Reprise du message précédent :
Une excellente occasion tu veux dire:
Une Escort TD 70 ou 90 ch je ne sais pas, en version Ghia ou contour, pour moins de 3000€ et 150000kms maxi, c'est le pied

Mais très très dur a trouver ! ! !

Les escort décotent assez vite donc ça pourrait être faisable

Bon je suis rentré chez moi, vu le week end, je peux te faire des photos normalement demain matin. Pour la faible consomation des escort, une autre personne vient de faire 6.4l sur route de campagne et nationnale. En fait l'escort ne consomme pas trop, sauf en ville et forte accélération, mais elle reste sobre, en ville mixte et poussant on arrive à 8l/100 quoi.
 
Par contre sans faire exprés on arrive vite en dehors des limitations de vitesse, je me suis fait un petit 100 en 2ème, heureusement entré de rocade hein Et la deuxième pousse bien jusqu'a 100km/h a 6000T/min aprés c'est zone rouge (6100) et de toute façon ça s'effondre juste aprés 6000t/min niveau accélération. Dire qu'il y en a un qui a testé pour voir ou été le rupteur et qui est monté a 6500 mdr.
 
Tien si tu veux le lien vers les escort. Sinon une R19, ZX sont bien aussi mais moins décoté peut-être??
 
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Le problème avec les R19 et ZX, c'est qu'elles sont de conception plus ancienne que les Escort non?
 
Après, faut arriver a en trouver. C'est vraiment l'occasion qui me fera pencher, et non pas le modèle. Bon a savoir la conso de l'Escort

Ben oui il me semblait bien que c'était de conception plus ancienne, mais niveau occasion tu regardes ou tu attends un moment précis pour te lancer?

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En fait, je regarde déja les occasions que je peux trouver dans mon coin pour "jauger" le marché.
 
Mais je passe mon permis mi-aout/ fin aout, et je commencerai avec la 4L jusqu'a la rentrée. Si je suis pris a l'IUT que je désire (Béziers), je devrais faire donc 70 a 80 kms/jours. A ce moment là, j'essaierai de convaincre mes parents qu'une voiture autre que la 4l est nécessaire, dans le style d'une Escort, ZX etc...
J'ai aussi discuter avec ma grand-mère qui est prête a me refiler sa Nissan Sunny avec 65 000 kms, une 2.0D mais avec pas mal de petits pets, mais sans importance. Mais il y a une condition: elle va avoir 82 ou 83 ans, et elle est habituée a une seule voiture, la Sunny. Si on lui change son habitude  Et j'ai peur de lui refiler la 4L car c'est assez chaud a conduire quand même (pas de direction assistée, etc...).
Donc voila.
 
Par contre, si je ne suis pas pris a Béziers mai a Narbonne en BTS, la, la 4L me suffira amplement durant mes 2 premières années de permis
 
Tu as suivi ça va?

Là ça va
quoi que:

Donc c'est sur ou pas la 4L?    

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Au début, oui.
Mais c'est pas qu'elle ne me plaise pas la dedra, au contraire, mais ma mère dit que c'est pas une voiture pour un jeune
 
Et elle demande l'entretien d'un diesel de 190 000 kms aussi, et les pièces ne sont pas données chez Lancia, je l'avoue.
 
Donc reste la 4L du coup

Oui mais y a marqué si j'ai mon bac à 14 de moyenne donc, j'en déduis que t'as négocier de l'avoir si t'avais le bac tout cours??

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Ben en fait, on n'a rien négocier tout cours, si j'ai mon bac et que je dois aller a Béziers, il ne va pas me laisser dans la merde sans voiture.
 
Et la 4L, c'est déja pas mal. Quand je vois l'état de certaine Polo ou 205 de certains jeunes; je me dis que je suis gaté!  
Mais quand j'en vois en A3 TDI ou Clio RS ...

Salut,
 
j'étais un bon dans ton cas etj au début je suis tomber amoureux de la ford sierra!
 
C'est une voiture fiable, qui ne consomme pas beaucoup par rapport à son gabarit!
 
En plus si tu prend le moteur en 2.0L essence GT, sur les autoroutes tu va décolller...
 
 
C'est trop une voiture solide en plus, tout en métal et en plus tu peux tout faire a la main question entretien...
 
Si tu te démerde bien pour 1500€ ta une sierra super bien...
 
Si en plus tu est chaud pour le tunning et tout ca tu peux la transformer avec un look cosworth.  
 

 
Et avec un peu d'huile de coude.
 

 

 
Alors tu n'est pas love de cette caisse!!!            
 

C'est vrai que je n'avais pas pensé a la Sierra. j'aime bien le tuning, mais dans une certaine mesure, pas le jacky qui attire le regard, la touche classe ou sportive selon le type de caisse ouai. mais au début, sans revenu, je ne vais pas mettre des sous dans la voirture. C'est déja un gouffre en essence vu les prix actuels
 
Aussi, un 2.0L essence pour un jeune conducteur, c'est mes parents qui vont être contents

C'est vrais qu'elle est pas mal aussi la sierra si on la tunne, mais l'escort est pas mal non plus et plus récente, et pareil si on la tunne c'est beau mais même sans la tunner elle est pas mal déjà Puis niveau taille une compact comme l'escort c'est mieux pour un jeune conducteur La sierra c'est plus grand comme gabarri

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C'est sur lol  Moi ça va elle est en bon état. Et j'ai déjà de la chance d'avoir une voiture comme ça en tant que jeune conducteur

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En fait je t'explique pourquoi je préfére la sierra à l'escort, c'est la chaine de distribution du moteur qui le rend quasi inuxable.
 
Question assurance, mets la au nom de ton père et SURTOUT mets la carte grise au nom de ta mère ou de ton père, fais pas la connerie de la mettre à ton nom!!!    

C'est vrais que la chaine ça aide déjà pour l'entretiend mais pas pour la durée de vie du moteur Juste que t'as pas les changement à faire. Pour la carte grise je plussoie, c'est ce que j'ai fais mais ça revient quand même cher genre 700€ malgrés les 50% de bonus du padré.

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Coté administratif, je fais confiance a mon père pour ça
 
Mais elle est trop grosse pour commencer. Sinon, j'ai qu'a prendre la Dedra, ça revient au même

 
 
Franchement un jeune conducteur pour une opel corsa 1.0 A de 1988 tu paye déja 750€... Alors autant payé et autant et avoir une caisse de ouf    
 
Une petite sierra 1200€ et le reste en accesoir pour la mettre à ton gout (Mon rêve     )

Oui mais c'est 700€ pour l'assurance avec les 50% de bonus 90 poney c'est le max qui passe pour un jeune conducteur

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Bonjour,
j'ai lu un peu en diagonale ce forum, je peux te faire part de notre expérience l'année dernière :
C'était pour mon gamin qui devait aller en IUT, donc à peu près les mêmes critères : voiture pour un nouveau conducteur, pas chère à l'achat, à l'entretien et à l'assurance, fiable et facile à entretenir.
 

• Compte tenu du budget, ne pas se focaliser sur une marque ou sur un modèle, ce seront forcément des véhicules anciens et c'est avant tout l'état qui compte.

• Inutile de chercher à 500 km à la ronde, c'est coûteux en temps et en déplacements. Les journaux gratuits locaux sont des mines d'or.

• Pour ce qui es des pièces détachées d'occase, rechercher plutôt une voiture à large diffusion plutôt qu'un modèle "exotique"

• Eviter un modèle trop luxueux ou trop voyant (malheureusement il y a de la fauche sur les campus)

• S'y prendre assez à l'avance et ne pas se précipiter

 
Voilà, j'espère que ça te sera (un peu) utile.

 
C'est vrai        

Si tu vois aussi une Ford sierra essaye de l'avoir en Twin cam...

 
 
 
Je te remercie pour tous tes conseils. C'est ce que j'ai prévu de faire donc bon, je ne m'écarte pas trop de la réalité dans mes objectifs
 
Et finalement; il a trouvé quoi ton fils?

+1 pour le vol, on vient de me piquer mon vtt qui avait pourtant 5ans. et c'est pas le premier volé  

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Au fait, une bonne petite caisse sympa, la corsa A phase II, c'est des petites voitures super fiables qui consommes peu (diesel : Mythique 1,5 TD Isuku...), ca ne coute pas chère à l'achat et franchement c'est super fiable!!!
 
Par contre c'est de l'opel et l'opel les pièce de rechange chère! Mais sinon à recommander!

Le budget n'était pa sle même, c'était la moitié du tien, on s'est donc tourné vers un modèle essence. La seule exigence était 4 portes.
On a d'abord cherché du côté des 205, 106, clio... pour finalement tomber sur une 309 avec 80 000 km en état super.
Elle couche dehors en pleine ville, et vu les beignes qu'elle a déjà prises en stationnement, je ne regrette pas de ne pas y avoir mis plus.
Bien sûr, c'est pas la voiture idéale pour draguer, mais d'après ce que j'ai pu voir, l'emploi du temps en IUT n'est pas trop fait pour    
A ce sujet, 70 km aller et 70 km retour, si j'ai bien compris, ça risque d'être lourd...

Oui l'opel et le diesel c'est isuzu si je ne m'abuse, un pote en a une est il la trouve fiable aussi. Reste à voir le prix d'achat pareil pour les pièce c'est les pièces de rechanges quoi

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Isuzu en fait le moteur, mais bon. Et vaut mieux pas avoir le moteur qui pète en 1500 TD, il est tout simplement hors de prix (comme tout ce qui vient de chez Isuzu pour Opel du reste ).

 
HS : En iut c'est trankille      

C'est quoi comme iut? Et je plussoie pour l'emploie du temps Ces temps si c'est chargé Moi perso ma voiture ne me sert que pour aller sur l'appart à Bordeaux aprés c'est vtt ou bus maintenant vu qu'on m'a piqué le vélo

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ça dépend lesquels...  

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Ca c'est clair, mais en utilisation normal faut vraiment beaucoup de km pour faire péter le moteur, l'essance est pas mal non plus...

 
Iut Tech de Co à Sceaux ca allait... Après je sais pas...

HS : En iut c'est trankille    
 
9h 18h tous les jours sauf le jeudi après-midi, contrôles le samedi matin.

J'y pense, 33-> gironde -> Bordeaux comme moi, iut, il doit pas être loin de moi lol
Il est en quoi comme iut??
PS: j'ai les mêmes oraires et iut info

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