je remplace ma 147 GTA, mon choix c'est arrèté sur la masérati 3200 GT. Quelqu'un connait il bien le modèle, c'est une deuxième voiture et je ne veux pas mettre plus de 35000 euros, a ce prix elles ont souvent au moins 80000 km est ce génant ? qu'en est il de la fiabilité du V8 biturbo, faiblesses et points a vérifier lors de l'achat. Heureux proprios et passionnés connaisseurs merci d'avance pour vos réponses

Il semblerait que le budget d'utilisation de ce modèle soit tout de même conséquent... La consommation en ville, et certaines révisions avec une facture à 5 chiffres en euro...

Rappelle toi que cette voiture joue dans la catégorie des ferrari et compagnie d'ailleurs plus tard le moteur adapté par la maserati 3200 est dérivé de celui d'un ferrari je crois non ?
 
EDIT : Je ne serais trop te conseiller ce guide : http://homepage.mac.com/mjpsmith/.Public/evo-3200GTbuyguide.pdf ( click droit enregistrer sous )

Merci mais le lien ne fonctionne pas.

Désolé voila c'est corrigé

Merci, document très interessant, mon anglais est très moyen mais je comprends l'essentiel.

Juste une question si cela doit devenir ta deuxième voiture c'est quoi la première ?

C'est pas le meme genre, c'est une voiture pour la famille : un touareg. Pas le meme plaisir de conduite mais avec les enfants derrière, on s'amuse pas, c'est pas raisonnable.

Pour tes 35000 euros, ça va être dur, en occasion compte 50000 euros plutôt voire plus.
Mais voiture d'exception

Je pense aussi qu'il serait préférable d'économiser encore afin d'atteindre les 45000 euros. A ce moment là, les autos auront quand même moins de kilomètres.
 
 
En tout cas, si tu t'offres una bella macchina, n'hésites pas à poster des photos sur ce même forum.
 
 
PS : un forum qui te conseillera davantage : http://www.italian-cars-club.com

Une 3200 Gt se trouve facilement a 35-40000 € car depuis il y a la 42000 avec le V8 de ferrari qui est sorti donc ça a fait chuter la cote du 3200

La ligne est véritablement un chef d'oeuvre (les feux Bommrangs!!!) par contre le coût d'entretien est bien supérieur à Porsche...

Exact il faut savoir que la revision des 50 000 km coute environ 4000 €je crois

C'est une deuxieme voiture pour les we. Tu fais 15 000 avec en 1-2 ans, tu la revends quasiment le même prix sans avoir à faire de gros frais (une vidange, un changement de pneus, recharge de la clim, des bricoles).
A cause d'un turbo, il faut faire attention au modèle qu'on achète. Il faut plutot passer pour un garage spécialisé qui connais bien ces voitures et qui peut donner une petite garantie.
J'ai un collègue qui en a essayé une, il me dit qu'elle se conduit comme une voiture ordinaire. C'est un vélo, comparé aux ferrari 550 maranello et lamborghini murceliago et gaillardo qu'il a conduit.
Je pense qu'avec l'ESP (?) et son chassis typé confort (tout est relatif !), elle doit être moins dangereuse à conduire que ma M3.

Meme le 3.2 était le V8 ferrari. Le père d'un ami en avait une et je suis monté assez souvent dedans pour en faire un petit bilan. Elle était noire, feux boomerang, la tenue de route meme esp enclenché, si tu appuies a fond, elle patine c'est terrible. Les places arrières pour quelq'un faisant moins d'un mètres 75, c'est jouable. La consommation faut pas regarder, et avoir un bon pote pompiste, ou des actions chez total.
 
En 30.000kms aucun soucis particuliers, si ce n'est électronique, mais je pense que c'est un achat passion, car ce qui m'a plus marqué c'est cette sonorité, j'étais toujours tout fou a l'idée de tourner la clef et voir ses aiguilles passées a fond de compteur avant de revenir a zéro. Apres je laissais la place au conducteur, mais quelle gueule, quel moteur, sans hésitation pour 35.000euros, une M3 n'a pas sa classe, une ferrari est bien plus chere, et une porsche n'a pas sa sonorité.

Je commence a avancer, a priori les frais entretiens sont pas si démesuré que ça, c'est sur c'est pas une clio, mais finalement pas vraiment beaucoup plus cher qu'une 911 bien entretenue. Au niveau conso pas tant de différence avec ma GTA il est vrai plutot ivrogne en SP. Assurance moins de 2000 euros, peu de décote, bref elle est presque économique cette voiture a condition de pas avoir de blem méca... je croise les doigt et je vais me lancer.  

Au fait merci a tous et spécialement a ZEBLORG pour son pdf en lien hyper interessant et Italianiste pour son excellent lien sur les voitures italiennes.
 

De rien  
Tu cherche une occasion en france ?

Moi je te conseille d'attendre un peu d'économiser parceque vers 100000km, il ya quand meme de gros frais à engager d'après ce que j'ai pu lire. En plus en effet il faut pas regarder la jauge d'essence, et des amis pompistes sont les bienvenus. Par contre très bon choix elle est bien plus racée que la 4200.

Elle est tellement belle avec ses feux "boomerang" , tout ça à cause du marché "ricain" que ça été abandonné!
 

Oui j'ai trouvé la meme que celle du dessous postée pa giulia mais j'hésite encore car pas mal de km sinon en Italie c'est moins cher mais je parle pas italien

zeblorg a écrit :   De rien   Tu cherche une occasion en france ?

C'est vrai surtout de cette couleur bleue et avec cet angle de 3/4 arriere

Giulia GTV 1750 a écrit :   Elle est tellement belle avec ses feux "boomerang" , tout ça à cause du marché "ricain" que ça été abandonné!

Moi aussi j'aime la 3200 gt alors j'ai acheter une grande punto snif . Je suis un pov étudiant

Te tracasse pas blacktiggs moi aussi y a 8 ans et je roulais en golf II 90 cv j'étais encore étudiant. a chaque age ses plaisirs ton heure viendra  

blacktiggs a écrit :   Moi aussi j'aime la 3200 gt alors j'ai acheter une grande punto snif . Je suis un pov étudiant

Petit HS tu la vends combien la GTA et quel est son kilométrage?

Regarde la dessus sinon :autoscout

Elle est pas encore en vente car le gars peut me la reprendre mais je sais pas combien. Si elle t'interesse elle est en super état bleu très foncé, 34000 km année 2003, je la vends 22OOO euros

marche pas le lien..

zeblorg a écrit :   Regarde la dessus sinon :autoscout

italforever a écrit :   marche pas le lien..

 
C'est corrigé

Ben non toujours pas, mais j'ai reussi quand meme il manquait juste un point. Il y a de belles affaires surtout en Italie. logique...  

zeblorg a écrit :   C'est corrigé

Excuse zeblorg c'était bien corrigé c'est moi qui suis un cake merci.

Il n'y a pas de turbo sur une 3200 GT  

Ben si y en a meme deux c'est pour ça que ça me préoccupe un peu

Sarbacane a écrit :   Il n'y a pas de turbo sur une 3200 GT

N'importe quoi

Ca pas l'air ta spécialité les masérati sarbacane alors je t'explique rapido, jusqu'en 2002 maserati 3200 GT c'est a dire avec un 3.2 biturbo de 370CV puis Maserati 4200 avec un 4.2 atmo 390CV ferrari

Sarbacane a écrit :   N'importe quoi