Reprise du message précédent :

 
On la comprend aussi, l'un permet à des millions de gens d'accéder à l'automobile et l'autre à une poignée d'amerloques de cramer du pétrole en pure perte dans des bagnoles monstrueuses.

 
Je trouve l'Aygo plus jolie en effet ... les goûts et les couleurs.
Sinon ce que je voulais dire c'est que le choix de la Logan n'est pas si evident pour tous , elle peut être une bonne affaire pour certains comme toi .. mais d'autres comme moi préfèreront investir dans une occasion à prix équivalente, car les qualités de la logan selon moi, ne contre-balancent pas sa laideur, elle n'a pas vraimeent de qualités marquante quoi. Mais ce n'est pas une tare après tout, pour 8000 euros en neuf, on ne peut s'attendre à des miracles.  
 
Par exemple pour moins de 9000 euros je prefere me degôter une Honda Accord 2001 1.8(élu moteur de l'année 2000) ou 2.0 avec environ 75.000 kms, mieux équipée, plus spacieuse, plus confortable , fiables , mieux finie et plus jolie.

Revenons au sujet, est-ce que le prix de le revente est inclus dans votre notion de rapport qualité prix ?

Euh je ne pense pas que ca doive rentrer dans ce rapport.

Si Toyota avait fait le concept Logan, ce modéle aurait été abouti avec une qualité sans reproche, avec un design mieux fini et cela pour le même prix.
 

Si ma grand-mère avait des c... ça serait mon grand-père

Elle doit être mignonne ta grand-mére avec une paire de Logan accroché entre les 2 orteilles.
 

Tu veux une photo?
 
Sérieusement, si Toyota est si bien représenté dans les pays peu développés, c'est justement pour leur fiabilité et aussi le cout des pièces (oui les pièces là-bas sont bon-marché, pas con). La Logan arrive avec un peu de retard à mon sens, et Renault va s'autoproclamer inventeur de la voiture low-cost

Evidemment. Surtout avec les 2 Logan's.

Je dirais Fiat c'est évident, pour certains ma réponse ne surprend pas !
 
Sinon bien que les Toyota soient fiable ...
Est-ce qu'on peux me renseigné sur le prix des pièces d'usure ?
 
Bon je veux bien que ça ne tombe pas en rade tous les 10kms, mais je ne connais pas le tarif des pièces d'usure, voir des pièces tout court
 
Un embrayage/amortisseur/disques plaquettes de frein etc ...

Je comprend votre problemme , c'est au niveau des yeux que ca vas pas ....
Sans compter une pointe de paranoia:  
"La finition ce n'est pas que l'apparence..."
C'est sur il doivent cacher quelque chose les roumains....
 
 
Alors dites moi quelle voiture neuve fournit une meilleure finition à 10 000 Euros  ?
 
Le coffre fait 510 Litres.
Largeur aux epaules avant : 1425mm
Largeur aux epaules arriere : 1420mm  
Garde au toit arriere: 925 mm
Empattement : 2,63m
 
Pour donner un ordre d'idée, elle est nettement plus habitable (pour 5) qu'une Megane 2 deja pas vraiement etriquée.
 
Ca te vas comme mesures d'habitabilité ?
Une Corrola fait mieux ?
 
En matiere de suspension mon essai perso dans les rues Lyonaises et tout ceux que j'ai lu constate que la Logan n'a rougir de personne.
 
1,6l
Vmax : 166 km/h
1000m : 34 sec
reprise: 90 à  130  en 5° : 23sec
freinage  130 km/h à 0 : 73,08m
 
Conso route: 6,25
Conso ville: 9,2
Conso auto-route: 8,2
 
Les conso sont proches ou meilleures  que celles d'une Logan 1,4l 16V ou qu'une C4 1,4.
 
Source AJ n°673  
 
 
 

slash a écrit :   Je dirais Fiat c'est évident, pour certains ma réponse ne surprend pas !   Sinon bien que les Toyota soient fiable ... Est-ce qu'on peux me renseigné sur le prix des pièces d'usure ?   Bon je veux bien que ça ne tombe pas en rade tous les 10kms, mais je ne connais pas le tarif des pièces d'usure, voir des pièces tout court   Un embrayage/amortisseur/disques plaquettes de frein etc ...

Embrayage : 280 € pose comprise
Disques : 145 € pose comprise
Plaquettes : 45 € pose comprise
 
Il faut bien se mettre en tête que les pièces sont à des prix normaux, ce qui revient cher, c'est de passer par le concessionnaire

Cordelius a écrit :   Embrayage : 280 € pose comprise Disques : 145 € pose comprise Plaquettes : 45 € pose comprise   Il faut bien se mettre en tête que les pièces sont à des prix normaux, ce qui revient cher, c'est de passer par le concessionnaire

 
Merci
Ca m'intérèsse ça

Tu veux peut-être les perfs et la conso d'une Corolla 1.6?
 
190 km/h, 32 sec le DA et conso inférieure à 8 litres (VVT-i ça aide)
 

 
Tu as très bien compris où je voulais en venir, mais si il ne te reste que l'ironie c'est bien faible

slash a écrit :   Merci Ca m'intérèsse ça

Un embrayage identique chez Toy, tu en auras pour 500 € pose comprise, du vol en plein jour

[citation]Le 18/01/2006 à 20:04, Cordelius a écrit :
 

100% d'accord. Toyota a joué la carte de la qualité pour se différencier.
 
 c'est justement pour leur fiabilité et aussi le cout des pièces (oui les pièces là-bas sont bon-marché, pas con).  
 
 

Renault dans son ensemble est arrivé en retard sur le marché international. La Logan est sa derniére chance aprés cela sera trop tard.  
 
Pour se différencier, Renault joue sur le prix pour un ensemble de prestation correcte pour ce prix. La mayonnaise va t'elle marché? Il faut attendre.
 
 

 Le terme de Low-cost est purement marketing et communication dans les pays occidentaux. Cela a l'air de marché en France. Mais attention au retour de baton, les clients peuvent assimiler Renault à du Low-cost. Pour certains, c'est déjà fait!
 
Carlos aura du boulot. Lui, il en aura.
 
 

Wait & see, donc

Cordelius a écrit :   Tu veux peut-être les perfs et la conso d'une Corolla 1.6?   190 km/h, 32 sec le DA et conso inférieure à 8 litres (VVT-i ça aide)       Tu as très bien compris où je voulais en venir, mais si il ne te reste que l'ironie c'est bien faible

 
Ok d'accord tu peux me dire les dimensions de l'habitacle d'une Corolla pour voir ?
Si je me trompe pas le coffre culmine à 400l dans la version break...
 
Parc que ci il y a moins de place que dans une Clio actuelle, c'est normal que ça consomme moins...
 
Sinon la liste des équipements est la:
http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/logan/equipements/index.html
 
Si vous pouviez me dire ce qu'il y a en plus sur une Corrola à 15 000 Euros ?
(à part la banquette rabattable qui manque beaucoup il est vrai)
 
----------------------------
 
La Corolla est mieux fini et moins gourmande.
Super. Elle vaut au bas mot 5000 Euros de plus...

 
Bien sur on le voit bien avec l'Aygo, ils ont bien soigné la finition et l'equipement de série.
Sans parler du confort et de l'espace habitable...
 
Sans parler des antiquités qu'ils vendent dans certain pays...

Bravo a fiat qui arrive deuxième après toyota.

Finition != apparence. Tu as vraiment du mal à enegistrer Ce n'est pas parce qu'il y a du métal apparent que c'est mal fini, dernière fois que je l'écris
 
Et les antiquités en question sont simplement adaptées au marché où elles sont vendues, c'est bête hein... Moi à leur place je vendrais des Lexus au Zimbabwé

Avec des si.....

 
Ce qui est marrant, c'est que vous  oubliez qu'au départ Toyota  est apparu sur le marché comme  une marque  proposent des voitures au super rapport qualité prix.Une Corolla avait plus d'équipements  était moins chère  qu'une GOLF. Ce qui a changé en 30 ansc'est qu'ils sont passés de l'image  bon marché vers  un niveau équivalent à VW le qui permet de vendre effectivement plus chère qu'avant puisque les gens sont prêt payer le prix.  Ils n'ont aucune raison  aujourd'hui de vendre une"LOGAN"  sur nos marchés.
 
Par contre, beaucoup d'entre vous  ignorent que Toyota et  HONDA  ont construit et construisent des véhicules Low COST depuis des années. Ainsi, plus récemment,  vers 1995, Toyota a conçu la TERCEL et HONDA  la CITY .
 
Le CITY était basée sur la CIVIC de  1992 et a été vendue dans les  pays asiatiques émergents  à partir de 8500 €. Cette voiture pouvait cependant  avoir un moteur VTEC
 
 Plus de caractéristiques sur  
http://www.domain-b.com/automotive/models/honda/honda_city.htm
 



 
 
Aujourd hui, Toyota propose la vios et Honda une nouvelle CITY sur base JAZZ

 
 

Ce n'est pas vraiment la question.
 
Je dis juste que Renault vend la Logan, Toyota non.
 
C'est leur choix, mais qu'on ne me dise pas, "la Logan est nulle car Toyota aurait fait mieux".
 
Si ils veulent faire mieux, qu'ils le fassent et qu'ils me la proposent quand je changerai ma Civic.
Mais il n'y a pas a critiquer Renault parce que "si quelqu'un d'autre avait fait mieux, la Logan sera moins interessante", ca n'a ni queue ni tete.

 
De mon coté en tout cas, je n'ai pas dit ça, je dis juste qu'une occase du même prix sera supérieure à une Logan

 
 
 
Je viens de te dire qu'il le proposait leur LOGAN avec un intérieur moderne et des moteurs qui vont avec.  
 
 
 
 

Mince, j'avais oublié la Tercel !
 
C'est une voiture low-cost typique, que de la récup et prix cassé
 
Chassis, boite, moteur provenant des starlet/corolla de l'époque. On peut même dire que la Paseo est de la même veine, un petit coupé sympa, pas cher et fiable

Rapport qualité prix, voté Toyota.
Pas loin derrière je placerais Skoda, Fiat, Ford.

Cordelius a écrit :   De mon coté en tout cas, je n'ai pas dit ça, je dis juste qu'une occase du même prix sera supérieure à une Logan

 
C'est a espérer , parcque acheter une occase pour avoir moins bien qu'en neuf faut vraiement etre con.
 
Quelque soit le prix.

 
Peut etre mais pas sur notre hemysphere...
La Logan existe et est disponible.
A l'autre bout du monde ya peut etre chose, mais honnettement je m'en moque.
 
A beau mentir qui viens de loins...

Tu t'égares.
 
Sur ce forum il faut dire :
la Logan est pas tip_top, car elle aurait pu être moins bien qu'une voiture virtuelle qui aurait été plus mieux.

 
 
C'est bizzare ...
 
Moi j'ai jamais connue d'equivalent japonais à la 2ch,
ni à la R4...
 
4places , spatieuses, bien suspendues  pour pas cher à l'achat et à l'usage.
 
Par contre c'est vrai ils ont sortie des puces de ville facon Honda Z.
 
Pas vraiement pareil.

Cordelius a écrit :   Mince, j'avais oublié la Tercel !   C'est une voiture low-cost typique, que de la récup et prix cassé   Chassis, boite, moteur provenant des starlet/corolla de l'époque. On peut même dire que la Paseo est de la même veine, un petit coupé sympa, pas cher et fiable

 
 
Mais oui,
Tu peut nous donner les prix d'une Tercel ou d'un coupé Paseo ?
Juste pour voir ce que tu appeles pas cher...

polo_les_gazs a écrit :   Comment y trolles bien

 
Paroles d'expert...

 
 
Je crois effectivement que les japonais ont préféré s'inspirer de voitures un peu plus moderne  qu'une voiture conçue avant la 2ème guerre mondiale et une basée sur une 4 CH  ou dauphine même si c'est de bonnes voitures rustiques.
 
 p.s. je vois pas trop le lien entre ce que j'ai dit et ta réponse car je parlais des années 70  avec la 1 ère GOLF mais il est vrai que le R4 et la 2CV étaient encore vendues : champion les français pour vendre une voiture  pendant 30 et 40 ans  et ne me contredis pas comme avec le moteur cleon!
 
 
 

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