Reprise du message précédent :

 
Ca fait partie du raport qualité /prix ?

 
L'esthetique fait parti d'une des qualités d'une voiture.

Xenogears a écrit :   L'esthetique fait parti d'une des qualités d'une voiture.

 
Tu trouves qu'il y a plus jolie comme voiture à 10 000 euros ?
 
La Smart ? L'Aygo ?  La Twingo ?
 
Elles sont certes marrantes.
Mais delas à les trouver plus elegantes...

 
Ouais, pourquoi elle ne te fait pas rire?

 
 
Effectivement, ces marques ne disposaient pas de l'argent de l'ETAT FRANÇAIS pour construire des voitures quand ça n'allait pas!
 
Ces constructeurs en crise ont su surmonter la pente plus rapidement que certains.
Isuzu est si mauvais que OPEL avait besoin de leur 4x4.  Renault avait besoin de ses moteurs.  
Ford construit ses berlines américaines Fusion, Zéphir à partir d'une base Mazda6
Peugeot a besoin de MITSU pour construire ses 4x4  
NissAN en 3 ans est devenue le vache à lait de Renault
 
. . .

 
 
En même temps n'accorde pas trop d'importance aux propos aussi peu nuancés d'un gentil lourdaud bourré de préjugés...

Sur l'intérieur je préfère encore celui-ci :
 

 

 

 
Quel moteur est resté en fonction 50 ans chez nous ?

griffon33 a écrit :   En même temps n'accorde pas trop d'importance aux propos aussi peu nuancés d'un gentil lourdaud bourré de préjugés...

 
Ton avis serait presque credible si tu avait quelques arguments...

 
 
Ce qui t'aura échappé, c'est qu'il n'y-a aucun avis dans mon post mais un simple constat...

Faut tout t'expliquer?
 
Bon allons-y :
 
Source : moniteur auto n° je sais plus combien, de 1997.
Amortissement idéal sur une familiale : Pas trop dur pour le confort, pas trop mou pour la tenue de route. Quand ils disent amortissement idéal, ils savent bien que la corolla est plus une familiale qu'une sportive bien évidemment

griffon33 a écrit :   Ce qui t'aura échappé, c'est qu'il n'y-a aucun avis dans mon post mais un simple constat...

 
Un constat, sans arguments , et sans fondement, c'est guerre plus qu'un avis.

 
 
le Cléon fonte a presque duré 50 ans  (42 ans), sorry !
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet349183.htm

 
 
Je n'ai guère besoin d'argumenter pour constater ce qui est, ne t'en déplaise...

 
Bon alors à vous de me dire ou est l'érreur.
 
La Logan consomme comme les autres compacts (en moyenne) du marché de raport poid/puissance et de perfs comparable.
 
La Logan a une habitabilité & un coffre supérieurs à la plupart des compacts du marches.
 
La Logan dispose d'une confort de roulement digne des autres compactes francaises (soit au dessus des autres).
 
La Logan a d'autant d'equipement disponible que les compacts à 15 000 Euros.
 
La Logan dispose d'une finition superieur à la plupart des voiture à 10 000 Euros.
 
La Logan dispose d'une facilité de maintenance et d'une accessibilité mecanique quasi-unique sur le marchés.
 
La Logan est plus legere et composé de moins de pieces detaché que la plupart des auto du marches (nottament les compact).
 
La Logan ne soufre pas de la decote en occasion
 
140 000 Logan ont été vendues à ce jour en 1 an . Aucun problemme de fiabilité recurent ou non resolu n'est aparu à ce jour.
 
La Logan coute 50% à 70% de moins que les compacts du marchés.
 

Si vous ne trouvez pas que cela suffit à en faire le meilleure raport qualité/prix du marches....
 
Ben pour moi ca me suffit.
 

lepm a écrit :   Sur l'intérieur je préfère encore celui-ci :

 
 J'ai oublié de préciser que c'est le intérieur d'une HONDA CIVIC.
 
Je vous laisse deviner l'année !
 
 
et ça c'est son retro

 
qui franchement est bien plus  esthétique  que ceux de la LOGAN.
 
 
EDIT : REPonsE HONDA Civic 1984
 
 

lepm a écrit :   J'ai oublié de préciser que c'est le intérieur d'une HONDA CIVIC.   Je vous laisse deviner l'année !     et ça c'est son retro   qui franchement est bien plus  esthétique  que ceux de la LOGAN.

 
La Logan dispose de deux retros identiques à droite et à gauche.
En cas de casse, tu as deux fois plus de chance de l'avoir en stock  
et il est bien moins cher à l'achat.
 
 
Sinon sur la Laureate ils sont electriques et chauffants.
C'etait deja le cas sur ta civic ?

J'ai voté renault vu que c'est qualité/prix, maintenant ma marque préféré est VW.

lepm a écrit :   J'ai oublié de préciser que c'est le intérieur d'une HONDA CIVIC.   Je vous laisse deviner l'année !     et ça c'est son retro   qui franchement est bien plus  esthétique  que ceux de la LOGAN.

 
 
 
Personne ne veut jouer
 
 C'est le rétro et l'intérieur d'une voiture de 1984, alors  je dis oui à une vieille voiture !

 
Tu as bien compris le sujet du topic ? On cherche la marque qui offre la meilleure qualité pour le moins cher...
 
Quand on voit une megane de m... ou un scenic qui ne respirent pas la qualité à de tels prix on ne peut decidement pas dire que renault c'est bien...

 
Tu es dure...  
Les megane font bien finie...
Mais en diesel, elles tombent souvent en rade.

 
Si ça te suffit tant mieux

 
Tiens juste pour rigoler , tu peux me dire le prix neuf en 1984 d'une Civic ?
 
Je rapelle qu'a cette epoque la civic etait une petite citadine  
(surtout si on compart aux actuelle Clio et Punto).

Au lieu de bavé monsieur les Toyotiste, pouvez vous nous dire quand que Toyota sort un modéle équivalent pour comparer de maniére objectif?
 
Merci de votre réponse.
 

Pourquoi faire?

 
Pourquoi ils en sortirait un?

 
En fonction de ta réponse, nous devons conclure que c'est non.
 
Exact?
 

 
Oui et...??

Tu conclus vite. Je demande pourquoi Toyota en sortirait un.
 
Pour concurrencer la Logan? Pourquoi faire? Toyota vend bien, si ça se vend bien c'est que les prix ne sont pas devenus prohibitifs

 
 
Elle faisait le taille d'une GOLF et coûtait moins chère.
 Ce que je voulais te montrer c'est qu'une voiture de 1984 pourrait avoir un meilleur intérieur qu'une voiture de 2000.
 qu'une voiture de 1984 pouvait avoir des rétro aérodynamique, un intérieur moussée,avec des contre-portes qui se prolongent vers le tableau de bord, compare à une GOLF, une Renault de cette époque et tu te diras que oui HONDA  a influencé beaucoup de constructeurs  par le suite.Et avait donc un excellent rapport qualité prix. Son moteur état une source de plaisir, encore de nos jours, elle tient le comparaison. Regarde le nombre de possesseurs qui ne veulent pas s'en débarrasser.
 
 

 
Qui ne veulent pas ou qui ne peuvent pas?

fab7777 a écrit :   Qui ne veulent pas ou qui ne peuvent pas?

Les vieilles Civic sont rachetées très chères pour l'exportation, donc c'est ta première réponse qui est la bonne

TOYOTA a crée LEXUS.
 
RENAULT a repris DACIA.
 
On comprend toute la logique economique et les ambitions de ces deux marques.

Oui Renault reste dans le bas de gamme et Toyota  vend  350000 LExus

Promis juré je n'ai pas fait de multis

 
On la comprend aussi, l'un permet à des millions de gens d'accéder à l'automobile et l'autre à une poignée d'amerloques de cramer du pétrole en pure perte dans des bagnoles monstrueuses.