Reprise du message précédent :

A titre de rappel: il n'y a AUCUNE obligation de prendre le taxi qui est en tête de station.
 
Donc si j'ai un taxi à prendre et que dans la file y'a une bagnole qui me plait plus qu'une autre, je prends celui-là.

MR a écrit :   La voiture qui n'a de superbe que le nom !

 
 

 
 
Chacun ses gouts

 
Bof...
 

 
Même pas, VW, Seat et Audi, c'est pas mieux...

 
La Skoda Superb V6 TDI Praha tape dans les 32 000 euro il me semble
 
Plus chére mais mieu fini et plus jolie que la 607

Et pourquoi une 520d ou une 525d en version excellis.
On voit très peu de taxis BMW.

skodaboys a écrit :   La Skoda Superb V6 TDI Praha tape dans les 32 000 euro il me semble   Plus chére mais mieu fini et plus jolie que la 607

 
Un V6 TDI pour un Taxi ?
 
Un peut grand peut etre...

 
Monte à l'arriere d'une serie 5 et tu saurat pourquoi.
 
Meme si ca s'ameliore ca reste en dessas de la concurence.

 
Il ya aussi le fait que pendant longtemps BMW a refusé de vendre aux taxis popur une queston d'image, contrairement à Mercedes qui faisait des produits spécifiques notamment avec sièges en skaï.

 
Je ne pensais pas à ça, plutôt au fait que quand on commande un taxi par téléphone, on ne sait pas ce qui va arriver...

Tu n'as pas moins de place dans une série 5 que dans une 406.

je reponds aussi à notre ami qui veut acheter une 156, il y a pas photo en habitabilité. C'est pas le même prix mais c'est pas la même revente non plus.

Je suis du Havre et un Taxi vient d'acheter une A3 5 portes en 2,0Tdi. Ca tape bien mais ca doit pas etre bien grand quand même. Mais c'est sympa, sinon un Taxi au Hauvre à toujours sa BX turbo D. La voiture à au moins 15 ans.  

 
C'est dommage, parcque je pense que les Taxi on fait beaucoup pour l'image Mercedes (fiabilité)

 
Bien entretenue , si elle marche bien, pourquoi pas.
C'est tres confortable une Bx.
Et plus silencieux que pas mal de TDI.

 
BM défendait puis une image sportive qui ne collait pas avec les taxis mazout

Sarbacane a écrit :   BM défendait puis une image sportive qui ne collait pas avec les taxis mazout

 
Et puis il n'ont pas toujours eu des diesel tres fiable.

 
Ils s'y sont mit tard au diesel

Par contre t'as tout les autres chauffeurs qui veulent te le faire croire et qui te gueule dessus
 
Les taxis parisiens sont si aimable

 
Faut venir à Lyon, on a plein de Modus taxi
 
Des Fabia Combi aussi on en croise de temps à autres.

La voiture idéale pour le taxi existe, je l'ai rencontrée :
 

O brian a écrit :   Par contre t'as tout les autres chauffeurs qui veulent te le faire croire et qui te gueule dessus   Les taxis parisiens sont si aimable

Attention en gare il est obligatoire de prendre le taxi de tete. Si cette pratique s'est généralisée, c'est juste pour une question d'ethique, il est vrai que ce serait injuste de prendre le client d'un chauffeur qui attend quelquefois depuis des heures pour la simple raison qu'un autre chauffeur possede un haut de gamme. Surtout si le chauffeur de tete est locataire, qd on connait le prix de la location a paris qui avoisine les 700 euros par semaine.

Un Taxi s'a ne s'achete pas comme çà.
Il faut qu'il soit fiable, car les journées passées au garage çà coute très cher.
 
Le confort est promordiale pour le chauffeur, mais si elle est confortable pour le conducteur elle l'est aussi pour les passagers.
Aussi en fonction de la clientelle, là où le taxi a sa place(qui coûte très cher).

Une belle Lexus LS ou GS, c'est trés spacieux et elles bénéficient d'aprés moi d'une bonne image de marque et surtout de la fiabilité Toy...

Une Logan break en DCI, il attend un peu.....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
C'est par où la sortie. Ah c'est ici ---------> *

Mon cousin à une corolla verso comme taxi et il en est trés content !!! Par contre son colegue à une skoda superb et elle est souvent en panne !!!

Encore une fois seule la Prius a tout pour elle :
 
- agrément inédit en ville ;
 
- place aux jambes à l'AR ;
 
- économies de carburant ;
 
- très faible pollution ce qui profite à tout le monde ;
 
- fiabilité mécanique exemplaire ;
 
- coûts d'entretien réduits (pas d'embrayage, plaquettes préservées par le freinage partiellement électrique) ;
 
- Garantie 3 ans et 8 ans sur l'hybride ;
 
- Coffre suffisant et facile à exploiter ;
 
- performances équivalentes à une bonne turbo-D ;
 
- Equipement de série ;
 
- Sécurité active et passive ;
 
Bref, qui dit mieux ?

Sans oublier que si c'est pour faire surtout de la ville, le moteur de la Prius ne souffira pas autant qu'un diesel, et il n'y aura pas le problème du FAP bouché à force de ne pas rouler assez vite...

Lexus LS et Gs se sont des essences et je vois mal un taxi en essence.

 
En hybride pourquoi pas

Et pourquoi pas une Chrysler 300C ?

Il economise un peu et il se prend un Murcuelago ou une mac laren f1... ah non, pas bon, y'a que une place...
 
bon ok je suis deja dehors.

 
Exactement, le responsable des achats de véhicule d'une grande compagnie parisienne me faisait exactement cette remarque en me faisant observer qu'il trouvait très dommage que pas plus de chauffeurs optent pour la Prius.
 
Les rares chauffeurs ayant franchi le pas sont ravis. Seul point à savoir, l'optimisation de la commande de chauffage en hiver permet de limiter la surconsommation hivernale.
 
En fait, le monde du taxi est très conservateur.
 
La même source m'avouait que beaucoup choisissent Mercedes à cause de l'image mais  que la fiabilité n'est plus ce qu'elle était, simplement tout le monde se tait par peur du ridicule...
 
Moi en tant qu'urbain parfois client je vote Prius sans hésiter.
 
A la limite nouvelle Passat break TDi Fap pour ceux qui font de l'aéroport...

ma.toto.est.fantasti a écrit :   En hybride pourquoi pas

 
T'as vu le prix ?
 
Impossible à rentabiliser, un taxi c'est un rapport qualité/prix exceptionnel qu'il recherche + une fiabilité à toute épreuve.
 
Bon, la 607 c'est pas top niveau fiabilité, mais la skoda est éprouvée, sinon reste le corolla verso qui est pas mauvais du tout finalement (5 places + grand coffre, ou 7 places pour promener les touristes).
 
Je dis corolla verso !

 
Evidemment Lexus hybride c'est le rêve mais bien trop cher pour un taxi.
 
Corolla Verso, c'est bien mais motorisation inadaptée (comme 99,99 % des moteurs actuels). Il manque une Corolla Verso HSD

A titre de rappel, mon père est taxi:  
 
 Un chauffeur de taxi doit acheter un véhicule neuf (en ts cas, il me semble), exit donc 156 et 406 qui à ma connaissance, ne figurent plus aux catalogues à ce jour.
 
 Lexus est à proscrire car ils ne font que de l'essence (le le RX400h est trop cher et consomme encore trop).
 
 Pour un taxi, un grand coffre est un plus indéniable:  
 A Roissy CDG tu fais la queue pendant 2h pour prendre une course et tu te vois attribuer une famille de 4 personnes adultes avec 4 valises et qui vont dans le sud de Paris (une grosse course donc): ton alfa 156 n'arrive pas à faire rentrer les bagages, tu passes la main à ton collègue derriere toi qui se fait un plaisir d'encaisser une course de 90€ grâce à son spacieux Volvo V70! A la place de la famille, tu te coltines une personne seule qui va à l'hotel ibis, à 4km de là.. Une course à 10€ quoi!
 
 Perso je privilègierais les breaks et gros monospaces. Après, comme je suis pas fan des conduites en hauteur, j'opterais pour:
 -V70
 -Classe E, break ou pas
 -Skoda Superb, ou Octavia combi
 -Accord break, mazda 6 break ou Avensis break (avec une réserve pour l'espace aux jambes des passagers)
 -Audi et BM bof bof (Audi et BM, contrairement à Merco, ont une politique commerciale non-favorable aux taxis, pas d'offres promotionelles etc... tandis que chez Merco, y'a même un employé du garage bondy qui vient plusieurs fois par semaine à Roissy CDG pour livrer des pièces détachées aux chauffeurs merco du coin)

de prague a écrit :   Bonjour,   Un ami est taxi, il voudrait changer de voiture et acheter une 156 pour faire donc taxi... Qu'en pensez vous?Est ce assez grand...? Merci d'avance...

La skoda Superb serait le meilleur compromis confort/qualité/prix si tu veux un haut de gamme, ou sinon octavia combi rs pour l aspect sport.