Bonjour à tous. Venant de vendre ma C3 je souhaite m'acheté une CRX. Je suis interessé pas une annonce :
 
C'est donc une ED9 de 1990 1L6i 16s  210 000 Km.
Travaux effectués  :  
 
2 cardans complets (echange standard pas juste les tetes !)  
vidange de boite  
 
embrayage a 186000km  
Bougies A 180000km  
Allumeur (tete d allumage) 163000km  
Remise en etat frein (4 etriers) 153000km  
Relais Principal 146000km  
Silencieux 139000km  
 
Ma principale question , meme en connaissant le réputation des CRX, est :
210 000 KM c'est pas un peu beaucoup ?
 
A priori j'aurais le courroie de distrib et la pompe à eau à changer.
 
Sur les photos la voiture est trés propre, entierement stock sauf les jantes mais les jantes d'origine sont fournies....
 
Qu'en pensez-vous ?
 
Merci !  
 
 
 
 

C est vrai que le kilometrage est asser eleve.En general ont roulent pas pepere avec ce genres de voitures.

Possedant moi meme un crx de 190000 km je peux te dire qu'il n'y a pas de probleme ( a part que je viens de casser ma boite ... Mais bon ... ) c'est une voiture qui , bien entretenue , peux aller jusqu'a 400000 km tranquil ...

renseigne toi auprès de l'ancien propriétaire (voiture conduite par qui? , factures, carnet d'entretien)... Il est vrai que la voiture n'est plus toute jeune et que le kilométrage... Tout dépend aussi du prix demandé

A priori il ya toute les factures et tout ce qu'il faut.
D'autres avis ? Des choses à surveiller ?
 

COmbien tu mets là dedans ?? Les Hondas sont chères mais de là à mettre + de 3500€.. je réfléchirais bien

Non proposé à 2900€ et je vais négocier.
C'est vrai que ces voitures sont surcotés mais quad on aime......

Quand je pense que certains ont une astina V6 pour 2400euros...

J'en mettrais pas plus de 1500€.

C'est vrai que les vendeur se touche grave !

Sinon je suis tombé sur une annonce.
Toujours une CRX mais de 88. avec 99000 KM
Courroie + embrayage = avril 2005.
 
Que faut il surveiller à ce kilométrage ?
 
Merci

 
... Le kilométrage !!! 100 000 km en 20 ans ça fait 5000 par an...

Oui je sais compté aussi.
1er proprio = petit vieux
2em propio l'a depuis un an.
 

 
Le risque, c'est la différence de conduite entre les deux propriétaire...
Cela peut occasionner de sacré frais.
Comme toujours, il faut voir de plus près!
Dans ce cas précis, je regarderai le joint de culasse qui peut avoir souffert de l'écart de conduite si le changement de conduite ne s'est pas fait de manière progressive.

 
2000€, pas plus !! A 2900, tu rajoutes 600 et t'as une eg6  

 
Trouve-moi l'annonce pour une auto avec un passé "retraçable"

Suffit d'être patient... même si une eg6 à 3500 est super rare en ce moment, ça se fait

 
Un exemple d'un modèle en bon état à ce prix?

christalys a écrit :   Bonjour à tous. Venant de vendre ma C3 je souhaite m'acheté une CRX. Je suis interessé pas une annonce :   C'est donc une ED9 de 1990 1L6i 16s  210 000 Km. Travaux effectués  :     2 cardans complets (echange standard pas juste les tetes !)   vidange de boite     embrayage a 186000km   Bougies A 180000km   Allumeur (tete d allumage) 163000km   Remise en etat frein (4 etriers) 153000km   Relais Principal 146000km   Silencieux 139000km     Ma principale question , meme en connaissant le réputation des CRX, est : 210 000 KM c'est pas un peu beaucoup ?   A priori j'aurais le courroie de distrib et la pompe à eau à changer.   Sur les photos la voiture est trés propre, entierement stock sauf les jantes mais les jantes d'origine sont fournies....   Qu'en pensez-vous ?   Merci !

Si le kilométrage est réel, pas de problème, mais c'est quand même un peu cher. Il y a des années de ça j'en ai achetée une à ma femme (une ED9) pour son anniversaire, sa CRX roulait formidablement bien encore à 275000 km mais elle l'a prètée à un mec qui a voulu voir si on pouvait grimper aux platanes avec ...