Bonjour les gens,
 
En préliminaire, mon choix est fait, le Multipla sera ma première voiture achetée par mes soins. Que ceux qui la trouvent "moche" s'abstiennent de tro^Wposter, ce sera en pure perte (les autres savent qu'un multipliste convaincu est du genre tenace) ;-)
 
Voilà quelques unes de mes questions :
 
J'ai trouvé en occasion un Multipla JTD 115 ELX de mi 2003, faible kilométrage (33000), toujours entretenu en concession (j'ai même appelé le garagiste qui m'a fait les louanges du proprio autant que du véhicule) et sous-côté. Pas d'option spécifique en sus visiblement.
 
Quelles différences y'a-t-il eu entre les version pré mi-2003 et post mi-2003, à part le changement de nominaton des finitions ?
 
Quels sont les points particulier à vérifier lors de l'essai de ce véhicule ?
 
Quel prix seriez-vous prêt à y mettre, sachant qu'il y a les barres de toit, un coffre de toit et un filet de coffre dans l'offre ?
 
Merci !

Up

Toujours pas changé d'avis

Pour le prix aucune iddée malheureusement.
 
Ce qui est certain (hors le look) c'est que le comportement de la voiture est très sein. Qu'elle est facilement manoeuvrable en ville : mode city et faible longueur. Que le concept est réussi.
 
Le moteur JTD 115 est très approprié pour le véhicule (d'autant qu'il a très peu de kilomètres).
 
Bon choix quand on apprécie le look...

Je ne demande pas d'estimation de prix, celui qui m'est proposé me paraît correcte ;-)
 
Par contre, les modèles ELX sont les derniers sorties en 2003 avant l'arrivée des Emotions... quelles différences entre ces deux finitions ?

Dommage pour le nom... et l'inauguration de la bagnole réalisée en grande pompe par Schumi lui-même

 
En gros c'est pareil. Le mieux pour vous, c'est d'aller à la pêche aux essais de cette voiture sur le net (google et hop!). Mais vous l'avez déjà surement fait.
voici les principaux équipements qu'on peut y trouver :
• ABS  
• Airbag(s)  
• Anti-démarrage  
• Climatisation  
• Couvre-bagages  
 • Direction assistée  
• Ferm cent distance  
• Jantes alu  
• Ordi de bord  
• Pack Electrique  
• Peinture Métal  
 • Phares antib.  
• Radar de Recul  
• Radio K7  
• Rétroviseur electrique  
• Vitres elect.  
• Vitres teintées  
• Volant reglable  
 
Equipements du Multipla emotion actuellement
http://www.autoplus.fr/fiche_pdn/series/fiamul0031.html
 

Hop ! C'est réglé, je l'ai acheté !
 
Merci à vous

Kzar a écrit :   Hop ! C'est réglé, je l'ai acheté !   Merci à vous

 
 
 
Il la fait
 

mister arno a écrit :   Il la fait

Plutôt deux fois qu'une !!

Bon même si ce n'est pas ma caisse préférer, bravo pour ton achat .
Dés que tu peux mets nous des petites photos de ta voiture

Kzar a écrit :   Hop ! C'est réglé, je l'ai acheté !   Merci à vous

 
Félicitations !

Merci merci !
 
Un reportage photo d'ici quelques jours: il n'y en a pas sur FA ! Dommage qu'il fasse si moche en ce moment... :-(

Kzar a écrit :   Merci merci !   Un reportage photo d'ici quelques jours: il n'y en a pas sur FA ! Dommage qu'il fasse si moche en ce moment... :-(

 
Cool pour le photo-reportage : pourrez vous mettre le lien pour y accèder ici ?
 
Un vrai hiver, cette année

 
Ok avec tout sauf le mode city qui n'existe pas sur la Multipla pour la bonne raison qu'elle n'a pas de direction assistée électrique mais un classique hydraulique très agréable d'ailleurs J'ajoute que son rayon de braquage est court et les rétroviseurs bien conçus (on voit la roue arr droite, excellent pour les créneaux). Sans compter que l'ELX posséde un radar de recul de série.
 
Bon achat !

Oui, je vais mettre un lien ici pour le reportage photo.
 
Question subsidiare : y'a-t-il en série des boulons antivol sur les janges aliages 15" du ELX ?
 

Bon, une seule photo pour le moment, parce que vu le temps, je n'ai pas eu le courage d'en faire plus...
 

 
Multipla 1.9 JTD ELX de mi-2003 avec 32000 Km au compteur :-]

Je suis en train de me demander pourquoi Fiat a sorti une phase II

Sens interdit a écrit :   Je suis en train de me demander pourquoi Fiat a sorti une phase II

Toi aussi ?
 
Apparement, les achats de phase I en occasion montent en flèche... ce modèle va devenir collector !!

Kzar a écrit :   Hop ! C'est réglé, je l'ai acheté !   Merci à vous

 

 
Bienvenu au club et félicitations pour ton excellent choix
 
coin  

Sens interdit a écrit :   Je suis en train de me demander pourquoi Fiat a sorti une phase II

 
 
Regarde bien et tu comprendras pourquoi
 
Il a encore plus de charme avec les barres au toit.

Sens interdit a écrit :   Je suis en train de me demander pourquoi Fiat a sorti une phase II

En tout cas, ils ont bien fait, les ventes ont bondi de 45% alors que il n'y a guère que la ligne qui a changé

tryphon1 a écrit :   En tout cas, ils ont bien fait, les ventes ont bondi de 45% alors que il n'y a guère que la ligne qui a changé

 
L'intérieur, ils ont rien changé ?
En même temps s'il l'aurait fait ce serait plus un restyllage rien que les modif extérieur.

mister arno a écrit :   Regarde bien et tu comprendras pourquoi   Il a encore plus de charme avec les barres au toit.

N'empêche, il aurait été marrant avec un prix d'appel 25% - cher ce Multipla

Nouveaux revêtements, option Bluetooth, c'est tout.

 
Excelent choix.
Le Multipla est certainement le meilleur monospace compact.
Il dispose de la meilleure habitabilité (6 vrais places adultes,430dm3 de coffres, moins de 4 m de long).
Son ensemble moteur boite est le plus agréable à l'usage.
La tenue de route et la confort de roulement depasse la concurence de loins,
en faite c'est meme mieux que pas mal de berline (porte-à-fau reduit et voie ultra large ca aide) .
 
Apres le restylage , la finition à été améliorée et un avant d'Idea lui a été gréfé.
 
On a aussi ramollie un peu la suspension pour le rendre plus confortable mais helas aussi plus pataud. Malgres cela il reste tout de meme le plus efficace des monospace compact sur route.
 
Seules sa mauvaise copie le Honda FRV et le Ford C-max font aussi bien.
 
Le Multipla ne devorre pas les trains de pneux comme pas mal de ses concurents.
Mais pour un achat d'occasion , il faut verifier si l'usure des pneus est constante .
 
Surtout pour la precedente générations verifier que tout les equipements electriques fonctionnent,  
de meme verifier l'etat de la sellerie, elle recouvre pas mal d'endroit sur le Multipla et peut se decoller.
 
Mecaniquement le Jtd et sa boite on tres bonne reputation.
 
 

A contrario, le marché de l'occasion des phases I est en pleine progression, et ce pour plusieurs raisons selon moi :
 
- le nouveau n'a évolué qu'au niveau carrosserie par rapport l'ancien - dont la première présentation a eue lieu il y a maintenant 10 ans ! - preuve de l'aboutissement du concept et de sa bonne réalisation
- rapport prix/prestations imbattable  
- look décalé qui finalement, plait mieux que le nouveau (pour ceux qui avaient hésiter à prendre le premier)
 
bref, c'est du tout bon !! ;-)

Pas mal mais je le préfére en gris clair.

Salut multiplatiste
 
Et bien moi je trouve que le gris argent des phases I fait trop tape-à-l'oeil.

Salut (démasqué!) Non le mien n'est pas gris argent,mais gris steel c'est entre les deux,bonne journée,a plus.

 
vous n'y connaissez rien !  
 
Le mieux, c'est le "Rosso ponente", cf mon profil  
 

PtiPlat a écrit :     vous n'y connaissez rien !     Le mieux, c'est le "Rosso ponente", cf mon profil

 
Ya pas à dire, quand c'est italien c'est pas fait pour etre gris...
 
Sinon le bleu lui vas tres bien aussi .

Je n'ai pas non plus dit que le gris lui convenait le mieux Mais je trouvais que ça faisait très "collection automne-hiver"