http://www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/heuliez_macarena_407_als_cabrio_coupé.101850.htm

 

 

 

 

 

 

 
Voici en avant premiere les photos du concept car Peugeot prevu pour le salon de Geneve 2006 !
C'est une version CC de la berline 407 ! Franchement pas mal du tout !
Rien de revolutionnaire mais concept plaisant, surtout qu'il s'agit du 1er coupé cabriolet sur base de berline familiale.  
 
Qu'en pensez vous ? Je suis deja fan

 
Tout de même, les 4 portes sur un cabriolet c'est pas franchement répandu...

L'arrière est bien laid mais le concept est excellent

Je vous pari tout ce que vous voulez que l'Elysée en commandera une

C'est pas mal du tout ca  
 
Esperons qui a de la place derriere  
 
Et vivement le salon pour que j'aille faire un tour

Je rectifie mes propres commentaires
 
Le concept a existé et deja chez le Lion !

Bon, c 'est une moitié de CC mais ca y ressemble !!

 
C'est vrai que ça ne ferait pas de mal de remplacer les SM...
 
Mais la même chose sur base C6 alors !

Foxx13 a écrit :     http://www.automotorundsport.de/news/auto_und_produkte/heuliez_macarena_407_als_cabrio_coupé.101850.htm               Voici en avant premiere les photos du concept car Peugeot prevu pour le salon de Geneve 2006 ! C'est une version CC de la berline 407 ! Franchement pas mal du tout ! Rien de revolutionnaire mais concept plaisant, surtout qu'il s'agit du 1er coupé cabriolet sur base de berline familiale.     Qu'en pensez vous ? Je suis deja fan

 
 
C'est du photoshop non?

Euh..............
Suis-je le seul a trouver ca moche?
C'est pas la visa que a existé comme ca aussi?

Oui
 
La visa cab' !

 
A part ca, arretez de croire que toute les photos postées sur FA sont du photoshop !
Il existe de vrai projets aussi  
La 407 CC et la Roomster de Skoda ne sont pas des photoshops (je dis ca car une personne a affirmé que la Roomster bleue que j'ai posté hier etait un photoshop )

Concept techniquement intéressant Mais bon, ça risque de rendre la 407 encore plus laide qu'elle ne l'est d'origine, ce qui n'est pas évident

Foxx13 a écrit :   Je rectifie mes propres commentaires   Le concept a existé et deja chez le Lion ! Bon, c 'est une moitié de CC mais ca y ressemble !!

 
 
Celle-là elle fait penser à la 604 :

Ce qui est sûr, c'est que Heuliez cherche à reconquérir le marché des CC de PSA...  en filigrane les prochaines générations, voir même une éventuelle variante CC du coupé 407 ? (peu probable cependant, ils l'auraient sorti dès le départ comme ça si ça avait été l'objectif).

Perso j'accroche pas du tout mais alors pas du tout Puis le nom....

Un detail qui me fait rire, c'est le nom employé pour ce concept !  
Macarena !!

Ca aurait été plus joli sur base du coupé, certes y aurait eu que 2 portes, mais ca aurait été plus fluide

Où voulez vous qu'ils rengent un si grand toit escamotable ?!?

Je me posais la meme question!!

 
Visiblement il y a une astuce au niveau de la cinématique du toît, la partie centrale se range sous la partie arrière, si bien qu'elle dispose de plus de place en longueur...
 
Par contre il ne doit pas rester grand chose du coffre une fois le toît replié.

Foxx13 a écrit :     Voici en avant premiere les photos du concept car Peugeot prevu pour le salon de Geneve 2006 ! C'est une version CC de la berline 407 ! Franchement pas mal du tout ! Rien de revolutionnaire mais concept plaisant, surtout qu'il s'agit du 1er coupé cabriolet sur base de berline familiale.     Qu'en pensez vous ? Je suis deja fan

 
Le retour du Phaeton !!!
Qu'elle bonne idée, je pense que ce serait un bon moyen d'atteindre le marché du luxe de façon decalé.
La seule possible à mon sens pour une marque généraliste.
 
En tout cas ce serait une belle succession à la Lincoln Continental des année 60. La derniere carrosserie de ce type en serie.

 
Vraiement, sympa.
 
Sauf l'intégration des ecran à l'arriere.
On doit pourvoir faire vachement mieux.  La ca fait accéssoir rajouté apres coup.

Beau cabrio ce concept Heuliez!!

Amusant..un coupé-cabriolet 4 portes  
Il aurait fallu redessiner un peu les feux arrières car ils ne font pas dynamiques contrairement à la ligne ( de profil )

Idée excellente qu'un cc 4 portes. Mais dur à réaliser industriellement j'imagine, techniquement (rigidité du châssis ?) et esthétiquement... parce que perso, je trouve que ça manque d'élégance.

J'aime pas les 4 portes. En plus il y a une espece de traverse pour rigidifier les montants j'imagine, entre les sieges avant et arriere.

Original Déjà la ballade avec le toit panoramique intégral
 
Par contre déjà lourde d'origine alors là

L'idée du cabriolet est bonne mais elle ne m'inspire pas pour un achat. Il faut voir la réponse du public. Pour la place dans le coffre, pas cool pour la famille. La prochaine version sera le break décapatoble!
 
En revanche, le toit panoramique est top. C'est un bon compromis pour la sensation d'espace et la place dans le coffre!
 

 
Effectivement y a une sacré barre. Impossible d'incliner les sièges avant
L'arrière fait un peu plat... Il perd un peu du charme de la berline je trouve.
Mais ça pourrait être rigolo.

2HavJC a écrit :     En revanche, le toit panoramique est top. C'est un bon compromis pour la sensation d'espace et la place dans le coffre!

 
Moi je la verait bien dispo en version top-luxe.
Planche de bord recouverte de cuir des 407 coupé et moteur V6 diesel/Essence.
 
Une alternative aux routieres de luxes peut habitables comme les BMW  
(à une epoque ou la perfs pure n'est plus interressante).
 
De plus je pense que si Heuliez la presente c'est que l'eventuelle mise en route d'une production en serie à été etudié.
 
 

 
A mon avis c'est fait exprès pour que ça attire l'oeil et que du coup ça détourne l'attention de la grosse barre de renfort en travers...

Vraiment bof la ligne en elevation... La ligne generale est mal geree, et du coup cette impression de lourdeur sur le train arriere en version fermee ne la met pas en valeur! Il y a bien mieux a faire question style.

Heuliez cherche un moteur pour son propre coupe cabriolet, qu'il est en train d etudier pour son propre compte

  L'arrière est un peu lourd...  mais dans l'ensemble, je trouve ça intéressant !
 
  Sinon, une petite question ? Il se passe quoi pour les quatres occupants en cas de tonneaux !!! J'aurais pas confiance moi !!!

 
Arceaux automatiques dans les appuie-têtes, comme sur la quasi totalité des cabriolets modernes

Les arches de toit ne rentrent pas dans le coffre, c'est évident. Et elles ne se logent pas non plus sur les cotés comme sur l'Eos de VW puisqu'il y a une porte à l'arrière.
Donc c'est beau mais c'est pipeau...