Reprise du message précédent :
Ah, mais attendez, je ne dis pas que les ventes de Renault baisse à cause des logan ! J'ai justement dit qu'il ne fallait pas ouvrir les vannes concernant la Logan, sinon, ca FERAIT baisser Renault.
 
le tableau ne ontre rien du tout, dans un sens comme dans l'aure, mais je pense clairement que la Logan recupère plus d'éventuels client Renault Possibles que de Peugeot ou de Fiat.

La Logan ne prend pas plus de clients à Renault qu'à d'autres constructeurs.
Les clients Logan sont des habituels clients pour l'occasion, pas le neuf.
Les exemples type vont du retraité qui veut une garantie au cadre bobo anti-voiture qui roulait en vielle guimbarde pourrie mais qui a besoin d'un "déplaçoir" pour lui et sa famille (j'ai un collègue comme ça qui est maintenant loganiste après avoir vendu son escort de 12 ans d'age).
En passant par les jeunes couples avec enfants peu argentés qui en ont marre de passer sans arrêt au garage avec leur occase à 6000€ et 100000 km.
La Logan c'est l'anti-immobilier: Le prix au m2 neuf le plus bas du marché .

Tout à fait.
 
Sauf qu'une occaz à 6000€ et 100000 kms, ce sont les jeunes couples riches qui en ont.
 
Tu divises par 5 le prix et tu mulitplie par 2 le kilométrage, tu seras plus proche de la réalité, surtout pour les étudiants qui font de longues études.

Je ne dis pas TOUS les clients seraient allé chez Renault.
 
Mais penses à ceux, petits innocents ne suivant que de très loin l'actu automobile, qui vont chez Renault pour prendre une Clio bas de gamme, parce que c'est français, sans trop se poser de questions, et qu'ils voient à coté de cette même Clio une voiture mieux équipée et moins chère. ne crois tu pas que la tentation est plus grande dans cette concession renault que dans une Peugeot, ou de toute façon, il n'aura pas ce choix ?

 
Tu parles du groupe fiat et du groue renault... parce que si on ne prend que la marque renault et que la marque fiat fiat est très très loin derrière.
 
Et sinon je voulais rajouter que cette énorme chute en janvier pour renault est également lié au fait que en janvier 2005 les chiffres avaient été gonflés pour présenter un dernier bon bilan à schweister...
En février renault devrait donc un peu moins chuter.

Ceux-là ne sont pas clients Logan, de toute façon. Trop cher pour eux..

Si. Je t'explique mon cas :
 
Je vis avec ma fiancée, je suis étudiant et je finis mes études l'année prochaine.
Pour l'instant j'ai une R19 TXE (600€, 198000 kms) et j'en ai marre de faire des frais (alternateur, pompe à essence, pompe à eau, démarreur...) et elle se dégrade quand même (boîte de vitesse, quelques rossignols qui apparaissent, perte de puissance...).
 
Dès que j'ai fini mes études, comme je suis en alternance, je vais dégoter un CDI (du moins j'y compte ^^). Mais car on a d'autres priorités, pas envie de se ruiner dans une bonne caisse (au début, j'avais pensé faire un gros prêt pour une Octavia RS, mais quand j'ai vu que pour la même somme on avait une Logan et 3 motos...), on va prendre une Logan 1.6 16v qui fera un déplaçoir tout à fait honnête (plus puissant que ma R19, plus coupleux, plus souple, aussi bien équipé, plus sûre et surtout NEUF !) et garder de l'argent pour satisfaire d'autres besoins (logement) et passions (moto).

 
très bon raisonnement!

Je sais

Je plussoie...
Et dans la foulée, tu attaques au plus tôt un projet immobilier..

Pour le projet immobilier, ça va être plus chaud, vu que de part mon boulot, je suis appellé à être mobile (ressources humaines, on reste rarement longtemps au même poste) et tant que ma Puce n'a pas fini ses études...

Si tu n'as pas peur des paperasses et des visites chez les notaires, même en changeant tous les 3/4 ans, l'achat/revente peut être trés lucratif, surtout dans les petits apparts, T2/T3.....

Ou peut-être plutôt prendre un appart, le louer, et payer mon appart perso avec les loyers ? Si j'achète de l'immobilier, c'est plutôt à ça que je pensais.

Si tu es à coté de l'appart, ca va. Sinon, ca peut vite mal tourner : un gars qui paie pas et t'es b***é

A moins de passer par une agence ? Quelques frais mais moins de risques

Malheureusement, le risque est le même (j'en ai fait l'amère expérience très recemment)

Acheter et revendre est meilleur, pas de plus-value sur la revente (résidence principale) et pas de loyer perçu venant augmenter ton revenu imposable.
Inconvénient: Trouver ce qui convient et délais entre achat et vente (préts relais à négocier).
Sinon, avec des emprunts possibles sur 20 ou 25 ans, voire plus, et des taux au raz des paquerettes, c'est le bon choix....
 
On n'est pas un poil HS, là???

Si, un peu, mais ça m'interesse.
Tu t'y connais bien en immobilier, visiblement
 
J'ai eu un coup de fils tout à l'heure, j'ai une proposition à Rennes !

Aleph_LCT a écrit :   Si, un peu, mais ça m'interesse. Tu t'y connais bien en immobilier, visiblement   J'ai eu un coup de fils tout à l'heure, j'ai une proposition à Rennes !

Après 3 maisons construites et 1 appart acheté, j'ai un peu d'expérience, en effet... Mais c'est sutout du à mon grand age!

D'ailleurs, construire/acheter une baraque -dans un endroit qui me plait, pour la retraite- et la louer, ça pourrait être une solution envisageable ? Ne serait-ce que dans ce cas, je suivrais un peu plus assidument les choses

Le problème, c'est que prévoir sur 30-40 ans n'est pas viable à mon avis : la maison ne sera pas dans un bon etat quand tu la prendras, et la zone peut très bien se dépecier très rapidement.
 
L'achat revente est pas trop mal, si t'as une marge de manoeuvre financière, un problème etant si vite arrivé

Mais la marge de manoeuvre, c'est ce qui manque, surtout au début

C'est tout le paradoxe de l'immobilier !

Il n'est plus vraiment question de Carlos,là!

Oui, désolé pour l'appartée

Aleph_LCT a écrit :   Oui, désolé pour l'appartée

 
Pour en finir sur l'aparté. Je confirme que l'immobilier est en folie depuis 10/15 ans et permet des plus-values très interessantes.
 
Sur une petite maison achetée en campagne, en 18 mois, j'ai fait une plus-value nette de 19 000 euros. Et encore, j'ai laché 4000 euros dans la négociation par rapport au prix demandé.
 
De quoi s'offrir une Civic 1.8Vtec !!!
 
Le souci, c'est l'avenir. Ca va continuer à monter ou pas ?
 
Fin de l'aparté.
 
Plus généralement, pour répondre à ALEPH comme déplacoir, je prendrai plutôt une bonne occase moins cher que la Logan (genre 1.4 ou 1.6 en compact japonaise) aux alentours de 5000 euros. C'est plus raisonnable car la décote par rapport à une neuve est tout de même plus légère. Franchement, la Logan ne me plait pas. JE sais même pas pourquoi !

Les pièces japonaises, je connais les tarifs, et l'occaz, j'ai déjà donné. La décôte, ranafoot, c'est pour garder longtemps (en fait, pour l'user jusqu'à la corde et la f**tre en casse).
Et la Logan, si d'un point esthétique ne me plait pas, elle remplit 100% des cases de mon cahier des charges en version 1.6 16v.

 
Les japonaises d'occase a 5000 euros donc anciennes sont plus laides que la logan avec en plus de nombreux inconvénients d'entretien.

Ça dépend, un Fazer à 5000€ est jolie (je trouve !) et s'entetien très facilement...
 
 
--------->[clac]
 
Sinon, l'esthétique, JE N'EN AI RIEN A F**TRE. Mais alors, rien du tout.
Ce pourquoi la Logan me plait (merci Ghosn de la produire) c'est qu'elle est simple, peu onéreuse, légère et relativement bien motorisée, spacieuse et bien équipée, et en plus, conçue pour résister à des longues distances sur routes dégradées.

 
 
La Logan c'est zero decote pour l'instant.
 
Alors dit moi,  
dans trois ans quand la Logan sera une premiere main à 80 000 Km,
et que ta japonaise de 6 ans et 160 000 km seras tout juste encors à l'argus,
laquelle vaudras encors quelque chose ?
 
Sans oublier le surcout d'entretien d'une voiture qui à deja 80 000 km quand tu l'achete.
 
Quelle occasion te doneras une garantie global de 3(voir meme 5) ans et 100 000 km ?
 
Et puis biensur, aucune compact japonaise ne te doneras l'espace habitable de la Logan ni son confort de roulement ni sa facilité d'entretien.
 
De toutes manieres pour preferer une compact d'occase à une Logan c'est qu'aucune voiture neuve n'a une chance de t'intérresser.
Quoi d'autre sinon ? Une triplette ?
 
 
 

Qui sait quel sera le prix d'occasion de la logan dans 3 ans N
 
On peut pas trop s'avancer...

 
D'experience , (r4 , 2ch , mini, panda1 et autres)
Une voiture basique, solide, pratique et facile à réparer ca decote peut.
Et pour l'instant la Logan ne decote pas du tout.
C'est meme la seule sur le marchée a coutée plus chere d'occase que neuve.

Il a pas tort, ceci dit. A prestations égales, mieux vaut vendre une voiture de 3 ans, 80000kms (même si elle n'en aura pas autant), et encore garantie 2 ans (vive l'extension de garantie 5 ans !) dont on peut trouver un garage et des pièces partout qu'une voiture de 8 ans, 150000 kms, dont les pièces sont hors de prix.

 
Le cas de la Logan est à part quand même.

 
Je ne vois pas en quoi.
Pour moi c'est vraiement une R4 moderne.
La future version break ne fera que rajouter encors à l'analogie.
 
Mais contrairement à sa grande soeur, elle est sans concurence sur le marchés.