Reprise du message précédent :
Ou alors son compteur est juste

j'en avais encore un peu sous le pied, mais bon faut trouver l'endroit et l'envi de le faire la pointe.
 
Et puis y a le rapport de boite aussi, car la boite était changée pour une type sport allemande.
 
Mais pour la polo, pour une donnée constructeur de 160km/h et toi qui frole les 200, j'ai été étonné, surtout ayant eu le model 75ch carat et que j'ai eu du mal.(autoroute ou pas)

Perso, la vitesse de pointe, moins elle va vite, moins je serait tenté de la pousser.
Je veux simplement qu'elle ait de la reprise pour pouvoir dépasser rapidement et en toute sécurité?
 
Si j'ai bien compris, la 1.4L (Polo) fait 60ch et la 1.6L fait 75ch?C'est pas un peu juste 60ch?
 
Et entre le 1.1L et 1.4L, de PSA, c'est 1.4L a coup sur. Mais entre la 1.6 et la saxo 1.4L, laquelle est la mieux?
Il est possible d'avoir une photo de l'intérieur de la Polo stp?

4L man a écrit :   Merci du conseil pour le DUT mokless   Je veux bien me consacrer sur mes études, mais sans le permis, l'année prochaine, je n'aurai AUCUN moyen de me rendre a l'IUT   Pour cela, je dois passer mon bac, être admis, et... avoir mon permis, puis acheter une voiture. Car la 4L, c'est très fatigant a la longue. La Dedra, ma mère dit que c'est trop gros, trop puissant, et que ce n'est pas une voiture de jeune   Du coup, il va bien falloir que je me trouve une titine J'avais bien pensé a une Punto comme ci-dessus, mais aussi a une 205, en TD non? Ou a la limite, en essence 1.4L

 
Si la Dedra est une voiture "trop grosse et trop puissante", je ne pense pas qu'une Nissan 100NX, Ibiza TDI100 ou toute citadine 16v de plus de 90ch soit mieux aux yeux de tes parents !

Une 100 NX, c'est tout petit.

L'intérieur de la polo, tu fais google intérieur polo et image, c'est pas plus compliqué. Il est triste tout noir mais bien fini, comme toutes les VW.
Les 60ch sont pas de trop, c'est limite quand meme. Opte pour un 1.4l PSA plus homogène.

Mais vaut mieux la 106 1.4L ou la Saxo 1.4L?
Question équipement et finition

C'est kif-kif. Choisi au look
Et au prix

J'ai une 106 1,5 D pour la semaine et franchement pour rouler économique et calme c'est nikel !
 
J'ai fais le plein hier, conso 4,6 L/100
Pour les perfs c'est pas une machine de course mais ça suffit déja pour te déplacer (vitesse max 170 compteur et tiens 130 sans pb sur autoroute).
 
De plus elle est trés fiable j'ai eu la mienne y'a 1an et 6 mois  à 79 000 km  
, elle  a aujourdhui 122 000 km et aucun souci ! Ce type de moteur tiens 300 000 km sans pb.
 
Coté assurance c'est économique aussi car souvent en jeune conducteur les tarifs sont
 

Pour tout vous dire, j'hésite quand même entre le 1.4L et le 1.5L d.
 
D'accord, l'essence sera certainement plus plaisant a conduire et surtout, plus envoutant (c'est pas un V6 non plus, je sais).
 
Mais ayant un budget limité, si je prend une diesel pour faire des économies sur le gasoil; avec mon budget de départ, je risque de trouver une voiture plus vieille et plus kilométrée que son homologue essence, là est la question.
 
Un diesel vieux et kilométré, ou une essence "récente" et moins kilométrée voire mieux équipée?
 
Aussi, question équipement, j'aimerai éviter les version de base, et si je peux me trouver une Saxo exclusive, je ne me gênerai pas, mais du coté de chez Peugeot, en "haut de gamme" pour la 106; quelles version vous me conseillez?

Peugeot ou Citroën, je te conseille plutôt l'essence. Une voiture plus récente et moins kilométrée fait moins de frais.
Et elle ne consomme pas comme une malade non plus.
 
D'autre part, ça chauffe plus vite et donc moins fragile pour une utilisation "petits trajets urbains".

C'est pour ça que l'essence m'interesse de plus en plus.
Question style après, Saxo ou 106, je m'en contrefous, c'est au niveau de l'équipement.La symbio m'a l'air pas mal comme finition sur la 106 non?

4L man a écrit :   C'est pour ça que l'essence m'interesse de plus en plus. Question style après, Saxo ou 106, je m'en contrefous, c'est au niveau de l'équipement.La symbio m'a l'air pas mal comme finition sur la 106 non?

 
Je peux pas te dire pour la symbio ,j'ai la mienne en version commerciale (y'a aucune option dedans )mais c'est clair que si tu peux en trouver une bien équipée c'est quand même beaucoup mieux

Je viens de voir un ami, personne agée, qui pourrait peut-être vendre sa Clio 1.4L de 1994, elle a l'ABS, les VE et quelques trucs comme ça.
 
Vous savez quoi sur ce moteur?Niveau conso?

1.4 8 soupapes Energy à injection monopoint.
Consomation réduite, environ 6L/100 en mixte, jusqu'à 8L en ville.

C'est correct alors, combien de chevaux din ça fait? 75ch non?

Oui 75. La version carbu en faisait 80 (avec la boîte courte de la S en plus ) mais consommait un bon litre/100 de plus.

14 de moyennes au bac. Mais demande lui si ta 17 de moyenne ou 18. Ta quoi ?
 

Euh... j'ai 10.7 sur le dernier trimestre, c'est pour ça que je me cherche une voiture

4L man a écrit :   Euh... j'ai 10.7 sur le dernier trimestre, c'est pour ça que je me cherche une voiture

MAis on sais jamais ! ! ! Va réviser pour ta r5 ! ! !

Sinon, même si elle consomme plus, la Clio 1.8 est un autre monde, beaucoup plus performante et agréable.
En plus, à cause de sa consommation, elle côte très très peu sur le marché de l'occasion (en roulant raisonnablement mais sans traîner, environ 7.5/8L/100 en mixte).

C'est déja pas mal 8L.
 
Je préfère un petit moteur pour débuter, même si je ne cracherais pas sur le TD de la Dedra
 
Coté étrangère, il y a la Corsa aussi, mais j'ai horreur de cette voiture, elle n'est pas très fiable je crois aussi.
 
Que proposez-vous d'autres?

ripcurlman a écrit :   MAis on sais jamais ! ! ! Va réviser pour ta r5 ! ! !

 
 
Ce n'est pas une R5, mais une 4L, ignorant!

4L man a écrit :   C'est déja pas mal 8L.   Je préfère un petit moteur pour débuter, même si je ne cracherais pas sur le TD de la Dedra   Coté étrangère, il y a la Corsa aussi, mais j'ai horreur de cette voiture, elle n'est pas très fiable je crois aussi.   Que proposez-vous d'autres?

Clio rs ou ax gti.

Il me semble avoir dis "petit moteur"!
 
Et en jeune conducteur, pas besoin de moteur sportif!!

Pour la 106, les finitions Color Line, Symbio, Cashmere (rare) et Quiksilver sont bien équipées, surtout les derniers millésimes, à partir de 2000.
Sur Saxo, je suis moins au courant de l'équipement, mais SX et VSX pour les premières générations, puis SX et Exclusive ensuite, sont les mieux dotées.
 
Et pour le doute entre diesel et essence, je pense que tu devrais essayer les 2, par exemple une Saxo 1.5d puis une 1.4, et tu verras par toi même la différence ! Surtout que pour le même budget, l'essence aura moins de kilomètres
Mais le 1.5d est une bon petit diesel malgrè tout, de toute façon on se suffit d'une voiture peu puissante, ça apprend à anticiper. Ma mégane actuelle est quand même bien moins vive que mon ex 106, mais je m'y suis habitué

Eh, 4L MAN, la mention bien, c'est jouable, je l'ai eue (il y a 10 ans)...
Si tu l'as pas, ton père peut me filer la Lancia!

Pour la Lancia, faut voir!! Si t'es sage    
 
Mais a mon avis, tu peux toujours rêver, mon père ne la vends pas    
 
Sinon, pour une 106 quiksilver, un pote en avait une, et il s'est régalé avec. Mais on consomme du 8L/9L en avoinant comme un barge comme il me disait
 
Sinon, la cachemeere est rare c'est vrai. Pour la Saxo, l'équivalente c'est la VTL, rare a trouver aussi.
 
Pour le diesel, j'hésite toujours, j'essaierai les 2 au moment venu

Quelle prise de tête ce choix de voiture    
Avez-vous d'autres idée? Il y a bien la Super 5 qui est dans mes prix, mais autant garder la 4L
 
Et que pensez-vous des Micra? Pas les dernières sorties hein, les vieilles.
Il existe un 1.3L je crois dessus
 
AIDEZ MOI SVP!!!!
 

Pour la saxo, ta autant prendre la finition sx. Parce que l'exclusive n'a rien en plus que la sx sauf les rétro paint couleur carroserie. Pour le moteur, Mon frère à le 1.5 d. C'est un petit diesel fiable.Ca n'avance pas mais ca consomme rien. Et c'est un moteur qui avale les kilomètre sans broncher.

Comme première voiture, quelqu'un m'a conseillé la panda
Elles sont généralement moins chères propre et peu kilométrées, mais deux choses, l'une, je trouve que c'est petit pour mon mètre 88, et de deux, comme moteur, qu'y a-t-il  dessus, et est-ce que ça avance un poil?
 
Merci
 

Ca peut être sympa, les derniers millésimes avec le 1.1 Fire ont l'air assez vives à conduire  
Un petit lien pour accompagner :
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 330907.htm
Maintenant, la conception de la Panda date de plus de 20 ans, et ses prestations ne sont pas au niveau, par exemple, d'une 205.  
Si tu fais beaucoup de ville et un peu de route, ça devrait suffire. Mais le confort et le comportement routier sont quand même vraiment en retrait
 
EDIT : Celle que j'avais essayé m'avait fait peur
Ca ne freinait pas, ça sautillait sur les bosses, et niveau tenue de route, je n'avais pas envie de tester les limites

Pardon si je répète ce que quelqu'un a déjà dis mais j'ai pas tout lu, donc si c'est déjà proposé, j'accepte que vous m'eng****** . Et pourquoi pas une petite escort contour? c'est assez grand mais pas trop, super fiable et solide, aprés niveau motorisation vaut mieux le TD 90cv ou 70 (si ça te suffit) que les versions essences qui consomment un peu trop, surtout le 1.6l 16V, mais c'est une voiture trés fiable et solide et étant jeune conducteur et par hazard étudiant à l'iut    c'est celle que j'ai, 28000 km 8ans et 2500€ en 1.6l 16V model contour, c'est une excellente voiture, si tu veux des infos et ou photos, fait moi signe

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Pourquoi pas! Je suis ouvert a toute propositions j'ai dis.
J'aimerai bien quelques photos pour voir a quoi ça peut ressembler ces milésime, et aussi l'habitacle!

Voilà les photos:
 
 

 

 
 

 
 
Intérieur:
 

 

 
 
Et le moteur en rab    
 

 
Je précise que ma voiture a 8ans et que 29000km et qu'elle appartenait à ma grand mère avant qui en a quand même pris soin sauf peut-être du moteur et autre mécanique mais pour le reste c'est du solide.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Elle a l'air pas mal
Mais j'ai eut des echo comme quoi c'était pas hyper fiable
 
J'ai aussi une petite idée, une Mégane I 1.4e, ça se trouve a moins de 3000€?ou même en diesel mais risque d'être plus kilométré
 
Vous en pensez quoi?