Bonjours a tous.
 
J'en avais parlé sur le topic officiel du groupe TOYOTA il y a quelque temps, je me lance.
 
Voici donc la présentation en photos de notre LEXUS GS430.
 
Pour situer la marque lexus et le model (pour ceux qui ne connaissent pas), LEXUS est la marque haut de gamme du groupe TOYOTA, comme INFINITY pour NISSAN.
Le model GS430 correspond au même niveau de gamme que la Jaguar S-Type, Mercedes Classe E, BMW Série 5 ou encore Audi A6.
 
Lexus souffrant d'une réputation injustifié de copieur (BMW pour l'IS et Mercedes pour la GS et LS), les critiques dans les magazines sont toujours mauvaises et on ne parle jamais du nombre de récompense que lexus a obtenu depuis 1989 ni même des coups d’achat et d’entretient réduit comparé à la concurrence cité au dessus. On peut ajouter a cela tout les préjugés la aussi injustifiés concernant les voitures japonaises. Ceci a donc pour conséquences de faire baisser leurs cote en occasion et de moins bien se revendre.
 
Bon cela n’est pas l’objet du topic, revenons a l’auto.
 
Le model que je vais présenter est donc une GS deuxième génération phase II. Elle est motorisé par un V8 essence. La puissance est bien évidement transmise au roues arrières, grâce a une boite automatique a 5 rapports.
 
Commençons par quelque photos de la bête. Certains trouverons la ligne fade, moi pas.
 

 

 

 

 

 
Passons a l’intérieur maintenant. La sellerie est en cuir noir que l’on retrouve aussi dans les portières. Le volant est en véritable bois. Du bois est aussi présent a divers endroit dans l’habitacle.
 
 
Le volant en bois donc, dispose des commande du téléphone et de la radio. Derrière on peut voir les commodos de clignotants, d’éssuis glaces (auto) de phares (auto aussi) et en dessous a droite celui du régulateur de vitesse. A droite on peut apercevoir l’écran GPS. J’en parlerai plus tard. Les compteur maintenant. A gauche le classique et très lisible (APN pas super a cause du flash) compte tours, le compteur de vitesse au centre et a droite le rappel de la grille de la boite auto qui indique le rapport engagés. On y retrouve la température moteur et le niveau d’essence.
 

 
Le compteur de vitesse gradué jusqu'à 280. La voiture est limité électroniquement a 250 Km/h réelle et monte a 265 compteur sans réel problème si il y a une ligne droite.  
 

 
Les sièges avants. Ils sont tous le deux a réglage électrique (hauteur, avancement, inclinaison du dossier et de l’assise, réglage lombaire… )
 

 

 
La banquette arrière. Les passages arrière disposent de leurs propre aération, de 2 cendriers, d’un accoudoir qui cache deux porte gobelet et d’une prise 12 Volt.
 

 
Le toit ouvrant électrique  avec sa petite jalousie :
 

 
Le coffre. Capacité : environ 5 cadavres.
 

 

 
Passons a l’écran de control de la voiture. Il permet d’utiliser tactilement la climatisation, le GPS, l’agenda, le carnet de RDV, les fonctions de rappel d’entretient, les infos de route (conso moyenne et instantané, vitesse moyenne et instantané exacte (sans la marge d’erreur du compteur(très pratique))Kilomètre parcouru depuis le « refuellage » autonomie…) ainsi que le système audio de 11 HP Mark Levinson.
 
Avant d’être opérationnel, il faut accepter les condition d’utilisations. dr :
 

 
Un aperçu de la fonction GPS :  
 

 

 

 
La climatisation :  
 

 
Une partie des info de route :  
 

 

 
Les commande du système audio (6CD, Radio et K7)
 

 
Réglage du son (basse, treble…)
 

 
 
J’ai gardé le meilleur pour la fin.
Le cœur de la bête maintenant : Le moteur.
C’est donc un V8 tout alu de 4.3l de cylindré et qui développe un peu plus de 280 CV. Il est accouplé a une boite auto 5 vitesse dont l’usage est très simple et le confort est vraiment royal. Elle est dite intelligente. C’est a dire qu’elle rétrograde toute seule dans les descentes pour avoir plus de frein moteur, et qu’elle engage toujours le meilleur rapport. Elle sait aussi se rendre efficace si on a une conduite plus sport.
 
Code moteur 3UZ-FE
 

 
 
Le moteur. Déception il n’y a pas grand chose a voir.
 

 
 
J’ai deux bande son du moteur mais je n’arrive pas a les hébergé, si une personne peut les mettre en ligne pour moi…
 
Je n’avais plus de batterie pour prendre de plus pres le dessin des pneu (245/45/17) Michelin pilot sport et des jantes
 
Pour résumer, c’est une berline de luxe qui n’as aucune prétention de sportive mais qui arrive a bien se tiré du chemin. Elle possède plus d’équipement que ce qu’on peut imaginer et ses qualité sont reconnue notamment pour son silence d’utilisation (la rumeur parle de la voiture la plus silencieuse au monde avec sa grande sœur la LS)
 
Je peux faire d’autre photos sur demande sans problème.
 
Excusez aussi que la voiture soit pas très propre, on a eu de la neige et le conducteur est un fumeurs.
 
 
Edit : Voila les 2 vidéos promise du moteur.
 
http://media.putfile.com/Lexus-motor
 
http://media.putfile.com/Lexus-exhaust

Super  
 
J'était tenté par la GS300 mais introuvable en occasion dans mes prix
 
 
Il manque plus que la petite vidéo

Il y en avais une a vendre chez toyota Limoges, phase I, bleu, cuir beige, pour 17OOO€ negociable.
 
A 15OOO elle partait. Elle devais etre de 2000 et n'avais meme pas 1OOOOO KM.
 
 
 

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Super     J'était tenté par la GS300 mais introuvable en occasion dans mes prix     Il manque plus que la petite vidéo

 
 
Je vais rééssayer mais je ne promet rien.
 

Sympa
Dommage pour la couleur, mais vivement le son

Tercel4x4 a écrit :

Tu roules pas vite du tout

Depuis combien de temps tes parents ont cette voiture?
Et combien l'ont-ils payé (sans indiscrétion hein)?
Très jolie voiture, très rare sur nos route.
Malheureusement sur un marché Français archi dominé par le diesel, une marque qui n'en prpose pas est voué à l'anonymat.

Bein c'est pour economiser du carburant
 
Le son va arriver, enfin j'espere.

 
Ils l'ont depuis debut 2OO3. Elle est de mi 2OO2.
Elle a été acheter 49000€. C'etait la voiture de fonction du N°2 de toyota france.  
 
 
C'est vrai qu'en france sans diesel sur ce genre de voiture...  
Mais LEXUS a trouvé la parade en equipent au fur et a meusur toute sa gamme avec des moteur hybride.
 
 
J'ai oublié de d'indiquer les consos.  
Ville : 15.5l/100
Route autoroute : 11 a 9 litre.
 

Tercel4x4 a écrit :   Ils l'ont depuis debut 2OO3. Elle est de mi 2OO2. Elle a été acheter 49000€. C'etait la voiture de fonction du N°2 de toyota france.       C'est vrai qu'en france sans diesel sur ce genre de voiture...   Mais LEXUS a trouvé la parade en equipent au fur et a meusur toute sa gamme avec des moteur hybride.     J'ai oublié de d'indiquer les consos.   Ville : 15.5l/100 Route autoroute : 11 a 9 litre.

Je pense aussi que grace à l'hybride Lexus va plus se faire connaitre, mais bon surtout dans les pays Anglo Saxon qui n'nt pas peur des nouveautés.
En France les ventes resteront anecdotiques je penses, même si elles seront dans les prévisions de Toyota.
Ca reste vachement raisonnable comme conso pour un V8.

C'est une très jolie voiture et qui change.
Mais je trouve que le design extérieur est un peu fade.
Il doit bien pousser ce moteur.
Vous en êtes à quel kilométrage?
Edit: 65500km
Merci pour ton photo-reportage.

C'est une voiture dont j'aime beaucoup l'intérieur, j'ai plus de mal par rapport à la ligne général, je lui préfère la conccurence. Par contre la gamme IS me ravi.
Bon début de topic.

Sympa, le reportage.
 
Perso, je fais partie de ceux qui trouvent le design extérieur un peu fade, mais l'intérieur et le confort rattrapent bien !
 
Si on rajoute la fiabilité Toyota et la forte décôte, celà en fait un excellent choix en occasion, comme la plupart des Lexus
 

C'est vrai que c'est pas la plus belle des lexus, mais dieu que son interieur est royal... C'est un sentiment enplifié par le silence. Pouvoir parler normalement et s'entendre quand on roule a 140, c'est vraiment agréable!
 
 
 

Au fait si quelqu'un a quelque chose pour heberger les 2 petites vidéo/bande son du moteur que j'ai fait...
 

Vrament superbe
 
Je préfère même cette génèration à la dernière  
 
Félicitation à tes parents d'oser la différence  ( Lexus + essence grosse cylindrée )

benou59 a écrit :   Vrament superbe   Je préfère même cette génèration à la dernière     Félicitation à tes parents d'oser la différence  ( Lexus + essence grosse cylindrée )

 
A vrai dire c'est la principal motivation de cette achat. C'est quand meme plus original de rouler en lexus qu'en mercedes Audi ou BMW, enfin c'est comme ca que je l'entend.
 

Pour heberger tes vidéo il y a rapidshare si tu veux

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Pour heberger tes vidéo il y a rapidshare si tu veux

 
J'ai essayé Rapidshare plusieur fois. Le probleme c'est qu'au bout de 15 jours, le liens ne sera plus valide car lexus n'interèsse pas assez de monde. En plus ca marche une fois sur deux.  
Je voulais le faire avec PutFile, mais ils sont en maintenance. Je ne suis pas chez moi jusqu'as demain soir, donc je verrai si c'est ok avec PutFiles.
 
Voila.
 

Combien elles pèse ?

Les 2 petite vidéo ou la voiture?
 
La voiture doit faire dans les 1T7, les vidéo, je ne sais pas. Elles sortent de l'APN et doivent faire 35 sec pieces.
 
 
 
 

 
Je comprends tout à fait et adhère  

Si je pouvais financièrement me permettre, pour moi se serait :
 
- Supra MK 3 turbo pour le plaisir,
- GS 300 ou 430 si possible pour la famille.
 

C'est cher l'assurance pour une Lexus comme ça ?
En tout cas il doit pas y en avoir plus de 10 en France.

Je pense quand meme qu'il y a en plus que 10 en france.  
Sur ma ville, qui ne compte que 180000 habitants, il y a, a ma connaissance deja 2 GS430 (dont celle présenté ici) et une GS300, sans compter les nombreux RX et IS et quelque LS400.
 
En assurance avec 50% de bonus (21cv) mon pere paye dans les 1100 euro chez Toyota assurance, mais il doit surrement y avoir moins cher.
 

benou59 a écrit :   Si je pouvais financièrement me permettre, pour moi se serait :   - Supra MK 3 turbo pour le plaisir, - GS 300 ou 430 si possible pour la famille.

 
Perso se serait :  
 
- Une SC430 pour le plaisir,
- Une LS430 pour la famille.
 

 
Le budget n'est pas le même

 
Et même, stylistiquement parlant, une GS me convient parfaitment.

Magnifque voiture !!
Super-méga rare en plus !

benou59 a écrit :   Le budget n'est pas le même

 
Non c'est vrai, mais si on me laisse le choi...
 

 
Merci.
 

Je vois que les Lexus sont de plus en plus appréciées

benou59 a écrit :   Je vois que les Lexus sont de plus en plus appréciées

 
Vu leurs rapport qualité/niveau d'equipement/prix. C'est normal. Il manque juste des motorisation diesel pour percer en europe.
Le tir va etre corriger grace au motorisation hybride...
 

Superbe voiture !
 
Excellent le coup des cadavres !