Reprise du message précédent :

 
La Laguna sera remplacée en 2007, la Mégane en 2009, leur fin de vie se fera sous soins paliatifs ? ...

D'accord avec toi, la twingo est une exception.

C'ets clair, je me demande comment on peut encore acheter ça à ce prix

automobile_sportive a écrit :   C'ets clair, je me demande comment on peut encore acheter ça à ce prix

 
Parcque la concurence ne fait encors rien de mieux pour se deplacer en ville à 4 .
 
La Fox y arriverait presque...
... si la conso etait raisonable.

 
La Megane se vend encors tres bien au derniere nouvelles...
 

Je vois toujours des twingo avec 1 personne dedans plutot qu'en famille ! Pour ça il me semble qu'une Smart est plsu appropriée non ?

 
La Twingo est sous respiration artificielle, elle a été produite à 80 000 exemplaires en 2005, avec 45 600 ventes en France, en gros elle ne se vend qu'en France et en Allemagne. La 107 et la C1 seront produites à 200 000, 300 000 avec l'Aygo.

automobile_sportive a écrit :   C'ets clair, je me demande comment on peut encore acheter ça à ce prix

 
Parce que les gens, à choisir entre une Twingo et une C1/107, ils ont remarqué qu'une Twingo était nettement plus habitable, avec une bouille inimitable, etc...

 
Je crois que PSA-Toyota vont revoir à la baisse leur production ...

Àction Renault +4%

Et??

Je crois le le discourt a fait son "petit " effet

En dehors de vos discussions steriles , je veux dire  

Tu m'étonens, ça fait 6 mois qu'il est annoncé et depuis hier on peut pas écouter ou lire un média sans voir renault à la une ....

En effectuant quelques recherches sur Internet, 2/3 de la production des 107 et C1 est réservée pour l'Europe de l'Est ... ça ne fait plus que 65000 C1 et 107 en Europe Occidentale, le terrain de la Twingo !
 
Moralité : La Twingo, avec ses 85000 exemplaires pour l'europe occidentale, écrase PSA qui a pourtant 2 voitures

 
Ce qui prouve qu'avec des objectifs cohérents , meme sans reduction de personel, les actionaires peuvent y croire.
 

nyvetdupic a écrit :   En effectuant quelques recherches sur Internet, 2/3 de la production des 107 et C1 est réservée pour l'Europe de l'Est ... ça ne fait plus que 65000 C1 et 107 en Europe Occidentale, le terrain de la Twingo !   Moralité : La Twingo, avec ses 85000 exemplaires pour l'europe occidentale, écrase PSA qui a pourtant 2 voitures

 
A bon ?
 
Et ils arrivent à vendre ca face à une Logan ?
Ben ils ont de l'espoir...
 
 

 
Le problemme c'est que l'on achete rarement plusieurs voiture.
 
Donc on a besoins de 4 places pour des besoins ponctuelles, et d'une bonne citadine pour tout les jours.
 

 
Difficile d'avoir une opinion différente avec le bourage de crâne des journalistes  

Desole mais ca reste une des meilleures niveau habitabilite/encombrement et ses prestations sont encore tres bien placees!

Breton a écrit :   Difficile d'avoir une opinion différente avec le bourage de crâne des journalistes

 
Les chiffres d'affaires et les benefs c'est tres objectifs comme parametres je trouve...
 

Niveau tenue de route et confort, désolé mais on est vraiment dans une autre époque...

 
Les nouveaux actionnaires ont oublié un paramètre : Renault a fait 2,5% de marge sur le deuxième semestre 2005 ...

automobile_sportive a écrit :   Niveau tenue de route et confort, désolé mais on est vraiment dans une autre époque...

 
Sans oublier le moteur des triplettes qui fait du 5L / 100.

Incroyable, cette Twingo...  
Après toutes ces années
Sans même un diesel!
 
Je me demande même s'il y a une conduite à droite...

LeMagicien a écrit :   Incroyable, cette Twingo...   Après toutes ces années Sans même un diesel! Je me demande même s'il y a une conduite à droite...

 
 
Ben non.
 
C'est dire si elle cartonne encors.
 

automobile_sportive a écrit :   Niveau tenue de route et confort, désolé mais on est vraiment dans une autre époque...

 
Tenue de route en ville  ? C'est vraie que c'est super important...
 
Sinon en terme de confort elle me semble tout à fait à niveau de la concurence.
Meme mieux, aucune citadine de sa catégorie n'est aussi confortable à 4...

 
Tandis que chez PSA on a une super marge...
 
Mais pas de vente....

Pour info la Ford Ka se vend encore à 66 000 exemplaires

 
 
C'est meme encors la meilleure.

nous75 a écrit :   Tandis que chez PSA on a une super marge...   Mais pas de vente....

 
Ben non, la même marge mais des ventes stables  

Breton a écrit :   Ben non, la même marge mais des ventes stables

 
 


 
Stable par raport à 1960 ?

Breton a écrit :   Pour info la Ford Ka se vend encore à 66 000 exemplaires

 
La ford Ka c'est l'opposé de la Twingo.
 
Finition plus poussée, comportement routier tres agréable, mais habitabilité à chier.
 
Si on fait pas mal de route à deux maxi.
C'est un tres bon choix.
Mais comme citadine pure et dure pour une maman  par contre ....

Y'a dans ce forum des gens qui n'ont rien compris à l'industrie automobile ! le pb pour Renault ce n'est pas de vendre des véhicule, mais de bien les vendres !! avec de la marge ! il vaut mieux perdre 10% de part de marché mais avec 10% de marge en plus ! donc attention aux conclusions hative du style: tel marque a vendu 100 000 bagnoles de plus donc elle gagne + d'argent : c'est faux !

nous75 a écrit :     Stable par raport à 1960 ?

 

 
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/communiques_presse_details_d1.php?id=536
 
"Bonne résistance des ventes mondiales, malgré un marché européen marqué par la stagnation et l’aggravation du climat promotionnel :
3 390 000 voitures, contre 3 375 300 unités en 2004, soit une hausse
de 0,4 % "
 
Malgré -20% pour la 206 et pour la 307 ...