Bonjour ,
 
Ma copine risque de racheter la 307 XS Premium 90chx de décembre 2001 à son frère qui l'avait acheté neuve . Il lui vendrait au prix argus, ce qui serait je pense une très bonne affaire . Cette voiture à 50000kms, donc elle a pas beaucoup roulée et est en très bon état, tant mieux .  
Cependant, son père (qui est celui de son frère aussi ), lui dit que c'est une des premieres 307 à être sortie, et que celles-ci ont eu pas mal de problèmes, elles ont essuyé les platres . Donc il ne serait pas trop trop chaud pour qu'elle l'a rachete . Bien que son frère lui n'est pas eu de problème avec . Son frère lui s'en moque un peu, car si il ne lui vend pas, il l'a vendra à quelqu'un d'autre plus cher .
 
Alors je voudrais avoir votre avis pour savoir si vous pensez que c'est réellement un bonne affaire ? Il y a t'il vraiment eu des problèmes sur cette voiture? La distribution sera bientôt à faire, non

Je sais que les 2.0 hdi 110ch on eu des problémes niveau mécanique (volant moteur notamment) mais les 90, aucune idée.
Niveau électronique il parait que c'est pas forcément super non plus mais bon, des témoignage t'en a des trés bon comme des moins bon donc....
 
PS: nous on a une 2.0 16s de 2001, ça va pour l'instant (enfin bon, ça fait 1 mois et une semaine qu'on l'a et on a fait que 5000km avec )

Ok merci pour ces infos . Oui c'est donc un 2.0 HDI de 90ch . Quelqu'un d'autres aurait d'autres infos . La distribution c'est tout les combiens sur cette voiture?
 
Merci

Faut surtout regarder si au niveau électronique les mises à jour ont été faites... Ca joue beaucoup sur la fiabilité, peu à peu ils ont corrigé les bugs quand même...

 
Ok je crois que son frère avait déja fait un rappel dans ce genre là . D'autres avis de possesseurs? Sinon personne ne sait pour la courroie de distri? 5 ans ou 120000 kms ?

307 de 2001, ta copine connait la voiture , elle n'aurait pas eu de problème donc pas de raison qu'ils apparaissent à 50000 km et 4 ans plus tard.
Sur toutes les 307 produitent en 2001, toutes n'ont pas eu de soucis ( dur à croire).
J'ai des connaissances proche qui ont eu des 307 de 2001 sans avoir eu de soucis, allant même juqu'à 100000 km.
 

 
Oui, effectivement, sur la notre (acheté en concession), il ont changé d'office le com 2000 ainsi que d'autres éléments (j'ai plus les noms en tête).

Personne ne pourrait me dire pour la distribution sur cette voiture ?

fun_olivier a écrit :   Personne ne pourrait me dire pour la distribution sur cette voiture ?

 
160000km selon la notice (120000km si utilisation intensive en ville)
Ou 5 ans meme si c'est pas marqué dans la notice.

On a une 307 HDI 90 de 2001 à la maison.
Ce qu'il faut controler:
-le comodo de clignotant
-la barre stabilisatrice qui claque (surtout avec la pluie)
-les douilles de clignotant avant
-voir si la voiture ne tire pas à droite

 
. Purée ils ont pas peur quand même .  Elle est de décembre 2001, donc il faudra normalement la faire cette année . Une idée sur le prix ? 500€ ?
 

 
Ok merci, ça va c'est pas de gros problèmes quand même. On jettera un oeil avec ma copine
 
Merci

fun_olivier a écrit :   . Purée ils ont pas peur quand même .  Elle est de décembre 2001, donc il faudra normalement la faire cette année . Une idée sur le prix ? 500€ ?

 
300-400€ je dirai
 
 
 

 
Pas de gros probleme?
Sur une voiture qui a été payée 110000 francs en 2001, c'est quand meme un peu abuser non?
Enfin, une fois ces probleme corrigé, certe ca peu aller .

jln a écrit :   Pas de gros probleme? Sur une voiture qui a été payée 110000 francs en 2001, c'est quand meme un peu abuser non? Enfin, une fois ces probleme corrigé, certe ca peu aller .

 
Oui je suis d'accord . Mais bon c'est le risque quand on a achete une voiture à ses tout début . Ce que je veux dire, c'est que les détails à vérifier ne sont pas enorme . En gros il n'y a pas de gros soucis mécaniques connus auquel il faudrait faire attention (à part la voiture qui pourrait tirer à droite). En tout cas merci, pour toutes ces infos

fun_olivier a écrit :   Oui je suis d'accord . Mais bon c'est le risque quand on a achete une voiture à ses tout début . Ce que je veux dire, c'est que les détails à vérifier ne sont pas enorme . En gros il n'y a pas de gros soucis mécaniques connus auquel il faudrait faire attention (à part la voiture qui pourrait tirer à droite). En tout cas merci, pour toutes ces infos

 
Ya pas de quoi
Pour le comodo, il faut compter au moin 400€ chez peugeot pour l'echanger, pour le reste je sais pas.

jln a écrit :   Ya pas de quoi Pour le comodo, il faut compter au moin 400€ chez peugeot pour l'echanger, pour le reste je sais pas.

 
. Ah oui ok quand même, effectivment là ça commence à faire beaucoup . Mais normalement, il n'y a pas de problème sur ce dit commodo, son frère n'en a jamais parlé .

jln a écrit :   Ya pas de quoi Pour le comodo, il faut compter au moin 400€ chez peugeot pour l'echanger, pour le reste je sais pas.

 
Petite mise à jour. Il y a bien un problème au niveua du commodo gauche . Il arrive qu'il reste bloqué d'apres ce que j'ai compris. Il n'y aucune prise en charge possible par Peugeot pour le remplacement?
 
Merci

fun_olivier a écrit :   Petite mise à jour. Il y a bien un problème au niveua du commodo gauche . Il arrive qu'il reste bloqué d'apres ce que j'ai compris. Il n'y aucune prise en charge possible par Peugeot pour le remplacement?   Merci

 
Le probleme sur la notre, c'est quand tu mets le cligno à droite pour tourner, une fois que tu as fini ta manoeuvre, il revient bien en position neutre mais il clignote à gauche (meme sur la position neutre) obligé de le bouger un peu pour qu'il s'arrette ...
J'avais demandé au petit garage peugeot derriere chez moi, aucune prise en charge .... surtout apres la reponse de leur part: "c'est la maladie des 307..."
Et impossible de le changer toi meme, il te faudra la passée à la valise apres
 
Mais bon, comme tu connais la voiture et la personne qui l'a conduit (personne calme?) et que tu la touche au prix argus, 400€ de "remise en etat" ca doit pas te l'amener encore au prix de vente des autres, donc en gros apres l'achat + 400€ tu auras une 307 à jour de ce cote là.

Petit historique pour la mienne d'octobre 2001 1.6 16v XS premium.
Fin 2003 changement de l'intermédiaire d'échappement tomber (tout rouillé).
Fin 2004 défaut de l'electronique (rechargement du programme de la com2000).
Fin 2005 au CT constat du catalyseur tout rouillé (défaut anti-pollution).
Début 2006 plus d'ABS.
Et pour finir la semaine dernière casse de la BV à 130 kms/h sur autoroute.

 
Pour moi : 307 hdi90 xs premium 12/2002 45000km
-comodo de clignotant changé sous garantie en 2004
-modif sur la barre stabilisatrice en 2004 car bruit sous la pluie et depuis RAS  
-odeur désagréable de clim, probléme résolu lors d'un rappel constructeur en 2003
Depuis RAS