Des rumeurs laissent penser que lors de son discours du 9 Fevrier 2006, Carlos Ghosn annoncera le retour d'Alpine (en s'aidant eventuellement de bases Nissan).
 
Y croyez vous ?

OUI
En espérant ne pas être déçu une nouvelle fois...
++

Trois fois oui. Mais je ne veux pas d'une nissan rebadgée  
Des vrais voitures de sport, légères et tout et tout.  
 
Style: De loren mc12
 
A un prix abordable, mais là, je rêve probablement.
 

En tout cas, si la marque Alpine doit ressuciter un jour, c'est le moment ou jamais.
 
Renault devient un grand groupe multi-marques, et une resurection d'Alpine en ce moment serait assez credible.

http://www.autoactu.com/index.php?page=2&id_actu=2338
 

 
J'y crois pas trop, personnellement...

Je vois le genre : une Clio RS série limitée, badgée Alpine...

 
C'est déjà une bonne chose, ils n'ont pas démentis l'article du parisien

Renautl F1 va devenir Nissan F1

farniente a écrit :   Je vois le genre : une Clio RS série limitée, badgée Alpine...

 
Avant de dire ça, il faudait peut être attendre de savoir ce qu'ils vont faire et pour le moment, on en sait strictement rien. Et s'ils se sevent de base nissan, il y a de quoi faire de belle choses.

Un Patrol Alpine ?

farniente a écrit :   Je vois le genre : une Clio RS série limitée, badgée Alpine...

Je ne crois pas du tout a cette hypothese :
 
Soit VRAI retour d'Alpine, eventuellent base au debut sur des sportives Nissan, mais avec un vrai projet derriere a long terme.
Soit rien, et surtout pas une "serie Limitee".

 
Tu sembles oublier qu'il existe également des Nissan 350Z ou même une certaine Skyline GTr non importée chez nous

Je ne pense pas que les actionnaires de Porsche soient Anti-Cayenne, donc tout est possible.

Ganondorf a écrit :   Trois fois oui. Mais je ne veux pas d'une nissan rebadgée

Laissons les Nissan de leur coté

Cordelius a écrit :   Laissons les Nissan de leur coté

Mais le patron de Nissan, c'est Ghosn, pas Cordelius

navidad a écrit :   Mais le patron de Nissan, c'est Ghosn, pas Cordelius

Pour le moteur, Nissan vient bien à point

Cordelius a écrit :   Pour le moteur, Nissan vient bien à point

Les synergies de l'Alliance Renault-Nissan sont nombreuses en effet.
 
D'ou le fait que la renaissance d'Alpine est possible avec ce premier grand discours strategique du "nouveau" patron de Renault.

Un nouveau duel en perspective
 

Cordelius a écrit :   Un nouveau duel en perspective

J'espere qu'on sera fixe le 9 fevrier 2006.
 
Mon avis (qui n'engage que moi) est que soit Alpine n'est pas ressucite, soit Alpine est ressucitee, mais avec de reelles ambitions : une gamme de plusieurs voitures, et un soutien clair de Renault pour en faire la marque sportive du groupe Renault-Dacia-Samsung.
Groupe qui devra aussi avoir a terme une marque haut de gamme autre que sportive.

Avec de la passion dans tout ça, aussi

Ganondorf a écrit :   Trois fois oui. Mais je ne veux pas d'une nissan rebadgée   Des vrais voitures de sport, légères et tout et tout.     Style: De loren mc12   A un prix abordable, mais là, je rêve probablement.

Pareil, une voiture avec son ame.
 
Pas de simple Nissan rebadgée.
 
Mais une vrai sportive avec toutes les qualités et les défauts qui vont avec.
 

J'ai répondu "non".
 
Il est sur que Renault veut monter en gamme. Dans l'hypothése d'une crétion d'une nouvelle marque comme Lexus pour Toyota, il n'est pas evident que Renault choississe Alpine car trop rattaché à l'image de Renault pour la qualité médiocre et pour le segment des sportives.  
 
Il faut voir que cette marque aura surement l'ambition d'aller s'exporter en europe mais également en asie et en amérique du nord. Le nom devra être évocateur dans le monde entier d'une image de luxe, de HG. Je ne pense pas que Alpine corresponde bien. Mais, nous verrons bien d'ici le 9/2/6.
 
 
Alpine n'a pas d'usine pour une production en masse. Les futures voitures pourront être faites en France chez Renault mais également en corée.  
 
Cette derniére hypothése peut être interessante pour diminuer les couts. La corée n'est pas trop loin du japon donc de Nissan pour la conception des HG!
 

Renault a bien relance avec succes Dacia, pas forcement tres renomme pour sa qualite.
 
En fait, tout est une question de volonte du Staff de Renault.
Alpine est une possibilite pour faire une gamme sportive.
 
Pour le cote berline hdg, il faudrait une autre marque.
Pourquoi pas issues des groupes GM ou Ford.

Dacia est encore un cas différent. Renault partait d'un existant avec un réseau, des usines, du personnel. Changer de nom aurait été suspect et le public roumain n'aurait pas trop aimé car non justifié.
 
Alpine est l'inverse de Dacia. Tu n'as pas d'usine Alpine capable de construire des centaines de milliers de véhicules, tu n'as pas de réseau spécifique Alpine. Prendre le nom d'Alpine ou d'en crééer une autre marque est presque pareil d'un point de vue financier. Mieux vaut partir sur de bonnes bases.
 
Il est possible de racheter une marque existante ou de détérer une marque prestigieuse qui ne fait pas défaut.
 
Gérer plusieurs marques coutent chéres. Alpine pour des séries spéciales avec son logo derriére le véhicule, pourquoi pas? Comme BMW avec Alpina.
 

Il nous faudrait non pas Renault F1 mais Alpine F1
 
Je trouve que le nom Venturi est plus évocateur.  
Je pense que quelques usines vont fermer avec le plan Gohsn.
 
Voilà pour l'instant

Adrien_sans_voiture a écrit :   Il nous faudrait non pas Renault F1 mais Alpine F1   Je trouve que le nom Venturi est plus évocateur.   Je pense que quelques usines vont fermer avec le plan Gohsn.   Voilà pour l'instant

 
Pas pour Renault, d'aprés les infos actuelles.
 
En revanche, au niveau de la soustraitance, il y aura probablement du changement afin de diminuer les couts.

^^ http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet284258.htm ^^
 
Un peu que je serais POUR !
 
Mais alors attention :
* Il faudrait que ça aille plus loin dans le radicalisme et la performance que le Renault Sport actuel.
* Il ne faudrait pas un simple changement de badge RS -> Alpine .
* Il faudrait un vraie petite gamme de vraies voitures : perso une berlinette 2 place légère genre Lotus Elise - Exige (100 @ 200ch ~) et une ou 2 GT 2+2 (par ex. une encore légère et pas trop embourgeoisée de 200/250ch et une plus haut de gamme de 250 - 350ch).
* Une distribution dans le réseau Renault ça serait cool.
* Je pense qu'il ne faudrait pas supprimer le badge RS pour autant, car il va bien pour les versions de pointe des Renault de grande série , ça commence à avoir un nom Renault-Sport (et puis anéantir leurs effort avec la F1, les Clio V6 ph.2 et autres Spider et MRS , ça serait dommage ).
* Un engagement en compétition réel.
 
Et puis surtout, lancer des voitures FINIS et AU POINT . Parceque la sous-motorisation des A310 en leur temps, ou bien le rendement pourris d'une A610, c'est quand même indigne d'une sportive de pointe.

Pour l'usine, il y a Dieppe comme QG pour faire plaisir aux amateurs, et pour donner un sens a cette resurrection.
Pour le reste, Alpine ne compterait pas vendre 1 millions de voitures par an comme Dacia et puis il y a plein d'usines Renault ou autres qui seraient ravis d'accueillir un eventuel gros succes non prevu.
Quant aux concessionnaires Renault-Dacia, c'est le reseau de distribution naturel.  
EDIT : En attendant peut etre un reseau Saab-Alpine ou Jaguar-Alpine si Renault rachete une marque HdG. Mais bon, on specule beaucoup deja.
 

Si on veut, mais Alpine n'a rien de honteux.

navidad a écrit :   Pour l'usine, il y a Dieppe comme QG pour faire plaisir aux amateurs, et pour donner un sens a cette resurrection. Pour le reste, Alpine ne compterait pas vendre 1 millions de voitures par an comme Dacia et puis il y a plein d'usines Renault ou autres qui seraient ravis d'accueillir un eventuel gros succes non prevu. Quant aux concessionnaires Renault-Dacia, c'est le reseau de distribution naturel.         Si on veut, mais Alpine n'a rien de honteux.

 
Je suis bien d'accord.
Quand à l'image du nom Alpine, elle est toujours bonne ! Nombreux passionnés en France, Allemagne et Angleterre notamment. Ils ne manquent pas non plus en Europe du nord et du sud, mais ils sont peut-être un peu moins actifs.
 
Il faut savoir que les Alpine ont aussi été commercialisé et fabriqué en Amérique du Sud et en Europe de l'est , donc la marque y a quelques empreintes là bas .

Voici 4 liens d'1 forum de passionés dont je fais partie...
 
http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?t=2936
Un projet design que j'ai fais à l'école.
 
http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?t=5084
Montage photo intéressant d'un passioné de Renault-Sport .
 
http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?t=4497
Un amateur qui rêve lui aussi .
 
http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?t=3813
Un ingénieur portugais qui se passionne pour la marque .
 

pataratapat a écrit :   Il faut savoir que les Alpine ont aussi été commercialisé et fabriqué en Amérique du Sud et en Europe de l'est , donc la marque y a quelques empreintes là bas .

Dans quels pays ?

Et si ce n'était pas une Nissan rebadgée mais une vraie Alpine comme le concept resté dans les cartons il y a quelques années ??? C'était un projet de berlinette qui ressemblait à l'A110 avec des ligne plus modernes...
++

Tous ça c'est bien lamentable...Avant de récussiter Alpine, ne pouvaient-ils pas empécher la mort de Matra...(24 h 00 du Mans et petites sportives...), y'avait une usine avec des vrais gens qui y bossaient, ce n'était pas un concept marketing ou un autocolant à coller sur une Nissclio...

La résurrection d'Alpine, je n'ose y croire.
 
Une voiture sur la base de la mythique berlinette, quel succès elle aurait.