bonjour moi j'ai un petit témoignage a donner juste pour dire que les experts sont loin d'être sympa
il y a près de 2 semaines ma femme a eu un léger accident avec la voiture (une passat de 1990) Elle était en plein droit car l'autre conducteur a "griller" un céder le passage donc c'est un 100 % en droit
le véhicule est assuré au tiers avec toute les options SANS FRANCHISE même dépanage remorquage a 0km (inutile de dire le prix que cela coute)
bref quant elle est rentré un rapide tour de la voiture m'a permis de voir l'étandue des dégats (aile avant et portière légèrement cabossée et une bielette de direction pliée)
nous avons attendu près d'une semaine avant de pouvoir rencontrer l'expert mandaté par notre assurance qui devais soit disant nous aider pour cela il a falu transporte la voiture avec le plateau et mon 4x4 (normal parait il et de toute facon pas indemnisé)
et le verdicte a été le suivant véhicule trop couteux a réparer (il est a noté que "l'expert" n'a même pas ouvert la portière pour voir les dégats (il ni a rien de plier je vous rassure) Il a en effet déduit que le prix de la porte etait quasiment le prix de la voiture (pas question de parler de redressage ou de pièce de carrosserie d'occasion)
bref il estime le prix du véhicule a 1100 euros et 1895 euros de réparation
donc merci "monsieur l'expert" carte grise gelée pour une biellette et un réglage de train il est a noter que en plus monsieur l'expert ne suit pas les réparation faite par un particulier et se refuse a revoir le véhicule pendant et après réparation est ce vraiment serieux !!!
pour avoir une évaluation supérieur il faut des facture d'entretien (a ces dire uniquement  gros entretien de carrosserie ou de mécanique bien sur les freins, les pneus, les embrayages, les tubes rigides de freins, le cicuit de refroidissement compte pour rien et si c'est vous qui le faite c'est encore moins que rien)
quoi qu'il en soit il m'en coutera quant même 220 euros pour reprendre ce véhicule qui outre le fait d'être accidenté en PLEIN DROIT risque fort a dire de l'agent d'assurance de ne plus être assuré (et une irrégularitée de plus)  
efin pour mettre la cerise sur le gateau pas de possibilité d'obtenir une équivalence
Bref soyons bien assuré car comme cela en cas de léger problème ce n'est rien on rentrera a pied

T'inquiéte les expert c'esttous les mêmes des voleurs
 
Moi quand il y a un an j'ai eu un accident, avec ma Xsara qui est passé en epave
bon y  eu de gros degat, valeur de la voiture 5300€ valeur des reparation 5700€ allez hop epave...
 
on vu le pris je l'avaez paer 6300€ il y avait 1 et j avais fais 30000km, commme les freins etait à faire et les pneu à changer j'ai laisser passer je ne suis pas laisé...
 
Cependant j'ai demandé un devis de l'expert et la je vois des truc de ouf, le mec à compté 2 ailes alors qu'une seule etait touché (soit 400€ en plus) est plein de ptit truc aprés conseil avec un carrosier/garagiste m'a dis que l'expert avait gonflé le devis pour la passer epave !! car il n'yavait pas toutes ces réparations
 
Derriére il m'a aoué que ma voiture fera un heureux l'epaviste avec la maison des expert à des contrats...
 
Le pire c'est quand on te vole ta voiture la on e peux juger l'etat...Donc la cote tombe vite

Salut
 
Désolé pour ce qui t'arrive.Entre assurances on ne se tire pas trop dans les pates.
Côté estimation,c'est toujours la même histoire.Pour espérer être mieux remboursé,il faut les factures d'un entretien régulier,même aprés la garantieuand on vois le prix que font payer les garages pour une simple vidange,il y a de quoi réfléchir.
 
J'ai eu le même problème il y a une une quinzaine d'année avec une Opel Corsa  et une BX qui sont parties à la casse toutes les deux,.....à un jour d'intervalle. Bonjour les fonds de tiroir pour remplacer deux voitures.
 
Bon courage tout de même.
 
Au fait c'est quoi ton assurance ?
Cordialement  

Etant moi meme expert en automobile, le titre du topic m'a quelque peu... "touché"
 
L'expertise dudit véhicule a été faite normalement en contradiction avec le réparateur. je m'explique, lorsque l'expert passe voir un véhicule chez un réparateur, il constate les dommages, vérifie que la déclaration relate bien les faits incriminés, et dresse un listing des pièces à remplacer et/ou à redresser, en prenant accord avec le réparateur.
 
Si la porte ne peut etre réparée, (un "légèrement" cabossé aux yeux d'un "non professionnel" (ceci n'est pas une insule loin de là) peut s'avérer un peu plus grave, par exemple si le pli se trouve pile au nivo du renfort de la porte, ect...) il est normal qu'il la prévoie de la remplacer. de plus les panneaux de portes n'existent pas auprès des fournitures de pièces VAG. Pour ce qui est de ne pas avoir ouvert la porte, l'habitude permet de voir, sans forcément ouvrir une porte, si elle est à remplacer ou pas.  
 
Ce qui est de l'attente de l'expert, nous ne pouvons procéder à l'expertise du véhicule que lorsque nous avons mandat de ladite assurance.
 
Le souci de ta biellette de direction, tordue, est là encore peut etre que le haut de l'iceberg... peut etre y aurait t'il eu, un bras faussé, un pivot, un point dur dans la crémaillère... ect...  
 
pour ce qui est du dépannage, l'expert n'a pas à etre incriminé. Il est juste là pour chiffrer des dommages, vérifier la matérialité des faits, en aucun cas il doit faire lui meme le rapatriement du véhicule. c'est au propriétaire de le faire, par ses moyens, par son assistance, ou par un professionnel.
 
le chiffrage des dommages s'effectue ensuite avec des pièces neuves en effet. Qui lui dit, ou qui vous dit que les pièces peuvent se trouver chez un épaviste?? de plus, des organes de sécurité tels que la direction doivent etre remplacés par des éléments neufs.  
 
Pour ce qui est de son refus de suivre un VEI (véhicule économiquement irréparable), il est noté et stipulé (art. L327.1 L327.2 et L327.3 du code de la route) que les réparations doivent d'effectuer auprès d'un pro. meme avec son accord,(qui est de toute façon contraire aux lois) la préfecture ne permettrait pas le dégel de la carte grise, meme avec le rapport de conformité délivré par l'expert pour ledit véhicule. il faut en effet présenter une facture acquittée des réparations, avec le N° de siret de l'entreprise les ayant effectuées.
 
pour ce qui est enfin de la valeur, normalement, vous devez retrouver un véhicule équivalent sur le marché... si ce n'est pas le cas, vous pouvez toujours lui demander des annonces pour vérifier ses dires sur la valeur de remplacement, ou prendre un expert et effectuer une contre expertise.
 
Certaines pièces dites d'usure, ou d'entretien, ne rentrent en effet pas ou peu dans la hausse de la valeur d'un véhicule. en effet, une auto doit etre entretenue, régulièrement... maintenant, une facture d'un moteur neuf, une peinture complète neuve, ect... sont des éléments de plus value éventuels... et les coups et bosses hors sinistre sont quant à eux le contraire.
 
Je ne suis pas là pour incriminer telle ou telle personne, ni confrère, ni assuré, ni assureur, ni réparateur. j'essaie juste de recadrer un peu la place de l'expert dans tout ça. il n'est pas "libre" de faire selon son bon vouloir non plus.  
 

Merci pour ces eclaircissements!
 

Une seul question
Est ce que si je répare ce véhicule moi même (avec des pièces de sécurité neuve) je pourai encore rouler avec (sans question de le revendre car la carte gris est gelée).

Y'a pas de quoi....
 
pour ce qui est des paroles D'asphroo, à savoir que les experts sont tous des "voleurs", je ne relèverai meme pas... libre à chacun d'avoir ses opinions, meme les plus absurdes....

sergio_lgt a écrit :   Y'a pas de quoi....   pour ce qui est des paroles D'asphroo, à savoir que les experts sont tous des "voleurs", je ne relèverai meme pas... libre à chacun d'avoir ses opinions, meme les plus absurdes....

 
Ben moi j'ai eu affaire à 2 experts !!! et j'ai constaté que c'etait pas cohérent s'il y a une aile endommagé on en compte 1 pas 2 !!!
Et ps la peine de dire oui mais l'aile à pu avoir un affaiblissement etc..; C'est n'importe quoi !!!
 
CA ne sert à rien de remplacer un retro qui n'est pas casser, ca ne sert à rien de remplacer un cache moteur hdi car il manque un clips etc....
 

Ha encore un petit point qui m'érite d'etre eclairci
 
Est normal qu'un expert demande une facture d'achat avec le prix et la date d'achat pour un véhicule acheté a un particulier.

 
Salut Titi.
Alors, pour ce qui est de rouler avec ton (je me permets de te tutoyer si ça te dérange pas) véhicule, en fait, je ne peux pas te répondre.
il faut voir si tu es couvert par ton assurance, ou pas, et les seuls capables de te répondre, seront eux. si il n'y a pas de déchéance de garantie, il suffira en effet de remettre le 1/2 train touché en état...pièces neuves ou pas, ça ça dépend de toi, vu qu'il n'y aura pas de suivi d'expert...
pour ce qui est de la carrosserie, ben, là encore tu peux ne pas y toucher... une porte et une aile abimées n'empechent pas de rouler.
 
 
voilà...

CA me semble byzarre ta reponse sergio, car moi j'avais penser ausi la reparer moi même soit 3000€ devis du garagiste !!!
 
Mais l'assurance m'a dis qu'il fallait un controle avant,pendant,apres d'un expert qui serai à ma charge...
ET qu'il verifierai tous les point plus costaud qu'un CT, ce que l'expert m'affirmé aprés !!! pour pouvoir recuperer ma carte grise et reroulé avec
 
C'est pour ca que j'ai laissé tombé aussi

c'est vrai asphro02 que nous ne parlons pas de véhicule tout neuf a peinne sorti de l'embalage. On ne demande pas une voiture neuve mais juste un véhicule dans l'état ou elle était avant l'accident.
car je trouve que ce n'est pas très logique de se retouver a pied après une petite touchette en plein droit.  
 

Ben oui c'est ce j'avais expliquer à l'expert, moi je moque qu'il est une bosse etc... que les ailes sont pas de même couleur !!!
 
Mais une fois que la machine est lancé c'est dure ensuite de l'arrêté, car quoi qu'en dise sergio, les expert ne sont pas la pour arrangé l'assuré !!!
 
Surtout quand on est à 700€ pres de la somme du vehicule, on pourrais gratter !!!

Ok.
Je vais me renseigner pour voir si elle est encore assurable mais ce ne sera plus la même compagnie car mon autre compagnie avait un barème de remboursement plus haut pour un véhicule de cette catégorie a savoir 1500 € (ce qui n'aurai pas évité le gel de carte grise mais n'aurai pas empéché de rouler)

 
 
T'as pas compris c'est le gel de ta carte grise qui t empeche de rouler !!!
Si carte geler impossible de rouler de la revendre etc..

 
Pour ce qui est de l'aile endommagée, suis d'accord... mais une aile extérieurement pas touchée, peut etre vriée, gonflée, ou autre... pas forcément des plus visible.
en effet dire que l'aile a eu un affaissement, ou autre, c'est n'importe quoi. ...:roll:
mais imaginons nous pour l'exemple du cache moteur, que ton véhicule soit économiquement réparable, et que ce petit clips de maintien apparent l'expert ne te le prenne pas... disant que pour un truc à 10 cts il va pas changer un cache... tu lui aurais répondu quoi??? ben, pour 99,99 % des gens, "oui, l'expert c'est un voleur, je paie une assurance pour rien, j'ai mon cache "abimé" ou meme un clips manquant et il me le prend pas..."
 
le rétro, le cache, l'aile je les ai pas vus, je peux pas te dire.
 
après il se peut qe ton expert ait fait une erreur, ou meme plusieurs, ou meme que certains, soient des voleurs...
mais de dire que TOUS le sont (donc directement ou pas, moi compris), désolé, mais je ne pense pas en etre.
 

sergio_lgt a écrit :   Pour ce qui est de l'aile endommagée, suis d'accord... mais une aile extérieurement pas touchée, peut etre vriée, gonflée, ou autre... pas forcément des plus visible. en effet dire que l'aile a eu un affaissement, ou autre, c'est n'importe quoi. ...:roll: mais imaginons nous pour l'exemple du cache moteur, que ton véhicule soit économiquement réparable, et que ce petit clips de maintien apparent l'expert ne te le prenne pas... disant que pour un truc à 10 cts il va pas changer un cache... tu lui aurais répondu quoi??? ben, pour 99,99 % des gens, "oui, l'expert c'est un voleur, je paie une assurance pour rien, j'ai mon cache "abimé" ou meme un clips manquant et il me le prend pas..."   le rétro, le cache, l'aile je les ai pas vus, je peux pas te dire.   après il se peut qe ton expert ait fait une erreur, ou meme plusieurs, ou meme que certains, soient des voleurs... mais de dire que TOUS le sont (donc directement ou pas, moi compris), désolé, mais je ne pense pas en etre.

 
Tu comprends on genralise vite aussi  2 = tous !!!
Bon ok...
 
Cependant je ne les trouve pas arrangeant c'est tout !!!
Mais bon que veux tu que j'y fasse je me tais et je pleure

 
 
Non, le gel de carte grise empeche simplement la revente du véhicule.
vis à vis de la loi, tu es en règle, vu que tu possèdes la carte grise. c'est juste la cession qui ne peut pas se faire

Tiens on m'aurait menti, j'ai l impression de mettre fait avoir de bout en bout !!!
 
donc avec un VEI on peut rouler si reparer sans suivi d'expert ?

=> Sergio : interessant d'avoir l'avis d'un expert
 
Que penses tu de la valeur "de remplacement" proposé à notre ami ? Je trouve que proposer 1100€ pour retrouver une voiture de la taille d'une Passat c'est limite prendre les gens pour des c***

 
 
Ben, ce que tu peux faire si réellement tu te sens laisé dans l'histoire c'est de prendre à ta charge un expert (entre 120 et 160 euros grosso modo) et de demander une contre expertise... je sais que, perdre son auto n'est pas la meilleure des choses pour les passionnés que nous sommes (oui, meme nous, nous ne sommes pas enthousiastes de jeter des autos... déjà rien que par le travail supplémentaire que cela nous apporte, parce que nous ne prenons pas un pourcentage sue les autos qu'on envoie à la casse, que l'on ne magouille pas avec les épavistes), que souvent c'est vrai dans ces histoires on se sent arnaqué, mais faut savoir que les autos ne sont pas des sources d'enrichissement, bien au contraire.... (sauf cas très très particuliers)
 
je ne cherche pas à valoriser notre métier, simplement à dire que c'est comme partout, que des escrocs y'en a, oui, certainement. mais qu'on est pas forcément là pour vous "casser" votre auto et vos pieds... on n'est pas les gros méchants sur lesquels il faut à tout prix taper.

lapinlov a écrit :   => Sergio : interessant d'avoir l'avis d'un expert   Que penses tu de la valeur "de remplacement" proposé à notre ami ? Je trouve que proposer 1100€ pour retrouver une voiture de la taille d'une Passat c'est limite prendre les gens pour des c***

 
 
faut voir l'état, l'année, le kilométrage, la motorisation, le suivi, ect...
pour une auto de 1998, genre passat TDI, avec 15000 kms, en super état, oui, c'est de l'arnaque... pour une auto essence, par exemple avec 300 000 kms, de 1988, toute rouillée et farcie de coups (ce n'est qu'un exemple....) c'est bien payé... pour cela, si réellement il ne trouve pas d'équivalent, il lui faut avant tout rappeler l'expert, essayer de négocier, et si réellement ça n'avance pas, il lui reste l'option de prendre un expert à sa charge, et de faire une contre expertise.  
 

 
La contre-expertise est remboursée en cas de différence avérée ?

 
Oui tant que le véhicule n'a pas été déclaré VGA.

C'est vrai que cela ne faisai même pas 1 an qu'on l'avait c'est pour cette raison aussi qu'elle sera réparée.
Pour ce qui est de l'expert il ni a rien a lui faire entendre pour lui il a raison et nous pauvre particulier on a tord. Bien sur tout les expert ne réagisse pas de la même facon mais il ne roule pas tous avec une Carrera et il n'on pas tous non plus 2 controle technique. Mais ne vous inquiétez pas trop dans le coin il a fait sa réputation au près des particuliers comme des professionnels. En tout cas le plus étonant c'est que notre assureur nous l'a envoyé sachant très bien les résultats, peu être voulait il se débarasser de nous tout simplement.

Pour ce qui est de l'état il était très bon pour son age et elle avait un peu plus de 200 000 km toujours très bien entretenu d'ou un controle technique quasiment impécable (les seuls mauvais points ont tous été refaits)

 
Putain comment je me suis fais entubé !!!
 
L expert m'a dit si VEI vous ne pourrait plus rouler avec !!!
Donc en gros j'aurai pu la faire reparer

 
L'expert a la possibilité d'interdire de rouler avec la voiture s'il juge que son état le nécessite (de même que les FDO d'ailleurs). Mais dans le cas d'une simple procédure VEI, quand on dit que la carte grise est "gelée", en pratique ce qui se passe c'est l'inscription en préfecture d'une opposition au transfert. Mais on peut donc toujours rouler pour peu que la voiture soit en état.

Ok merci pour l'info, ca me servira pour plutard...
 
Enfin la je n'ai pas trop chercher car la valeur de la voiture a bien éte faites j'ai perdu 1000€ mais j'avais 30000km et les reparation de maintenance se faisait sentir (freins, pneu)

En tous cas pour ma part les pneus et les freins etaient quasi neuf car pour les pneus il n'avait même pas 500 km (pour les arrières les avants quant a eux avaient un peu plus).

Quant a l'expert il a noté véhicule réparable mais le prix de la réparation est trop élevé.

Tout va dépendre de ton contrat d'assurance:jap:

L'expert ne déclare pas un véhicule VGA.
Ce sont les forces de l'ordre qui, en présence d'un véhicule accidenté, et ayant une présomption de dangerosité, dressent un VGA.

Disons que l'expert ne t'as pas vraiment menti, vu la rareté des assurances qui souhaitent assurer un véhicule classé VEI...

sergio_lgt a écrit :   Tout va dépendre de ton contrat d'assurance

 
Tu penses que le contrat d'assurance prévois que tu fasses une contre-visite sur son expert attitré ?