Bonjour,  
 
Comme je l'ai posté précedemment, je suis à la recherche d'un véhicule d'occasion pour 11500€ environ. Je dois avouer que j'hésite encore à acquérir un véhicule diesel quand je vois les prix de l'occasion.
 
Personnellement, je parcours dans les 20000km/an, essentiellement de la ville.
 
Je prends un exemple : 307 HDI 110 70000km : 12000€
                       307 2.0l 16S 60000km : 10000€
 
Que me conseilleriez vous ? d'investir à l'achat dans un Diesel ou de mettre moins cher à l'achat et acquérir une essence ?
 
Merci

mais encore ?  
 

Hdi ^^

mathiouws a écrit :   Bonjour,     Comme je l'ai posté précedemment, je suis à la recherche d'un véhicule d'occasion pour 11500€ environ. Je dois avouer que j'hésite encore à acquérir un véhicule diesel quand je vois les prix de l'occasion.   Personnellement, je parcours dans les 20000km/an, essentiellement de la ville.   Je prends un exemple : 307 HDI 110 70000km : 12000€                        307 2.0l 16S 60000km : 10000€   Que me conseilleriez vous ? d'investir à l'achat dans un Diesel ou de mettre moins cher à l'achat et acquérir une essence ?   Merci

 
Essence.

Et pourquoi ?

mathiouws a écrit :   Bonjour,     Comme je l'ai posté précedemment, je suis à la recherche d'un véhicule d'occasion pour 11500€ environ. Je dois avouer que j'hésite encore à acquérir un véhicule diesel quand je vois les prix de l'occasion.   Personnellement, je parcours dans les 20000km/an, essentiellement de la ville.   Je prends un exemple : 307 HDI 110 70000km : 12000€                        307 2.0l 16S 60000km : 10000€   Que me conseilleriez vous ? d'investir à l'achat dans un Diesel ou de mettre moins cher à l'achat et acquérir une essence ?   Merci

 
Acheter un mazout pour faire si peu de bornes est-ce une si bonne idée??  
 
Calcule.

L'achat d'un diesel ne me paraît pas des plus rentables dans ton cas avec le kilométrage annuel effectué.
 
Le moteur ne sera pas utilisé dans de bonnes conditions, avec beaucoup de démarrage, de petits trajets et tournant souvent à froid.
 
Hors, c'est ce qui use un moteur diesel de technologie actuelle.
Ces moteurs sont construits - en principe - pour de grands rouleurs et devraient être utilisés avec une certaine plage d'utilisation.
 
Personnelement, nous avons un Tdi de 130ch et nous fesons beaucoup d'autoroute et respectons ce moteur, ce qui nous permet de pouvoir aller loin avec ce moteur. Les longs trajets autoroutiers sont concus pour ces voitures car à un rythme soutenu, les consommations sont très raisonnables.
 
Et il faut aussi que tu penses au frais d'entretien qui ne seront pas les mêmes que ceux d'une essence. Ne pense pas seulement au prix du carburant, pense aussi à la rentabilité

 
 
Effectivement ça se calcule...
 
Conso du 2.0L essence 138 en ville : 11.8 L
Conso du 2.0L HDI 110 en ville : 7.1 L
 
En prenant 20000km/an et avec 1.20€ pour le sp95 et 1.00 pour le mazout cela me fait :  
 
pour l'essence : 2832€/an
pour le diesel : 1434€/an
 
soit 1398€/an de carburant, c'est pas négligeable non ?
 
Maintenant je vous l'accorde, le HDI n est pas forcément super adapté à la ville...
 
 

mathiouws a écrit :   Effectivement ça se calcule...   Conso du 2.0L essence 138 en ville : 11.8 L Conso du 2.0L HDI 110 en ville : 7.1 L   En prenant 20000km/an et avec 1.20€ pour le sp95 et 1.00 pour le mazout cela me fait :     pour l'essence : 2832€/an pour le diesel : 1434€/an   soit 1398€/an de carburant, c'est pas négligeable non ?   Maintenant je vous l'accorde, le HDI n est pas forcément super adapté à la ville...

 
Et vu qu'à l'achat elle coûte 2000 de plus.

 
N'oublie pas la revente.

 
Merde grilled.  
 
Un peu plus ça passait
 
Enfin bon, 12 l/100 en ville, même avec la RS je faisais pas ça

C'est vrai que le diesel est moin cher et consomme de toute facon moin qu'une essence même en ville...

mathiouws a écrit :   Bonjour,     Comme je l'ai posté précedemment, je suis à la recherche d'un véhicule d'occasion pour 11500€ environ. Je dois avouer que j'hésite encore à acquérir un véhicule diesel quand je vois les prix de l'occasion.   Personnellement, je parcours dans les 20000km/an, essentiellement de la ville.   Je prends un exemple : 307 HDI 110 70000km : 12000€                        307 2.0l 16S 60000km : 10000€   Que me conseilleriez vous ? d'investir à l'achat dans un Diesel ou de mettre moins cher à l'achat et acquérir une essence ?   Merci

 
A ce prix là, c'est des modéles 2001, et là, le hdi 110 n'est pas à conseillé, probléme de fiabilité mécanique (volant moteur etc.....).
Pour ce qui est du 2.0 ess, on peut trouver moins kilométré sans probléme pour même moins cher et en concession.
 
Par contre, je ne comprends pas pourquoi tu ne regarde pas plutôt le 1.6 16v ess 110ch, moins gourmand que le 2.0 en ville et largement suffisant.
 
Pour le 2.0, ma femme fait 7.8 avec une répartition égale entre ville, route et autoroute. Sachant qu'à 130, le 2.0 boit ses 9l/100, je doute des 12l en ville.