Personne n'as pris une location longue durée chez seat?Car moi j'aimerais bien une ibiza tdi 160 en location longue durée,mais je n'ai aucune idée du tarifs,cela est-il rentable?

Je suis chez Lease Plan pour le C-Max de ma femme, le loyer mensuel est de  270,00€ pour 40000km pendant 30 mois.

Ca va ca reste correct,mais moi pour 40000km par an ca devrait etre un peu plus cher je pense,sinon il n'y a pas d'autres avis?

 
 
Pourquoi une LLD plutôt qu'un achat?
 

En fait ca risque de faire chere un crédit de 15000 euros sur 4 ans,la lld serait peut etre plus rentable non?

Il ne faut pas se tromper, la LLD peut être plus avantageuse que le crédit, mais il  n'y a pas de miracle, si on  a pas les moyens d'acheter la voiture à crédit, avec la LLD on ne les aura pas plus.
 
Ce qu'il faut voir c'est que quand la LLD se termine, on rend le véhicule et il ne reste plus rien pour financer le suivant si on n'a pas mis de coté pendant la LLD.
 

 
En  effet, mais l'intérêt, c'est que l'on rend la voiture et que l'on repart avec une autre, sans se soucier de la revente, de la transition entre l'ancienne et la nouvelle et de l'entretien, et ainsi de suite...
 
En fait, c'est plus une tranquillité d'esprit que l'on paye tous les mois, les avantages d'une auto sans ses inconvénient, et le plaisir de changer régulièrement d'auto et de choisir ce qui nous plait.

 
Exact, on paye une tranquillité d'esprit, cependant il ne faut pas perdre de vue que ça peut couter très cher.
 
En fait, pour pouvoir faire une LLD sans risque, il faut pendant celle ci pouvoir se constituer un apport pour le prochain véhicule pour réduire les prochaines mensualités, alors que dans le cas de l'achat, l'apport est déjà constitué par la valeur de revente du véhicule.
 
 

Attention pour les particuliers la LLD n'est aucunement rentable car ne recupére pas le vehicule a la fin avec un LOA oui

Oui mais je ne vois pas l'intéret de racheté une voiture qui aura au moins 150000km.

C'est vrai mais sache que tu sera perdant d'environ 2000 a 3000 € voila ce que je peux te dire .
 
Je peux te donner une idée du prix pour une LLD en Ibiza sur 48 mois  avce 40 000 km tu peux tabler sur un apport de 5 a 10 % souvent soit environ 2000 € ensuite vu le nombre de kilometre tu tournera 550-600 € par mois .
 
En Loa avec un apport de 2000 € , tu peux tourner a 450-500 € par mois je pense .
 
La LLd est préféré par les entreprise car ça evite d'avoir un parc auto a gerer et qui coute extremement cher

zeblorg a écrit :   C'est vrai mais sache que tu sera perdant d'environ 2000 a 3000 € voila ce que je peux te dire .   Je peux te donner une idée du prix pour une LLD en Ibiza sur 48 mois  avce 40 000 km tu peux tabler sur un apport de 5 a 10 % souvent soit environ 2000 € ensuite vu le nombre de kilometre tu tournera 550-600 € par mois .   En Loa avec un apport de 2000 € , tu peux tourner a 450-500 € par mois je pense . La LLd est préféré par les entreprise car ça evite d'avoir un parc auto a gerer et qui coute extremement cher

 
Pour ce loyer, la même durée et le même kilométrage, je te sors une berline familiale de 30000,00€, faut peut-être pas exagérer !

Y a pas de miracle, credit ou lld ou loa, si t'as pas les sous ou les moyens donc, tu vas raquer.
 
Pour 40000km par an c'est qu'une ibiza tdi 160 est au dessus de tes moyens, faudra pas oublier ensuite l'assurance, la conso, l'entretien (surtout pneu).
 
Si tu te poses ces questions c'est qu'une ibiza tdi 100 ou mieux une léon Tdi 105 sera plus adaptée à tes besoins routiers.

A LOA est plus intéressante pour le particulier car avec le vendeur tu vas estimer une valeur de rachat du vehicule. A la fin de ton contrat tu peux racheter la voiture au prix fixé mais rien ne t'empêche de la revendre plus cher ensuite à un particulier...

En fait si c'est plus de 300 euros je prendrais un crédit pour une fr tdi 130 et je la reprogrammerais,le crédit serait de 13500 euros sur 4 ans ca serait déja plus raisonnable non?

Tu peux faire une grosse économie aussi, car apparemment tu veux rouler au dessus de tes moyens et au dessus des vitesses autorisées par le code français.
 
Tu commences par une tdi 160, puis maintenant un tdi 130 reprog.
 
Venant d'une 206 hdi, ca va deja te changer en perf le tdi 130
 
Sinon tu peux aussi direct aller porter ton permis à la gendarmerie, car finalement dans peu de temps apparemment c'est là qu'il finira, loa, credit ou lld. En plus un permis ne se loue pas.
 
Et si tu as un pete grave avec une caisse pucée, tu pourras faire des credits à vie pour payer les degats que ton assurance ne couvrira jamais.
 

 
Je te met au defi avec 40 000km/an et 2000 € d'apport.

 
Lis le topic depuis le début STP, cela évitera de me répéter.
 
Deuxième post :
 
"Je suis chez Lease Plan pour le C-Max de ma femme, le loyer mensuel est de 270,00€ pour 40000km pendant 30 mois."
 
Apport : 3000,00€
Valeur neuve du véhicule : 24500,00€
Options : 780,00€
 
D'autres questions ?

 
40000km/an vs 40000km/30 mois.
CQFL.

Chez Renault si tu peux montrer une CG Renault il existe une bonne offre LOA à mon goût sur 36 mois mais je dis çà alors que c'est pas Renault qui t'intéresse.

Le prix d'une Location Long terme "Full service" pour une Ibiza Cupra est de 607 Euros hors carburant et hors options!
 
Avec le carburant, c'est 742 Euros!
 
Mnt, c'est surement un peu plus cher chez nous que chez vous en raison de la fiscalité!
 
http://directlease.be/DLBe/fr/contractconfig.do?field%28yearlyKm%29=40000&field%28duration%29=30&field%28winterTires%29=true&field%28color%29=black&field%28noClaimYears%29=many&submit=actualiser

 
Lis le 3eme post mon enfant lui il fait 40 000 km/ an je suis pas gogole tu sais ...
 
EDIT : C'est quoi le modele de la C-max que tu as ? Et c'est bien carvantis LeasePlan , si je me trompe pas

j'ai pris ma voiture en LLD chez Carvantis .Toute façon quelque soit la solution financière, une voiture n'est pas un investissement.
Je touve la formule intéressante car les mensuelités sont moins lourde qu'un crédit classique.
307 1,6l HDI 110 Xt premium 347 € par moins par contre hors assurance, contrat de 25000 km/ an durée 3 ans apport de 3500€.
 
 
 
 

Personnellement, n'ayant pas de tabou sur le financement de mes voitures, j'ai eu beau faire le calcul dans tous les sens, rien ne vaut d'acheter avec un apport maximum et un crédit minimum. Par contre, les soucis de cette manière d'utiliser une voiture, c'est la revente de l'ancien véhicule, et le fait que ça doive coïncider avec l'arrivée du nouveau. Sans compter les risques d'impayés du véhicule revendu. Alors, la LLD ou LOA, c'est plus cher, mais plus tranquillisant. Mais ça se paye, bien entendu.

Allez donc voir les tarifs  chez Veolease qui fait de la location longue durée sur des véhicules recents moins d un an et moins de 10000 km et sans apport

Je trouve les tarifs du leasing en France scandaleux.
 
Mes parents avaient pris une 307 l'année de sa sortie en leasing pour environ 450 euros par mois, pour ce prix là on peut rouler en Porsche en Allemagne.
 
Pour ma part je roule en 316 Ti compact de 2002 (78 000 km) pour 98 € par mois sans apport.
 
Comment expliquer une telle différence ?