Salut à tous
 
ca fait longtemps que je lis ce forum  
j'en profite de mon nouvel achat pour ecrire mon premier post
 
apres plusieurs mois de recherche ,j'ai trouvé ma lexus LS 400  
( j'avais beaucoup hesité avec une 740 IA mais mon budget limité et la discretion que ma femme m'imposait comme critère ,  ont finalement  ecarté la BM)
 
restait a trouver une LS400  qui rentrait dans le budget <12Keuros et  qui serait vendu par  un concessionnaire  ,c'est désormais chose faite  
 
 
je l'ai recuperé hier dans une concession toy :
LS 400 ph 3  de 98
138000 km
revisé  pneu neufs
options pas de GPS hélas
        suspensions pneumatiques(que j'aurais aimé m'en passer vue que c'est   l'un des rares points de fragilité de la lexus)
 
pour l'instant j'ai pas fait beaucoup de KM (une centaine hier dont 60 d'autoroute)  
 
n'ayant pas l'habitude de conduire en boite auto je ne sait pas encore la conduire en souplesse en ville (je reste river sur l'ODB et la consommation instantaneé, et j'ai l'impression que ca gloutonne largement au dessus des chiffres constructeur)
 
j'ai pas encore pris les photos mais  ca sera fait cette semaine
 
 
si sur le forum il y a des proprio  de LS  leurs avis et leurs conseils sont les bienvenus
 

Bravo, join the club...
Je ne peux pas commenter sur le plaisir d'avoir une Lexus car la mienne ne sera livrée que dans 4 mois :-(
Je peux simplement t'encourager à te détendre et savourer la boite auto, une fois qu'on y a goûté on se demande pourquoi il y encore des bagnoles à boite manuelle.  
S

Question de point de vue...
Perso la seule boîte auto susceptible de me séduire, c'est la DSG!
Affolant.
 
Sinon bravo pour ton achat Bruno! La LS est superbement classe, et la qualité
de fabrication est excellente!
Et le moteur...
Impatient de voir les photos!

La DSG n'est pas une boite auto...! Rien à voir dans le fonctionnement.
 
En tout cas, belle achat, vivement les photos. La BVA, tu t'y habitueras vite tu verras. Après tu pourras plus temps passer. Sinon, pour cette histoire de conso, effectivement ça gloutonne pas mal, bien haut dessus des conso annoncés par le constructeur. N'espère pas descendre en dessous de 13 ou 14L!

 
En quoi c'est plus fragile ?

resalut
 
pour répondre a AUTOLOVER , concernant le fragilité des suspensions pneumatiques:
selon (je dis bien selon ) les membres du forum "lexusowners us"  les amortisseurs pneumatiques peuvent en moyenne lacher à 100 000 miles(160 000 km)et surtout que c'est extremement cher à remplacer : compter 1000 roros par amortisseur et il faut souvent changer les 4 en meme temps
 
mais bon  je croise les doigts
 
 
 
 

 
Et les amortisseurs non pneumatiques ça tiens plus longtemps ?

Pas spécialement, enfin ça dépend de pas mal de paramètre. C'est surtout que ça coute beaucoup moins cher à remplacer!

C'est donc pas une problème de fragilité mais de prix de pièces.
 
Mais je doute qu'avec des amortisseurs "normaux", on ait le même confort dans une Lexus.

concernant la difference entre "air suspension" et la suspension normale
theoriquement les pneumatiques procureraient plus de confort et permetteraient moins de pompage (beaucoup d'avis contradictoire sur les sites US ou UK)
 
 
il faudrait qu'on trouve une personne qui aurait essayé les deux sur un meme trajet  
 
 
j'en profite pour vous poser une question de neophyte en matiere de BVA :
 
pour baisser la consommation en ville (surtout au demarrage) faut il accelerer progressivement  ou (comme le stipule certains ) y aller enegiquement jusqu'à ce que le 2ieme ou 3ieme rapport passe puis conduire doucement une fois la voiture lancee ?
 
moi j'ai l'impression que la deuxieme methode serait moins gourmande en petrole  si m'en tiens a la conso instantanee  
 
 
 
 
promis , je metterais les photos prochainement
 
 
 
 

Moi je fais la 2ème solution mais j'ai un moteur à injection directe et le mode injection directe ne se déclenche qu'avec un pied droit léger.
 
Pour les moteurs à calage variable je pense que ça doit marcher pareil.
 
Au démarrage il faut y aller doucement au début pour attendre que le moteur chauffe.

Sur mon Espace V6, j'avais remarqué qu'on consommait moins lorsqu'on accélérait assez viviment, puis après vitesse de croissière. En ville comme sur route.

Bonjour bruno,
 
J'ai essayé ta lexus samedi soir, et j'ai été bluffée, j'ai adoré le confort intérieur, les sièges chauffants à l'avant, la qualité du son de la radio, le silence à l'intérieur, j'ai pu apprécier le V8 (petite accélération sur l'autoroute...si, si, tu te souviens), je me suis bien amusée, et te remercie pour cette ballade, c'est un petit piège à fille ta voiture, tu m'as séduite...à ce soir...
biz

et les photos?