Salut a tous,
Voila, cela fait deux jours que je suis l'heureux possesseur d'une nouvelle voiture, une Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 140 Cv.
C'est une finition confort avec en plus, le climatronic (clim auto bi-zone), allumage des phares et des essuies-glaces automatique, retroviseur electrochrome, et le systeme audio RCD-300.
 

 
C'est sur, certain vont se dire "encore une golf TDI (grise en plus)", mais voila, c'est mon choix et pour l'instant je ne regrette pas...  
 
 
Faisons un petit tour de la voiture en photos :
 
Vue avant :
 

 
Cote conducteur :
 

 
Vue arriere :
 

 
 
Passons a l'interieur...
 
Les places arrieres qui sont assez spacieuses (avec trappe a ski):
 

 
Aerateurs et porte-gobelets pour les passagers arriere :
 

 
Passons a l'avant :
 

 
La console centrale :
 

 
Allons au coffre :
 

 
Maintenant soulevons le capot :
 

 
 
 
 
Apres avoir fait ce petit tour, voyons ce qu'elle vaut...
 
 
Pour commencer, je l'ai trouve tres souple a conduire des la premiere prise en main, pas de sensation "ON-OFF" comme ce que j'avais senti lors d'un essai de Golf 4 TDI 110, les commandes tombent sous la main, le reglage du siege est enfantin, bref tres facile.
 
 
Les sieges avant sont fermes juste ce qu'il faut, par contre les passagers arriere sont moins bien loges sur ce point.
 
 
Du cote moteur, il est tres plaisant, sait ce faire suffisament silencieux et souple en conduite "confort", mais si on chahute un peu il ne rechigne pas a grimper dans les tours, et les depassements se font facilement et rapidement.
 
Merci le regulateur de vitesse, on se retrouve assez vite au dessus des vitesses limites si l'on ne prete pas attention aux graduations du compteur...
 
La boite 6 est precise et bien etagee, et ce n'est pas une sixieme "autoroutiere", a 90 Km/h en 6, elle repart tres bien.
 
Pour finir elle est pas tres gourmande en gaz-oil, d'apres l'ordinateur de bord, 6.4L/100, sur un parcours vraiment mixte (ville, route et autoroute).
 
 
 
En esperant que vous avez apprecie, n'hesitez pas a me poser des questions...
 
 
Je tacherai de mettre d'autres photos plus tard...
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sympa, mais pourquoi cette couleur ? c'est triiiiiiiiiiste

Parce que c'est une occasion, donc les couleurs...
J'aurai eu les moyens pour une neuve j'aurai pris le bleu graphite, mais bon.

Belle auto les jantes hockenheim ne sont pas forcément nécessaires, les Misano suffisent.  
Par contre, le rcd 300 est de série sur la finition confort...
 
J'ai vérifié sur le site VW car j'avais un doute. Par contre, je pensais que le climatronic était de série sur la confort, quelqu'un sait si c'était déjà de série sur la confort?
 
Je trouve honteux qu'ils facturent cela en option sur la confort. D'accord il s'agit d'une option groupée pas trop chère, mais tout de même!

 
Tu sais, c'est bien les couleurs voyantes, mais pour la revente, même en G5...
Il vaut mieux ce genre de couleur, sinon moi j'aime bien le sagegreen perleffekt (c'est une question de goût, pas pour la revente)

Ce sont bien les MISANO en 15" que j'ai, et pour la clim de serie c'est la "climatic", une semi auto quoi...

 
C'est bien ce que j'ai dit (clim et jantes), relis mon post...  

Excuse-moi d'être curieux, mais combien l'as tu achetée ton auto? Merci
Avec combien au compteur?

Semi-auto, c'est très commercial comme terme, c'est une clim manuelle en réalité (ce qui ne l'emp^che pas d'être efficace)
 
Je répète, la radio n'est pas une option(contrairement à ce que tu laisses entendre), elle est de série sur la confort.

Par contre, j'aime bien les porte-gobelets à l'arrière.
 
C'est bien intégré et discret, pas comme sur les 3portes des années 90 où il y avait un évidement bien visible au niveau du coude des passagers arrière, ça pouvait même se renverser dans la porte, là au moins, pas de risques

Excuse-moi d'être curieux, mais combien l'as tu achetée ton auto? Merci
Avec combien au compteur?

Allez on fait un jeu: tu nous dis le kilométrage, l'année et si tu l'as achetés à un garage VW avec garantie et nous on doit deviner combien tu l'as payer
 
Celui qui est le plus proche (en plus ou en moins) a gagner le droit à un beau smiley!
 
Ca vous tente?

mercedes_r230 a écrit :   Excuse-moi d'être curieux, mais combien l'as tu achetée ton auto? Merci Avec combien au compteur?

Je l'ai achete avec 12 000 Kms pour ** 000 €...
Elle est de sept 2004, achetee dans un garage VW...

julspi a écrit :   Je l'ai achete avec 12 000 Kms pour ** 000 €...

 
Relis le topic et laisse nous participer.
Ce n'est pas un grand secret, si?

19000
 
 
 

C'est partit...

 
 

 
Ca dure pas longtemps avec toi...

Ca faisait déjà trois seconde que c'était partit chez moi...

C'est le prix alors?

Perso, j'aurais pris moins puissant mais avec la totale cuir/une couleur plus classe/tous les plastok peints ou bien les xénons ...

Ben oui, t'en pense quoi ?

Yo1 a écrit :   Perso, j'aurais pris moins puissant mais avec la totale cuir/une couleur plus classe/tous les plastok peints ou bien les xénons ...

 
Tu sais, les plastocs se peignent très bien chez VW, ils ont l'habitude.
Les feux standards illuminent déjà très bien et les xenons sont très chers à remplacer (casse)

Yo1 a écrit :   Perso, j'aurais pris moins puissant mais avec la totale cuir/une couleur plus classe/tous les plastok peints ou bien les xénons ...

Justement je voulais le 140, car en dessous c'est le 105 et j'avais vraiment peur de m'en lasser, le cuir m'en fout (l'hiver ca caille et l'ete tu crames), la couleur en occasion tu choisis pas, pour le reste les gout et les couleurs...

Excuse moi de te dire ça, mais tu t'es fais quand meme ent.bé avec ce prix là.
T'aurais pu marchander un 17.000€. Ta caisse en neuf, je viens de la faire avec le configurateur volkswagen, et elle coute aux alentours de 23000€ ttc

Je pense que c'est le prix du marché chez un concessionnaire de la marque.
Elle est équipée correctement et se revendra bien
 
J'ai essayé le 105 en bv6 jantes et chassis stock récemment et le 140 en chassis sport jantes 17.
Je me disais que le chassis de la 105 et le moteur de la 140 serait pas mal, donc j'imagine qu'elle est agréable à conduire...

Je viens de le faire au configurateur et je trouve 24 670 €, tu as du oublie des trucs...
Et tu sais sur une occasion chez VW, tu peux pas negocier beaucoup, le type sait qu'il va la vendre a ce prix, alors a toi ou a un autre...

Yo1 a écrit :   Perso, j'aurais pris moins puissant mais avec la totale cuir/une couleur plus classe/tous les plastok peints ou bien les xénons ...

Il y a le budjet entretient/assurance a ne pas oublier aussi...

 
C'est bizarre parce que chez elite, ca vaut dans les 24200 environ en prix concession VW...

Ah, désolé, j'avais pas lu que tu l'avais achetée chez un concessionaire...
Le prix doit etre dans la norme alors. Mais en tout cas je te souaite une bonne route avec
 
Et n'abuse pas trop de tes 140 canassons, gare à Sarko...  
 

Exact.

 
Pourquoi tu as un contrat spécifique assurance/entretien?
 
Désolé, vu l'heure avancée, j'ai un peu de mal!!!

 
Oui mais moi je l'ai configurée sur le site de VW belgique c'est pour cela qu'il doit y avoir une chtite différence de prix par-ci par-là
Elle doit etre moins chère chez nous en Belgique vu qu'elle est produite à Bruxelles.

mercedes_r230 a écrit :   Oui mais moi je l'ai configurée sur le site de VW belgique c'est pour cela qu'il doit y avoir une chtite différence de prix par-ci par-là Elle doit etre moins chère chez nous en Belgique vu qu'elle est produite à Bruxelles.

 
Il y a 4 site de fabrication :
Wolfsburg, Endem, Mosel, Bruxelles.

mercedes_r230 a écrit :   Oui mais moi je l'ai configurée sur le site de VW belgique c'est pour cela qu'il doit y avoir une chtite différence de prix par-ci par-là Elle doit etre moins chère chez nous en Belgique vu qu'elle est produite à Bruxelles.

 
Ce n'est pas parce qu'elle est produite chez vous qu'elle est moins chère, c'est la Belgique, c'est tout. Vous êtes taxé autrement (taxe de mise en route ou qque chose dans le genre)
 
Sinon, une série 3 serait moins chère en Allemagne qu'en Belgique, ce qui n'est pas le cas.