Je ne connais que la mégane RS (et encore, avec le chassis normal et sa direction manquant de sensibilité mais revu depuis). J'avais apprécié l'ensemble chassis (hors direction)/moteur/freins. J'attends vos votes et surtout vos impressions de conduite

Je vote pour l'astra grace à son moteur et pour sa "gueule"

Moi aussi je vote pour l'opc pour son caractère qui se démarque du reste de la production actuelle.

Comparatif de l'auto journal du jour....
 
Golf gagnant devant focus, megane et astra.
 
"golf, la plus homogene ; la focus est plus joueuse et confortable... mais consomme enormément, la mégane est radical, mais les commandes manques de précision....enfin l'astra est virile..."
 
perso je serais bien embeté pour choisir... disons R32 ? ...
 
non ? bon alors mégane...

 
Je me suis précipité sur le résultat.
Etant rassuré, je n'ai pas encore lu l'article.

Pour moi c'est la Golf, rien que pour le mythe GTI. Ce n'est pas elle qui vous a fait aimer les petites bombes.
Un autre point aussi, qui me fait choisir la golf, c'est la technologie. C'est la seule a combiner injection direct essence + le turbo, ce qui en fait un moteur souple, dixit la presse.

Un truc m'échappe dans ce test de l'aj concernant la golf. Ils parlent de la DSG pour la GTI (que l'on voit bien sur les photos) mais donne des reprises de 90-130 pour chaque rapport (3-4-5-6) et non pas en D.
Je suis pas spécialiste des boites auto, mais est-il possible de sélectionner son rapport ou non sur la DSG

je pense que oui...

La boite DSG n'est pas une boite auto mais une boite méca a double embrayage, qui permet un changement manuel (levier ou palettes) OU automatique. Le principe c'est que quand tu es en 1ere la seconde est déjà sélectionnée sur le disque gérant les vitesse paires et ainsi de suite ce qui fait qu'au changement de rapport tu n'as plus d'à-coups. Rien à voir avec une Tiptronic qui est est une "bête" boite à convertisseur.

Dans le registre celle que je prefere est la golf R32 bien que la focus aie l'air tres reussie.

Octavia vRS !
 
Une Golf GTI avec un coffre, et moins chère (si on prend clim plus toit ouvrant, vu qu'elles sont au même prix, que la clim est de série sur l'ORS et pas sur la GTI).
 
Sinon, derrière la GTI, FST aussi, pour le 5 cylindre Volvo, un régal (j'ai testé sur S60 ^^). Reste à savoir si le feeling de direction est à la hauteur ?
 
J'ai pas testé la MRS, mais j'ai un a priori négatif à cause de la direction, assez floue tant sur la CRS que sur la Mégane normale. Et ça, c'est redhibitoire.
 
Quand à l'OPC, j'aime pas les turbos à l'ancienne.

Quel domage d'avoir pris la Golf GTI avec une Astra OPC à côté !!
Ils auraient dû comparer avec la Golf R32 !
Ok, c'est pas une Traction, mais si elle aurait été présente dans ce comparatif, elle aurait écrasé tout le monde !
J'ai quand m^me voté Golf GTi, car c'est plus qu'un mythe, et puis c'est tout simplement ma préférée des trois !

Comparatif sur l'autojournal de ces 4 voitures.
La gagnante est la golf suivit de tres pres par la focus(elle perd a cause de sa consommation)

Focus pour moi, pour son moteur (son et reprise), et son confort.

WRX 2006

je suis assez tenté par la Focus, mais faut que j'aille voir les détails dans ce canard...

La focus perd le comparatif à cause de la consommation principalement...440KM avec 55litres et un gros appétit si on tire dessus (+de 13 litres selon les mesures).

Mais bon, c'est un moteur Volvo, pas prévu pour lui tirer dessus à l'origine, mais pour cruiser au couple. Donc c'est logique que la conso s'envole avec ce genre de traitement.

ET esthétiquement, laquelle préférez-vous ??? ( MOI ==> Golf GTI)
 

 

 

 

Esthétiquement, dans l'ordre, MRS (sportive mais pas ostentatoire), GTI (sobre), Focus (euuh ?) et enfin OPC (too much tuning pas beau).

 
Idem, t'as de bon gout toi

Esthétiquement, pour moi :
1- Focus  
2- MRS
3- OPC (tuning touch )
4- GTI ( )

Personnellement j'aimais plus les jantes de l'ancienne MRS (avant lifting)

Ayant essayé la golf gti lorsque j'ai amené ma voiture à la dernière révision au garage vw, la finition est très bonne mais les sensations ne sont pas là, on sent bien que ça pousse mais le plaisir n'est pas au rendez-vous. J'ai commander une fiesta st le 10 janvier et ford avait que la focus st a l'essaie, et là on se rend compte que tout y est, le look sobre mais sportif, l'intérieur de meilleur qualité à chaque modèl et quel moteur une voiture a possèder si l'on a le budget!

Et en se qui concerne l'astra, elle passe encor en finition cosmo mais en opc je trouve qu'elle fait vraiment trop "tunnig":non:, je ne l'ai pas encor essayé mais je pensse que son pare-choc arrière va m'arrète avant de monter dedans, lol

Focus et astra.Superbe.Les deux autres j aime moins.

La GOLF pour un moteur et une boîte (DSG) MODERNES ... et une direction (une vraie), un freinage (dosable), un poste de conduite idéal (sièges et volant)...
 
Elle aurait bien méritée 225cv... pour être à la hauteur en termes de perf pures.  
 
 
 

 
Oui mais il n'empêche qu'il y a un truc qui me chagrine : la boite DSG ne permet pas de passer la 6ème à 30 km/h par exemple à cause des sécurités électroniques. Dans le même ordre d'idée, quand on arrive enfin à passer la 6ème, si on écrase la pédale d'accélérateur, ca fait un kick down pour se mettre sur le meilleur rapport comme sur une boite auto et du coup on est plus sur le rapport sélectionné au départ.
Donc je ne vois pas bien comment ils font leurs mesures de reprises.

Pour moi, ésthétiquement dans l'ordre :
 
1. Astra OPC (superbe look sportif)
2. Focus ST (j'aime bien, juste ce qu'il faut)
3. Golf GTI (un peu trop fade à mon gout, dommage)
4. Megane RS (une ami 8 restylée, ca ressemble à rien)

 
1. Astra OPC (superbe look sportif) mais bien tuninge
2. Focus ST (j'aime bien, juste ce qu'il faut) juste trop clinquant
3. Golf GTI (un peu trop fade à mon gout, dommage) la véritable élégance consite à ne pas se faire remarquer
4. Megane RS (une ami 8 restylée, ca ressemble à rien) Quand on ne connait pas les bases du design, il est vrai que cette voiture déroute les profanes

Esthétique
 
1. Megane RS (ligne originale, présentation agressive mais pas trop)
2. Astra OPC (bien trapue et originale)
3. Focus ST (ligne un peu pataude, quelques détails un peu too much)
3. Golf GTI (un peu trop fade)

Justement, pour moi, ce que tu appelles fade, j'appelle ça sobre et de bon goût. Sans excès.

Je retiens la Focus ST et la Golf, pour le coté too much de la focus c'est sur qu'en orange électrique ou en bleu ça doit pas aider mais dans une couleur plus passe-partout ça pourrait être un bon compromis....

Esthetiquement:
1 Golf GTI: Sobre, classe evidente, efficace
2 Astra: Sport, agressif
3 Focus: Toujours mieu que la MRS
 
 
 
 
4 Megan: Heu, je deteste, ca beau etre une RS, elle a un arriere ignoble, grossier...je n'adhere pas du tout au design renault, je me demande ou ils vont!

Opel.