Bonsoir,
J'ai décidé de m'acheter une rover 214 comme première voiture. Apres avoir consulté plusieurs annonces, j'en ai trouvé deux qui ont l'air interressantes. Mais vu que je suis un novice en la matière, je me pose des questions.
1ere voiture :  
Rover 214 SI
Année 2000
98000 km
Essence
3000€
Vendue par un professionnel
Jamais accidentée selon vendeur avec une rayure sur le capot
 
2eme voiture :  
Rover 214 SI
Année 1997
60100 km
Essence
3400€
Vendue par un particulier
Jamais accidentée selon le vendeur avec des rayures "comme tout véhicule circulant dans paris".
 
Alors d'un coté je me dis que la première voiture a peut être plus de kilometres mais qu'elle a l'air mieux entretenue que la seconde...Mais d'un autre coté la seconde a un prix interressant au vu de son kilométrage. Bref j'ai besoin de conseils
Merci d'avance!

Ces cotes sont elles plus faibles que celles de modeles dont le constructeur n'a pas fait faillite ?

 
 
Celle vendue par le professionnel est garantie ?

Vu sur la Centrale: La cote est de 4000€ pour la 1ere (Avec l'équipement d'origine pour 14 667 km annuels moyens) et la seconde 2600€ (Avec l'équipement d'origine pour 15 000 km annuels moyens)
Je sais pas trop ce que ça vaut...

Si tu roules pas trop <15000 km prends la premiere.
Normalement la courroie a du etre changé elimine en une si ce n'est pas le cas.

Rover820i a écrit :       Celle vendue par le professionnel est garantie ?

A priori non, ce n'est pas écrit dans l'annonce...

A mon avis, c'est fort cher, compte tenu de l'image à présent déplorable de Rover et du fait qu'il te sera quasiment impossible de la revendre.
 
Pour le même prix, tu dois pouvoir trouver au moins aussi bien dans les gammes des concurrents, non ?

Franchement la 1ere est vraiment pas chère, et si elle est garantie, fonce  
 
Si tu veux recueillir des avis de propriétaires de Rover 214, tu peux venir faire un tour ici :
 
http://www.rovermg-france.com

 
Une Mégane 1.4 16v 98ch sera nettement plus chère je pense
 
Edit : Xsara aussi probablement...

Normalement il doit y avoir une garantie, minimum de 3 mois je crois.
 
Contacte le pro

Comparons ce qui est comparable
 
La Rover 200 n'est pas vraiment aussi habitable qu'une Mégane ...
 
En gros, elle est l'équivalent d'une Grande Punto, soit à mi-chemin entre Clio I et II et Mégane ...

Si les prix sont "dans le cote", je trouve que ca fait cher pour un constructeur disparu.
 
Ca ne veut pas dire que ces voitures sont ininteressantes, mais il faut les negocier en consequence.

Exactement ce que je voulais dire.

Enfin 3.000€ la première n'est pas chère, et ce n'est pas parce que Rover n'existe plus qu'il devient impossible de les faire réparer

On est bien d'accord.
 
Cela dit, il y a des années que la Rover 200 est complètement dépassée.
 
Si l'on ajoute à cela l'image de marque de Rover, compte tenu de la faillite, il est clair qu'il faut négocier un achat pareil et ne pas payer le prix de la cote, qui ne se justifie sans doute plus totalement.
 
Je ne prétends cependant pas que la voiture ne vaut rien

Rover820i a écrit :   Enfin 3.000€ la première n'est pas chère, et ce n'est pas parce que Rover n'existe plus qu'il devient impossible de les faire réparer

 
Oui, mais de s'en séparer par la suite, c'est une autre histoire

Machina of God a écrit :   Oui, mais de s'en séparer par la suite, c'est une autre histoire

 
 
Tu dis ça parce que tu n'as jamais eu à en vendre une  
 
Sur notre forum, y'en a qui ont vendu la leur en 3 jours  
 
Je connais des propriétaires de mégane qui ont leur voiture en vente depuis 3 mois, sans succès hein...

Rover820i a écrit :       Tu dis ça parce que tu n'as jamais eu à en vendre une     Sur notre forum, y'en a qui ont vendu la leur en 3 jours     Je connais des propriétaires de mégane qui ont leur voiture en vente depuis 3 mois, sans succès hein...

 
Je dis ça parce que des voitures en ronce de plastique sans service après vente ne sont pas spécialement rechercées en occasion, déjà que ce marché est morose en ce moment, j'ai tout de même plus confiance en la Mégane

Machina of God a écrit :   Je dis ça parce que des voitures en ronce de plastique sans service après vente ne sont pas spécialement rechercées en occasion, déjà que ce marché est morose en ce moment, j'ai tout de même plus confiance en la Mégane

Mon expérience (vente de 206 HDi, Clio diesel) me pousse à être d'accord Rover820i

balzout a écrit :   Mon expérience (vente de 206 HDi, Clio diesel) me pousse à être d'accord Rover820i

 
Tu dis ça car tu n'arrives pas à vendre une Clio diesel pourtant banale, et qui te semblait être suffisement répandu pour être facile à refourguer. Ben non.  
 

Machina of God a écrit :   Je dis ça parce que des voitures en ronce de plastique sans service après vente ne sont pas spécialement rechercées en occasion, déjà que ce marché est morose en ce moment, j'ai tout de même plus confiance en la Mégane

Roh tu recommences avec ça  
 
Combien de fois faudra te dire que ce n'est pas une peugeot : la ronce de noyer dans une Rover, c'est pas du plastique  
 
PS : le SAV pour une voiture qui n'est plus sous garantie, on s'en fout Les garages Rover continuent de fonctionner, les mécanos ne sont pas morts en même temps que la marque, les pièces continuent à être délivrées, et ce pendant AU MOINS les 10 prochaines années (je dis "au moins", car la production de MG Rover reprend en septembre 2006.

Tu peux développer un peu stp ? Parce que là, ton post, il veut rien dire

Heureusement que le TF reprends fin 2006, la seule à vraiment sauver la gamme.

Travaillant pour un fournisseur automobile, je confirme : obligation de livrer des pièces de rechange pendant 10 ans.

balzout a écrit :   Tu peux développer un peu stp ? Parce que là, ton post, il veut rien dire

 
Ben je sais, je suis fatigué. Je veux dire que tu crois avoir un modèle standard, donc facilement revendabe ---> doigt ...oeil toussa
 
Après faut pas critiquer en disant que c'est français, ou bien diesel, ou bien que le marché soit pourri. C'est passé de modo, c'est comme tout....
 
 
 
....Et Rover n'a jamais été à la mode

 
Obligation  mais résultat

Machina of God a écrit :   Ben je sais, je suis fatigué. Je veux dire que tu crois avoir un modèle standard, donc facilement revendabe ---> doigt ...oeil toussa

J'ai 3 amateurs qui viennent voir la voiture demain Ca a mis le temps, mais ça prend...

Machina of God a écrit :   Je dis ça parce que des voitures en ronce de plastique sans service après vente ne sont pas spécialement rechercées en occasion, déjà que ce marché est morose en ce moment, j'ai tout de même plus confiance en la Mégane

 
Pas étonnant qu'avec de telles reflexion infondées , Rover ne soit plus la aujourd'hui .

Machina of God a écrit :   ....Et Rover n'a jamais été à la mode

Ton monde doit être bien triste, entouré de banales voitures grises aux plastiques mous  
 
Si seulement tu savais ce que Rover a représenté dans le monde de l'automobile  
 
Mais c'est vrai, t'aimes pas Rover

Rover820i a écrit :   Ton monde doit être bien triste, entouré de banales voitures grises aux plastiques mous     Si seulement tu savais ce que Rover a représenté dans le monde de l'automobile     Mais c'est vrai, t'aimes pas Rover

 

 
C'est ce que tu crois, et je pense que tu crois de travers, j'ame la A la B le F et la TF  
 
Le reste

romanoto a écrit :   Pas étonnant qu'avec de telles reflexion infondées , Rover ne soit plus la aujourd'hui .

 
C'est pas non plus ma fôte s'ils ont coulé

Rover820i a écrit :   Ton monde doit être bien triste, entouré de banales voitures grises aux plastiques mous     Si seulement tu savais ce que Rover a représenté dans le monde de l'automobile     Mais c'est vrai, t'aimes pas Rover

J'ai grandi dans des Rover
D'abord une Maestro (1982 je crois), puis une Montego (1986), puis une 216GSi (1990, moteur Honda ).  
 
Puis en 1995 mes parents ont merdé à mort : une Xantia

 
Pour le moins, en plein Paris, une citadine du même âge, d'un kilométrage et d'une motorisation équivalente, mais d'un modèle recherché (par exemple, 206) se revend sans problème au moins 50% plus cher (4500€ minimum, 5000€ ça peut se faire)

Machina of God a écrit :     C'est ce que tu crois, et je pense que tu crois de travers, j'ame la A la B le F et la TF     Le reste

Ca, ce sont des MG  
 

balzout a écrit :   J'ai grandi dans des Rover D'abord une MG (1982 je crois), puis une Montego (1986), puis une 216GSi (1990, moteur Honda ).     Puis en 1995 mes parents ont merdé à mort : une Xantia

Ma réflexion ne s'adressais pas à toi  
 
Putain, une Xantia Quelle chute

Rover820i a écrit :   Ca, ce sont des MG

 
C'est pour ça que je les aime bien alors