Bonjour à tous.
Je dois faire , pour environ 1 an , 40.000 kms en déplacement ( 80% autoroute )
 
j'ai un budbget de 10000 Euros. quel petite voiture me conseillez vous ?  en diesel , avec un siege conducteur pas trop mal pour le dos ....
 
merci pour vos idées.

- Yaris D4D
- Corsa 1.7 CDti (pour 10000 ça sera p-e short)

Clio DCi 65 ou 80 ...
Je fais 30 000 kms de nationale par an , et c'est très suffisant comme modele

Tu es sur de vouloir une petite voiture? Surtout si tu fais de l'autoroute

j'ai une clio 1.5 DCI 100 actuellement. ( Sport Dynamique )
 
mon probleme est également financier, je voudrais la vendre et racheter un truc plus petit ( juste pour 1 an )
 
 

Plus petit pour faire autant de route Pourquoi ne pas taper dans de la berline autoroutiere d'occasion

Une fiesta 1400 tdci.

Je te déconseille la yaris... On y est mal assis

Je dirai pour faire de la route, taper dans du 90-100 cvs minimum. Dans cet ordre, une 206 HDI 90 (mais vu et revu), une Polo TDI 100 (pas donnée), une Ibiza TDI 100 ou 130 ou l'autre cousine Skoda Fabia.  
Le 1.4 hdi 16v de la C3 est trop creux, marche dans les tours et ce n'est pas la voccation première d'un diesel!
Le 1.5 dci 80 de la Clio, correct, mais sans plus, le dci 100 est pas super fiable surtout qu'à ce prix, cela va être les premières séries...
La Fiesta TDCI (le 1.4), j'en ai eu une, c'est un veau!

il me semble qu'une clio diesel 85ch correspondrai a ce que tu recherches. Renault continue de vendre son ancienne clio avec un équipement plutôt correct. Idem pour la 206 qui est en fin de carriere en france.

 
Une 206 pour autant de km, il va morfler le gars... C'est pas le top côté confort...
 
Je serais personnellement plus de l'avis de prendre une compacte ou une familiale "mal aimée" d'occasion. Du genre Xantia par exemple, ça se trouve pour pas bien cher.
 
A moins que le problème ne soit pas le prix d'achat mais le fait de pouvoir assurer la voiture...

Ca me fait mal de dire ca, mais pour l'autoroute, celle qui à les meilleurs siège en "petite" est la clio... après, sur autoroute, même un dci65 suffit...
Mais je suis d'accord avec les autres, essai de passer à une gamme au dessus ! t'auras plus besoin de chausse-pied pour sortir de ta voiture !

En petite voiture, tu as la clio DCI 80, performant, et on en trouve à moins de 10000euros en occasion! Sinon les polo qui sont très vives avec leur TDI, mais plus rare.
Sinon, ce que je te conseillerais, un berline compact, mégane 1.9dci 105, xsara hdi... et j'en passe!

 
 
+1 super voiture la xsara !

Si j'ai bien compris il a actuellement une Clio 100ch et il veut plus petit car moins cher  
Moi je conseillerai plus vieux surtout Une Xsara comme ca a été dit serait un excellent choix

calvinberu a écrit :   +1 super voiture la xsara !

 
Oui et moins coté que les peugeot 306! Par contre le moteur 19d est déconseillé, vraiment peu vivace, sauf si conduite cool ou là il suffit bien!

 
 
je l'ai eu en commercial en 19d et on s'y fait... sur autoroute je pouvais maintenir le 165... par contre, si on me déboitait devant c'était plus dur...
MAIS, en confort ca enterre les 206/clio/C3

ça marche tres correctement une dCi 80 et le 100 pas super fiable sources

 
Mon père a sa en voiture de service (jusqu'à samedi ) et lui elle lui va bien, mais pour doubler il dit quand même qu'il faut que ce soit plat (pas de cote ou de faux plat) et s'y prendre à l'avance

Encore quelqu'un qui cherche un diesel
           
 
 
         B.A.D Inside !!!!

vagma a écrit :   Encore quelqu'un qui cherche un diesel                          B.A.D Inside !!!!

S'il roule beaucoup je ne vois pas pourquoi il prendrais un essence

vagma a écrit :   Encore quelqu'un qui cherche un diesel                          B.A.D Inside !!!!

40000 bornes par an, si tu n'as pas les moyens, difficile de rouler a l'essence

vagma a écrit :   Encore quelqu'un qui cherche un diesel                          B.A.D Inside !!!!

 
S'il fait 40 000kms/an pourquoi prendre une essence

Certaines personnes n'arrivent pas a comprendre que l'on puisse avoir besoin ou preferer un moteur diesel!!  

 
Comprendre que pour des raisons financières on ne puisse pas faire autrement, ça ça passe (encore que, il y a le GPL et les hybrides qui dans certains cas peuvent s'avérer moins coûteux).
 
Que l'on puisse le préférer par contre...

Là dessus je suis bien d'accord

lamotte a écrit :   Là dessus je suis bien d'accord

 
En fait techniquement, les quelques personnes qui disent préférer les diesels, en pratiquent préfèrent les moteurs turbo, nuance. Si elles avaient goûté à un turbo essence, je doute qu'elles diraient encore préférer le diesel (aspect financier mis à part).
 
D'ailleurs, tu ne verras jamais personne dire qu'il préfère conduire un diesel atmosphérique plutôt qu'une essence atmosphérique...
 
L'ennui, c'est que des moteurs essence turbo, on n'en fait quasiment plus sauf sur des versions sportives, et encore...

 
Et qu'il n'existe lus de moteur diesel atmosphérique... que des DCI HDi et tout le blabla!

atrin a écrit :   ça marche tres correctement une dCi 80 et le 100 pas super fiable sources

Un ingénieur au Technocentre...sans parler des Faiens qui se plaignent de leurs DCI de 2000 à 2003. Le DCI 80 peut être bien pour quelqu'un de pépère, moi j'ai un TDI 130 un peu plus nerveux, ce qui explique peut-etre cela!

Je suis de ceux-là! Ce qui me plaît dans le Turbo Diesel est sa disponiblité à bas régime, sa faible consommation et son "coup de pied aux fesses".
Par contre, il est vrai que pour s'amuser, rien ne vaut un petit moteur essence plein de fougue, mais là aussi l'utilisation est différente.  

j'avoue que mon DCI 100 m'a laché il y a un mois ( réparé totalement aux frais de Renault ) , comme d'hab , la pompe injection HS ,changement reservoir, injecteurs etc .... elle a laché à 36000 kms. quelques mois avant la fin de garantie, heureusement.
 
Mais je ne veux pas la changer pour ça. j'avais choisi Clio parce que au niveau des sieges pour la conduite, c'est ( dans cette gamme de prix ) ce que j'ai trouvé de mieux.  
 
Je dois juste revendre la mienne pour racheter un plus " petite " , moins puissante,moins d'options, et surtout moins cher à l'achat.
 
merci à tous pour vos idées depuis le début ... je creuse ....
 

Sauf que le 100 est plus sorti vers 2003 que 2000
 
Forcement quand on passe d'un TDI 130 a un dCi 80 ça change  

 
Moi aussi, je préfère les diesel et TD aux essence...
Je suis faignant...  quel plaisir de manoeuvrer sans toucher à l'accélérateur...
Et puis je suis pas fan de burn ou de vitesse (de toute manière de nos jours...)
Et puis se dire que le plein de 30€ va nous faire 700 km ça fait plaisir...
Un seul reproche : le bruit
 
+1 pour la Xsara, la version 3 portes est sympa.
Sinon la 206 SW est super confortable, rien à voir avec la 206 berline (trés bonne filtration des vibrations !) et elle a la pêche en version 2.0L HDI 90ch