Reprise du message précédent :

Breton a écrit :   Logan break Logan pickup Twingo 3p Twingo 5p Clio thalia Clio break Kangoo Mégane 3p Mégane 5p Mégane break Mégane CC Mégane Scénic court Mégane Scénic long Mégane 4x4 Laguna Laguna break Laguna Coupé Laguna Scénic Espace V court Espace V long Vel Satis II 4x4 Samsung Master Trafic   Il en reste 2 à trouver

 
Trouvés : Clio RS et Laguna RS  

Breton, quand tu dis Laguna Scénic, tu rigoles j'espère ?  
Tu crois qu'il y a la place pour un monospace entre Scénic, Grand Scénic, Espace, et Grand Espace ?
 
Bref, il a clairement été dit 13 modèles renouvelés, et 13 nouveaux.
Alors en effet, on peut compter dans les nouveaux une nouvelle déclinaison (typiquement Logan break), mais ça ne suffira pas pour en compter 13
 
Et puis Ghosn a annoncé "des" 4x4, des SUV, des crossover, des véhicules sportifs et même de niche, pas "un" 4x4 et je ne sais quoi.
 
Enfin, il a bien défini ce qu'il appelle le haut de gamme (pour un constructeur généraliste) : un véhicule qui se vend plus de 27000 €.
 
Edit : raté pour Clio RS, elle n'est pas comptée comme nouveau modèle lancé en 2006 (les 2 annoncés sont Logan Break et Logan VU).
 
 
Edit 2 : pour moi, vouloir classer Laguna 3 dans le top 3 des berlines de sa catégorie, je trouve ça ambitieux, n'en déplaise aux pro PSA  
 
Edit 3 : pour ta gouverne, Renault ne cherche pas à vendre en Chine sous sa marque, c'est Nissan et Renault Samsung Motors qui sont les mieux implantés pour cela.

Ca serait pas mal, quand on reprend le topic "la plus belle française", on s'apercoit qu'il n'y a clairement de modele qui fait flamber, pas d'equivalent français a une TT ou une 350z par exemple, qui sont des modeles qui font forcement plus "rever" qu'une compacte, aussi jolie soit elle.
 
 
Par contre, j'ai du mal a voir comment on peut conjuguer rentabilité et lancement de modeles a foison, j'ai toujours eu l'idée qu'il vallait mieux vendre 2 voitures d'un même modele, que 2 voitures issus de modele differents.
 
En effet, une voiture c'est des couts de developpement, de design, de marketing, de production, etc... donc j'avoue que la, economiquement parlant je ne vois pas comment on peut être rentable en multipliant les modeles.
 
Ce que je crains, c'est qu'a terme, ils finissent par rogner sur la qualité....

 
13 renouvellés :
 
Twingo 3p
Clio Thalia
Kangoo
Mégane 3p
Mégane 4p
Mégane 5p
Mégane break
Mégane CC
Mégane Scénic court
Mégane Scénic long
Laguna
Espace V court
Espace V long
 
13 nouveautés :
 
Logan break
Logan pickup
Twingo 5p
Clio break
Mégane 4x4 (crossover SUV)
Laguna Scénic (crossover monospace)
Laguna Coupé
4x4 Samsung
Crossover hdg (remplaçant la Vel Satis)
 
Spider ?
Clio CC ?

exact ! il n'y a qu'à regarder Mercedes depuis quelques années... et VW à un moindre niveau.

Je ne sais pas si l'Espace sera renouvelé d'ici à 2009, dernière année du plan (phase 2 cette année). Et je pensais qu'il n'y aurait pas de Clio Thalia pour ne pas concurrencer Logan, mais il est fort possible que je me goure
 
Sinon en effet, tu ne dois pas être loin de la vérité, mais c'est quand même une annonce de croissance forte. En fait, pour voir les 26 derniers modèles lancés, il faut remonter bien avant 2002 Donc c'est ambitieux pour un plan de 3 ans.  
 

[citation]Le 09/02/2006 à 12:11, cherry51 a écrit :
Y'a erreur là, c'est la satisfaction des actionnaires qui compte.....
 
Et satifsaction des actionnaires et des clients je ne pense pas que ca aille vraiment de paire !
->
c'est pourtant ce que font tous les jours toutes les plus grosses entreprises côtées...
et heureusement d'ailleurs... autrement, à ne récompenser que les actionnaires, ça ferait longtemps que ces entreprises auraient disparues.

2002-2005 :
 
Logan
Clio 3p
Clio 5p
Modus
Mégane 3p
Mégane 4p
Mégane 5p
Mégane break
Mégane CC
Mégane Scénic court
Mégane Scénic long
Espace IV court
Espace IV long  
Vel Satis
 
14 modèles  

On ne parle pas de caisses, mais plutôt de familles, et ce pour le groupe Renault (donc Renault, dacia et RSM).
 
Pour ceux qui pleurnichaient sur la recherche...
L'objectif est d'avoir des identitées différentes en ayant des pièces communes à l'alliance...
Si vous avez bien écouté, une nissan equivalente a 20% de pièces en moins...Là on peut faire des économies...
 
Breton stp, reste chez toi, tu n'apportes rien et tu te ridiculises...

Et qu'est ce qui a été dit a propos d'alpine?

 
Rien, aucune allusion à d'autres marques que renault, dacia et RSM.

C'est mauvais signe je pense...

 
Tout simplement parceque eux il gagnent de l'argent dessus.
Le haut de gamme est de plus vecteur d'image, aucun constructeur ne peux s'en passer.
Et a ce niveau de gamme je ne vois pas Renault viser le niveau d'une fiat croma ...
 
Heu, Breton, je crois qu'il va falloir sérieusement que t'arrete d'imaginer tout et n'importe quoi sur la prochaine gamme ...
Je vois mal une Laguna Scenic, alors que l'Espace n'est pas au mieu de sa forme (en terme de vente).

 
Il y a bien une Avensis Verso ...

 
Ok donc il faut caser les 4x4 Samsung et SM3  
 
13 renouvellés :
 
Twingo 3p
Clio Thalia
Kangoo
Mégane 3p
Mégane 4p
Mégane 5p
Mégane break
Mégane CC
Mégane Scénic
Laguna
Laguna break
Espace V
Samsung SM3
 
13 nouveautés :
 
Sûr :
Logan break
Logan pickup
Twingo 5p
Mégane 4x4 (crossover SUV)
Laguna Coupé
Laguna 4x4 ( = Samsung 4x4)
Crossover hdg (remplaçant la Vel Satis, base propulsion Nissan ?)
Samsung 4x4
 
Moins sûr :
Clio break
Laguna Scénic (crossover monospace)
 
Hypothétique :
Spider
Clio CC
Logan mini

 
Renault ne devrait pas sortir une version 2 de son Long Scénic, mais priviliéger la sortie d'un monospace Laguna.

 
Et les noms des modèles chez Renault, ils vont jamais changer???
Ca serait bien pourtant pour moderniser l'image de Renault....
 
Car des noms comme Clio, Twingo, Laguna, Espace,...ca commence à faire un peu veillot non ??

Objectif : 37% hors d'Europe en 2009.
 
Heureusement que la mondialisation est là.

 
Bien vu  

Il a juste parlé de recherche et aboutissements sur les 4x4, crossover, et vehicules de niche.
Est ce que dans vehicule de niche y'aurait un petit roadtser comme celui qu'on nous a fait miroiter, l'avenir nous le dira, mais j'y crois pas trop malheureusement...

Sans aller trop loin dans le temps quels sont (selon le communiqué de presse):
* les 2 modèles lancés en 2006

Damien249 a écrit :     Et les noms des modèles chez Renault, ils vont jamais changer??? Ca serait bien pourtant pour moderniser l'image de Renault....   Car des noms comme Clio, Twingo, Laguna, Espace,...ca commence à faire un peu veillot non ??

 
Et golf, passat?
 
Le seul nom à oublier à mon avis c'est laguna, le reste ça marche plutôt bien...

 
Ne trouve tu pas que dire VW GOLF V fait un peu ridicule à la longue???
Si cela continue, en 2020, on parlera de VW Golf IX ou X...
 
Chez Renault, on est déjà à la Clio III....  
Pourquoi ne pas faire des modèles tout à fait différents qui portent des noms différents, comme c'est le cas chez Citroën par exemple
 

Damien249 a écrit :   Ne trouve tu pas que dire VW GOLF V fait un peu ridicule à la longue??? Si cela continue, en 2020, on parlera de VW Golf IX ou X...   Chez Renault, on est déjà à la Clio III....   Pourquoi ne pas faire des modèles tout à fait différents qui portent des noms différents, comme c'est le cas chez Citroën par exemple

Ben les Golf se sont toujours bien vendu, donc en tout cas c'est loin d'être un frein, sauf à reprendre le nom d'une caisse qui s'est pas vendue du tout !
je pense par exemple qu'il n'y aura jamais d'autre "avantime" sous quelque forme que ce soit !

 
En majorité des Logan produites sur place (Iran, Russie, Algérie ... )  

Damien249 a écrit :   Ne trouve tu pas que dire VW GOLF V fait un peu ridicule à la longue??? Si cela continue, en 2020, on parlera de VW Golf IX ou X...   Chez Renault, on est déjà à la Clio III....   Pourquoi ne pas faire des modèles tout à fait différents qui portent des noms différents, comme c'est le cas chez Citroën par exemple

Continué à appellé les voitures Visa? ou Axel?
Vive le changement à chaque modele (surtout quand ce n'est pas la gloire)

Pour mettre de l'eau au moulin :
 
Carlos Ghosn a révélé les prémices de son plan d'action. Si la version finale ne sera dévoilée que le 9 février, il a présenté cette semaine sa stratégie planétaire. Accordant plus d'autonomie à chaque région commerciale, il a redessiné la carte du monde. Elle passe de 7 à 5 zones : la France, l'Europe (du Portugal au pays baltes), "l'Euromed" (Afrique du Nord, Turquie, Roumanie, Russie et Ukraine), l'Asie-Océanie, l'Amérique du Sud (du Mexique au Chili). Réservant les Etats-Unis et le Canada à Nissan. Cette décentralisation privilégiera la rentabilité de chaque zone plutôt que le volume global. Chaque directeur régional aura la responsabilité de choisir quelle voiture pourra être commercialisée. Le technocentre de Guyancourt perdant toute autorité à ce niveau. Un plan qui a d'ailleurs été reçu avec enthousiasme par les syndicats.
> Les Echos

Breton arretes de raconter n'importe quoi... La plupart des forumers ne savent pas quels sont les prochains modeles a sortir, et toi tu parles en t'appuyant sur les ecrits de la presse automobile francaise!
Moi-meme au sein du design au technocentre, je ne suis pas encore au courant de toutes les nouveautes, meme si j'en connais la plupart.

Puisque Breton te dit que c'est tout nul puisque c'est pas Foltz qui l'a dit !

Ben oui mais Breton, c'est Dieu, il sait tout mieux que toi et même mieux que Gohsn !

 
Je ne fais que deviner, il n'y a pas 36 concepts à inventer Le 4x4 Samsung rebadgé est officiel, Peugeot va lancer une 307 4x4, Renault va faire de même, Toyota a lancé une Avensis Verso, Renault va faire de même, le Coupé Laguna est évoqué depuis longtemps (Fluence) etc  

(Cercle Finance) - Renault figure largement en tête du palmarès des plus fortes baisses du CAC40 ce jeudi.
 

automobile_sportive a écrit :   (Cercle Finance) - Renault figure largement en tête du palmarès des plus fortes baisses du CAC40 ce jeudi.

http://www.boursorama.com/palmares/palmares.phtml?MARCHE=SRD&VARIATION=50002&PERIODE=60001
 

Djioul a écrit :   Ben oui mais Breton, c'est Dieu, il sait tout mieux que toi et même mieux que Gohsn !

 
La bourse a l'air d'accord avec moi non ?    

Breton a écrit :   La bourse a l'air d'accord avec moi non ?

Pas sur le lien donné ci dessus :
 
 
 
Valeurs éligibles au SRD - Plus fortes baisses depuis la veille  
 Libellé Dernier Var. Ouv. + haut + bas Veille Volume  
 
  PERNOD-RICARD  144.30 -5.19% 150.10 151.50 142.40 152.20 1 470 407  
  NEXANS  53.50 -3.17% 54.60 55.20 53.40 55.25 114 599  
  EUROTUNNEL SA-PLC  0.42 -2.33% 0.44 0.44 0.42 0.43 15 717 464  
  TRIGANO  39.91 -0.97% 40.00 40.24 39.91 40.30 1 573  
  JCDECAUX SA.  20.60 -0.96% 20.86 20.86 20.60 20.80 212 985  
  SES GLOBAL FDR  15.02 -0.86% 15.20 15.20 14.81 15.15 295 073  
  BACOU - DALLOZ  82.45 -0.78% 83.05 83.05 82.10 83.10 18 751  
  GENERALE DE SANTE  23.30 -0.77% 23.43 23.55 23.25 23.48 144 897  
  HERMES INTERNATIONAL  207.70 -0.62% 209.60 210.60 207.70 209.00 11 631  
  FONCIERE FINANCIERE PART  183.50 -0.54% 183.80 183.80 181.00 184.50 2 613  
  PROVIMI  22.31 -0.49% 22.35 22.37 22.26 22.42 3 556  
  METROPOLE TV (M6)  26.26 -0.42% 26.44 26.57 26.20 26.37 130 750  
  BONDUELLE  58.80 -0.34% 58.60 58.80 58.60 59.00 3 139  
  SUEZ  30.21 -0.33% 30.50 30.69 30.07 30.31 2 937 331  
  REMY COINTREAU  40.36 -0.30% 40.50 40.75 39.87 40.48 34 379  
  VEOLIA ENVIRONNEMENT  41.59 -0.24% 41.95 41.95 41.53 41.69 442 884  
  CLUB MEDITERRANEE  41.21 -0.22% 41.01 41.45 41.01 41.30 1 485  
  AUTOROUTES DU SUD DE LA FRANCE  50.50 -0.20% 50.60 50.60 50.50 50.60 83 661  
  APRR (AUTOROUTES PRR)  61.05 -0.16% 61.00 61.15 61.00 61.15 14 042  
  EADS  32.16 -0.12% 32.30 32.62 31.77 32.20 1 298 248  
  GAZ DE FRANCE - GDF  26.13 -0.11% 26.18 26.20 25.95 26.16 492 355  
  ILIAD ( FREE )  55.15 -0.09% 55.95 55.95 54.50 55.20 31 705  
  RALLYE  30.40 -0.07% 30.70 30.70 30.36 30.42 15 224  
  PINGUELY HAULOTTE  19.70 -0.05% 19.85 19.85 19.50 19.71 32 442  
 
Essaie encore une fois !

Breton a écrit :   La bourse a l'air d'accord avec moi non ?

+0.33% pour Renault à l'heure actuelle !