Reprise du message précédent :

chechu a écrit :     Hello, mon choix perso... Donc niveau moteur ca serait le HDI de la 307. Esthétique plutot la golf, je la trouve plus sobre je préfère.   Intérieurement je trouve l'esthétique de la 307 sympa, et celui de la golf idem.   Finalement je pense que je prendrais la Golf car la 307 as pas mal de soucis électronique.

 
 
Bah non, je crois que c'est un pour ça surtout qu'ils ont fait la 307 phase 2... Non
 

Bonjour,
 
bon, je m'oriente petit à petit vers la golf ... Essentiellement pour l'esthétique car je n'arrive pas à me faire à la face avant de la Nouvelle 307 !
Par contre comme la Golf est une série limitée "Miami" (équivalent finition Confort, + divers équipements : radar recul, pack lumière, clim automatique)
je me pose 2 questions :
- les pièces sont-elles TOUTES les mêmes que sur une série standard "Confort" ?
- Y a-t-il une décôte différente liée au fait que ce soit une série limitée ?
 
Enfin, si certains d'entre vous ont le moteur de la 307 : le HDi 1.6 16v 110cv,
peuvent-ils me donner leur consommation ?
Ma mère ayant le HDi 2l 110cv, je trouve la consommation assez haute (7,8/100). Mais peut-être est-ce dû à sa conduite ...
 
@+

Sur 206 pas plus de 5.5 pour le moment !!

 
Il n'y a pas de différence entre ses équipements et ceux de la confort.
En fait c'est une confort avec le pack à 1 euros (radar de recul, pack luminosité, clim auto)
Je me suis fait offir les antibrouillard en plus sur la mienne.

 
consommation avec ma 307 1,6 HDI 110 : 6,7l au 100.
Certain proprio font du 5,8l au 100.
 
 

Ok. On est quand même pas aux 4l au 100 annoncés par Peugeot...

 
Pour une 5 portes, j'ai une proposition à 21100 € (sont compris : Peinture métallisée (457 €)+ tous les frais de mise en circulation (415 €)), c'est à dire une remise de 822 €, ce qui est pas mal compte tenu qu'il s'agit déjà d'une offre promotionelle ...
Maintenant il me faut négocier au mieux : antibrouillards, pack de rangement, radio 4*20W, Alarme). voir aussi peut-être une extension de garantie de 2 ans ... Ouais c'est sûr, ça va faire un peu plus cher ...
 
Et savez-vous s'il existe une décôte différente pour cette serie spéciale ?
 
@+

 
Oui c'est bien, j'ai eu la mienne pour 20700 euros immatriculée en 3 portes (tdi 105 au prix de l'essence) + pack confort 1 euros et on m'a offert les anti brouillard avant (181 euros) et les tapis de sol.
 
Il n'y a pas de décote supplémentaire pour les séries spéciales.
 

OK !
@+

La Golf sera certainement une meilleure affaire sur le temps, car elle a de grandes chances de mieux vieillir, de part la qualité de ses materiaux.  
et avec les series speciales et ce que tu as recolté comme cadeaux suppelmentaires, perso. je foncerai .  

L'avantage des séries spéciales VW c'est qu'il s'agit de finitions "normales" sur lesquelles on a rajouté des options, donc au niveau de la côte ARGUS par exemple une GOLF MIAMI sera côtée GOLF CONFORT + rajout des options Clim Auto, radar de recul et pack luminosité.
 
Je suis l'heureux possesseur d'une GOLF PLUS 1,9 TDI CONFORT depuis 2 mois et j'avais une 307 (essence) avant, je ne regrette pas de ne pas avoir repris une 307.
 
Avantages 307 :  
- train avant plus incisif (on sent mieux la voiture dans les virages)
- moteur moins bruyant en accélération
- intérieur moins austère
 
Avantages GOLF :
- qualité de fabrication
- qualité des sièges
- habitabilité
- bon moteur TDI, éprouvé, conso 5.5l/100 pour moi
 
Pour le reste ce sont 2 très bonnes compactes au niveau confort, tenue de route, habitabilité.
 
Mais comme beaucoup l'ont déjà dit le mieux est d'aller essayer les 2 et de comparer, chacun a ses critères de choix.

J'ai eu une proposition sur une golf5 Miami 5p TDI 105 avec mise à la route incluse (carte grise...) et anti broullard offert si je prends une auto qui est en stock dans la concession à 21110€.
Or, je la voulais d' une autre couleur.
La proposition tient seulement sur ce modele stock pour qu'il me reprenne ma 206 sw, (sinon, c'est pas de reprise).
Dur dur d'etre client chez VW. On ne choisit pas chez eux, on  les ecoute sagement!  

ce week-end je suis allé essayer la 307
c'est vrai qu'elle est trés peu bruyante, interrieur trés confortable
Je l'ai vu dans une finition trés jolie : Sport Pack (jantes 17", baguettes chromées, intérrieur mi-cuir, chargeur 5 CD, ...)
 
Pour la 307 la finition qui me convient est la finition Sport Pack.
J'ai eu une proposition pour un Vehicule de  Direction en Sport Pack (5000 km) dans une concession à 20700 € (donc moins cher que la golf neuve)
 
J'arrive pas à choisir. C'est horrible.
 
Si c'était le prix d'un tee-shirt, je prendrais les 2 ...
 
@+

Disons que si j'avais pas vu cette finition, j'aurais pris la golf.
Mais là, je sais plus trop.
Je trouvais que la Nouvelle307 avait une sale gueule, mais là dans cette finition, c'est auter chose !!
Donc ça remet encore + en question !

Une Golf sinon rien
 
 
-> Golf plus confortable avec les pneus 195-65-15
(bruit & confort général en baisse pour la 307 en 17"
par rapport à la 307 en 15"
 
-> La 307 avec des 17 (205-50-17, il me semble)
ça va te couter aussi quand il faudra les changer
->Supplément non négligeable !!
 
Et répercussion... à la pompe aussi !
 
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _  
 
Pour les 2 Golf & 307
 Les pneus 195-65-15 sont suffisants
on a environ 24-25 Mkg sur le train AV
... Et il a des golf (les 140 TDI) avec ces pneus
et là plus de 32 Mkg - soit + 25 % de couple -
 
Autres points à étudier :
 
- Revente -plus facile- à meilleur prix pour la Golf
- Consommation : VW contre Peugeot ; VW a l'avantage.
Les consommations annoncées sont plus proches
de la réalité que Peugeot.
 
"C'est vous qui voyez"  

Bon, mon jugement n'aura peut être que peu d'importance mais je veux en parler quand même...
 
Je connais très bien la Golf IV TDI 100 à ma maman, je reconnais ses défauts, en particulier une tenue de route médiocre due à des suspet' bien trop souples...
 
Un copain vient d'acheter une 307 HDI 90 d'occas' (donc 2.0L), ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité de finition, en dehors des materieux plus valorisants que sur une 306, je ne vois pas le progret, ajustages médiocres, boite a gant qui a du mal à s'ouvrir, vis apparentes...:beuh: Rien que ça ça me rebute, une voiture récente, et à ce prix, c'est vraiment dommage...
Côté chassis, il faut avouer que le train avant mort sacrément bien, même sur le mouillé, mais elle est bien vive du train arrière, ce qui peut surprendre ! Mais la HDI 110 actuelle a peu être l'ESP de série ?
Concernant le bruit, le HDI grogne moins en phase d'accélération mais je trouve le bruit du moteur désagréable et au final, à vitesse stabilisée, c'est mieux dans la Golf TDI 100...
L'aspect monospace dedans, on aime ou pas, m'enfin bon...
 
Si je résume, sans comparer le moteur, puisque je connais que la 90cv, par rapport à la Golf IV, sa seule qualité serait son habitabilité et son chassis... Or ces défauts ont été rectifiés sur la Golf V...
 
Bref, rien que pour sa qualité de fabrication qui, pour moi, est primordial dans le choix d'une voiture, je choisis la Golf...
 
Aussi, détail en faveur de la peugeot cette fois, elle contrôle mieux les vibrations à très bas régime, sympa pour ressortir d'un rond point en 3ème par exemple sans que tout ne vibre... ! Mais je cru lire que le 1.6HDI était moins bon à très bas régime du fait de sa cylindrée plus faible... Pour la Golf V, il parrait que ça vibre autant que la IV !

Wankelis a écrit :     Et répercussion... à la pompe aussi !   _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _     Pour les 2 Golf & 307  Les pneus 195-65-15 sont suffisants on a environ 24-25 Mkg sur le train AV ... Et il a des golf (les 140 TDI) avec ces pneus et là plus de 32 Mkg - soit + 25 % de couple -

 
Je ne comprends pas pourquoi avec des jantes + grosses :
- on consomme +,
- ça marche mieux (+ de couple)
 
En tout cas merci de vos avis
 
@+

Tu consommes plus car c'est des pneus en 205 de large au lieu de 195 pour les 15 pouces -> plus de surface de gomme au sol -> plus de résistance au roulement.

D'accord
mais entre des pneus en 205/55/16 et des pneus en 205/50/17, y a-til une différence ?
 
Autre question : l'entretien d'une golf sera-t-il beaucoup + cher que celui d'une 307 ?
l'intervalle de maintenance de la 307 est de 2 ans. Et celui de la golf ?
 
@+

bon ça y est, mon choix est fait.
Ce soir je vais commander ma golf.
 
J'hésite encore pour la couleur : gris titane, noir, bleu graphite
Il me faut trouver un compromis entre l'esthétique et le moins salissant.
Si vous avez déjà des idéees ?
 
voilà,
@+

L'intervalle de maintenance de la GOLF est 30000km ou 2 ans.
 
En dehors des vidanges et filtre à pollen, il n'y a aucune pièce d'usure à changer avant 90000km (d'après le manuel de maintenance) !

OK, merci !

Moi, je viens d'acquérir une Golf Plus "Miami" TDI 105 CV, elle est de couleur noire et l'intérieur est anthracite. J'en suis très content, les options proposées sont assez sympas. Le seul hic, je trouve que ma Golf V Plus, consomme un peu. Alors , je ne sais pas si cela est dû au fait qu'elle soit neuve ou si il faut faire des réglages? Faut-il attendre un certains nombre de km effectué pour qu'elle consomme moins. Là actuellement, elle consomme en moyenne du 6,5 L/100Kms?
Quelqu'un peut-il m'aider?

 
Peut être le gabarit, pour ma part j'ai une V en tdi 105 et tu peux faire environ 900 kms avec le plein. (avec 90% d'autoroute)

La Trois-Chaussettes !

maxcharles a écrit :   La Trois-Chaussettes !

 
Que veux-tu dire ? Préférence pour la 307 ?
 
Bon, me concernant, je reçois ma Golf V MIAMI Gris Titane mercredi matin.
 
Voilà,  
on verra bien, aprés une 106, puis une 206, la logique aurait voulu que j'ai une 307, mais des fois, la logique ... Je vais essayer une autre marque !
 
@+

j'en entend de bonne pour les comparaisons en cout d'entretien entre la 307 hdi 110 que j'ai, et la golf tdi
il faudrai rappeler au ignorant que tout les 80000 km il faut changer le fap , faire un complément additif de nettoyage du fap,
et le changement du capteur du fap le tout pour a peut prés 800 euros a chaque fois  
l'ancien proprio avais juste oublié de m'indiquer le cout de cette option qu'il venait faire

 
j'ai deja essayé une 307 hdi 136, ben je l'ai trouvée plus tape cul que confortable, ou alors je n'ai pas la meme notion du mot confort que tout le monde!!
vraiment décu de ce confort à la francaise...il parait que la 308 c'est pire encore, j'ose pas imaginer..
j'ai eu une golf 4, en matière de confort on fait largement mieux c'est sur, maintenant il parait que la GV est bien plus confortable que l'ancienne..à essayer dans tous les cas..mais ma preference irait à la golf, pour la qualité de construction, l'image, le look,la revente et son moteur..