bonjour
 
J'envisage l'achat d'une 405 D sillage de 1995 avec 213000 kms,distribution changé a 196000 kms.
pompe gasoil changé.
tres propre au premier abord,est ce un vehicule fiable?
 
je n'ai pas de chance avec les bagnoles,je viens de casser le moteur de ma clio D.
de 98 acheté en 2000 et j'ai trop de frais pour la remettre en état.
 
cordialement

 
 
Je ne m'y risquerais pas. Maintenant si tu l'achète une paille, pourquoi pas...

Si l'entretien a été fait régulièrement, tu peux y aller (si le prix est correct)
Elle est confortable et propose une tenue de route encore d'actualité.
 
L'essentiel avec les 405 c'est de savoir que tu n'achètes pas une japonaise neuve et que tu auras toujours un peu d'entretien à faire...

 
Une connaissance possède une 405 de plus de 500000 kms avec un entretien régulier...
 
Il y a Kilomètre et kilomètre!

 
 
D'accord mais il faut relativiser, c'est loin d'être la majorité des 405.
Une connaissance a gagné au Loto... Ok mais bon...
 
Ceci dit il est vrai que dans l'absolu c'est une bonne voiture.

 
Va sur Mobile.de (en plus, les allemands ont réputation à descendre les compteurs)
 
Personnellement, je fais plus confiance à une 405 de 200000 kms avec un historique connu qu'à une 407 avec 60000 kms...

Idem, j'en ai vu passer des 405 D à gros kilométrage... donc tu peux y aller !

Aucun problème pour la fiabilité là dessus
Assure toi juste qu'elle à toujours été entretenue correctement, que le reste est bien aussi (intérieur, carroserie) et que le prix est correct

Fonce j'ai une 405 diesel de 1989 avec à ce jour 525 000km, la voiture marche nickel et elle roule tout les jours. Si l'entretien est suivi, pas de soucis.

http://www.forum-auto.com/uploads/200508/tonnydu76_1123584588_dscf0358.jpg

Tonny, elle fait un peu orange sanguine ta 405, remarque à ce kilométrage, on ne lui en veut pas.
 

Oui capot d'origine donc passé, sinon coté droit refait dans un lycée automobile en 2004. La voiture était à mon beau père, qu'il à eu neuve, il me la passé car invendable. Moteur boite d'origine. 2 embrayages. Elle faisait que de la grande route.

GLD avec toit ouvrant, becquet, siége avant SPORT de SRI bacquet en velour, les autres étaient HS.

bonjour
 
J'ai eu 2 405 diesel une grd de 1989 que j'ai vendue a 205 000 a un copain qui a finie contre un arbre a 330 000 et une de 93 que j'ai vendue a 150 000.
Je n'ai jamais eu une aussi bonne voiture (confort, tenue de route, faible cout d'entretien,.......)
Je te recommande vivement un e 405

C'était pas le GARAC le lycée auto?
Fin du H.S

J'ai beaucoup de soucis avec une 306D de 1995(en ce moment c'est une petite fuite au radiateur), mais pas de problème concernant le moteur.
Si tu connais l'historique et l'entretien pourquoi pas si la voiture n'est pas chère. Mais sache qu'il y a beaucoup d'éléments autour du moteur, heureusement facilement trouvable en casse...

Non Lycée LAVOISSIER rue des MOTEAUX au Havre.

 
OK pour le lycé LAVOISIER.
Le GARAC ne me semblait pas très loin, c'est pour cela que je l'ai cité.
Sinon, satisfait des travaux effectués?

Oui un gars avec une 206 à reculé dans la 405 vu le km la voiture était morte, devis peugeot 3100€. J'ai contacté le lycée, il est à 2km de chez moi, et réparation éffectué pour 380€. 2 portes, pieds milieu, bas de caisse + peinture du coté droit. Voila ca fait 2 ans la voiture roule toujours depuis.

J'avais exactement cette voiture (mais de 96)...je l'ai ammenné à 580.000km et elle tournait comme une horloge, pas une goutte d'huile de bouffé entre 2 vidanges (10.000km) et il m'arrivait de consommer moins de 6l/100 !! clairement la voiture la plus fiable que j'ai eu !!

J'en ai une de 1988, je n'ai QUE 145000km et aucun soucis !!!!!!!!!

 
Tu peux m'expliquer, ils ont remis des éléments échange-standard et repeinds dessus, c'est bien cela?
Elle était chez eux longtemps?

Oui elle est resté 1 bon mois, pièces à la casse, remontage des contres portes d'origine, mastic sur bas de caisse. Voil de peinture. Moi je trouve que ca vaut le cout sur une voiture comme ca. Sinon direction casse. Aucun point de rouille depuis. C'est peut etre pas aussi parfait que chez peugeot, mais bon boulot quand même. Ca a sauvé l'auto.

C'est bien de pouvoir avoir recours à ce genre de solution.
 
En plus cela permet de rompre des idées pré-conçues sur les autos françaises.
 
Par la même tu permets à des jeunes de s'exercer.
 
Bien joué!!!

Je suis du Havre donc, et à 15km il y a Renault Sandouville, assemblage Laguna, Espace... Et meme Renault donne des caisses neuves (nues) à ce lycée, ce sont des caisses loupé destiné à la destruction. Comme ca les éléves apprenent sur du neuf en plus. Déssoudage, ressoudage au côte etc... Je passerais faire des photos dans ce lycée la semaine prochaine. Mécanique et carrosserie. Et très bien pour les petits budgets.

Alors pourquoi deux embrayages en 200000....

Ma voiture à 525 000km et non 200 000km. Embrayage d'origine, puis 1 autre et la butée à laché, donc remis 1 trouvé en casse.