Reprise du message précédent :
Oui je me doute bien le mieux est de trouver les voitures de papi/mami mais bon dans beacoup de cas on ne pourras pas savoir quelle conduite a eu le propriétaire donc fo bien se fier a quelques chose : )

Au lieu d'achat. Par exemple, t'as moins de chance d'avoir une voiture rincée si tu l'achètes en campagne qu'à Paris...

 
Une C3 de papi/mamie ça doit se trouver facilement ça !
 

Zig-Zag a écrit :   Une C3 de papi/mamie ça doit se trouver facilement ça !

 
 
Perso la C3 j'aime pas la position de conduite mais bon c'est que mon avis

Pour bien avance.Fiesta 1250 zetec,yaris 1300,clio 1400 16v.

merci ancion si on peux me donner des références de ce style pour  des 206 C3 et clio II je serais très reconnaissant : )

tib042 -> jamais monté dans une C3, enfin jamais conduit plutot donc pour l'instant je ne peux pas te dire

206 1400 16v,clio 1400 16v.C 3,pour que sa roule il faut le 1600 essence ou le 1600hdi.

Ca serait pour moi, comme il y a quelques années, je prendrai une voiture genre clio/206 en essence vu le kilométrage que tu envisages de faire. Ces modèles pullulent de partout (oups?) et ont une fiabilité bien souvent éprouvée depuis longtemps!
Pour te faire une meilleure idée des modèles que tu peux avoir avec ton budget, visite les sites tels que webcarcenter, autoscout24.....
Bonne recherche!!!!

J'ai bien pris note de tous vos conseils/infos ca ma pas mal éclairci les idées. Je repasserais peu-etre maintenant si j'ai une hésitation plus précise entre 2 modèles.  
Merci a tous!

 
Un 1,4L sur une petite voiture est largement suffisant pour un jeune conducteur.

Zig-Zag a écrit :     Un 1,4L sur une petite voiture est largement suffisant pour un jeune conducteur.

 je crois qu'il parlait pour une C3 et pas pour une petite voiture de manière générale

Zig-Zag a écrit :     Un 1,4L sur une petite voiture est largement suffisant pour un jeune conducteur.

 
J'ai eu un 1721cc sur ma première voiture |
 
Faut arrêté, un petit moteur pour un jeune conducteur, c'est moins dangereux, mais un truc trop petit, ça ne pardonne pas les erreurs d'appréciations pour un dépassement.
 
AMHA, un poids/puissance de 10 à 12 parait mieux (grosso modo entre 90ch pour une tonne, ou 110ch pour une tonne 2)

Aleph_LCT a écrit :   J'ai eu un 1721cc sur ma première voiture |   Faut arrêté, un petit moteur pour un jeune conducteur, c'est moins dangereux, mais un truc trop petit, ça ne pardonne pas les erreurs d'appréciations pour un dépassement.

Source : Autoweb.
 
75 chevaux pour une tonne et des chiffres honnêtes. C'est largement suffisant. Bon après s'il veut un moteur plus puissant, c'est son problème mais l'assurance aura l'oeil... et un "bon" 1,6L, par exemple, avec 90 chevaux lui coûtera bien plus cher, à mon avis.  

La C2 1.4, j'ai essayé, et je me suis fait peur en essayant de doubler une camionette que ma bonne vielle R19 n'aurait eu aucun mal à se défaire.
 
Et puis un 1.6 8v à l'ancienne, voir même un 1.6 16v ne consommera pas forcément beaucoup plus car il sera moins "cravaché" tout le temps.

La C2 a surement des rapports de boite trop longs.... sinon le mieux encore, c'est de faire un devis pour la même auto, même finition, mais aux motorisations différentes. Déja, il pourra être fixé sur ce point.  
 
Aprés la puissance et la cylindrée, ce n'est pas les éléments les plus dangereux dans une auto de jeune conducteur, ce qu'il l'est bien plus, c'est ce qu'il y a dans la tête du jeune conducteur.