Bonjour
 
je suis un peu largué question voitures. Qu'existe il aujourd'hui de disponible en voiture à moteur turbo essence, dans les "premiers" prix ?
 
merci de votre réponse

Compactes, Berlines ?
 
Y a le 1,8 Turbo (occasion sauf TT et quelques modèles) et le 2l TFSI chez VW et Audi.
 
Un 2l turbo de 160 chevaux ou quoi chez Renault.
 
Un 2l turbo en plusieurs versions chez opel (série des OPC, ou 2l Turbo 170 chevaux).
 
Pour le reste je saurais pas te dire

Les saab.

 
Seat ibiza FR 1.8 turbo 150 cv  
 
 
Au suivant lol

 
 
Dans les premiers prix ...

Banz! a écrit :   Dans les premiers prix ...

 
Elle démare a +- 25.000 € moins les remises.

Chez Volvo je crois que tu pourras trouver ton bonheur dans la gamme S40/V50

Il y a un nouveau moteur 1.4l turbo+ compresseur developpant 170cv qui sera disponible sur la Golf et tres probablement aussi sur la Polo GTI

Ça fait quand même 5000 de plus qu'une Mégane 2.0T
 
En moteurs turbo essence neufs, il me semble (hors monospaces et 4x4) :
 
- VW Golf GT 1.4 TSI (170ch)
- Renault Mégane 2.0T (165ch)
- Opel Astra GTC 2.0T (170 et 200ch)
- Seat Ibiza FR 1.8T (150ch) et Cupra (180ch)
 
Ça, ce sont pour les "moins de 25000€".
 
Au-dessus, mais moins de 30000€ tu trouves :
 
- VW Golf GTI 2.0T (200ch)
- Seat Leon 2.0T (185ch)
- Mégane RS 2.0T (225ch)
- Opel Astra OPC 2.0T (240ch)
- Ford Focus ST 2.5T (225ch)
- Volvo S40 T5 (220ch)
- Skoda Octavia vRS 2.0T (200ch)...
 
etc...

Daihaitsu Copen pour 19990 euros.
Moteur Turbo essence, 659cm3, 68cv.
 
 
Daihatsu YRV Turbo
16000 euros
1.3l  129cv

Ah ouais, j'ai oublié aussi :
 
- Smart ForTwo 660cc (et je sais plus le prix) 75ch
- Smart Forfour Brabus 1.5T (170ch)
- Colt CZT 1.5T (150ch)
 
Et un peu différent, la Mini Cooper S (1.6 compresseur 170ch)

Allo ,il n' en a plus beaucoup de turbo essence, dommage car il aurait des choses a faire grr

 
Comment j'ai rien compris

Courant de l'été un 1.6 Turbo de 150 et 170ch sous le capot des 207.

guillome a écrit :   Comment j'ai rien compris

Tous les constructeurs ont laisse tomber les turbo essence aux profit du turbo diesel, sauf vw qui reviens avec leurs  fsi et tsi ,je suis sur que l'on pourrait faire de gros progres en essence avec le turbo a condition de s'en donner la peine

 
 
 
Heu... saab tu connais 90 % de leur moteur sont turbo essence...

 
Dit comme ça, c'est bien mieux

ah ben bien !
 
merci de toutes vos réponses. Je vais commencer à regarder tout cela sur le net
 
Si vous en avez d'autres encore à me suggèrer, n'hésitez pas !

C'est quoi pour toi un premier prix ?
Une Bugatti Veyron a 4 turbos, ça vaut 1 000 000€ HT, c'est dans tes prix ?

Ya toute une gamme chez Renault :
170 cv  
205 cv
225 cv

Bientot chez opel un 1,6 turbo de 180 ch

Colt CZT 1.5 / ibiza fr 20V T ,toutez les 2 au alentours de 18 000 e