Bonjour,  
Je m'apprete a changer de voiture samedi pour aquerir une Crx ed9 de 1991, la voiture totalise 81000 km ( origine reel ), la personne qui me la vend a passé le controle technique, et il y parait 2 petits point negatifs qui sont :
 
- Prtections de rotules un peu abimé des deux cotés .
- Cylindre bloc arriere qui commence a se faire vieux .
 
Qu'en pensez vous ? est ce vraiment grave ?
 
Merci par avance  

Non pas du tout

Quelqu'un sait si ces petites reparations coutent cher ?  
Qu'est ce que qu'un cylindre bloc arriere en fait ?

Va sur oscaro.com et regarde le prix des rotules au cas où ça empire et d'un kit frein arriere (cylindre de tambour)

Silent-bloc, pas cylindre bloc

A quel prix ce fabuleux jouet?

balzout a écrit :   Silent-bloc, pas cylindre bloc

Lol même pas fait gaffe

3900 euros et je l'ai demain apres midi , ca va me changer de ma 106 1L4

balzout a écrit :   Silent-bloc, pas cylindre bloc

 
autant pour moi

Les CRX ED9 sont des fabuleuses petite machine, j'en ai eu une pendant 3ans et je l'ai vendu à 160000Km... La seule panne que j'ai eu avec ca été l'allumeur qui ma laché... Sinon c'est vraiment taillé dans le roc..
 
En tout cas à 80000Km tu peux faire aisement le triple avec encore.
 
Juste lkes petit defaut a verifier avant l'achat :
 
Verrin du coffre (souvent HS car le coffre est très lourd.
Etancheité coffre : regarde au niveau de la roue de secours si il y a de l'eau.
 
Sinon c'est du tout bon
 
Ah oui j'oublié si un jour tu t'apercois que ton klaxon marche pas et/ou tes feux stop ne fonctionne plus, ca vient d'un fusible dans la boite a fusible sous le capot.
 
Donc si t'as plus d klaxon ca veut dire que t'as plus de feux stop...
 
Voila les conseils avant achat que je peux te donné.
 
Sinon regale toi bien avec ses 130 ch et fais nous parvenir des fotos qu'on voye l'engin.
 
PS : essai de negocier un peu le prix, c'est une caisse qui quand même 15ans.
 
Et attend toi a avoir beaucoup de honda dans ta vie, car Honda un jour, Honda toujours.
 
Pour preuve, j'ai rachete une civic 1.5 vtec depuis la vente de mon CRX
 
POWAAAA HONDA

ah oui j'oublié, verifie egalement que les cardans ne claquent pas (braqué a fond et embrayé...). Ca peut etre egalement une des patites faiblesses
 
Sinon mefiance sur la route avec tous les appareils photos car on a vite fait de perdre des points avec ces bestioles

vagma a écrit :   3900 euros et je l'ai demain apres midi , ca va me changer de ma 106 1L4

Attention !!! CRX ED9 = 900 kg et 130 ch, rien à voir avec une 104. Une annulation de permis on s'en remet mais le cimetière c'est définitif. Attention aux chaussées humides. Ceci dit l'ED9 est un véhicule d'exception.

boostboy a écrit :   Les CRX ED9 sont des fabuleuses petite machine, j'en ai eu une pendant 3ans et je l'ai vendu à 160000Km... La seule panne que j'ai eu avec ca été l'allumeur qui ma laché... Sinon c'est vraiment taillé dans le roc..   En tout cas à 80000Km tu peux faire aisement le triple avec encore.   Juste lkes petit defaut a verifier avant l'achat :   Verrin du coffre (souvent HS car le coffre est très lourd. Etancheité coffre : regarde au niveau de la roue de secours si il y a de l'eau.   Sinon c'est du tout bon   Ah oui j'oublié si un jour tu t'apercois que ton klaxon marche pas et/ou tes feux stop ne fonctionne plus, ca vient d'un fusible dans la boite a fusible sous le capot.   Donc si t'as plus d klaxon ca veut dire que t'as plus de feux stop...   Voila les conseils avant achat que je peux te donné.   Sinon regale toi bien avec ses 130 ch et fais nous parvenir des fotos qu'on voye l'engin.   PS : essai de negocier un peu le prix, c'est une caisse qui quand même 15ans.   Et attend toi a avoir beaucoup de honda dans ta vie, car Honda un jour, Honda toujours.   Pour preuve, j'ai rachete une civic 1.5 vtec depuis la vente de mon CRX   POWAAAA HONDA

Les infiltrations d'eau peuvent venir du tuyau d'évacuation du toit ouvrant qui est bouché (déboucher le tuyau), du joint des feux arrières (démonter, nettoyer) , d'une infiltration par le haut du hayon (resserer), une clé de 10 suffit.

boostboy a écrit :   Les CRX ED9 sont des fabuleuses petite machine, j'en ai eu une pendant 3ans et je l'ai vendu à 160000Km... La seule panne que j'ai eu avec ca été l'allumeur qui ma laché... Sinon c'est vraiment taillé dans le roc..   En tout cas à 80000Km tu peux faire aisement le triple avec encore.   Juste lkes petit defaut a verifier avant l'achat :   Verrin du coffre (souvent HS car le coffre est très lourd. Etancheité coffre : regarde au niveau de la roue de secours si il y a de l'eau.   Sinon c'est du tout bon   Ah oui j'oublié si un jour tu t'apercois que ton klaxon marche pas et/ou tes feux stop ne fonctionne plus, ca vient d'un fusible dans la boite a fusible sous le capot.   Donc si t'as plus d klaxon ca veut dire que t'as plus de feux stop...   Voila les conseils avant achat que je peux te donné.   Sinon regale toi bien avec ses 130 ch et fais nous parvenir des fotos qu'on voye l'engin.   PS : essai de negocier un peu le prix, c'est une caisse qui quand même 15ans.   Et attend toi a avoir beaucoup de honda dans ta vie, car Honda un jour, Honda toujours.   Pour preuve, j'ai rachete une civic 1.5 vtec depuis la vente de mon CRX   POWAAAA HONDA

 
Le gars a changé l'allumeur il y a 3 mois, la delco est neuve !
Merci pour tes precieux conseils en tout cas

Ca depend combien c'est vendu

En tout cas, demain des que j'ai la voiture, je vous le ferai savoir et meme peut etre deja des photos de la vente
Et suivra certainement un topic complet consacré a la bete !  
 
Je ne l'avais peut etre pas precisé, mais la crx est rouge avec le capot noir ( comme l'ancienne de ben.j08 ), elle a recu une ligne complete invidia + decata , une admission direct, des combinés amortos + ressorts Ractive ( pas encore monté ) , et ya un petit badget marrant, le bouton start de la s2000 a la place de l'allume cigare.
 
Je n'ai qu'une photo, celle ci :  

 
La delco coute dans les 200 euros

Encore un crx tuninje

V i p a écrit :   Encore un crx tuninje

 
Malheureusement rare sont celles qui ont survécu à ce fléau.
Non mais maintenant trouver une CRX d'origine ca devient un peu galère.
Sans parler du prix d'une d'origine.

V i p a écrit :   Encore un crx tuninje

 
Et ? j'etais sur que j'allais attirer ce genres de commentaires ...

Gaffe aux cardans

Gts-r a écrit :   Gaffe aux cardans

 
Dû aux protections des rotules

vagma a écrit :   Dû aux protections des rotules

non, c'est juste que les cardans des ED7/ED9 sont fragiles. Quant tu l'essaye, braque à fond des 2 côtés en roulant, ça ne doit pas claquer.  

 
Je retesterai ca demain, mais au controle technique, ils auraient vu ca, non ?

La dernière que j'ai essayé a son cardan droit qui claque joyeusement, rien sur le rapport de CT

Gts-r a écrit :   La dernière que j'ai essayé a son cardan droit qui claque joyeusement, rien sur le rapport de CT

 
Verdict demain, sinon tu as des echos sur les prix des cardans ? ( je demande, on ne sait jamais )

Le prix Honda je sais pas et j'ai pas envie de savoir.
Dans les 150€ pour de l'adaptable dixit un garageot.
Je table sur moitié moins sur Ebay, sachant qu'il est possible de ne changer que la tête de cardan. On en trouve aussi en occasion sur les forum spécialisés jap'

Gts-r a écrit :   Le prix Honda je sais pas et j'ai pas envie de savoir. Dans les 150€ pour de l'adaptable dixit un garageot. Je table sur moitié moins sur Ebay, sachant qu'il est possible de ne changer que la tête de cardan. On en trouve aussi en occasion sur les forum spécialisés jap'

 
Ouais, c'est ce que je ferai le moment venu, deja toutes les vidanges et changement de fuiltres seront fait moi meme
Ca coute bien moins cher

Si tu as un tuyau pour un joint de cache-culbu pas cher, je suis preneur

Dite moi, c'est ca un cadran et son soufflet ?  

Non je suis désolé, là faut stopper.
 
3900 euros pour un ED9 tuninje sans révision?
 
Mon parrain me disait tout le temps "Chaque matin,..."

C'est la tête et son soufflet
 

Parfaitement raison  
Apres une voiture comme l'ed9 est une voiture que je recherche moi aussi en état d'origine (pas forcement en etat parfait... mais de preference blanche hiii) mais au dessus de 2000euros ils peuvent aller se brosser car je suis patient!  
, c'est le prix d'une EE8 pour moi (j'en ai vu vendu a 3500E et une ed9 a 1500E en parfait etat , en plus chez les pros! mais ca reste raisonable pour les vendeurs car pour l'ed c'est la cote et l'ee bien au dessus de la cote)
Des ed9 il y en a beaucoup plus que d'ee8 donc ce n'est pas de rareté dont il s'agit Apres une voiture comme l'ed9 est une voiture que je recherche moi aussi en état d'origine (pas forcement en etat parfait... mais de preference blanche hiii) mais au dessus de 2000euros ils peuvent aller se brosser car je suis patient!  
mais le probleme c'est que avec le temps ca va effectivement se faire rare une crx en bon etat et pas tuning, dans tous les cas si les prix sont aussi elevés autant prendre quelque chose d'autre qui est au juste prix
comme je sais pas... pour 4000euros voir moins une puma avec moteur yamaha ou une 100nx a 1500 ou 2000 meme si le risque de surcote est le meme
 
sinon que dire de plus, cette voiture, la crx est en annonce detaillé sur le site japancar me semble il

formule avoine a écrit :   Parfaitement raison   Apres une voiture comme l'ed9 est une voiture que je recherche moi aussi en état d'origine (pas forcement en etat parfait... mais de preference blanche hiii) mais au dessus de 2000euros ils peuvent aller se brosser car je suis patient!   , c'est le prix d'une EE8 pour moi (j'en ai vu vendu a 3500E et une ed9 a 1500E en parfait etat , en plus chez les pros! mais ca reste raisonable pour les vendeurs car pour l'ed c'est la cote et l'ee bien au dessus de la cote) Des ed9 il y en a beaucoup plus que d'ee8 donc ce n'est pas de rareté dont il s'agit Apres une voiture comme l'ed9 est une voiture que je recherche moi aussi en état d'origine (pas forcement en etat parfait... mais de preference blanche hiii) mais au dessus de 2000euros ils peuvent aller se brosser car je suis patient!   mais le probleme c'est que avec le temps ca va effectivement se faire rare une crx en bon etat et pas tuning, dans tous les cas si les prix sont aussi elevés autant prendre quelque chose d'autre qui est au juste prix comme je sais pas... pour 4000euros voir moins une puma avec moteur yamaha ou une 100nx a 1500 ou 2000 meme si le risque de surcote est le meme   sinon que dire de plus, cette voiture, la crx est en annonce detaillé sur le site japancar me semble il

 
Oui oui, c'est bien ca, c'est là ou je l'ai vu