Bonjour,
 
Je souhaite acquérir un véhicule essence d'une puissance d'environ 100ch pour un prix compris entre 7000 et 9000 euros.
J'hésite donc entre une golf IV 1.6 16V 105ch ou une Corolla 1.6 VVT-I 110ch.
Je veux surtout une voiture fiable (car je compte la garder longtemps, donc beaucoup de kms) et relativement économique en entretien.
 
Que me conseillez vous ?
 
Merci
 

 

 
Edit modération : photo maxi 640x480

T'as du mal avec le redimensionnement on dirait !
Personnellement je pencherai pour la corolla 110VVT-i car elle possède les critères que tu lui demandes, elle est plutot reussie, très bien finie, et sa fiabilité n'est pas une legende.

omana a écrit :   Bonjour,   Je souhaite acquérir un véhicule essence d'une puissance d'environ 100ch pour un prix compris entre 7000 et 9000 euros. J'hésite donc entre une golf IV 1.6 16V 105ch ou une Corolla 1.6 VVT-I 110ch. Je veux surtout une voiture fiable (car je compte la garder longtemps, donc beaucoup de kms) et relativement économique en entretien.   Que me conseillez vous ?   Merci   [

 
Je crois que la réponse coule de source : Toyota Corolla !

la Corolla, clair et net

Merci pour ces réponses.
Je pense aussi m'orienter vers une Corolla mais j'hésite encore.
Qu'a t-elle de plus (ou de moins) par rapport à une Golf ?
Y'a t-il des versions à éviter ?

Déjà le moteur : Corolla sans hésiter
 
Et pour le reste ben... Corolla pour moi

J'ai eu une Golf IV à coffre (Bora) et c'est "grâce" à cette auto que j'ai goûté à Toyota et à sa légendaire fiabilité !
 
1 Yaris TS qui a effectué 51.000km en 14 mois sans le moindre pépin ; 1 Toyota Altezza (Lexus IS) 1 an et 45.000km compteur sans pépin ; 1 autre Altezza depuis 1 an et actuellement 90.000km compteurs avec juste un soucis de capteur d'ensoleillement de la clim.
 
C'est loin des turbo, débitmètre, embrayage, vitre qui tombe dans la portière, plafonnier qui tombe, régulateur d'alternateur, soupape de turbo, etc.
 
Bref, c'est pourtant facile de ne pas se tromper.

Corolla.

Golf IV même si je pense que le 1.6 n'est pas une affaire

Corolla Y'a pas photo
 

Ok merci.
 
Et niveau entretien, toyota c'est cher ?

En essence pas trop

Corolla
 
Je crois que ça fait pas un pli

Corolla a fond.

 
Certainement moins que VW

Pour moi le choix a la base se fait d'abord sur les marques, ensuite sur le modele
 
Entre VW et Toyota, au niveau du serieux, de la fiabilité, de la garantie c'est Toyota sans hesiter !

Ok
Si un possesseur de ce modèle essence pouvait me donner son avis, ce serait bien sympa

Prends plutôt une Focus.

Comme ça a été dit, Corolla. Fiabilité, qualité de construction (quand on sait comment ça se passe en usine on comprend mieux l'esprit japonais). Bref, Toyota => que du bonheur

La corolla bien sur.Nettement plus fiable que la golf.

Toyota bien sur ! ..Des Golf y'en a partout en plus !..

Aprés diverses marques, j' ai découvert Toyota avec un Corola verso 135 vvti automatique. Rien à voir avec les autres . Qualité,agrément,fiabilité et 7.5 aux cent en roulant de 10 à 20 au dessus des limites. Donc pas de souci, TOYOTA.

Laisse tomber ford.

Je possède une Corolla 110 vvti linéa sol achetée neuve en juin 2002. A ce jour, elle totalise 65500km et mon plus gros problème avec a été......l'extinction soudaine de mon feux de croisement droit (ampoule grillée quoi!).
Ce que j'aime:
- on n'en voit pas partout
- fiabilité
- Perf/sobriété (je suis pas un furieux non plus): 8l/100km de banlieue parisienne
- Design intérieur: Sobre mais élégant et très soignée: intérieur noir et sièges en cuir, contrasté avec console centrale imitation alu brossée, j'aime
- Equipement de série: clim auto, rétro et vitres élctriques, Radio cd
- Confort global
- Garantie 5 ans avec extension (3 ans constructeur + 2ans pour 350 eur). L'extension est peut être superflue mais c'est le prix de la sérennité.
 
Ce que j'aime moins:
- Un peu bruyante à 130km/h. Toujours pénible si on respecte les limitations françaises. Dès 140 le phénomène passe
- Boîte de vitesse légèrement accrocheuse mais on s'y fait.  
 
Niveau entretien, c'est une révision intérmédiaire tous les 15000km et une grosse tous les 30000km. J'ai pas les valeurs à portée de mains mais celle de 60000km a fait mal. 500 eur env incluant 2 pneus avants.
Compte tenu de mes compétences techniques, je me contente de vérifier le niveau d'huile: Aucun rajout nécessaire à ce jour entre 2 révisions.
 
Concernant la golf 4. Un ami en avait une que je trouvais plus raide. Pour le reste c'était un tdi avec ses avantages et ses inconvéniants.
 
Conclusion: Très satisfait. Certains la trouvent discrete mais elle fait toujours son effet positif face à des novices (les connaisseurs aussi d'ailleurs).  
 

Pour je pencherais pour la toyota, normalement sont moteur devrait être plus agréable vvt-i plus de puissance à bas régime et plus économique, mais bien sur je demande confirmation à quelqu'un qui a pu comparer.

Moi je travaille chez volkswagen et j'ai acheté il y a 6 mois une corolla...
 
Ca veux tout dire...

 
Ah, enfin un avis argumenté !!
Merci beaucoup !
Par contre ça m'intéresserais vraiment d'avoir le prix de la révision des 60000 sans les pneus car j'ai des vues sur une corolla de 57000kms ce qui veut dire que je devrais y passer peu de temps après l'achat...

 
Il y a vraiment tant de problèmes que ça sur les Golf IV essence ??
J'ai eu une golf3 1.4 essence pendant 5 ans, presque 260000kms et j'ai pas eu beaucoup de problèmes à part les pièces d'usure normale.
Evidemment, y'avait presque pas d'électronique...

omana a écrit :   Ah, enfin un avis argumenté !! Merci beaucoup ! Par contre ça m'intéresserais vraiment d'avoir le prix de la révision des 60000 sans les pneus car j'ai des vues sur une corolla de 57000kms ce qui veut dire que je devrais y passer peut de temps après l'achat...

 
La révision des 60000km a coûté 580 eur dont 255 de pneu. En fait c'est un pneu acheté et 2 montés, j'ai récupéré celui de la roue de secours qui est sur une jante tole.
La révision est donc de 325 eur
 
Sinon, les plaquettes avant ont été changées à 45000km

 
Je voudrais pas abuser mais ils ont fait quoi exactement lors de cette révision pour en arriver à ce prix la ? Je trouve ça très cher !
Sur mon actuelle clio DCI80 j'ai payé 288 euros pour la révision des 60000 et je trouvais que c'était déjà excessivement cher !

 
Filtre à air, filtre à pollen, bougies, filtre à huile, joint de vidange, huile, liquide moly (????), lave glace + forfait vidange le tout agrémenté de la main d'oeuvre. Pour l'ensemble y a 150 eur de main d'oeuvre. Ca calme et forfait vidange à 74 eur.  
 
J'ai pas d'éléments de comparaison avec d'autres voitures du même segment. Si certains on des Méganes, 307 et autres Golfs, qu'ils n'hésitent pas à donner leurs douloureuses

 
Ok merci pour ces précisions.
Je crois que j'irais faire les révisions chez Speedy !

Salut, je te conseille la corolla car elle a un meilleur comportement dynamique que la G4. Cela dépend aussi si tu souhaites la garder jusqu'à la fin de vie ou s'il y a la renvente. Si revente, je te conseille la G4.

 
Salut,
 
Il y aura revente mais pas avant 3 ou 4 ans voir même plus.
Les corolla essence se revendent difficilement ?

Pour ma part, je choisi la golf IV  
 
Par contre une golf V contre corolla, je choisi corolla.
Pourquoi? Les qualités des pieces de VW ont nettement chutés. J'ai actuellement une golf V TDI 105 Trend 12/04 13000kms. Je rencontre probleme sur probleme.
- bruits parasites importants sur tableau de bord et panneaux des portes AV et AR. (les plastiques sont de mauvaises qualité, ils se rayent rapidement pour un rien). Sur Golf IV c'est beaucoup beaucoup.
-Boite à vitesses (embrayage)
-Siege conducteur (garnitures interieures bruyantes)
-moteur essuie glace arriere  
- le bouton du frein à main sortie cassé.
- Train arriére bruyant (attente reparation)
Etc.
En resumé : deçu sur ma golf V, je regrette d'avoir vendu Golf IV.