Reprise du message précédent :

 
Pas mal mes parents en ont une depuis aout 09

En fond de 4eme, t'es pas a 130 je pense...  
no coment ^^

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

En effet, c'est mal    

 
V12 Ferrari? Non impossible, Ferrouze c'est minimum 20L.
 
Désolé, c'est avec un W12 qu'il fait 11L aux 100 (Bentley Continental GT)

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

Et alors ?
 
Où est le problème ?
 
Il n'y a personne sur la route et ce n'était pas dans la campagne avec plein d'intersections. Et je roulais à 50~55 km/h dans des villages, même si c'est un petit village, je roule quand même 50~55 km/h parce qu'il y a des maisons donc des gens peuvent traverser la route.

Car la vitesse cay mal !!!

Si tu le dis

Mercedes 230slk kompresseur  
7.5 l conduite sur nationale respect des vitesses 90à 110  

Je plaisantais, bien sur  

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Tant mieux

Je trouve ça énorme...

Bruyante

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Et le plaisir bordel ?

 
Sur l'ex voiture de mes parents 406 TD 90 (break) sur un trajet en conduite musclé (9.5l/100km) la pédale de frein était spongieuse  

Sur le premier plein de ma nouvelle titine : 9,6 l / 100 km : trajets essentiellement sur nationale et 2x2 voies (80 %) + quelques trajets en zones urbaines (20 %), en me faisant plaisir aux oreilles lors des dépassements et sur les voies d'accélération
 
=> BMW Z4 Coupé 3.0 Si

 
Très belle mécanique

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

325IX E30 sur 500km d'autoroutes et de nationales avec quelques bonnes accélérations et une pointe à 230 ...9.1l/100km de moyenne

 
Merci.
 
La S4 de ton papa doit être pas mal non plus    
 
 

 
Tiens un voisin possède la même voiture, elle est sympa.

 
Oui le V8 est pas mal du tout

hello,
 
Pour ma part j'ai eu plusieurs véhicule ou j'ai pris le temps de faire un calcule de conso et ça va du raisonnable a l'astronomique :
 
-R21 GTD 1992, compter un bon 6l au 100 en conduite pépère  
-citroen Jumper 2l HDI 2003, 10l au 100 chargé avec 300kl de matos et en faisant de la ville et de la grande route
-406 HDI 110cv 2002, 4.5/5l au 100 en conduite douce sur du 80/90klm/h, en ville ça grimpe vite :s
-BMW 328 CI BoiteAuto 196 cv 1996, oulala compter 12l en conduite dite normal  
-Mercedes 500 SL 326cv !!! en V8 boite 4 auto de 1991 : Oulala c'est la que ça tue, et la sans tiré dedans j'ai réussi a faire 16/17l et en tirant dedans euh.... bas compter un bon 25l, c'est simple je me suis toujours demandé à quoi servait la jaune de consommation gradué de 0 à 20l au 100 lol.
-Ford Taunus coupé Fastback de 1971 en 1600gt, bas je pense qu'elle avait besoin d'un réglage mais bon je consommais bien un bon 15l au 100.
-VW Passat 130cv de 2002, 4.5/5l au 100  
-Opel Frontera 2.2 DTI de 2001, compter un 8/9l en mixte et avec remorque au cul, perso j'ai toujours trouvé que pour un 4x4 il consommais pas beaucoup.
-Opel Frontera 2.3 intercooler, 12l au 100
-406 SV 150cv de 1995, 5/6l sur autoroute et 15l en ville :s  
pour les autres je me souviens plus trop  
 
voila bye all

Très aléatoire pour mon Alfa 145 1.4 TS, mon record est de 7.4l/100 avec 85% d'autoroute, à 22l/100 kms, toujours que de l'autoroute, mais pas du tout à la même vitesse....
 
En ville je tourne à 10-12l et sur nationale en roulant pépère 9l, sinon dès que j'envoi je monte à 11l.
 
Certes c'est beaucoup pour un tel moteur, mais je cherche quasiment jamais le record, c'est avant tout un véhicule plaisir !!!

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Dans ce monde il y a deux types de personnes, les Alfistes, et ceux qui rêvent de l'être .
 
Mon Alfa 145 en photos

Salut  
Astra 2.2dti 16s =  5.8 en mixte en faisant 3/4 de nationale  

307 sw 1.6 hdi 110 = 5.9 litres/cent en mixte

'Lut
 
Ma xsara hdi 110 --> 5.6 litres au cent en parcours essentiellement routier (80% nationale, 15% autoroute et 5% ville)

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"Cash rules everything auround me"

volvo s 80 || d5 185 ch bva : 10 litres en moyenne pas mal de ville et route
                   annee 2006       600 km avec environ 61 litres mis a lapompe
                                           7.6 sur autoroute environ 800 km avec environ 61 litres
 
 
passat tdi 130 confort bvm5 de 2002: 7.3 ville et route
                                                       5 litres sur autoroute +de 1100 km avec 55 litres a la pompe 140  150 kilometres heures en moyenne, parfois 110 lorsqu'on ne peut rouler plus vite
 
 
toyota corola verso d4d 115 bvm5 de 2005 : 8.3 ville et route
                                                                8.5 sur autoroute incroyable mais vrai, moins de 600 km avec 50 litres a la pompe, en plus sieges durs suspensions dures, embrayage dur lorsque je l'ai achetee neuve et tres tres dure par la suite, moteur fade aucun plaisir et en plus pas fiable du tout contairement a la pub, surtout les injecteurs , toujours des accoups, des pertes de puissance et des reparations qui ne durent pas tres longtemps voire qui sort du garage dans le meme etat   v

2.0 16v ou 2.0 turbo ? Dans un cas comme dans l'autre ça fait vraiment peu ...

http://www.spritmonitor.de/en/detail/247317.html

Mon Vito 115 cdi

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
www.spritmonitor.de Nouveau Smaxien et CRViste :coolfu

http://www.spritmonitor.de/en/detail/247316.html
 
Mon Cmax, que j'ai vendu, donc qui n'est plus à moi.  
 
 
M'avez compris hein

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
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http://www.spritmonitor.de/en/detail/248306.html
 
Ma Primera, elle existe toujours, problème de joint de culasse, je vais savoir bientot si la culasse n'a pas manger trop chaud  

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
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Bon çayay, je peux reposter là, je ne floude pas moi mossieur

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
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