Alors la Yaris trop chère ou bien positionnée?
Pour comparer , tarifs de modèles équivalents à une Yaris luna 1300 5ptes(ordre croissant):
 
- de 12000euros
daihatsu Sirion 1300 X: 11690 euros( avec jantes alu)[/i]
Kia rio 1400lx: 11990 euros
 
- de 13000 euros
seat ibiza 1400 fresh: 12020 euros
nissan Micra 1200-80cv must: 12700 euros
suzuki swift 1300 glx: 12780 euros(avec jantes alu et ouverture par badge)
fiat grande punto 1400 Dynamic: 12800 euros
honda jazz 12 live : 12950 euros
 
- de 14000 euros
ford fiesta 1400 senso: 13090 euros
hyundai getz 1400 pack confort: 13090 euros(avec jantes alu)
vag polo 1400 trend: 13100 euros
opel corsa 1200 edition: 13140 euros( avec jantes alu, je crois)
mazda 2 1400 harmonie clim: 13200 euros
peugeot 206 1400 trendy: 13600 euros
mitsubishi colt 1300 invite: 13890 euros
skoda fabia 1400 confort: 13690 euros
[i]toyota yaris 1300 luna: 13700 euros
 
- de 15000 euros
renault clio 1200pack clim expression: 14150 euros
Smart forfour 1300 pulse : 14430 euros
citroen C3 1400 pack clim : 14500 euros
[i]renault clio 1400pack clim expression: 14750 euros

Réagissez….[/i]
 
 
 
 

Tout à fait d'accord!
 
Avant l'avantage de la yaris était son rapport qualité-prix, or Toyota a augmenté ses prix, et un peu la qualité, mais pas suffisamment car la finition intérieure n'est pas au top...et la concurrence a elle progresser imposant de nouveaux standards...et éloignant un peu plus la yaris de ces derniers  
 
Espérons qu'ils se calment un peu, et qsu'au moins la yaris TS ça accessible financièrement!

Et le prochain topic, ce sera: la nouvelle Yaris, qualité des plastiques décevantes?"
Franchement, il suffit de regarder le haut de gamme de la Clio 3: plus de 21 000 euros et sans doute plus pour la future 207.
Alors là je trouve que les prix sont éxagérés. C'est pareil pour toutes les marques. A chaque renouvellement de gamme, les prix augmentent, c'est tout.:bah:

Il faudrai quand meme faire un comparatif plus poussé que le prix en tenant compte du niveau d'equipement. La Yaris II est bien equipé, meme en version de base, ce qui est loins d'etre la cas de la clio et des autres...
 
Je pense qu'il faut arreter de s'en prendre au voiture japonaises et plutot reconnaitre qu'elle sont supperieures a bien d'autre voitures.

Je sais on en déjà souvent parlé du rapport qualité-prix de la nouvelle yaris mais bon il faut ien encourager les nouveaux topics.
 
Sinon, justement, vu le prix de la yaris, il aurait pu améliorer un peu la qualité intérieure, sans avoir à mousser les plastiques sur le tableau de bord, mais juste faire des plastiques plus flatteurs, c'est tout et ça ne semble pas trop difficle...ils font ça bien dans le reste de leur gamme et en ayant des prix intéressants.
 
En fait ils essaient d'augmenter leur marge après avoir conquis une part de marché suffissante selon eux a priori!

 
Ce n'est pas une question de s'en prendre ou pas aux voitures japonaises mais sur la yaris, toyota a changé de politique en offrant un rapport qualité-prix inférieur par rapport à ce qu'ils faisaient avant, et avec une niveau de finition moindre dans la catégorie alors que dans le reste de la gamme ils ne sont pas criticables, c'est tout!

La yaris ne fait que suivre toyota.
Toutes les toyota sont trop cher pour ce que elle sont.

Toutes les voitures actuelles ont vu leur prix d'achat grimper en fléche ces dernières années... la faute aux nouvelles technologies donc même l'entrée de gamme ne peut même plus se passer...

Tout n'est pas si dramatique.
 
En tenant compte de l'inflation, une Twingo en 1993 coutait l'équivalent actuel de 10000€.
 
Et puis, il faut faire ses choix :
Par exemple, 1,6% des achats de neufs français en Janvier 2006 ont concerné la Logan.
 
Mais il n'est reste pas moins que cette nouvelle Yaris m'intéresse beaucoup moins que la précédente.
A la fois pour le style, et pour le prix.

La Yaris est produite en France, pendant ce temps PSA s'installe dans les pays de l'Est pour produire la 207 Le premier problème de la Yaris est son style avant d'être celui du prix, qui il est vrai, a fait un bond. Ils vont avoir des lendemains difficiles, car la Yaris précédente marchait grace à son style et son rapport prix/équipement. Ils ont pris la grosse tête

Ca c'est sûr, les achats ne se feront jamais uniquement par l'impulsion vendeuse !
 
Pour la Logan, c'est une bonne idée qui reste malgré tout à travailler encore plus, faute de publicité et de droit d'image de Renault

Pour alimenter ce topic, deux remarques:  
-les tarifs de la Yaris sont très volatiles en ce début de lancement. Toyota cherche l'équilibre entre une offre la plus rentable pour lui et une demande satisfaite à un seuil assez élevé de production (270000 Yaris par an à écouler, je crois en Europe)bref l'équilibre de l'offre et la demande. Pou appuyer mes dires, au salon de Lyon en octobre 2005, les hotesse donnaient un tarif fourchette avec un éventail de près de 1000 euros, lors des premieres annonces de commercialisation le tarif indicatif était l'estimation la plus haute et un repositionnement a été fait mi décembre pour le lancement. Toyota est une entreprise rentable ...grâce à nous mais ils veulent le maximun de nous . Sommes nous prêts à surévaluer cette marque( qui a des qualités là n'est pas le sujet!)
- alors que les premières Yaris sont à peine livrées , ce week end , un commercial m'offrait déjà sans discussion 841 euros de remise sur une Luna 1300 5 ptes et 931 sur la même en diesel!
 
Bilan: la Yaris vaut vraiment le détour mais à quelle prix...ces erremnents de tarifs au lancement rendent confuses et douteuses la politique de Toyota France alors pour être sûr de ne pas payer plein pot...attendons que la Yaris se positionne naturellement à sa valeur de voiture de grande diffusion...Rendez vous dans un an...

la yaris en belgique est garantie 5 ans comme toutes les toyota!! je crois qu'elle vaut bien cette différence de prix!! En plus en ce moment entretien
pendant 3 ans pour 1 €

 
La Yaris n'est pas la seule à être bien équipée !! La Fiesta par exemple peut tout à fait se comparer à la Yaris au niveau prix/équipement, et je pense sérieusement que la Fiesta en sort vainqueur !
 
Ensuite, il est clair que les voitures japonaises sont des voitures qui sont plus fiables que toutes les autres dans le monde en général , mais c'est pas pour autant qu'elles sont supérieures. La Yaris en est un exemple parfait, car je trouve que pour son prix, elle est bien moins attractive que son homonyme précédente. Rajouter 2000€ pour une voiture pas si bien finie que ça, avec un coffre mal pensé ( je trouve ).

 
 
 
Qu'est ce qu'il doit y avoir comme demeutrés en France pour que l'on assiste a un tel deferlement de Toyotas dans nos rues et sur nos routes !
Il y a peut etre une petite raison quand meme , non ?

Si je me souviens bien, l'ancienne Yaris était chère à sa sortie aussi. J'ai l'impression que Toyota tape haut pour ses prix au lancement du modèle, mais dans 5 ans, la YarisII coutera toujours à peu près le même prix, soit, à ce moment la, peu par rapport à la concurrence. De plus, il y aura des séries spéciales bien équipées pour ce prix.

Un récent article de l'Argus du 16 février 2006 me laisse pantois quant aux couts de revient d'une voiture:
- 32% pour l achat des composants
- 17% pour les couts de fabrication
- 7% pour les frais généraux
- 44% pour les couts de distribution!!!!
 
On n'achète de moins en moins un produit mais ce qu'il y a autour ( marketing, garantie et marges!!!)Est ce raisonnable?
Ce d'autant que les constructeurs prennnent de moins en moins de risques financier s liés à un échec puisque ceux ci sont supportés en grande partie par les sous traitants vendeurs de composants...

 
Voila qui explique le prix de la Logan.
Pas de pub, tres peut de voitures d'essai et marge pour les vendeurs minim...
 
Pour en revenir au sujet, il est certains que meme parmis les japonaises la Yaris II est parmis les plus cheres.
 
(Mazda 2, Susuki Swift, Mitsu Colt, Honda Jazz) toutes me semblent moins cheres à equipement et motorisation equivalentes.
 
Je pense que la volonté de ne pas concurencer l'Aygo est responsable de cela.
 
 

Toyota a eu pas mal de succès dans ses ventes de Yaris 1, qui était proposé à un prix raisonnable.
Ils espèrent probablement qu'avec la notoriété plus élevée de Toyota en France maintenant, vendre plus cher sa Yaris 2.
 
Tout comme Peugeot ou Renault ou Volkwagen vendent plus cher leurs véhicules par rapport à la concurrence, en misant sur leur notoriété.

 
+1  
Je penche pour cette idée, car il est évident que l'Aygo ne doit pas être mise à l'écart à cause de la Yaris, vu qu'en plus c'est un enjeu important de nos jours, vu que les petites voitures constituent une part vraiment importante du marché !

L'originalité de Yaris est de ne pas entrer en concurrence frontale avec  la concurrence en proposant une taille contenu, un habitacle un peu surélevé, un compteur digital central...et jusqu'à présent un tarif intermédiaire...la recette du précédent succès.
il y a fort à parier que le pragmatisme de Toy va bientôt réévaluer les tarifs ss une forme ou une autres pour rendre plus agressive une petite voiture bien née.

Breton a écrit :   Ils vont avoir des lendemains difficiles, car la Yaris précédente marchait grace à son style et son rapport prix/équipement. Ils ont pris la grosse tête

Pour ce qui est des lendemains je ne sais pas,mais pour aujourd'hui,je peux te dire que toyota croule sous les commandes,et est limite niveau production avec ses 1200 caisses/jours .

Tu parles des Yaris la ?  
 
C'est étrange, j'en ai toujours vu qu'une seule depuis sa sortie, alors que j'habite Paris ... Je dois avoir des problèmes de vues peut-etre ...
 
Car quand je compare au nombre de Clio 3, ou même de Swift, pfioooou =)

Je ne te parle pas du marché français en particulier,tout ce que je peux te dire,c'est qu'il en sort pas mal des chaines de fab.Et vu les délais pour la réceptionner en concession,c'est un peu normal de ne pas en voir de suite sur nos routes.

Quatre mois de délais pour une sol MMT, si la Yaris est trop chère, serait il possible que le fait d'être produite en France ait un lien, sachant que les marques françaises produisent de plus en plus hors France ?, ou bien serais je mauvaise langue ?

C'est certain qu'une voiture produite en France soit plus cher que celles produites dans les pays de l'Est.
Mais si on la compare à la conccurence,elle n'est pas vraiment si chère je trouve.(et ça ne sert à rien de la comparer à la Yaris 1 ph2,elles n'ont rien à voir,que ce soit au niveau des dimensions,de l'équipement...)

Perso je viens de faire une configuration de ces 3 voitures... pour voir leur prix à equipement egal... sur la base de la Yaris D4D Sol... avec des option ou de serie comme Radio MP3, Clim auto, Controle de stabilité & ABS, nombre d'Air bag, Jante Alu, demarrage sans clé, peinture metal... c'est pour essayer de les mettre sur le meme pied!  
 
Bilan:  
Yaris 16500€  
207 18500€  
Clio 19500€  
 
.... ya pas photos...surtout en plus avec la fiabilité et SAV Toy

C'est les 3 + chères, il faut aussi regarder la skoda fabia, ford fiesta, opel corsa et surtout celle qui est pour moi en ce moment le meilleur rapport qualité/prix la grande punto.
Sur la nouvelle yaris que je trouve très belle, je regrette son petit coffre.

C'est les 3 + chères, il faut aussi regarder la skoda fabia, ford fiesta, opel corsa et surtout celle qui est pour moi en ce moment le meilleur rapport qualité/prix la grande punto.
Sur la nouvelle yaris que je trouve très belle, je regrette son petit coffre.

Oui c'est vrai... j'ai pris ces 3 mais la nouvelle Fiesta est sympa (mais moteur Ford boh, ça va), la Corsa c'est un clone Clio... et la Gd Punto... moi je la mets dans le segment Megane, 307... meme si c'est vrai que peu de personnes sont de mon avis!

Ben la GP est de la même taille que 207 Clio, Corsa Yaris etc etc.
 
Elle n'est que 10 centimètres plus longues qu'une Polo actuelle !

La nouvelle corsa est bien plus belle que la nouvelle clio, même si elle lui ressemble un peu.

 
Les moteurs essence de la fiesta sont des ford qui sont très fiables  
pour les diesel, c'est malheureusement du psa, moins fiables...

Bah moi je l'ai tojours mis dans le segment audessus... mais il est vrai que maintenant que ce soit Clio ou 207.... ça grossi et grandit!!

conducteur d une nouvelle yaris 87 depuis un mois je dois dire que les plastiques ne laisse pas du tout  a desirer et quil y a un bon confort de conduite pour une voiture de cette taille de plus toyota fais de bonne reprise sur les modeles toutes options suivant les moment de l année tout les constructeur ne sont pas aussi interresssant. pour ma part cetai yaris ou swift ou nouvelle corsa . yaris pour sa fiabilité alors l avenir le diras.