui, et j'ai vraiment apprécié cette voiture confort, équipement, prix et cout d'entretien relativement faible pour une telle voiture. je suis d'ailleurs resté fidèle à la marque, j'en suis a ma troisième KIA ( 1 clarus et 2 carens ) ... ne plus me parler de voiture europeenne (renault VW opel). Pour la valeur de revente ca décote c'est vrai mais si on revend après 5 ans a 5000€ un vehicule de 20.000 neuf, on arrive a 15000€ pour 5 ans avec une europeenne 30000€ neuf après 5 ans il faut en demander 15000€ ???  
 

Quand à la fiabilité, pour ma part je ne me ferais pas trop de soucis, moi je n'ai eu que très peu de problèmes (les disques de freins sur la clarus et sous garantie totale et l'airco sur ma carens après 2,5 ans aussi sous garantie avec en prime un véhicule de remplacement de kia assistance.
Pour le diesel je ne recoit ma carens CRDI que la semaine prochaine