Voilà. Avec quelques amis (15 pour être exact), nous essayons de nous mettre d'accord sur le nom de la voiture "BEAUF" de l'année 2005. L'enjeu de ce concours est important pour moi, car ceux qui auront désigné majoritairement le même modèle, se feront offrir un dîner par les minoritaires.
Sans vouloir offencer les propriétaires des superbes saab berlines (93 ou 95) ainsi que la très belle 95 estate, je crois que la meilleure candidate pour l'obtention de ce titre est la version break de la 93 (appelée Sport Hatch). L'arrière est incroyable, et comporte, à mon avis, tout ce qu'un beauf cherche dans le design de sa voiture : des phares blancs tape à l'oeil, et surtout, une sublime barre en métal.... Il ne reste plus qu'à l'emmener chez norotau pour transformer l'avant de la voiture et voilà ; le tour est joué.  
 
Qu'en pensez vous ? Avez vous d'autres noms de voitures sorties en 2005 qui pourraient se porter candidate ?

Tu pourrais mettre une photo pour appuyer ton propos.
 
Perso, je la trouve très belle cette caisse

Une voiture de beauf ????!!!!!
C'est assez subjectif. Si elle plait à son heureux propriétaire, c'est l'essentiel, le reste on s'en fout. On ne force personne à l'acheter.
Perso, je ne la trouve pas si moche que ca. Un peu d'originalité dans un break ca me parait assez sympa.
 
Petite photo à l'appuie, vue comme ca elle est plutot belle
 

La voiture beauf de l'année ne peut être que 4x4 déja....ça réduit fortement le choix

La 9.3 sh une voiture de beauf!!!
Je crois pas.
Petite question tu roule avec quoi?

Je la trouve très bien !
Jamais vu de Saab tunnée encore

Elle m'a pas l'air beauf... De plus c'est un concept, pas souvent proche de la version de série

 
C'est pas forcement la plus jolie du marché, mais en matière de beaufisme on peut faire vraiment mieux.

Moi je vote pour ça :

 
Là y'a du lourd

Niveau beauf, j'ai un faible pour celui ci

Adrien_sans_voiture a écrit :   Niveau beauf, j'ai un faible pour celui ci

Pas mal en effet !

Deja un break dans la catégorie beauf-tuning a la limite une R21 nevada pour la catégorie beauf-bidochon
 
La Subaru STI me parait vraiment une concurente de choix

 
Il n'aurait pas lieu un mercredi ce dîner ?

C'est le topic des jacky-mobiles d'origine, c'est ca?

deneb30 a écrit :   Moi je vote pour ça :   Là y'a du lourd

Sauf que l'efficacité est réelle, contrairement au jacky-mobiles

D'accord pour la subaru . Ca n'enlève rien à ses qualités dynamiques , mais vraiment , pr moi ca fait très beauf, encore que là , la photo est gentille , la couleur est sobre
j'aimerais bien savoir avec quoi roule l'auteur du topic pour se permettre de qualifier une 9-3 sport hatch de " beauf " Je la trouve très belle cette voiture , la version aero est superbe ! (comme le reste de la gamme)

Cordelius a écrit :   Sauf que l'efficacité est réelle, contrairement au jacky-mobiles

Efficacité de quoi ?
De l'aileron de d'Airbus ?
Effectivement ça doit être efficace pour poser les bières pendant les réunions tuning

Belug a écrit :   Deja un break dans la catégorie beauf-tuning a la limite une R21 nevada pour la catégorie beauf-bidochon   La Subaru STI me parait vraiment une concurente de choix

T'est trop gentil
Une r18 d'accord

deneb30 a écrit :   Efficacité de quoi ? De l'aileron de d'Airbus ? Effectivement ça doit être efficace pour poser les bières pendant les réunions tuning

Ok tu t'y connais, je m'incline
 
Retire l'aileron de la Sub et tu verras le résultat

benstroom a écrit :   j'aimerais bien savoir avec quoi roule l'auteur du topic pour se permettre de qualifier une 9-3 sport hatch de " beauf "

 
En 4x4 à Paris dans le XVI° bien sûr...

Cordelius a écrit :   Ok tu t'y connais, je m'incline   Retire l'aileron de la Sub et tu verras le résultat

Moi ce que j'en dis, c'est qu'il existe un paquet de bagnoles qui affichent un paquet de cv de plus que cette immondice roulant et qui se passent tranquillement d'aileron !
Cet appendice n'est là que pour faire flater l'ego du Jacky-Païlote, qui se prend pour un pilote de rally.

Cordelius a écrit :   Sauf que l'efficacité est réelle, contrairement au jacky-mobiles

 
Surtout qu'il a choisi une S204, une des Impreza les plus efficaces jamais construites.

Veedub a écrit :   Surtout qu'il a choisi une S204, une des Impreza les plus efficaces jamais construites.

Je te le laisse
 

deneb30 a écrit :   Moi ce que j'en dis, c'est qu'il existe un paquet de bagnoles qui affichent un paquet de cv de plus que cette immondice roulant et qui se passent tranquillement d'aileron ! Cet appendice n'est là que pour faire flater l'ego du Jacky-Païlote, qui se prend pour un pilote de rally.

Cordelius a écrit :   Je te le laisse

 
Bof, il pue le troll inculte à 10 bornes, aucun intérêt.

Veedub a écrit :   Surtout qu'il a choisi une S204, une des Impreza les plus efficaces jamais construites.

J'ai fait exprès les amis...je vous attend !

On est topus le beauf de quelqu'un hein .  
J'aime pas specialement de look de l'impreza, mais tout en elle est fait pour la performance. Donc rien a dire, c'est peut etre moche, mais c'est surtout efficace.
Quant a dire que ses proprios sont des jackys beaufs, il y a un pas que j'eviterai de franchir

Attention au retour de flamme, saab remonte dans les part de marché et ce avant l'arrivé du magnifique break saab qui nous change un peut des autres break.Saab et Chevrolet ont enregistré des volumes de vente record en Europe cette année (2005). Saab a progressé en même temps que le marché, ce qui correspond à un nombre de ventes, en augmentation, de 82 100 unités. La marque Suédoise s'est comportée de manière exceptionnelle au Royaume uni, ou les ventes ont augmentées de 35 %". Et les anglais il connaisse la mécanique non?

funboy2b a écrit :   On est topus le beauf de quelqu'un hein .   J'aime pas specialement de look de l'impreza, mais tout en elle est fait pour la performance. Donc rien a dire, c'est peut etre moche, mais c'est surtout efficace. Quant a dire que ses proprios sont des jackys beaufs, il y a un pas que j'eviterai de franchir

 
 
 
Je pense qu'avant de lancer un produit, tout bon concessionnaire qui se respecte prend le temps de prendre la tempréature et de faire une étude du besoin, donc je pense que le produit a une certaine clientèle.
 
Puis pour la "beaufitude" comme tu le dis très bien funboy2b , on l'est tous un peu.
 
Pour la Subaru ça serait pareil que de reprocher à une Porsche carrera RS d'avoir des jantes 18" , on va pas mettre des jantes de 15" en tôle avec des enjoliveurs plastic peints...

deneb30 a écrit :   Moi ce que j'en dis, c'est qu'il existe un paquet de bagnoles qui affichent un paquet de cv de plus que cette immondice roulant et qui se passent tranquillement d'aileron ! Cet appendice n'est là que pour faire flater l'ego du Jacky-Païlote, qui se prend pour un pilote de rally.

Entièrement d'accord
 
Ca monte à quelle vitesse une Sub ? 230, 240 ?  
Comme tu dis, d'autres voitures marchent très bien sans ce machin, meme à de telles vitesses...  
 
Et pour la stabilité dans les épingles des "spéciales" de montagne, terrain de prédilection de la Sub, l'intéret du truc doit etre encore plus réduit

Eldrad a écrit :   Entièrement d'accord   Ca monte à quelle vitesse une Sub ? 230, 240 ?   Comme tu dis, d'autres voitures marchent très bien sans ce machin, meme à de telles vitesses...     Et pour la stabilité dans les épingles des "spéciales" de montagne, terrain de prédilection de la Sub, l'intéret du truc doit etre encore plus réduit

 
Et encore celui la ca va encore comme aileron , quand je voyais des STI avec le meme aileron que la WRC
Je dis pas c'est laid ( j'aime bien le style rallye) mais qu'on vienne pas me dire qu'un aileron aussi imposant etait obligatoire
 
Dans le meme genre on peut citer l'Escort Cosworth avec sa table de jardin sur l'hayon arriere ( le pire c'est que j'aime bien )
 

Beauf et tuning, ce n'est pas nécessairement la même chose.
 
Une voiture de beauf, ça peut être une vieille R21 dont le seul accessoire tuning est la couverture à carreaux posée sur la banquette arrière pour accueillir le chien.
 
Une voiture tuning, ce n'est pas (toujours) beauf : certaines sont plutôt bien réalisées (même si je ne suis pas fan, personnellement).
 
Quant à la Saab 9-3, je la trouve plutôt réussie et le Lexus staïle des feux arrière me gêne beaucoup moins que sur une 206 diesel

Je trouve la 9.3 SH très jolie Pour moi, en tête des voitures de beauf : Seat Ibiza et Leon (ancien modèle), Peugeot 407

Moi je la trouve très jolie cette Saab, surtout pour un break.
Voiture de beauf je vote 206 CC

Mac-Patxaran a écrit :   Je trouve la 9.3 SH très jolie Pour moi, en tête des voitures de beauf : Seat Ibiza et Leon (ancien modèle), Peugeot 407

Troll, alerte modo |
 

Couplus a écrit :   Beauf et tuning, ce n'est pas nécessairement la même chose.   Une voiture de beauf, ça peut être une vieille R21 dont le seul accessoire tuning est la couverture à carreaux posée sur la banquette arrière pour accueillir le chien.   Une voiture tuning, ce n'est pas (toujours) beauf : certaines sont plutôt bien réalisées (même si je ne suis pas fan, personnellement).   Quant à la Saab 9-3, je la trouve plutôt réussie et le Lexus staïle des feux arrière me gêne beaucoup moins que sur une 206 diesel

 
Tout à fait d'accord: je ne suis pas fan du tuning "encombré", j'ai juste fait mettre un petit spoiler et fait teinter les vitres arrières en noir sur ma Punto II (noire), et je trouve le résultat très sobre. Je compte acheter dans un avenir plus ou moins proche la Grande Punto, et ce sera avec les options spoiler + jupes latérales.
 
Tout ça dépend des goûts... Je trouve cette Saab très jolie!