Salut les gens,j'aimerais juste savoir si ce qui se dit sur les tdi seat est vrai,a ce qu'il parait le tdi 130 fait pas loin de 150 chevaux,et le tdi 150 environ 168 chevaux.Avez vous des réponses a cette question,car sur un certain forum seat j'ai vu une courbe du tdi 130 avec 150 chevaux annoncés au banc alor qu'il est d'origine.Merci pour vos réponses.

Fonction recherche...

 
Ils auraient pas un système d'overboost par hasard?

Y'a t'il des avis?

 
Ben avec tous ces radars, j'ai préféré prendre un HDI 138 qui n'en fait 90 au banc

 
Oui, fonction recherche.
Topic fait, refait, rerefait et encore refait donc......

 
Moi j'ai entendu dire que les tdi était en fait des turbo-essence qui developpent pas loi de 330cv à 7000 tours.

 
T'en as oublié un, mais tu sais, on est Vendredi

Ca tient plus de la légende urbaine tirée d'un comparatif Autoplus dans lequel les mécaniques "presse" TDI étaient boostées
 

C'est bizarre, je ne comprends pas la question tellement c'est bien écrit !

L'A6 1,9 TDI 130 avait quasi les mêmes perfs que l'A6 2,5 TDI 150 en tout cas
 
En tout cas, je trouve la 607 2,2 HDI 136 beaucoup plus molle que la 607 2,2 HDI 136, chais pas si le poids joue mais le moteur semble marcher moins fort...

 
 
Moi je vois pas de différence.

Les gars, le vendredi  ca force pas trop

 
 
Voilà la feuille d'un passage au banc d'une léon tdi 130 stock... Va sur www.leon-concept.com et tu auras d'autres nombreux exemples de tdi de chez séat passés au banc: ils sortent tous plus que la puissance officielle: le record est un tdi 150 sortant 177ch au banc.
Il n'y a que les talibans bornés de tous horizons pour affirmer naïvement que celà n'est que de la légende. Les faits sont là.

Ca va apparamment j'ai fait un sujet comique!Sérieux,il y'en a qui servent a rien ici,si je vous dit ca c'est parce sur un forum seat dont je n'ai pas le droit de dire le nom,ils en parlais!

razor2 a écrit :       Voilà la feuille d'un passage au banc d'une léon tdi 130 stock... Va sur www.leon-concept.com et tu auras d'autres nombreux exemples de tdi de chez séat passés au banc: ils sortent tous plus que la puissance officielle: le record est un tdi 150 sortant 177ch au banc. Il n'y a que les talibans bornés de tous horizons pour affirmer naïvement que celà n'est que de la légende. Les faits sont là.

 
Un site de kéké
 
Vachement fiable comme source

Belle performances ce tdi 130!Bah alors les comiques on ne dit plus rien?

 
Sisi, on est mort de rire

razor2 a écrit :       Voilà la feuille d'un passage au banc d'une léon tdi 130 stock... Va sur www.leon-concept.com et tu auras d'autres nombreux exemples de tdi de chez séat passés au banc: ils sortent tous plus que la puissance officielle: le record est un tdi 150 sortant 177ch au banc. Il n'y a que les talibans bornés de tous horizons pour affirmer naïvement que celà n'est que de la légende. Les faits sont là.

C' est normal, il se paluchent sur leurs TDI!
Sinon, comment tu expliques que le 1l8t150 ai les memes perfs que le tdi150?

razor2 a écrit :       Voilà la feuille d'un passage au banc d'une léon tdi 130 stock... Va sur www.leon-concept.com et tu auras d'autres nombreux exemples de tdi de chez séat passés au banc: ils sortent tous plus que la puissance officielle: le record est un tdi 150 sortant 177ch au banc. Il n'y a que les talibans bornés de tous horizons pour affirmer naïvement que celà n'est que de la légende. Les faits sont là.

 
Sauf que digitronic l'avait surement préparé, de toute facon il faut que je passe les voir bientot donc je leur demanderais. Sinon c'est bien connu que les tdi 90 cv dévelloppe 250cv et les jtd de 120 en font 30 et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

Mon hdi 90 en fait 250!

 
C'est bien ,tu peux rentrer chez toi maintenant

J'ai toujours entendu dire que les Seat TDI 130 sortaient environ 147ch ! C'est quand même vrai qu'ils arrachent bien ! Légende ou pas après j'en sais rien vu que je n'ai jamais eu de TDI !!!

Si le 1l8t marche pareil ca vient peut etre de l'étagement!

Ce serait pas plutot parce qu' il fait la meme puissance?
T' as vraiment du mal a le comprendre on dirait!

 
C'est même tellement sérieux que le fisc Suisse à demandé des comptes à VW, pour un manque à gagner sur les certificats d'immatriculations...
 
Vu sur une émission de la TSR...
 
A+
Vincent

Une voiture avec un rapport plus court peut avoir les mêmes perfs qu'une autre avec des rapports plus longs mais plus puissante !

 
C'est pour ça qu'elle ne dépasse pas les 140 km/h sur autoroute alors

Ben déjà que c'est interdit de dépasser les 130 ! C'est bien 140 !

Ben justement la tdi150 a une boite 6 (donc plus courte) alors que le 1l8t150 a une boite 5.

 
Pour des allemandes, ça l'a fout mal.

 
La 1l8T est plus légère non ?  

Non, pour la golf4 c' ets le meme poids.

Quand tu dis les mêmes perfs, c'est en reprise sur le même rapport! Dans ce cas là on ne peut pas comparer vu qu'une à 6 vitesses et l'autre 5 ! en plus tu peux trouver une 5 plus courte qu'une 6, c'est le rapport final qu'il faut regarder !