Reprise du message précédent :

 
Probablement, car quand tu vois que même ma 1.7 est plus performante que ta Zix et que la 16S m'enfonce très profondémment en accél

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ta 1.7 quoi? une r19?
Moi je sais que j'ai mis profond à un kéké en r19 bleue qui me cherchait la merde, c'est tout.
Mais faut pas croire que la ZX 1.6 ça avance pas hein, c'est 7cv fiscaux quoi, pour les jeunes

 
Ouais, j'ai une R19 1.7 A mon avis, la 19 bleue, c'était :
- soit vraiment une 16S et le gars il sait pas se servir d'une boîte de vitesse
- soit une 1.2 ou 1.4 cléon, voir une 1.9D déguisée en 16 ^^

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ou alors c'était un pilote en 16S, mais ma ZX est plus puissante et je suis encore meilleur que sébastien loeb  

 
Voilà, toutafé
 

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Hey les gars! On se réveille! On parle d'un jeune conducteur! Alors excusez mais 7CV c'est pas pour les jeunes conducteurs! Ni niveau assurance, ni niveau carte grise!  
Mr. 4L, parmi le choix que tu proposais, à titre indicatif j'avais une clio II 1.2 12v, et je faisais du 7L/100km. C'est pas mal du tout, mais par contre, ça n'avance vraiment pas!    Mais faut pas croire que quand on a un petit moteur qui avance pas, on aura tendance à appuyer: c'est peut être souvent le contraire car comme tu avance pas, tu as plutôt tendance à faire pousser tes rapports, donc à augmenter ta consommation. MAis également, si tu as plus de puissance, tu peux également être tenté à plus appuyer pour toujours plus avancer. Donc en fait, c'est très contradictoire. A toi de régler ton allure et ta façon de conduire.
Les Clio sont très agréables à conduire, et pas trop mal équipée, surtout pour leur faible prix d'occasion. Mais niveau fiabilité...    J'ai connu mieux!    
Bon courage!

Je suis jeune conducteur et j'ai une 205 4cv ET une ZX 7cv

 

 
J'ai une R19 (7CV, 92ch), ma soeur une Clio 1.7 Rt (8CV, 92ch) et ce sont nos premières voitures.
A noter que j'ai appris à conduire sur une Super 5 GTX (7CV, 90ch) et un Chrsyler Voyager (150ch, 11CV...)

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ben soit vous travaillez, soit vous avez de la tune, soit vous en aviez de côté!    
Perso, quand j'étais jeune conducteur, je ne bossais qu'en été donc le prix de revient d'une 7CV était inconcevable.
Après, je n'ai pas dit qu'aucun jeune conducteur n'avait de 7CV! J'ai juste dit que ça coutait plus cher!

C'est quoi,une junior ?

J'ai commencé avec 9 chx fiscaux, 2 ans apres je paie 200 d'assurance, au tiers, 2 personnes sur mon contrat mon pere et moi, j'ai achtéb la voiture 100€ j'ai refait les freins avant (necessaire) et 2 ou 3 petite choses pour me faire plaisir, bref, 10 000 km sans soucis et je marche mieux qu'une G2 GTi en consommant 8l sur autoroute ... : d
 
-> Audi GTE de 84 112chx, 16.3 de couple et 980 kg
 
Alors les préjugé, hein! de toute facon meme avec une 106 on paie chere la premiere année, donc autant prendre la voiture qui plaise que l'on gardera et se faire plaisir meme si on paie un poil plus les 2 premieres années!

Nan, t'es fou    
C'est une Champion, une série limitée 1L1, bv5.

La R19 plus confortable que l'escort contour... Ce qu'il ne faut pas entendre quand même Moins coupleuse peut-être; mais elle a déjà de la patate Je peux te dire que ça pousse bien ,comme c'était dis plus bas les rapports sont long, mais sur la 2ème tu fais le 50 90 trés rapidement là tu passes la 3ème et ça pousses, tu retombes sur le régimes d'accélération, tout ça sans quitter l'accélération max. Personnellement je la trouve trés simpas à conduire, niveau fiabilité tu n'as qu'a lire le topic des escorts pour t'en rendre compte Aprés niveau finission c'est super confortable c'est sur que c'est la finission ford avec des plastiques d'avant (c'est mieux now) mais personnellement je la trouve super simpas et confortable dans cette finission là. Elle est super agréable à conduire, direction super facile à tourner mais 100% hydrolique donc 100% de retour de la route, c'est une voiture facile à conduire quoi, le chassi est quand même fiable, c'est pas une voiture sportive non plus, on ne va pas sur circuit donc il est largement suffisant, même pour prendre des virages sérés dans les routes de campagnes    Aprés c'est sur qu'elle ne sera pas trop allaise en montagne avec la boite longue dans les virages séré ça c'est sur..  

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Niveau fiabilité, les escorts sont trés fiables, les vieilles voitures ford l'on quasiement tout le temps été, et le prix des pièce c'est pas cher chez ford, contrairement à renault,surtout en ce moment Regarde partout autour de toi, on en voit plein des vieilles orion et escort a plus de 200 000km. Et l'escort en 1.6 16v existe en model contour en 90cv 6cv fiscaux, ma finission donc pour 2900€ avec 69 000km donc je paye 7cv pour l'assurance
 
Aprés c'est mon choix, je la trouve super simpas à conduire et autre, mais bon y a d'autre alternatives

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
J'ai dis ca à cause de la puissance du moteur (55cv )

Pour l'insant, j'aurai la 4L.
Mais tout va dépendre de mon père si il change son X-Trail, a quelle période, si on vend la Dedra, et alors, je refile la 4L a ma mère ( ben oui, elle a peur de tomber en rade avec la dedra ), mon père quant a lui a son nouveau véhicule, et je demande un peu de sous pour m'acheter un truc le plus confortable possible et le moins cher possible, car pour le moment,  question santé physique...
 
Qu'elle serait la plus confortable selon vous dans tous les modèles proposés en prenant compte des Corolla anciennes générations que je n'oublie toujours pas

Dés que je peux je te fais une photo des sièges de mon escort, mais étant assez grand, 1m 90 j'ai suffisament de place pour faire de grand trajet, j'ai testé cet été bretagne gironde allé retour sans problème avec quelques pauses quand même pour couper le trajet mais en direct quand même, je les trouve bien confortable dans la finission de ma voiture
 
 
On les apperçoit là  les sièges:
 
http://img20.imageshack.us/my.php? [...] 0204rp.jpg

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Comme tu dis, on les aperçoit a peine!
Merci pour les photos

Confort = Citroën

 
Quand tu payes la voiture 600€, tu peux raquer plus sur le reste
 

 
Tout ce qui est en gras, tu peux en dire autant sur la 19 Avec la finition en plus
 

 
Je m'étais renseigné. Globalement, les pièces Renault sont bien moins chères En tous cas pour les modèles de cette époque là

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Que ce soit pour les pièces ou pour l'assurance, je ne suis pas a quelques € près non plus. Je veux juste une voiture économique a l'usage, fiable (veux pas passer mon temps chez les garagistes) et aussi confortable.
 
C'est compliqué de trouver un diesel pas trop kilométré rentrant dans ces critères là pour 2000/3000€?

3000€, tu peux viser une ZX 1.9d, voire td avec environ 150.000bornes je pense
Sinon, une xsara 1.9d avec 170.000, mais elle sera bas de gamme, et moins confortable

Je t'en ferais une ou on voit vraiment les sièges

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
J'ai vu une R19 TurboD sur la centrale dans ces prix là, 150000 kms environ.

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Donc on peut dire que la r19 est une alternative à l'escort aussi, donc aprés c'est à lui de faire le choix entre celle qui lui plait le plus de une et surtout l'offre qu'il trouve et l'affaire qui lui plait
 
Par contre pour la r19, en cas de panne, trouver des pièces neuve ça doit couter cher voir être impossible non contrairement à l'escort qui est plus récente.

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Et la ZX

Déjà sitée, je parlais juste entre l'escort et autre, elle y est aussi lol, c'est 4lman de toute façon qui retiend les occases qu'il veut

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
Nan, tout est suivi sur le réseau Renault. J'ai une R19 phase 1 (les moins belles, avec les feux arrières carrés) et toutes les pièces (même les durits) se font encore en neuf Pire, ma mère avec une Super 5 GTX (arrêtée en 1991) et c'était pareil
Je signale quand même que la R19 ne s'est arrêtée qu'en 1996

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ben c'est 2 ou 3 ans plustôt que l'escort Mais donc ok je n'ai rien dis et quid du prix??

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
Dans les mêmes tarifs. J'ai trouvé une R19 1.8i RT (Clim, DA, FC, VE, toussa...) de 1995 et 120 000 kms pour 2300€ cette aprèm sur wanadoo
Le 1.8i fait 113ch, à comparer au 1.8 normal qui en fait 95.

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Oui mais 120 000km, ça aurait été un diesel c'était mieux, il ne cherche pas une voiture sportive mais une voiture plustôt sobre, fiable, qui permette de doubler sans risque je pense, mais bon ça même ma fiesta 1.3  le permet pourtant pas bien vive.   Si j'ai bien interprété.

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
 
Toutafé
 
En deux mots, c'est ça que je recherche.

Ok donc j'ai bien interprété En gros la même enversion td et pour le même prix si elle consomme pas trop serait une bonne occase non?

Une excellente occasion tu veux dire:
Une Escort TD 70 ou 90 ch je ne sais pas, en version Ghia ou contour, pour moins de 3000€ et 150000kms maxi, c'est le pied