Si vous possédez un Picasso HDI 90 lâchez le avant ses 100000 km et ses 5 ans
problème sur le verrouillage centralisé
fuite sur la direction assistée
échappement fendu à la sortie du catalyseur (1000 euros)
Les citroen sont juste bonnes à faire des rallyes???

Pas la peine de généraliser ..

C'est quand même pas trop de problèmes, demande aux propriétaires de Renault

Celui de mes amis a 280 000 kilometres acheté d'occasion a 20000 kilometres depuis rien a redire revision faite a temps  
 
tu as du tomber sur une mauvaise serie on m'a dit (a verifier) que la probabilité de voiture sortant defectueuse est de 1pour 10000

J'ai la direction assistée qui a lâchée aussi sur une Xsara à 25000 km Il y a eu visiblement des mauvaises séries

Une voiture qui a 5 ans et 100000km n'est pas une voiture neuve : les pannes ca peut toujours arriver.
Et puis, vous me faites marrer : 2 cas de problèmes de direction assistée et dire que c'est un problème de série!! ah, ah, ah !!!

Peut-être une mauvaise série, mais ça fait beaucoup en peu de temps. En ce qui concerne le catalyseur je ne suis pas le seul, le mécano n'était même pa étonné ! Mais il était d'accord 1000 euros, c'est pas donné.

Un seul conseil....achètes une VW.....

 
1000 euros pour un catalyseur, puté! Pas donné!  
Sur ma mégane il m'a coûté 450 euros pièce et main d'oeuvre!
Sinon pas de chance pour ta série noire!  
Et encore estime toi heureux de ne pas avoir de soucis d'injection sur ton HDI, mais ça arrive plus vers les 120.000-150.000Km. Genre une pompe haute pression qui lache ou un injecteur qui merdouille...

 
Chose qui n'arrive pas chez Renault......

Le mien a 5 ans et 120.000 km et j'ai déjà changé une rotule (pièce qui ne se change qu'avec le bras de suspension !), j'ai un bruit sourd à la fermeture centralisée de la porte AVG et je m'apprête à faire réparer ma clim qui n'en fait qu'à sa tête depuis un gros coup de chaud de cet été.
 
Merci la fiabilité.
 
Enfin c'est pas pour ça qu'on achète Citroën, c'est pour les capacités en rallye de mon Xsara Picasso

 
Je sent une pointe d'ironie dans ce que tu dit mais si si je te rassure ça arrive chez Renault c'est pour ça que je roule en essence, comme ça, ça limite les ennuis! Je ne suis pas du genre à dire que Renault est super, pas de soucis... Je connais les points faibles de Renault et les points forts. Chez Renault le point fort se situe sur les modèles essences qui sont fiables et avec des blocs moteurs costauds.  
 
Par contre tu me feras pas acheter pour le moment du HDI, DCI, TDI et co car trop de soucis.
 
Fin du HS.
 
Ceci dit les soucis qu'il a sur son Picasso ne sont pas liés à la motorisation. Mais je dirais pas de chance, t'es tombé sur le mauvais véhicule.

Exprimé comme cela, je suis plutôt d'accord avec toi....

Enfin, on est d'accord sur la longévité plus grande à l'heure actuelle de l'essence par rapport au diesel ; mais ici, il s'agit quand même d'organes communs aux deux motorisations qui sont mis en cause : cata et direction assistée... et pour en avoir discuté à plusieurs mécanos, ça semble malheureusement récurrent sur certains modèles Citron

olsazale a écrit :   Si vous possédez un Picasso HDI 90 lâchez le avant ses 100000 km et ses 5 ans problème sur le verrouillage centralisé fuite sur la direction assistée échappement fendu à la sortie du catalyseur (1000 euros) Les citroen sont juste bonnes à faire des rallyes???

C'est déjà fait

J'ai un Picasso HDI 90 de octobre 2000 :  
- déja eu un pb de pompe Haute pression  
- Actuellement un Pb de vérouillage centralisé  
et c'est tt pour le moment ( c'est Dja pas mal !)

Moi, j'ai un picasso hdi 90 de 07/2002 avec 59000Kms et j'en suis super content; aucun souci avec.....le seul truc à reprocher c'est la visite annuelle d'entretien; sinon, le contrôle tech c'est la semaine prochaine, alors on verra bien ce qui merdouille