Comme vous ne le savez peut-être pas le "super-périphérique" A86 est en passe d'être enfin bouclé via 2 nouveaux axes qui vont réunir Rueil et Versailles-pont Colbert d'une part et Rueil-A13/A12 d'autre part. Une énorme avancée pour ceux qui comme moi connaissent les petites rues de ce ce triangle par coeur.  
Finies les virées infernales dans les petites rues de Rueil, Louveciennes, le Chesnay, Versailles, Marne-la-coquette...
 
http://www.a86ouest.com/
 

 
Je dis comme vous ne le savez peut-être pas car ces travaux présentent la grande particuliarité d'être majoritairement souterrains. En effet 90% des nouvelles voies seront enterrées !
 
La portion Rueil/A13 devrait voir le jour fin 2006 tandis que la portion Rueil/Versailles-pont Colbert verra le jour courant 2007.
 
Super me direz vous !  
 
Super oui, mais payant: ces portions, intégralement financées par Cofiroute (coût des travaux: 1,7 Milliard d'€), nécessiteront de passer par un péage puisque la collectivité ne participe en rien à leur financement, si on exclut la participation de l'etat dans Cofiroute à hauteur de 20%.
 
Un prix estimé entre 2€ et 6€ pour un passage, probablement plus proche de 6€ d'ailleurs devrait singulièrement éviter que cet axe ne s'engorge trop ( )  malgré l'avancée énorme et le délestage conséquent qu'il devrait apporter au réseau secondaire ainsi qu'à des axes comme la N118.  
 
Reste qu'on peut s'interroger sur la généralisation annoncée de ce type de périphériques rapides et payants. L'A14 Orgeval/La Défense constituant un précédent en région Parisienne.
 
En l'espèce certains pourraient parler d'autoroute des riches, puisque dès le début les puissantes associations de riverains des riches communes concernées par l'implantation ont orienté le modèle économique de l'ouvrage: payant puisque extrêmement cher. Ce qui n'est pas totalement dénué de sens tant le patrimoine historique et naturel de ce triangle est riche d'ouvrages remarquables et de sites historiques classés, à commencer par son joyau, le château de Versailles.
 
Reste que les immenses bienfaits qu'apporteront ces nouvelles voies à la circulation au sud-ouest de Paris ne seront pas à la portée de toutes les bourses, au nom de la préservation du "cadre" mais aussi, plus discrètement, du "cadre de vie" des riverains, qui eux ont les moyens d'emprunter ces axes.
 
Vos réactions ?

Tu peux être sur d'être vers les 6 euros, sinon c'est un pied de nez pour l'A14.
Tu te retrouverais avec une autoroute qui permet de partir sur la normandie pour beaucoup moins cher que l'A14.

Cofiroute lancera surement une carte d'abonnement, mais de toute façon tout est payant de nos jour, même l'entré à un jardin devient payant par un parking par exemple, mais d'un autre coté, je pense que oui ça vas désengorgera une partie du périf
 
Après, moi personnellement je ne suis pas du tout de la région, jepense donc que je passerais très rarement par cette axe.

vialletv a écrit :   Tu peux être sur d'être vers les 6 euros, sinon c'est un pied de nez pour l'A14. Tu te retrouverais avec une autoroute qui permet de partir sur la normandie pour beaucoup moins cher que l'A14.

Exact.
 
C'est combien l'A14 ?

ZeLadaTouch a écrit :   Exact.   C'est combien l'A14 ?

http://www.sapn.fr/index.php?th=32

Et sera sûrement aussi peu emprunté en plus d'être truffé de boîtes à images..
Néanmoins pratique pour moi qui est à rejoindre le plateau de Beynes (78)
Merci pour l'info
 

davdello a écrit :   http://www.sapn.fr/index.php?th=32 Et sera sûrement aussi peu emprunté en plus d'être truffé de boîtes à images.. Néanmoins pratique pour moi qui est à rejoindre le plateau de Beynes (78) Merci pour l'info

 
C'est SAPN qui gère l'A14, on peut espérer une saine concurrence entre Cofiroute et SAPN pour les départs en WE.

Dans les 6 € , que ça bouchonne ou non

Vraiment plus rien de gratuit de nos jours.
 
C'est dommage car beaucoup ne la prendront pas a cause du prix.
Moi le premier.

Si le fait d'être payant permet de diminuer les bouchons, pourquoi pas, je prefere payer et rouler en toute fluidité (prix de l'abonement au mois par exemple?) que de me taper des bouchons gratos.
Enfin, de toute facon, je passe jamais labas j'habite dans le 95 et bosse dans le 93

Je pense personnellement que cet axe sera TRES emprunté, malgré son prix, donc cher.

ZeLadaTouch a écrit :   Je pense personnellement que cet axe sera TRES emprunté, malgré son prix, donc cher.

 
Les TC sont developpés par là?

ZeLadaTouch a écrit :   Je pense personnellement que cet axe sera TRES emprunté, malgré son prix, donc cher.

 
Je pense que vu le prix ça ne sera pas TRES emprunté mais BIEN emprunté. Une fois 6€ ça va mais tous les jours de l'année pour aller bosser
 
Edit : Pour le prix ce qui serait sympa c'est d'avoir un beau petit radar automatique masqué dans les buissons comme ça on gagne du temps pas besoin d'aller chez Photo Service et le développement est gratuit

C'est franchement très variable, disons qu'il y a le RER C pour ceux qui sont desservis. Les bus quand à eux ont un rayon d'action limité à moins de multiplier les correspondances.
 
Là un mec qui habite à Courbevoie peut être à St Quentin en Yvelines en 30 minutes, c'est quand même pas mal.

ZeLadaTouch a écrit :     C'est SAPN qui gère l'A14, on peut espérer une saine concurrence entre Cofiroute et SAPN pour les départs en WE.

 
Ca, ça ne coute rien, mais effectivement, tu peux toujours espérer

 

Tu as beau être à 12kms de Paris (en gros), ici c'est la pampa du point de vue TC. Je suis sur Vaucresson (accessoirement le siège de Toyota / Lexus France) et en dehors du centre ville. Il n'y a qu'une ligne de bus près de chez moi et encore qui ne fonctionne qu'aux heures de pointe !!
Pour aller sur Magny les Hameaux (78 - après st Quentin en Yvelines), il faut au minimum 1h15 en TC alors que 20-25mns sont nécessaires en voiture. Avec l'A86 et des axes encore moins pris (bien que dans ce sens, les bouchons soient rares, car à contre-sens de la circulation autoroutière quotidienne), c'est bien le "tout voiture" qui est privilégié !

Et puis le problème c'est les liaisons banlieue-banlieue, j'ai connu quelqu'un qui habitait Versailles, et bossait à Moret sur Loing (77, après Fontainebleau), je ne vous raconte même pas la galère...

Cette voie sera empruntée par les riches/par les mecs dont la boite paie le péage : ca sera le défilé de belles caisses comme sur l'A14.
 
Les prolos traverseront toujours les aglomérations...sauf que ca y roulera un peu mieux

 
J'ai fait Palaiseau -> Chantilly...pendant 6 mois

Supraman a écrit :   Cette voie sera empruntée par les riches/par les mecs dont la boite paie le péage : ca sera le défilé de belles caisses comme sur l'A14.   Les prolos traverseront toujours les aglomérations...sauf que ca y roulera un peu mieux

Oui c'est souvent comme cela, si ça touche le porte feuille de la boite on prend l'autoroute si c'est le tien on hésite.
 
Quand j'étais encore sur Paris, sur les trajets Vincennes-Orly, je mettais entre 20 et 30 minutes, plus tard quand je bossais à Bois-Colombes, pour la même distance kilométrique je mettais entre 1h15 et 2h00, ce qui a précipité notre départ au soleil.

vialletv a écrit :   Ca, ça ne coute rien, mais effectivement, tu peux toujours espérer

spicedisalo
 
Pour en revenir au sujet il me semble clair que cet axe devrait connaitre énormément de succès tant le besoin de boucler l'A86 était criant.  
Cela fait des années que je parcours ce triangle dans tous les sens sur le réseau secondaire. Je peux vous dire que même à 6€ par jour, il va y avoir pas mal de clients, y compris des personnes à faible revenu qui n'ont pas le choix.

Une petite question : le periph parisien est limité à combien? 90?

80 ...une punition  
Vigilance les sorties sont curieusement limitées à 50, et les jumelles vous attendent au feu

Je crois oui. Ce tronçon d'A86 sera limité à 70 (souterrain).

davdello a écrit :   80 ...une punition   Vigilance les sorties sont curieusement limitées à 50, et les jumelles vous attendent au feu

Pas de bol. A toulouse c'est 110 mais il veulent le mettre à 90 à cause de la pollution!

Je viens de lire que le tronçon sera interdit aux motards !  Quelle honte et surtout quelle bêtise !  
Il faut organiser une manifestation de motards à l'entrée du tunnel, afin que nous puissions avoir accès à ce dont nous avons droit ! Les motards donc, devront passer par versailles et la côte de la jonchères pour aller à Rueil (45 minutes !) alors que les autos passeront en 5 minutes !  
De quelles têtes pensantes est sorti cette ineptie ! Je ne comprends pas !  
 
Avez-vous des explications logiques...

 
J'ai l'impression que tu utilise pas souvent le périf toulousain , il est partout à 90 depuis plus d'un an.    

C'est surtout que le post auquel tu réponds date de 2006

 
J'en ai plein :
- les motards ne roulent JAMAIS à moins de 70 km/h
- les motards ont leur code de la route personnels : dépassements par la droite, sur la BAU, etc...
- les motards délinquants ne sont jamais réprimés car inindentifiables (casque intégral)
- etc...