Salut à tous !
 
Je suis à la recherche d'info du nouveau TDI 170 qui est sorti en allemagne sur Audi, qui ne vas pas tarder sur Passat, golf V, et biensur Skoda Octavia RS mon prochaine achat (j'espere )
 
Beaucoup parle d'un moteur discret et consommant assez peu !  
 
Vrai ou pas ?
 
Merci d'avance
 

Alors les mazouteux, vous avez pas d'info à me donner ?
 

Deja dispo sur la Passat, le 2.0 16V TDI 170 seulement vue que la demande est trop forte pour les usines Volkswagen, ils ont stoppé momentanément la production ou l'ont reduit

Selon le moniteur auto, ce bloc est plus silencieux, tandis que l'arrivée de couple se fait avec plus de douceur que sur les autres TDi à IP. Et cela grâce à l'adoption d'IP de seconde générations, plus précis, plus rapides.
 
Pour plus d'infos, je crois que ça parle de TDi 170 sur le topic consacré à la Golf GT

Merci pour l'info

absolute a écrit :   Selon le moniteur auto, ce bloc est plus silencieux, tandis que l'arrivée de couple se fait avec plus de douceur que sur les autres TDi à IP. Et cela grâce à l'adoption d'IP de seconde générations, plus précis, plus rapides.   Pour plus d'infos, je crois que ça parle de TDi 170 sur le topic consacré à la Golf GT

 
Je croyais que le groupe VW abandonnait les injecteurs pompes à cause des normes anti-pollution ?

thedjfou a écrit :   Je croyais que le groupe VW abandonnait les injecteurs pompes à cause des normes anti-pollution ?

 
Tu as lu ca où?
 
Moi j'avais entendu qu'ils ne les abandonnaient pas mais allaient passer progressivement aux IP de seconde génération (Piézo??), pour des raisons de bruit, efficacité et surtout coût de fabrication moindre.
 
Est-ce exact?

Ils abandonnent les IP pour la future génération
 
Edit :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet333505.htm
Le topic du Kpiten
 
"Voilà, c'est officiel au travers de l'annonce par VW du développement d'une nouvelle génération de moteurs diesels 3 et 4 cylindres à rampe commune, pour remplacer la famille EA188 actuelle. [...]"

J'ai entendu le TDI 170 sur la Leon FR, ca fait quand meme encore un petit bouquant au demarrage