Bonjour à tous!
 
J'hésite entre ces 4 possibilités. Ayant la possibilité d'avoir une remise par une personne travaillant pour RENAULT, j'ai donc resumé mon choix uniquement à cette marque pour le moment. En sachant que le Prix n'est pas un critère de choix pour moi entre ces 2 modèles, car "REMISE".
 
Situation familiale, un petit de 2ans 1/2, et un autre pour bientôt!
 
 
Et vous si vous aviez à choisir (Motorisation, finition, couleur, options, ...), quel modèle et version, prendriez vous?
 
Merci d'avance.
 
Je vous mets 2 photos des véhicules et couleurs, que je souhaite prendre:
 
Mégane Finition Dynamique, Jantes 17":
 

 
 
Grand Scenic Lux Privilège, Jantes 17":
 

 

Moi rien que pour la gueule et les qualités routières je prendrais la Mégane !
 
Un scénic, c'est tellement laid

La Mégane Estate, pour ses qualités routières nettement supérieures et son look.

Moi je prendrais la Mégane Estate pour son look, et ses qualité routières de berline.
Par contre les breaks n'ont pas beaucoup la cote sur le marché de l'occaz, et un Scénic se revendra certainement mieux.

Je n'ai volontairement pas encore répondu au sondage, une petite question avant :
 
As tu des enfants ?
 
Et de quelle tranche d'âge ?

Par contre, c'est sur que niveau moteur, il faut prendre le 2L dCi qui est de loin le meilleur moteur diesel de cette puissance actuellement !

Ah en noir et dci 150 , c'est une tuerie elle est superbe.

dsl mais aucune n'est bien

C'est bien, ça casse du scénic ici

Marzal a écrit :   C'est bien, ça casse du scénic ici

 
Non c'est pas bien ! |
 
 
 

 
Oui j'ai un petit de 2ans 1/2, et un 2ème en "route". Donc obligation d'un coffre volumineux.

 
Au revoir !  
 
 
Surtout, n'hésite pas à revenir pour faire des commentaires argumentés, constructifs et en rapport le plus total à la question posé !

Par contre je trouve ça sympa que les Mégane Estate et 4 portes, aient droit aussi au TOE pano.
Alors qu'avant restylage il était que sur la partie avant.

benvienne a écrit :   Non c'est pas bien ! |

 
Oulà ya du taliban Renault, ici, je vais rapidement m'éclipser !
 
Bon choix !
 
Vroaaaaaaa ===>

Pour la ligne et performance qui seraont forcément supérieur à son cousin monospace, la mégane estate 2.0DCI. Elle offre un très grand coffre pour la catégories et une bonne modularité (qui n'égale pas le scénic ). De plus la ligne est plus sportive, mais ça ça reste subjectif!

 
Tu es sur ?

Est ce que j'ai dit que la voiture était pourri caca et tout?? Non alors j'ai pas craché dessus donc chut.

benvienne a écrit :   Tu es sur ?

Certain, j'ai vu des Mégane Estate série spéciale (je me rappelles plus le nom) avec le TOE de série, et il était que sur la partie avant, idem sur une Mégane 4 portes que j'avais vu un jour avec le TOE.

C'est vrai, il a raison, "C'est pas bien"! On est pas là pour casser telle, ou telle marque, mais juste pour donner un avis entre 2 modèles!
 
C'est sûr que si on avait tous à choisir, on prendrait peut-être une FERRARI ou une PORSCHE, mais c'est pas le cas dans ce forum!

Je trouve le Scenic plutôt laid mais le Grand Scenic est franchement immonde.
On croirait presque le Ssang Yong Rodius.
 
Par contre, je trouve la Megane Estate particulièrement réussie dans le genre.
 
De plus, un break suffit dans presque tous les cas et propose des performances et une consommation souvent nettement plus intéressantes.
A vrai dire, la seule situation où le monospace s'impose est si on a des enfants assez grands. Là, l'espace arrière devient un véritable atout.
 
Parce que sinon, la modularité extrême, les 72 positions de sièges, les 23 coffres de rangement et les 17 porte-gobelets, c'est juste du marketing de vendeur à court d'arguments, point barre.
 
Niveau moteur, je n'en sais trop rien. Je pense que le 1.9 suffit sur ce genre de véhicule.

 
J'ai toujours raison |
 
 
 

benvienne a écrit :

 
Il a répondu un peu plus haut

Pour mon info personnelle, ça veut dire quoi UP?

The Big Lebowski a écrit :   Je trouve le Scenic plutôt laid mais le Grand Scenic est franchement immonde. On croirait presque le Ssang Yong Rodius.   Par contre, je trouve la Megane Estate particulièrement réussie dans le genre.   De plus, un break suffit dans presque tous les cas et propose des performances et une consommation souvent nettement plus intéressantes. A vrai dire, la seule situation où le monospace s'impose est si on a des enfants assez grands. Là, l'espace arrière devient un véritable atout.   Parce que sinon, la modularité extrême, les 72 positions de sièges, les 23 coffres de rangement et les 17 porte-gobelets, c'est juste du marketing de vendeur à court d'arguments, point barre.   Niveau moteur, je n'en sais trop rien. Je pense que le 1.9 suffit sur ce genre de véhicule.

 
Oui tu as raison, le 1.9 dCi qui a pris 10 CV et un FAP peut suffire j'en convient !
 
Ensuite, tu critiques complétement l'idée du monospace et c'est assez difficile de te suivre, car je pense que chaque voiture correspond à un acheteur et inversement et comme l'on voit beaucoup de monospaces depuis les 10 dernières années ...

 
Que l'on remonte un sujet ou un post afin d'attirer l'attention !

Moi ça serais plutot scenic pour l'espace et rangements,position de conduite.

 
Dans ce cas le Scénic, tu auras le temps d'avoir un brack de chasse quand ils seront plus grand !

Je prendrai la megane, qui une fois n'est pas coutume, est assez jolie en break

C'est quoi ta mobylette? .

Bravo95, si tu veux que les gens répondent au mieux à ton sondate, édite ton premier post en précisant ta situation familiale !

Ils ont mis des bi-xénons sur la nouvelle Mégane?

Cette petite Estate est vraiment une des seules Renault que j'aimerais bien acheter.
Mais la boite auto est venue trop tard sur un moteur DCI assez puissant.

benvienne a écrit :   Oui tu as raison, le 1.9 dCi qui a pris 10 CV et un FAP peut suffire j'en convient !   Ensuite, tu critiques complétement l'idée du monospace et c'est assez difficile de te suivre, car je pense que chaque voiture correspond à un acheteur et inversement et comme l'on voit beaucoup de monospaces depuis les 10 dernières années ...

Ce que je critique, c'est le formatage des esprits par le marketing.
Sous prétexte d'une grande modularité, d'une position de conduite dominante ou encore d'une plus grande luminosité, les constructeurs (Renault en tête) ont réussi à faire gober aux gens que les monospaces étaient LA solution à leurs attentes.
 
Je dis simplement que dans de très nombreux cas, c'est loin d'être une évidence.
Généralement, quelqu'un qui a besoin de place peut se contenter d'un break qui remplira tout aussi bien son office tout en préservant davantage le porte-monnaie.
 
C'est un peu le même genre de phénomène que la dieselisation à outrance du parc automobile.
N'importe quel vendeur essayera toujours de vendre un mazout plutôt qu'une essence, y compris au client qui n'effectue que 10000 km par an.
Et bien ce même vendeur tentera toujours de vendre son monospace plutôt que le break correspondant, peu importe l'utilisation réelle de l'acheteur.