Reprise du message précédent :
Moi j'ai choisi "AUTRES" car pour moi , je dirai la marque Skoda

Toyota c'est fantastique mais c'est fiable aussi...
 
Moi j'ai pas eu de remise mais j'ai negocié la reprise de mon ancienne voiture au dessus de l'argus et ils m'ont pas fait payer ce que j'ai pris en accessoirie ni la peinture métal (soit environ 900 €).

 
Outre l'imbatable Dacia Logan
Il y a evidement les Skoda.
 
Pour ceux qui n'ont pas peur des réseau reduits.
Suzuki et les coréenes font aussi tres fort.

Malgré ma préférence pour les allemandes, je dois avouer que Toyota fait très fort...en soulignant particulièrement leur garantie de 5 ans

Voté Fiat pour une négociation facile et aussi pour le prix: leurs voitures n'ont rien a envier à la concurrence pour moi.
toyota, c'est fiable mais pas forcément bien placé niveau prix (Nouvelle yaris particulièrement).

polo_les_gazs a écrit :   On ne parle pas que de prix.     J'ai eu l'occasion de voir l'interieur et la finition de l'auto j'ai trouvé ca a vomir. Si en plus c'est fiable comme une renault, t'en a pour ton argent et pas plus.   PAr contre c'est vrai que skoda (en dehors de Toy et Honda) propose un rapport qualité prix tres interessant.

 
Ben bien sur...
Je rappelle que la Logan vaut de 7500 à 10800 Euros.
Pour ce prix, je trouve la finition très bonne, rares sont celles à faire aussi bien, aucunes avec une telle habitabilité.
 
De plus, la Logan est très simple, et donc très fiable.
Les voitures essences françaises  quand ça foire c'est toujours les accessoires électriques.
 
Là on en a un minimum.
Juste assez pour écraser la concurence (à ce prix).
Et les mécaniques essences sont connues pour être par mis les plus fiables dispos chez Renault.
 
De plus les Logan ne décotent pas.
Au contraire elles sont plus chères d'occases !!!
 
La Logan c'est la R4 de ce siècle.
Ce sera flagrant quand les versions break et 5 portes seront dispos.
 
Dire que le raport qualités/pris de la Logan est mauvais.
C'est comme dire que les feuilles ne tombent pas à l'automne

Je ne sais pas si la logan est de qualité, j'en ai jamais vu de tres pres mais son prix est si bas... pourra t on tout excuser ? Renault son createur n'est pas d'une qualité folle alors comment pourrait il en etre autrement pour du sous renault ???

nous75 a écrit :   Ben bien sure... Je rappelle que la Logan vaut de 7500 à 10800 Euros. Pour ce pris, je trouve la finition très bonne, rare sont celles à faire aussi bien, aucunes avec une telle habitabilité.   De plus, la Logan est très simple, et donc très fiable. Les voitures essences françaises  quand ça foire c'est toujours les accessoires électriques.   Là on en à un minimum. Juste assez pour écraser la concurence. Et les mécaniques essences sont connues pour être par mis les plus fiables dispos chez Renault.   De plus les Logan ne décotent pas. Au contraire elles sont plus chères d'occases !!!   La Logan c'est la R4 de ce siècle. Ce sera flagrant quand les versions break et 5 portes seront dispos.   Dire que le raport qualités/pris de la Logan est mauvais. C'est comme dire que les feuilles ne tombent pas à l'automne

Te voilà frappé de plein fouet par le beau marketing Renault
 
A ta place j'attendrais un peu avant de dire que la Logan est fiable et qu'elle est de qualité

J'ai mit mazda, car a mon souvenir la mazda 3 était moins cher que la corolla. Mais bon, les deux marques se valent.

C'est marrant, mais j'ai l'impression que ce topic va partir en fight généralisé entre talibans des différentes marques...
 
Pour ce qui est de la Logan, perso je trouve qu'elle en donne bien assez, de plus il ne faut pas qualité et richesse des equipements : tu peux avoir des plastiques mous de qualité sans que leur ajustement soit bon, alors la voiture sifflera passé le rodage, et tu peux avoir des plastiques bien durs et bien assemblés, qui tiendront plus longtemps.
 
Pour remprendre le sujet du topic, la Logan en offre plus que les autres marques, pour moins cher, et son interieur, à défaut d'être riche, est plutôt bien fini, elle a donc un bon rapport qualité/prix.
 
Enfin, pour ce qui est de la tenue au fil des années, ben là ni les uns ni les autres n'ont raison ni tords : c'est le temps qui le dira.

Cordelius a écrit :   Te voilà frappé de plein fouet par le beau marketing Renault   A ta place j'attendrais un peu avant de dire que la Logan est fiable et qu'elle est de qualité

 
Oublions le principal argument de la Logan...
...une habitabilité de familiale.
 
Comparons la aux mini-citadines du marché vendu entre 7500 et 11000 Euros.
Aucune n'offre plus d'equipement que la Logan.
Rares sont celles à offrir une meilleure finition (matériaux & ajustage)...
...la Suzuki Alto et pas grand chose d'autres.
 
Si je dit que ces mecaniques essences sont fiables c'est qu'elle ont un historiques connues. De plus elle ne sont pas produites en Roumanie mais dans les sites de productions habituelles Renault.  
Le 1,4l. et le 1,6l. ont je crois deja fait leurs preuves.
 
De toutes manieres la Logan est attendue au tournant par toutes la concurence.
Si elle s'avere peut fiable ou dangereuse nul doutes que cela se saura tres vite.
On est meme pret à inventer, comme le test allemand d'evitement.
 
De plus, aux dernieres nouvelles, elle reste la seule voiture vendue chez Renault à etre garantie 3ans (avec la VelSatis).
 
On peut reprocher son clacissisme à la Logan  
(mecaniques deja connues et formule tricorps non transformable) mais le raport qualités/prix...
...il faut etre aveugle pour ne pas voir le bond en avant.

 
 
Justement, comment veux-tu parler de rapport qualité/prix alors qu'on ne sait même pas si la caisse est fiable ni sa tenue dans le temps...
 
Ca n'a aucun sens
 
Et j'ajoute que si Renault doit reprendre des anciens moteurs pour être fiable, c'est que les nouveaux moteurs ne sont pas fiables... contrairement aux japs qui sortent des nouveaux moteurs plus poussés sans crainte de fiabilité...
 
Bref, encore une fois, Renault s'est bien débrouillé pour tout ramener à lui...

 
Dans sa catégorie... C'est plutot bien vue je trouve.
Ce n'est pas pour riens que les Porsche sont les GT avec les kilométrages les plus importants .

 
140 000 exemplaires ont deja ete produit parait il.
Si une tare les affectait , ne crois tu pas que les gens de VAG nous l'aurais deja trouvé ?
 
Cela leurs eviteraient de devoir en inventer...
 
Mais bon... Sous reserve que la Logan soit fiable ( ) elle est de loins le meilleurs raport qualités/prix du marchés.
 
Ca te vas mieux comme ca ?

Cordelius a écrit :   Justement, comment veux-tu parler de rapport qualité/prix alors qu'on ne sait même pas si la caisse est fiable ni sa tenue dans le temps...   Ca n'a aucun sens   Et j'ajoute que si Renault doit reprendre des anciens moteurs pour être fiable, c'est que les nouveaux moteurs ne sont pas fiables... contrairement aux japs qui sortent des nouveaux moteurs plus poussés sans crainte de fiabilité...   Bref, encore une fois, Renault s'est bien débrouillé pour tout ramener à lui...

La fiabilité immédiate est bonne sur la Logan : ça fais quand même plus de deux ans qu'elle est vendue en Roumanie, et y'a pas de remontée horrible... Reste à voir avec 10 ans ou 15 ans, mais ça, sur les autres bagnoles developpées y'a moins de 10 ans, c'est pareil, après reste l'habitude de qualité de la marque qui, pour la Logan, n'est pas connue.
La Logan à presque même un avantage par rapport aux autres voitures conçues pour l'ouest : prévue pour les PVD initialement, elle répond à un cahier des charge d'une voiture qui sera gardée entre 15 et 25 ans par ses propriétaires.
 
Enfin, si Renault reprend ses anciens moteurs, c'est simplement pour une question de coût de fabrication ET de réparabilité dans les confins du globe qui n'ont pas forcément les outils de Diag electronique (et parfois même pas un simple multimetre !).

 
En avoir pour son fric, c'est bien ca un bon rapport qualité/prix, non?

Donc la Logan a été conçue pour avoir des couts de fabrication assez bas, je l'attends au tournant pour la qualité, car ce serait bien du genre de Renault de rabotter là-dessus
Ca fait 40 ans que la corolla est reconnue pour son rapport qualité/prix, et la qualité on la connait au moins

Cordelius a écrit :   Donc la Logan a été conçue pour avoir des couts de fabrication assez bas, je l'attends au tournant pour la qualité, car ce serait bien du genre de Renault de rabotter là-dessus Ca fait 40 ans que la corolla est reconnue pour son rapport qualité/prix, et la qualité on la connait au moins

 
Je rapelle encore qu'elle est garantie 3 ans par le réseau Renault...
 
Sinon des voitures moins cheres que la concurence, concue pour etre produites en tres grand nombres c'est un concepte qui as donnée pas mal de voitures fiables sous toutes les latitudes...
 
Ford T, Cox, 2cv, R4... la Logan n'est que la derniere de la liste  .
C'est deja ettonant que personne n'ai compris avant que le marches pour ce type de voiture "rustique" existe depuis toujours.

Contre 5 chez Toy...
 
Et la Corolla est quand même moins moche que la Logan... tout en ayant une technologie plus récente.
 
3 ans... c'est depuis 1979 qu'il y a ça chez Toy, donc Renault ne peut pas prétendre donner des leçons sur ce point

Cordelius a écrit :   Contre 5 chez Toy...   Et la Corolla est quand même moins moche que la Logan... tout en ayant une technologie plus récente.   3 ans... c'est depuis 1979 qu'il y a ça chez Toy, donc Renault ne peut pas prétendre donner des leçons sur ce point

 
Sauf que pour le prix d'une Toy on a deux Logan 1,6 "Full-Equiped".
Ce qui ne l'empeche pas d'etre bien moins habitable et plus dur de suspension cela dit ...
 
 
C'est comme si tu me disais qu'une Mercedes Classe S c'est mieux qu'une Passat.
 
Je rapelle que nous parlons de raports qualités/prix

Mais une Toyota Corolla est 2 fois plus cher qu'une Logan

Et il n'y a pas le prix qu'à prendre en compte...
 
La qualité aussi intervient.

manu_c378 a écrit :   Mais une Toyota Corolla est 2 fois plus cher qu'une Logan

Peut-être parce qu'elle en offre 2 fois plus aussi...
 
Le rapport peut rester le même

 
D'expérience...  
(on a eu de nombreuses R4 et 2ch dans la famille).
 
Je sais quand c'est concue en France.
Une berline pas chere c'est souvent la plus solide de la gamme.

On n'a pas la même notion de solidité
 
La mécanique tient bien en général, mais le reste autour se désintègre

Cordelius a écrit :   Peut-être parce qu'elle en offre 2 fois plus aussi...   Le rapport peut rester le même

 
Si tu pouvait spécifier ou la Toy est 2 fois supérieur à la Logan peut etre saurions nous si le surcout en vaut la peine.
 
Parcque sans parler du prix, la Logan à de vrais qualité face à une Corolla en fin de carriere.
 
Pour une fois meme la revente n'est pas à l'avantage de la Toy...
 

Cordelius a écrit :   Peut-être parce qu'elle en offre 2 fois plus aussi...   Le rapport peut rester le même

 
J'ai un peu l'impression que ca tourne en rond

C'est donc dit : la corolla a des qualités evidentes de finition, ET de tenue dans le temps, pour un prix correct.
La Logan est certes moins equipée, moins cliquante, mais à une qualité apparente bonne et une tenue dans le temps inconnue bien qu'elle est été conçue pour des pays ayant l'oeil sur ce point. Son prix quant à lui est vraiment pas cher.
 
Ce sont donc deux bons rapports qualité prix, après tout dépend le prix qu'on veut y mettre !
 
Qu'en penses-tu ?

Cordelius a écrit :   On n'a pas la même notion de solidité   La mécanique tient bien en général, mais le reste autour se désintègre

 
On vois encore de  nombreuses R4 et 2ch dans les rues.
Elles apartiennent pour la tres grandes majorités à particuliés et passe le control tech comme les autres.
 
Au vue de l'age moyen de ces vehicules (une bonne quinzaine d'année)
je m'estimerait heureux que n'importe quel autre engins fasse aussi bien.
 

Je pense que c'est correct, et que donc il ne faut pas crier au miracle pour Renault.

manu_c378 a écrit :   J'ai un peu l'impression que ca tourne en rond

 
Qu'est-ce que j'avais dit ?
 

 
Et encore, il n'y a pas les talibans WV/Skoda dans la partie !

Un petit voyage en Afrique
 
EDIT : j'ai une concurrente à la Logan :
 

 

 
Toyota Tazz, mais je ne sais pas convertir la monnaie d'Afrique du Sud pour connaitre le prix en Euros
Elle est toujours disponible en neuf.
 
Je veux dire par là que la soi-disant idée de génie de Renault de faire une voiture low-cost ne date pas d'hier, et qu'il ne faut pas crier au génie

 
Un Logan Lauréate 1,6l toutes option est bien équipé.
Une Corrola de base (100ch linéa terra) coute 15 600 Euro;  
à ce prix elle n'aporte guerre plus d'equipement que la Logan.
 
Certe on a une finition plus agréable (c'est bien le moins) et un bruit de fonctionnement inférieur de meme qu'une meilleure conso en ville.
Mais la Logan est plus habitable (pour les passages et pour le coffre) plus confortable (suspension) dispose d'un réseau plus étendue en Europe,
et d'une revente bien meilleure (plus chere d'occase que neuve).
 
Bref, 5000 Euros de diférence que je trouve dificile à justifier pour ma part.
 

 
Miracle non... Mais bravo tout de meme.
 
Renault est le seul a proposer une berline aussi habitable et confortable à un tel prix.
 

Cordelius a écrit :   Un petit voyage en Afrique   EDIT : j'ai une concurrente à la Logan :   Toyota Tazz, mais je ne sais pas convertir la monnaie d'Afrique du Sud pour connaitre le prix en Euros Elle est toujours disponible en neuf.   Je veux dire par là que la soi-disant idée de génie de Renault de faire une voiture low-cost ne date pas d'hier, et qu'il ne faut pas crier au génie

 
La seule diference c'est que la plateforme de la Logan ne date pas de Matusalem.
 
C'est celle de la Clio III , et ca se recent en treme de confort et d'espace à bord.
 
 

Je préfère, et de très loin, mettre 7500 € dans une voiture d'occasion, supérieure sur tous les plans
 
Une Logan neuve c'est aussi difficile à justifier pour moi