Bonjour, ou bien bonsoir
Je me permets d’appeler de nouveau à votre savoir sur l’automobile. J’ai deux questions a élucidé :
 
1. Chaque constructeur fait un programme d’entretien de son véhicule. Vidange à x km, changement de telle chose à y km, filtre à truc tous les z km, courroie de distribution, boite, amortisseur, pneu de secours, bougies, batterie, etc..  
Où l'on trouve ça, officiellement pour un modèle véhicule ??? Et où l'on trouve les prix de toutes les opérations d’entretien pour une marque dans ses réseaux ?  

Ou l'on trouve les prix et le programme d’entretien du Citronaut classe 330 vvtec boite steptronic (par exemple),  car dans la concesion de la marque je suis envoyé soit ait l’accueil, soit sur internet, soit me promener.  
 
2. De plus en plus les voitures prennent du poids. Je ne comprends pas trop pourquoi, mais les constructeurs savent mieux. Este qu’on trouve encore de voitures qui pèsent moins d’une tonne ? (La Logan j’ai l’a déjà remarqué avec ses 1080kg, smart, ?)
 
p.s. Excuse mon orthographe, mais mon logiciel de correction ne marche pas  

brezil a écrit :   Bonjour, ou bien bonsoir Je me permets d’appeler de nouveau à votre savoir sur l’automobile. J’ai deux questions a élucidé :   1. Chaque constructeur fait un programme d’entretien de son véhicule. Vidange à x km, changement de telle chose à y km, filtre à truc tous les z km, courroie de distribution, boite, amortisseur, pneu de secours, bougies, batterie, etc..   Où l'on trouve ça, officiellement pour un modèle véhicule ??? Et où l'on trouve les prix de toutes les opérations d’entretien pour une marque dans ses réseaux ?   Ou l'on trouve les prix et le programme d’entretien du Citronaut classe 330 vvtec boite steptronic (par exemple),  car dans la concesion de la marque je suis envoyé soit ait l’accueil, soit sur internet, soit me promener.     2. De plus en plus les voitures prennent du poids. Je ne comprends pas trop pourquoi, mais les constructeurs savent mieux. Este qu’on trouve encore de voitures qui pèsent moins d’une tonne ? (La Logan j’ai l’a déjà remarqué avec ses 1080kg, smart, ?)   p.s. Excuse mon orthographe, mais mon logiciel de correction ne marche pas

 
Panda, 107, C1, Aygo..

Question bette? pas mal. Officiellement tu trouveras pas de kilométrages précis pour changer tels pu tels piéces. Par contre le prix des opérations doivent être affichée pour l'oeuil du client.
Elles prennent du poids car elle sont aussi de plus en plus grande, et il y a plus d'éléments de sécurité.

Et les vidange moteur et boite ainsi que la distrib ? ça se fais au pif ?

Tu trouves toutes les preconisations dans les carnets d'entretien.
Apres tu en fait ce que tu veux

Vidange faut mieux la faire tout les 10 voir 15 milles kilomètres.

Et le carnet d’entretien ou on le trouve ? On peut le demander chez un commerciaux de la concession ?

brezil a écrit :   Et le carnet d’entretien ou on le trouve ? On peut le demander chez un commerciaux de la concession ?

Dans la boite a gants de ta voiture.
lol

Les prix sont à la libre appréciation des concessions en raison de la libre fixation des prix.
 
Par exemple une amie paye de 50 à 85 euros pour une vidange dans 3 garages peugeot différents, et pour la même prestation

J'ai une logan 1,4 essence et je suis à la recherche d'un carnet de garantie en francais car le mien est en hongrois... et un carnet d'entretien car je n'en ai pas du tout...
Je recherche ses carnets depuis octobre 2005... Je me suis déjà adressé à RENAULT france au service des attestations ...mais apparemment il n'en ont pas..ils m'ont renvoyé mon chèque...
Quelqu'un saurait où je peux me procurer ses carnets??
 
merci beaucoup!!

Dans mon coin chaque concessionnaire à un tableau visible le plus souvent (ou une brochure en plus du carnet d'entretien), avec les prix des opérations et les kilométrages en fonction des modèles.  
Sinon - de 1000km j'ai trouvé: la Lotus Elise, la Catheram , les Morgan de bases , sauf le haut de gamme, la TVR Sagaris 1Tonne ( Il semble que moins c'est lourd plus c'est cher.)

dans le carnet entretien honda, CHAQUE opération est assortie d'un coefficient horaire. après, tu prends le prix de la main d'oeuvre horaire et tu sais  combien tu devrait payer.