Reprise du message précédent :
Renault +0.07%

- le renouvellement des "piliers" de la gamme, que sont les Mégane, Twingo, Kangoo et Master,
 
- l'instauration d'une vraie offre sur le haut de gamme, avec cinq véhicules lancés dans le but avoué de doubler le volume des ventes sur ce segment. Le fer de lance en sera incontestablement la prochaine Laguna lancée en 2007, qui vise selon les mots de M. Ghosn le "top 3 de son segment [qui comprend rien moins que la Peugeot 407, l'Audi A4, la Mercedes-Benz Classe C, la BMW Série 3 ou encore l'Alfa Romeo 159] tant en matière de qualité de produit que de service",
 
 
 
Master
 
13 renouvellés :
 
Twingo 3p
Clio Thalia (amérique latine 1)
Kangoo (amérique latine 2)
Mégane 3p
Mégane 4p (amérique latine 3)
Mégane 5p
Mégane break (amérique latine 4)
Mégane CC
Mégane Scénic (amérique latine 5)
Laguna (haut de gamme 1)
Espace V (haut de gamme 2)
Samsung SM3 (corée 1)
Master
 
13 nouveautés :
 
Logan break (1)
Logan pickup (2)
Logan monospace ? (3)
Logan monospace coupé ? (4)
Logan 4x4 ? (5)
 
Twingo 5p
 
Laguna Coupé (haut de gamme 3)
Crossover hdg (remplaçant la Vel Satis, base propulsion Nissan ?)(haut de gamme 4)
 
Laguna 4x4 ( = Samsung 4x4)(corée 2)(haut de gamme 5)
Samsung 4x4 (corée 3)

Breton a écrit :   - le renouvellement des "piliers" de la gamme, que sont les Mégane, Twingo, Kangoo et Master,   - l'instauration d'une vraie offre sur le haut de gamme, avec cinq véhicules lancés dans le but avoué de doubler le volume des ventes sur ce segment. Le fer de lance en sera incontestablement la prochaine Laguna lancée en 2007, qui vise selon les mots de M. Ghosn le "top 3 de son segment [qui comprend rien moins que la Peugeot 407, l'Audi A4, la Mercedes-Benz Classe C, la BMW Série 3 ou encore l'Alfa Romeo 159] tant en matière de qualité de produit que de service",       Master   13 renouvellés :   Twingo 3p Clio Thalia (amérique latine 1) Kangoo (amérique latine 2) Mégane 3p Mégane 4p (amérique latine 3) Mégane 5p Mégane break (amérique latine 4) Mégane CC Mégane Scénic (amérique latine 5) Laguna (haut de gamme 1) Espace V (haut de gamme 2) Samsung SM3 (corée 1) Master   13 nouveautés :   Logan break (1) Logan pickup (2) Logan monospace ? (3) Logan monospace coupé ? (4) Logan 4x4 ? (5)   Twingo 5p   Laguna Coupé (haut de gamme 3) Crossover hdg (remplaçant la Vel Satis, base propulsion Nissan ?)(haut de gamme 4)   Laguna 4x4 ( = Samsung 4x4)(corée 2)(haut de gamme 5) Samsung 4x4 (corée 3)

 
Si on te dis : "oui bravo, t'as tout trouvé", tu nous laches un peu les baskets?

A quand le Master en version civile, comme le Kangoo et le traffic ?

Breton a écrit :   Renault +0.07%

A la cloture Rno=+0.99%

Tu décris la stratégie de PSA depuis l'arrivée de Folz...avec les (excellents) résultats que l'on sait
 
Ali

 
 
La Thalia n'est pas que en Amérique latine, mais aussi bien développée en Europe de l'est, cet été j'en ai vu un paquet à Budapest ...

Je viens de regarder en intégralité la conférence, et bien que des bonnes nouvelles !

BenZorg a écrit :   La Thalia n'est pas que en Amérique latine, mais aussi bien développée en Europe de l'est, cet été j'en ai vu un paquet à Budapest ...

 
Oui mais elle sera aussi en Amérique Latine, son marché prioritaire je crois.

benvienne a écrit :

 
Je trouve quand meme la croissance très positif. Pour 800.000 voitures ca vas devenir dur.

 
Je n'ai pas les compétences pour te répondre !

Où pouvons nous avoir un résumer de tout ça, j'imagine qu'il y avait des caméra?

Deja ils ont su mal a livrer des voitures qui marche, alors 800 000 de plus bonjour la cata

Le pere ghosn va faire de la promo style grande surface 2 achetes une gratuite pour le sav

Voila un sujet , qui n'est pas capable de voir au présent et reste bloqué dans le passé!!!! , depuis au moins 2003/2004 les modèles à problèmes en gor sla moyenne par rapports aux autres marques européenes sont fiabilisés.

J'aime bien Breton qui critique mais bon du côté de son cher PSA c'est pas mieux:
 
"PSA Peugeot Citroën annonce un résultat de 1,029 milliard d’euros en baisse de -37,5%
 
Ce sont des résultats "médiocres" que Jean-Martin Folz a présentés ce mercredi 8 février. La marge opérationnelle du groupe s’élève à 1,94 milliard d’euros, soit 3,4 % du chiffre d’affaires. Prévue autour de 4 à 4,5 % un an plus tôt, elle est très en deçà de l’objectif initial et en baisse d'un point par rapport au 4,4 % de l’exercice 2004"

 
Il parle du groupe Renault...duc..
 
J'ai un faible pour les gens comme toi qui ne peuvent s'empecher de cracher sur ce qui est français et qui essaie d'aller de l'avant...

Renault en 2005 c'est plutôt ça:
 
- 2.533.428 véhicules vendus +1,7%
 
- Un chiffre d'affaire de 41.338 milliards d'euros +2,6%
 
- Un résultat net de 3.367 milliards d'euros +18,7%  
 
 
Pour le négatif c'est la marge opérationnelle qui baisse et qui représente 3,2% du CA.

Je crache pas j'ai eu 3 rinot est toujours des merdes pas de grosses des bricoles qui emmerdent plus le monde qu autre chose , qui auraient pus etre eviter des le depart tout de meme
 le jour ou les marques francaises seront a la hauteur des japonnaises la je reviendrais  
la je lorgne pour une c4 essence et oui malgre tout je suis ouvert

 
Dûe à des investissements lourds pour l'euro 4 et des achats fonciers...

Sinon, selon les sources journalistiques, la Lagune II phase 2 s'est classé dans la première moitié niveau fiabilité, le Modus dans le premier tier.
 
Concernant la Clio III, selon les sources internes à Renault c'est très bon !
 
Donc, patientons ça ne va que s'améliorer !

Pour ceux qui veulent voire la vidéo
http://www.pressconference.renault.com/20060209/fr/wm/vod_high.asx

 
Laisse une chance aux recentes de te prouver le contraire...

lamotte a écrit :   Pour ceux qui veulent voire la vidéo http://www.pressconference.renault.com/20060209/fr/wm/vod_high.asx

 
Tres interressante video sur les systemes de telephonie embarquées à bord des Renault....

Ya pas de souci pour ca , le restylage de la megane est interressant , mais je prefere la c4 qui est plus osee en style ,et je voudrais revenir aux marques francaises

 
Laisse toi tenter par un essai du m9

Heureusement que Ghosn a une bonne vision du monde.
Il a compris qu'il fallait faire de la croissance dans le monde.
 
Si il devait compter sur le pessimisme ambiant en France pour se developper, il serait mal.
 
Heureusement que la mondialisation est la, pour sauver nos entreprises.

Carlos Ghosn sera sur France 2 après le JT pour un interview
 

Breton a écrit :   - le renouvellement des "piliers" de la gamme, que sont les Mégane, Twingo, Kangoo et Master,   Master

Il est trés bien le master et agréable pour faire de la route.
Le renouvellement de la kangoo, c'est une logan en version v.u?

lol210 a écrit :   Il est trés bien le master et agréable pour faire de la route. Le renouvellement de la kangoo, c'est une logan en version v.u?

 
 
Phase 3 du Master !
 
Le Kangoo sera un Scénic version commerciale en quelques sortes!

Breton a écrit :   Ok c'est remonté, mais bon pour un plan qui aurait été mobilisateur et conquérant c'est plutôt un coup d'épée dans l'eau (marge de 2.5% prévue en 2006)

 
C'est mieux que d'inventer des chiffres qu'on sera pas capable de tenir. Et puis on verra en 2009 combien de constructeurs arriveront à ces 6%.

 
Pour dire des bétises pareil tu ferais mieux de rien dire..

n'empêche ventes record dans le monde pour Renault en 2005, et bénéfices record aussi... j'aimerai qu'en France, que toutes le entreprises en fassent autant... sacrée performance.
moi j'ai confiance dans le bonhomme et dans l'esprit créatif de Renault pour nous sortir de nouveaux joujous archi attractifs, je ne suis pas inquiet.

 
+1
Le premier point "à améliorer" c'etait l'image de marque : et je sens qu'il va nous faires de truc pas mal pour corriger ca (souvenons des 350Z et conceptGTR chez Nissan ...)
 
Wait & see ...