Reprise du message précédent :
Vraiment pas cool, déjà 33 euros le cheval fiscal pas bien mais alors ils déconnent à plein tube !!!

 
Il a dit : "plus de sportives pour moi" .  
 
Il ne faut pas lire de travers .

24heures a écrit :   Les automobilistes, une minorité? Tu vis sur quelle planète?

 
Je parles des impôts, (sur le revenu quoi) tu sais lire? Pas du prix de la CG....

Ced1285 a écrit :   Il a dit : "plus de sportives pour moi" .     Il ne faut pas lire de travers .

 
Ba parsqu'il change tout les ans aussi?!
 
Il a qu'a s'en trouver une et la garder.

 
Ba c'est uen mesure a la con en effet, si c'est pour degouter les automobiliste parisiens ils feraient mieux d'interdire carrément ou de réguler de façon plus draconnienne..

 
C'est ce qu'il va finir par faire je pense. Payer près de mille euros pour avoir une voiture sympa, ça fout les boules.

 
Payer uen voiture 40 000 euros aussi je trouve

 
Si toi aussi tu sais lire, tu remarqueras que le topic traite spécifiquement de la hausse de la Carte Grise, pas des impôts en général...

Depuis que le prix du cheval fiscal est décidé par les régions (avant c'était les départements), le montant est passé de 22 € à 32 € (en 6-7 ans) dans le 51.

En Ile de France, pour les véhicules fonctionnant exclusivement ou non à l'électricité, au GPL ou au gaz naturel, la taxe régionale est gratuite.
 
Pour ne pas payer de carte grise, il suffit de s'acheter soit
- Une voiture électrique  
- Une voiture hybryde (Toyota prius, Lexus RX 400...)
- une voiture GNV ( Choix ici: http://www.erdgasfahren.ch/index.php?id=161 )
- une voiture GPL ( Renault clio, Lada niva, Subaru forester...)
 
De plus, pour une partie des véhicules qui ne payent pas de carte grise il y a une prime de 2000€ (3000 si destruction d'un vieux véhicule).
 
Par exemple, avec le crédit d'impôt, une clio GPL ou une twingo GPL coûte moins cher à l'achat que le même modèle essence. La carte grise est gratuite et le carburant bien moins cher. Alors, pourquoi se priver?

Ça existe des citadines au GPL ?  
 
Pour revendre ça en plus, personne n'en voudra en occasion ç mon avis...

Par exemple la clio et la twingo en GPL
 
Mais aussi, si on a une pompe près de chez soi, la citroen C3 GNV (gaz naturel, le moins cher des carburants)
 
Pour la revente, comme ça coûte moins cher à l'achat que le même modèle essence, je pense que c'est vendable sans trop de problème surtout si les carburants augmentent encore.

 
Rien n'interdit de faire des parralèles en tout cas, et c'est pas à toi à décider qui doit dire quoi içi.  

 
Faut arreter un peu avec votre revente, y'en a marre de toujours lire que la renvente sera difficile patati patata. A croire que c'ets dvenu une mode de changer de voiture tout les ans.

 
Sans en changer tous les ans, il faudra penser à la revente, c'est un élement qui compte aussi au moment de l'achat.

Je suis tout à fait de cet avis,il suffit de voir le scaisses du marché actuelle de l'occasion,elles ont moins de 4 ans .

Je ne vois pas l'interet, y'a bien que la voiture qui subit ce genre de raisonnement. A part ceux qui font 200 000 km enb trois ans je vois pas l'interet de changer de voiture.
 
On achete un maison on la garde on la revend pas trois ans apres, moi je ne comprend pas pourquoi vouloir a tout prix revendre.

 
Chacun son choix. Libre à toi de garder tes véhicules 15 ans d'autres préfèrent rouler dans du neuf plus régulièrement tout est une question de choix.
 
Maintenant la hausse du prix de la CG sera à inclure en plus dans le budget achat donc je ne pense pas que ça changera grand chose dans les habitudes des acheteurs.
 
Quand on a les moyens de lacher plus de 20000€ dans un véhicule on est plus à 200€ près (sachant la remise faite sur la vente d'un véhciule c'est peanuts).
 
Edit: pour les 200€ je parle du delta de prix sur la CG ce qui correspond à environ 15cv donc loin d'être le véhicule de base vendu à monsieur tout le monde qui se situe plus généralement vers 7-8cv soit un delta de 91-104€.

Salut à tous,
 
Je viens mettre mon petit grain de sel dans l'affaire.
 
Pour nous en Indre & Loire le cheval fiscal est passer à 30,50€ (moins de 10 ans), bonjour la claque !
 
Il y à 8 ans, quand j'ai immatriculé ma Sri de 9 ch (- de 10) celà m'à couter 1228 Frs, et aujourdh'hui ma 306 de 6ch de 2000, 183€ (1200Frs), donc en calculant presque 50% d'augmentation !
 
Après les discours politiquards du pourquoi du comment de cette hausse ne m'interessent guère, gauche droite je m'en fout, quand il s'agit de taper sur la tete des automobilistes il n'y à plus de bords !
 
Pour dire que la voiture est la vache à lait de l'etat et le restera !

Pour le moment ,mais quand tout le monde aura abandonné le Diesel, le GPL augmentera.
L'état ne joue pas le jeu, ca sera comme avec le Diesel.
Ensuite beaucoup de parking souterrain sont interdits (par la réglementation) aux véhicules GPL.

 
 
Salut,  
 
ha ça c'est sur, l'état ne joue pas le jeu avec les véhicules GPL, la preuve :
 
Réduction de moitié du crédit d'impot à l'achat !
 
He oui, pas assez de thunes à ce faire avec ce genre de véhicule !

 
Je croyais que c'était le contraire, il me semblait qu'ils avaient augmenté ce crédit à 2000 euros (à condition de ne pas dépasser un certain seuil de polution) . Me trompe-je ??

C'est simple faut acheter une bicoque en campagne et faire immatriculé la voiture dans le département de la résidence secondaire et le delanoe sera b****

 
 
Oui autant pour moi, je me suis planter.
 
Le crédit d'impot pour un véhicule neuf GPL (ou transformation d'un de moins de 3 ans) est toujours de 1524€, monté jusqu'à 2000€ en accompagnement d'une mise à la casse d'un véhicule datant au mini de 1992.
 
Je croyais que c'etait sur le GPL, mais il faut que retrouve l'article ou il était question de réduire de moitié la prime sur un mode moins polluant.

kazouille a écrit :   le delanoe sera b****

En attendant prime ou pas, les places de stationnement disparaissent.....

Les petits commerces vont morfler, les gens iront pas faire leurs courses à pieds. Delanoe dégage en  2008

 
 
 
Mais ce n'est pas qu'une politique Parisienne ça !
 
Ca ce passe aussi comme ça en province, Paris n'est pas le centre du monde !
 
Mairie de gauche ou droite, c'est une nouvelle politique de la ville qui s'instaure partout !

 
Apparement, en Province, il y a des solutions alternatives pour le stationnement, sur Paris, il y a rien.
 

Je le croyais.  
 

Disons que pour passer, ils ont besoin, des "écologistes", donc le résultat est peit être le même.

 
Effectivement, il ne faudrait pas oublier que Delanoé seul n'est pas responsable de la politique de circualtion à Paris, il a beaucoup été "conseillé" par le sieur COntassot...

Qu'appelles tu solutions alternatives pour le stationnement en province ?
 
C'est le meme bordel, tu te gare dans un parking souterrain au prix prohibitif ou tu va à l'entrée de la ville et tu prends le bus.
 
Pour connaitre 3 villes comme ça, c'est le cas chez moi à Tours, pareil à Chartres et à Poitiers.
 
Va aussi à Bordeaux et tu verra si il y est facile de stationner !

 
 
 
Apparemment, tu n'as pas tout compris...Les taxes régionales, c'est la gauche qui a décidé ça en Ile de France. Moi je change de voiture 2 à 4 fois par an, je perds pas d'argent avec mes voitures et je ne suis pas concessionnaire.  
Si je change, c'est mon choix, si tu préfères t'acheter une voiture, payer de l'entretien et perdre de l'argent dessus c'est ton problème. Si tu as envie de donner de l'argent pour rien vas-y ne te gêne pas. Mais tu n'habites pas en région parisienne d'après ta fiche, tu n'es pas concerné donc pourquoi es-tu sur ce topic?
 

La construction de grands parking (gratuit) en périphérie. (par exemple)
 

Le prix à l'achat tourne autour de 10.000 à 50.000 euros sur Paris pour un box, donc ils amortissent...
 

Connais pas, mais je te crois.
 

Je connais un peu les alentours, mais je ne vais jamais "intra"

 
 
Non mais il est clair que dans la capitale le phénoméne est amplifié du à la taille de cette ville et au nombre de gens qui y transittent, mais nous avec des villes de taille plus modestes le problème est présent aussi, comme je le disait, c'est partout pareil, c'est un changement de mentalité dans l'utilisation de la voiture en ville que veulent les maires actuels (et meme les futurs d'ailleurs).
 
Pour les parkings gratuit, que se serait beau !
 
Mais là...

Viens arroser mon topic....
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section7/sujet278694.htm
 

 
Quand je vois le prix du parking à Nantes (pas spécialement une ville paumée de bouseux arriérés...), je me dis que tout le monde n'a pas la même notion de "prix prohibitif"...
Pour une heure à Paris, je peux rester 1 journée à Nantes...