J'envisage d'acheter un monospace turbo-diesel de décembre 2004 ayant 89000 km. Il appartenait avant à un taxi, d'où le fort kilométrage, mais le prix est intéressant. Pouvez-vous me dire si c'est une affaire intéressante ou risquée, quels seraient les points de vigilance à étudier de près, avez-vous eu une expérience similaire ? merci de votre avis.

Salut,
A combien il est en vente?

Quel etait la zone de rattachement de la plaque de taxi ?
Il faut te renseigner un minimum sur les conditions d'utilisation.
 
Mon beau-père qui a vendu sa plaque fin de l'année dernière emmenaient les siennes jusqu'à 600.000/700.000km tous les 4 ans en moyenne, avec un entretien courant tous les mois, un train de pneus tous 4/5 mois, il les vendait ensuite dans un état de fraicheur surprenant.
 
Sa dernière C5 break était vraiment nickel ! A tout point de vue.

Il est en vente à 17900 euros et circulait en Pyrénées Atlantique

 
Whoa !

 
Personnellement, j'irais vérifier l'état du siège conducteur et des autres sièges, l'embrayage, la carrosserie. L'avantage des taxis c'est toujours la même personne qui conduit (bien). L'inconvénient des taxis des grandes villes, ils ont parcouru beaucoup de bouchons.
 
Je ne pense pas que ça soit pire qu'un véhicule de société où le mec tire dedans  n'importe comment. Les chauffeurs de taxis ont généralement, le respect de la mécanique.

Non, c'est sûr que ce n'est pas pire qu'un véhicule de socièté.
De visu, tu ne verras pas grand chose hormis l'état des sièges et de la carrosserie. Le fort kilométrage n'est pas forcément négatif, mais il n'est pas facile de diagnostiquer l'état de la boite de vitesse.

Une vidange de la boîte donne une première idée pour connaitre la présence de limailles dans l'huile.

 
Si l'entretien du véhicule a été suivi, tu peux te lancer.
Fais qd même subir un interrogatoire en règle au vendeur en recoupant les questions qui te paraissent cruciales ; fais-le également conduire.

Entre un taxi fort kilométré et un papy qui a (mal) conduit son véhicule peu kilométré, il n'y a pas à réfléchir !!
Le taxi. Il est de couleur jaune ??

A savoir que sa voiture, c'est son outil de travail, donc, en théorie, elle est censées être "parfaite", c'est à dire un entretien méticuleux, avec preuve à l'appuis (carnet ET factures). Donc normalement, ce doit être sans rique. C'est quel modèle?

Est ce un taxi qui a circulé juste en ville ou qui fesait de plus long trajet?

oui tu peux lui acheter car ce que dit richya est vrai controle technique tous les ans donc visite chez le garagiste souvent aussi.