Reprise du message précédent :
Oui pourquoi?

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
Quelle version alors ?
 
Parce que ma soeur a une 1.7 RT et un de mes amis une 1.8 RT, elles sont très confortables (assise, suspensions, équipement), tiennent très bien la route (faut vraiment en vouloir pour les faire décrocher) et en plus le moteur fait que les dépassements sont plutôt... confortables

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

On avait la version bas de gamme ce qui expliquerait alors.... Mais niveau tenue de route c'était pourie, à 110 ça faisait peur Niveau fréinage aussi
On parle bien de la clio 1?

 
Oui, oui, Clio 1. Les 1.7 / 1.8 (peut-être même 1.4 ?) avaient un chassis différent (plus rigide) et des disques ventilés à l'avant (avec un maitre cylindre plus costaud).

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Tout s'explique car dans la clio bas de gamme qu'on avait ça faisait vraiment peur, y avait presque rien entre le métal de la portière et toi, ct pas du tout insonorisé et le freinage et tenue de route ça faisait peur

+MA FIat Bravo 1.6 L n'est jamais tombée en panne en 170000 km, ni ma Stilo en 65000, est ce pour celà qu'on puisse dire que ce sont des voitures hyper fiable ?
Le 1.5d à fait du jooint de culasse à une époque.

Ma mère avait une Clio 1 de 93 1.9d RT 5 portes, et je l'aimait bien. Certe ce n'était pas très insonorisé, mais elle avit les vitres électriques, les antibrouillard, l'autordio, pour l'époque, c'était pas mal.
 
Les sièges étaient confortables déja, et là, se sont des sièges très baquets! Je n'ai pas touver de photos sur le net, si vous en trouvez, je pourra vous en dire plus

LA clio c'est pas mal mais ce moteur 1.9D est une veritable punition sans etre particulièrmement écocome. Je lui préfère le 1.2L de très très loin.
De toute façon une voiture de 13 ans et 225000 km à plus de 1500€ c'est pas ce qu'on peut appeller une affaire je pense

C'est sur, mais c'est une valeur sure.
 
Mais je n'ai pas dis non plus que j'allais l'acheter
Ce n'est pas une affaire, mais tout dépend du prix et de l'entretien

Chose promise chose due:
 

 

 

 
 
Des vidéos:
intérieur: (13,6mo)
http://rapidshare.de/files/20362991/MOV01043.MPG.html
 
 
Bruit moteur: (12,3mo)
Le moteur étant encore tiède j'ai préfairé ne pas le pousser quand même, j'ai le pied un peu sur l'accélérateur aussi, elle n'est pas à son régime ralenti en dessous des 1000 donc elle est encore moins bruyante que ça au ralenti ... (j'ai mis la radio pour comparer avec le bruit, l'appareil photo augmente beaucoup le son extérieur, les voitures qui passent ne font pas autant de bruit que ça
http://rapidshare.de/files/20363751/MOV01044.MPG.html

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Une 405 Phase 2 1.9l TD 90ch
 
En plus elles sont ultra fiables et bien équipées.

Je confirme mon avis pour la Clio 1.8 RT ^^ Un ami vient de s'en offrir une (2200€ pour une de 1996 avec 115000 kms), 9CV (boîte courte), avec la totale en équipement (Clim, DA, VE, FC, rétros électriques, semi-baquets etc.. le tout d'origine) et elle consomme pas trop (9L max en ville, 7L en mixte) et vient de nous gratifier d'un magnifique 200 compteur sur le plat cette aprèm (on l'a décalaminé un peu ) le tout dans un confort de ... grande

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Pour le 200 compteur mon escort le fais aussi Voir plus.

 
Pour le confort j'ai mis les vidéo.
 
Ps pour le screen c'est pas moi et et c'est en allemagne, mais le gas avait exactement la même voiture que moi

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Sur plat ? Le problème avec le 200 compteur sur la Clio, c'est que 10km/h au-dessus, on est au rupteur

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Pour l'escort on en est loin Et oui sur du plat

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On en est même trés loin 120 à 3000 donc normalement 240 à 6000(zone rouge à 6100 en accélération) et rupteur a 6500

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Saleté de boîte longue ! J'ai le même genre de boîte sur ma R19, c'est chiant ! J'ai ma Vmax à 5000trs, alors que la zone rouge débute à 6000 et la Pmax à 5700.
La Clio a sa vitesse maxi pile à son régime de puissance, ce qui fait que la boîte est très bien étagée et permet d'excellentes accélérations.
 
Tiens, comparaison :
 
http://www.autoweb-france.com/inde [...] &select=ok

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Pour la vitesse max j'ai des doutes sur le 180 réel Vu qu'elle prend 200 compteur sans problème, j'ai pas fait le test mais  je suis sur qu'elle monte à plus. Pour la boite longue l'avantage c'est la conso et des accélérations en seconde à fond mdr. Mais bon elle est hyper vive donc c'est pas génant.

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Ces 405 me plairaient énormément oui, c'est vrai
Mais vas en trouvez en bon état avec moins de 170 000 kms! ; c'est quasiement impossoble, ou alors, tu paies le prix fort.
 
Merci pour tout Burn2 pour tes photos. ils ont l'air pas mal ces sièges

 
200 compteur pour 180 réel, avec les 10% d'erreur habituels, ça ne m'étonne pas Si la tienne a la pêche d'origine, c'est tout à fait jouable
 
La boîte longue, à l'accel', ça rame franchement,et pour la conso, je trouve que ça n'apporte rien, vu que t'es plus obligé de pousser le moteur pour accélérer pareil

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Non mais je dis que ça m'étone en max, a 200 compteur on est loin du max que peut faire la voiture c'est dans ce sens quoi!    M'enfin on ne parle pas de voiture de compète, et puis c'est limité a 130 ici    Donc c'est pas le sujet!
 
Pour l'accélération ça reste à voir. Je trouve qu'elle pousse suffisament moi.  Et niveau conso j'y gagne bien quand même surtout sur autoroute 6.8l et 6.4l pour nationnal (et là c'est pas moi donc confirmé sur la conso )  
En tout cas pour moi je peux te dire que ça ne ram pas à l'accel comme tu dis C'est largement suffisant.

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ATTENTION!!!!
 
Voila des nouvelles toute fraiches de ce soir.
 
Mon père désire vendre son X-Trail pour un FR-V pour le transformer en société.
Il veut vendre la Dedra également, j'ai même une sérieuse touche hier.
 
Et alors là, c'est là que ça devient intéressant : il veut racheter une voiture de taille compacte/ citadine pour 5000€ et peu importe diesel/essence, mais petite préférence pour l'essence.
On va chez Honda samedi essayer le FR-V et on en profitera pour regarder les occasions dans nos prix, style Civic ou autres, on s'en fous de la marque.
 
Voila.

 
Alors voila ce que mon père aimerait bien prendre:
 - Yaris 1.3L VVT-I
 - Getz 1.3L
 - Micra 1.2L 16V
 - Civic (les vieilles) 1.4L
 
Voila a peut-prêt ce que l'on recherche.
Entre 4000 et 6000€.
 
Pensez-vous que l'on puisse trouvez une Jazz aussi, elle nous plait bien

Et quid des Fiesta punto/Penda,clio?

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Clio = surcotée
Panda = trop petit, je touche partout
Punto = a voir mais mon père privilégie les japonaise ou coréenne.
 
Je viens de faire un topic dessus
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

T'aurais pu simplement éditer ton message et titre Ok, si ton père préfaire les japonaise ou coréenne la punto et la fiesta sont out

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La Fiesta est pas mal je trouve, mais un peu trop dure je crois.
 
La Punto, ça reste a voir.
 
Mais j'aime bien la Getz moi

Pour la fiesta prend la vielle version , la fiesta 2 et tu verras la souplesse des suspention mdr, c'est plus un 4*4 ptdr.

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La Getz c'est un très bon choix !
Un ami en a une, une CRDI de 2005, et c'est vraiment une excellente voiture
Très haitable, très bien équipée, et très peu côtée surtout en diesel

Elle n'est quand même pas donnée en diesel.
Mais a mona vis, l'essence 1.3L est plus raisonnable.
 
Non?

J'ai vu une 1.3L à 5600 euros pour 56 000 kms sur Lacentrale, mais c'était la seule. Effectivement en CRDI, c'est encore trop cher

Et pour les nouvelles Micra, on doit en trouver a 7500€ en 1.2L 80ch non?

En effet : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 13628.html
Perso, j'ai horreur de cette voiture
C'est purement subjectif, je ne connais pas ses prestations
 
EDIT : c'est une 1.2 65 chx dans l'annonce

Euh...65ch ça fait trop juste. il nous faut celui qui fait 80ch
 
Cette voiture me plait bien, même si elle ne convient pas trop a un mec de part son style, et elle plait bien a ma mère aussi.
 
Celle qui plait beaucoup a ma mère également; c'est la Honda Logo, mais c'est très petit je trouve et très rare en occasion.

Ca n'a pas existé très longtemps je crois, et ça c'est peu vendue. Je crois que c'est une des plus fiable de sa catégorie
Pour la Micra, je viens d'en trouver une en 1.2 80 chx : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 95919.html
 

Hop, une Honda Logo, une
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 05242.html
Elle n'est pas très chère en plus !