Voila je vais changer de voiture d'ici a 2 mois (enfin la commander ds 2 mois) et j'hésite principalement entre ces 2 autos.
Qu'elle serait la plus souple pour utilisation pas trop intensive, et permettant de rouler a 160(sur autoroute of course) tranquillou sans trop bruit.
Ah oui enfin je suis un fervent combattant des différents petits bruits parasites alors en ayant lu pas mal de posts ici et la, sur la 206 j'ai un peu peur (bien que chrsitophe dise que la plupart sont dorénavant corrigé). Maintenant j'ai pas encore d'info a ce niveau sur la seat.
Et enfin combien peut on avoir sur s16 en neuf et par la meme si vous avez un bon chtit garage peugeot dans 94 ou sur paris, et meme chose pour seat d'ailleurs.
Ah oui je conduis presuqe tjrs entre 1500 et 3000 tours, donc laquelle permettrait le mieux cela.
Merci de vos Réponses !!

L'Ibiza est un vieille voiture maintenant.
Elle sera plus performante que la 206S16 mais son chassis est mons bon, moins confortable.
La ligne a bien vieilli mais reste quand meme moins courante que les innombrables 206 grises qu'on voit partout.
La finition sera identique, la SEAT est aussi tres bien pourvue en rossignols et en plastique bon marché.
Pour moi, le choix serait la 206, qui est plus homogène.

ben disons, la seat pour son moteur ou la s16 pour son chassis, ca doit etre a peu pres ca.

"Ah oui je conduis presuqe tjrs entre 1500 et 3000 tours, donc laquelle permettrait le mieux cela.  
Merci de vos Réponses !! "
 
 
Réponse : une 206 HDI...

La 206 est souple et consommera moins que l'ibiza par contre celle-ci sera moins bruyante, souple également et aura une finition à la VW !
Je pense que ton choix devrait se tourner vers l'ibiza (en plus on en voit moins que des 206) par contre je ne crois pas qu'il soit possible de l'essayer en concession (à moins que sur Paris ce soit différent).

Compte tenu de ta conduite apparement coulée, du fait que tu ne nécéssite pas un châssis très affuté, porte toi vers l'ibiza au moteur plus coupleux.
Sa finition est des plus correctes, sans commune mesure avec la 206 et son équipement plus complet, principalement en sécurité.

Acheter une sportive essence pour rouler entre 1500 et 3000trs ...
C'est clair qu'une Ibiza TDI ou une 206 HDI seront plus adaptées meme sir les versions essences avecles moteurs surdimensionnés que tu prends te permettront ce type de conduite !

ibiza tdi 110 ! ou cordoba coupe tdi 110

Tu vas rire mais j'hésite un petit peu a passer au diesel a cause de ca mais bon les petites accélérations bien franches me manqueraient trop quand meme.Car ca fait du bien de temps de lacher son pied droit alors...
Sinon Rio c'est clair que ca va pas etre facile d'essayer car j'ai fait 3 seat et un peugeot et a chaque fois meme pas un vendeur qui vient te voir alors que tu mattes la voiture depuis 10mins, alors l'essayer, oups.
Et rien que pour ca je choisirai pas ce concessionaire la.
Sinon Bart pour les rossignols c'est sur les nouveaux modeles ?
Car pourtant ca fait assez clean comme finition mais bon c pas un signe !!

Jene connais pas l'ibiza mais si tu cherches le silence a 160km/h, la 206 n'est pas le bon choix

Si t'aime faire mumuse sur les petites routes sinueuses :206
Sinon, l'ibiza...

Concernant la finition, IBIZA sans hésiter !
Il est sur que la véloce TDI 110 te seras plus adaptée, la consommation en prime. Maintenant je respecte ton choix de rouler en essence.

Poivre a écrit :   Jene connais pas l'ibiza mais si tu cherches le silence a 160km/h, la 206 n'est pas le bon choix

ni l'ibiza je pense

Une Ibiza TDI 110 cv devrait te donner entière satisfaction. J'ai pu tester une A3 TDI 110 ( même moteur). Entre 1500 et 3500 tr ça envoie bien, et même à 200 c'est assez silencieux. En plus la consommation est faible.

Possédant le nouveau modèle d'Ibiza et après 38000Kms, je peux dire que les rossignols ne sont pas nombreux. Une vibration au niveau de catalyseur mais résolu et de la boite à gants. Le chassis que j'ai est identique à la 1.8TV20 et plus performant que l'ancienne génération (pour avoir eu une Ibiza GTI je sais de quoi je parle), l'inconvénient c'est que l'amortissement est un peu dur. Maintenant là où le bas blésse c'est au niveau de SAV de Seat qui est assez catastrophique et un soucis avec la clim/chauffage automatique toujours pas résolu depuis plus de 8 mois (lamentable...) Heureusement qu'il existe une garantie de 3 ans.

Oui, et même à 240 dans l'A3 TDI 110, on entend rien...

Meme en arrivant avec ton ibiza gti ?
 
L'ibiza/cordoba coupe tdi 110 a une assez bonne peche je crois, c'est pas une tdi 150 mais il parait que ca envoit pas mal quand meme car elle est encore assez legere comme caisse

Bah quand je dis silence je me doute que c'est pas avec une "citadine" que je vais avoir la même chose que avec un egrande berline mais bon avec celle que j'ai la je trouve que c'est raisonnable donc je pense que ces 2 choix doivent encore etre mieux insonorisé.
Sinon c vrai que le tdi 110 est tentant mais en caractéristique par ex le 1.8t a presque autant couple et dispo dans meme regime et de plus apparement le moteur de la s16 est assez élastique et se montre très performant en reprises donc ....
Sinon un ami a une tdi 110 et c vrai que ca avance bien mais on ne s'en rend pas compte, on a pas les petites poussées d'un essence et ca moi j'aime bien les poussées

Effectivement et au risque de lancer une polémique mais l'ibiza TDi 110 posséde des accélérations meilleur qu'une Golf TDi 115 et pour une conso très basse. Pour le bruit, ce n'est pas une essence surtout au démarrage mais à vitesse stabilisée pas de problème et sur autoroute le couple du moteur est très apréciable pour les reprises.
Mais il est vrai que le 1.8TV20 est très coupleux et surtout à très bas régime un vrai diesel.

Si tu recherches le coup-de-pied-au-cul, la S16 n'est pas le meilleur choix. Ca avance tres bien mais on s'en rend pas compte
Le moteur est tres souple, dispo a tous les regimes mais tres lineaire ..

Oui meme en la garant juste devant leur nez, ca a pas eu de succès !!
Alors chez peugeot je t'en parle meme pas. C'est ma petite tete de jeunot qui doit faire ca

non n'achète pas l'ibiza 1.8 tonnes...

Essaye de les contacter par téléphone.
 
Quand j'ai cherché ma leon tdi 150, je suis tombé sur le garage de Chambery, je lui demandé s'il en a avit une en stock, il m'a dis que oui et qu'il en avait aussi une a essayer et qu'il fallait pas hesiter a venir.
 
Bon c'est vrai, si tu apelles pour savoir s'il a en stock le vehicule, c'est aue tu es acheteur.  
 
mais bon, au telephone, ils nous a proposer l'essai tout de suite. Je sais pas ce que ca aurait donne si on etait d'abord arrive a la concession avec la r19 toute pourri, en short et mal rasé.

Moi je serai plus partant pour l'ibiza si j'etait toi.
j'ai eu une tdi 90 et j'ai pas eu de soucis et maintenant ma copine a le nouveau modele, et franchement ca va pas mal. la finition est bonne , pour l'instant aucun rossignol en plastique et pis le 1.8vt ca tourne pas mal =)) et c'est beauoup plus sympas a conduire qu'un moteur PSA hyper lineaire. Si tu prend une finition cupra, elle est carrement jolie

Un truc a prendre en compte, la revente !
Elle sera surement bonne avec une 206 qui restera cotée en France.
Ca risque d'etre catastrophique avec une Ibiza, surtout essence !

La Bart tu marques un point.
J'avais pas du tout pensé a ca. C'est vrai que déja l'ibiza que j'ai la a mon avis ca va etre la misère à revendre, mais bon image de seat va peut être remonté un jour.
Sinon c vrai que une 206 ca doit partit tranquillou.

Tout doucement l'image de Seat monte et ça fait déjà plus de 8 ans que Seat est passé chez VW et les gens commençent à le savoir. Mais de toute façon la revente sera plus dure qu'avec une Peugeot. Maintenant il suffit d'avoir de la chance, par exemple quand j'ai revendu la mienne une 2L avec 9Ch fiscaux, j'ai eu une seule réponse à mon annonce et ce fut la bonne et encore en plus je l'ai bien revendu.

L'Ibiza cumule les défauts pour la revente:
- marque pas prestigieuse
- lourd passé de la marque
- type VW bas de gamme
- vieille voiture
- essence
- sportive
- voiture peu connue
- non francaise
- non allemande
- prix des pieces
...
 
Il va encore faloir quelques generations de bonnes Seat avant que l'image remonte reellement (idem pour Alfa).
Mais il ne faut pas que ca t'empeche de te faire plaisir si c'est une ibiza que tu veux.
Moi je n'achète pas pour revendre, il faut juste garder ce probleme en tete au moment du choix.

Clair que j'achete pas en pensant déja a revente mais bon même si c'est dans quelques années c'est clair que il faut penser a ca .
Mais bon je vais essayer de me trouver des garages un peu plus intéressant pour au moins essayer ces petites tutures et puis s'ils sont concilliant, on verra .
Merci !!

Moi j'hésiterai pa une seconde;je choisirais l'Ibiza parce que la finition de la 206 est déplorable.
Attends un peu, je crois qu'ils vont la refaire d'ici la fin de l'année. (elle ou la polo?)

Je pense plus à la polo qui va subire un restylage complet

Juste deux petites précisions :
Pour essayer l'ibiza 1,8T accroche toi parcequ'il n'ont que du diesel (à moins qu'un acheteur soit d'accord pour procéder à un essai) !
Pour la finition et l'équipement la 206 n'a rien à envier à l'ibiza à part la présentation à l'allemande de celle-ci.

Et les "plastiques mous" aussi !

Mc Fly a écrit :   Et les "plastiques mous" aussi !

Sauf que dans l'Ibiza c'est du tout dur...

Ce n'est pas les mêmes que dans la paulau ?
(je ne suis pas monté dans une ibiza depuis des lustres...)