Bonjour, voila c'est une focus de fin 1999, 1.8L 115ch, 1ère main, clim,da,ve,fc,airbag,abs, elle est grise métal, 120000Kilomètres, la carosserie est parfaite ainsi que l'intérieur.Il fo changé les pneus avants ainsi que le silencieux arriére qui rouille.Le revendeur en veut 4500 euros je l'ai baissé à 4200 euros je pense que je peux l'avoir à 4000 euros mais je trouve ca cher quand meme étant donné qu'elle cote 3900 euros et qu'il y a quelques frais à faire! Vous en pensez quoi? Merci de votre aide!

Non.C est un bon prix.C est une focus, c est pas une peugeot ou un truc comme ca.Ford c est castard.

C'est même un très bon prix, ces voitures là ne se vendent jamais pile à l'argus, mais plus cher, ce sont des voitures très recherchées..

La décote est pourtant importante sur cette voiture à l'achat.
Les performances sont correctes avec un appetit soutenu  ~9.8 l/100 moyenne
en version ghia -> très bien equipée !
 
attention :
sur les 1.8 et 2.0 de 99-2000 trou à l'accélération, dû à une mauvaise gestion électronique, rappel en avril 2000 . point à vérifier !
et dévissage du bouchon de remplissage d'huile.
modéle 99, dusfonctionnement du verrouillage centralisé.
sur tous les modèles de 99 à 2001 déformation progressive des garnissages de portes ..............
sur tous les modèles, aléas d'ajustement de température, arrivée inopinée d'air froid ou chaud; reprog parfois necessaire du boitier de gestion
 

Que de petits defauts comparer a d autres grandes marques.A acheter en confiance.

Tu la devalorise comme je peux voir...

Whaou ya beaucoup de défaut la !!!!

je peux dire aussi :
TRES BIEN :
sa tenue de route, l'ergonomie des commandes, sa cote modérée
BIEN:
son equipement d'entré de gamme, son antivol de radio
INSUFFISANT :
les consos des versions essence
la fiabilité électronique des moteurs ...
 
en essayant d'être objectif
 

voir Hors série l'auto journal spécial occasion 2003 avec une enquete fiabilité de 145 modèles

En tous cas merci à vous pour vos réponses rapides et précises!

Autre question: la version TREND existe t-elle en 1.8L en 3 portes ou pas parcque je la trouve ni sur la centrale ni sur l'assurance.

En belgique oui.N oublie pas que la focus est l une des voitures les plus fiable de sa categorie.

 
 tu ne confonds pas avec la recompense pour le crash test euro Ncap qui lui permet d'être le voiture la plus sûre (sécurité) de sa catégorie ?

Autre question! Combien coute un kit de distribution posé et hors pose sur la focus merci bien

 
 
Non, que ce soit l'ancienne ou la nouvelle mouture, les Focus ont toujours été les reines de la catégorie, en tous points, y compris la fiabilité.
Seul hic, en France, on n'aime pas Ford.

 
Ca je n'en mettrais pas la main à couper, j'ai un temps envisagé d'en acheter une l'an dernier, j'en avais même essayé une, son vendeur m'a confié qu'il avait les pires difficultés à la revendre, ça faisait plusieurs mois qu'il l'avait mise sur plusieurs sites de petites annonces, dont ebay, à un prix inférieur à l'Argus, et ça ne partait pas.
 
Il faut dire que c'était une essence (1800), et bien qu'en finition Ghia, l'équipement était assez pauvre : un simple airbag conducteur, pas d'airbag passager et encore moins d'airbags latéraux, une simple clim manuelle, vitres électriques à l'avant seulement, banquette rabattable mais seul le dossier était fractionnable, pas l'assise (ce qui perd beaucoup de son intérêt). Pas de jantes alliage, un simple autoradio à cassette et pas de chargeur CD. Bref, on a vu mieux
 
Ce qui m'avait plus dans cette voiture, c'était la bonne tenue de route, le confort et le punch du moteur. Là où j'ai été très déçu, c'est sur la mauvaise visibilité, et puis bien sûr l'équipement.
 
Logiquement les Focus plus récentes doivent faire mieux côté équipement.

deltaplan a écrit :   Ca je n'en mettrais pas la main à couper, j'ai un temps envisagé d'en acheter une l'an dernier, j'en avais même essayé une, son vendeur m'a confié qu'il avait les pires difficultés à la revendre, ça faisait plusieurs mois qu'il l'avait mise sur plusieurs sites de petites annonces, dont ebay, à un prix inférieur à l'Argus, et ça ne partait pas.   Il faut dire que c'était une essence (1800), et bien qu'en finition Ghia, l'équipement était assez pauvre : un simple airbag conducteur, pas d'airbag passager et encore moins d'airbags latéraux, une simple clim manuelle, vitres électriques à l'avant seulement, banquette rabattable mais seul le dossier était fractionnable, pas l'assise (ce qui perd beaucoup de son intérêt). Pas de jantes alliage, un simple autoradio à cassette et pas de chargeur CD. Bref, on a vu mieux   Ce qui m'avait plus dans cette voiture, c'était la bonne tenue de route, le confort et le punch du moteur. Là où j'ai été très déçu, c'est sur la mauvaise visibilité, et puis bien sûr l'équipement.   Logiquement les Focus plus récentes doivent faire mieux côté équipement.

 
T'es sur que c'était une Ghia??!! Même les vielles escort en ghia sont mieux équipées..
La pour 4000E elle est full option, a un bon moteur, pour moi, c'est une affaire.

 
Sûr et certain. Mais c'était une des toutes premières Focus...

Salut !
une focus avec ce kilométrage à moins de 5000 euros je pense que cela vaut le coup en plus une 1.8l moi à ta place j'achéte ! Ford est une marque fiable des voitures avec des moteurs puissants et trés costauds et pour la focus une belle ligne et un bon disign !

D'autres avis? Je ne sais pas si je vous l'ai préciser mais elle a des jantes en alu ford également,le revendeur ne la toujours pas vendu à mon avis les 1.8L c'est pas facile a vendre en ce moment surtout une Ford.Ce qui me chagrine un peu c'est que il y aurais peut etre la distribution à faire car le revendeur n'a pas trouver la facture parmis toutes celles qu'il possédait et autre point je me demande si ca fais pa un peu voiture de père de famille (j'ai 20 ans).

Up

D'autres avis et renseignements sur le topic de la Focus :
 
ici

Et forum passion-focus

La focus fait tres jeune.En 3 portes ou en 5 portes,elle arache.Pour ta couroi ,le prix doit etre de 200 voir 250  chez ford.Et en 1800 essence,elle est tres performente.

Ok et pour le kilométrage par raport au prix vous trouvez ca honette? elle a 120000km...Je pense que demain je contact le vendeur et que je vais la prendre!

Il a eu le CT avec les pneus usés ?
Le prix est bof bof on trouve facilement des 1.6 moins cher mais c'est pas la même chose.
Quand même pas une affaire car il faudra bien 250-300€ pour 2 pneus+silencieux.

Oui.c est un bon prix.Tu seras pas decus.Attend toi a faire 9 litres.Appart ca tres bon vehicule.

Tu pourrais essayer de négocier pour qu'il te fasse la distri + les pneus pour 4200€. ça se tente!
 
Sinon, elle est garantie?

 
TÜV allemand 1999
 
=> delatplan : bizarre ta cus' L'AB conducteur passager était de série sur toutes les versions et les AB lattéraux le sont devenus juste après
 
Maintenant c'est vrai qu'une Focus c'est dur à vendre (essence qui plus est) donc si tu veux négocier encore un peu, te gène pas
 
Pour le reste, les problèmes évoques sont les problèmes revenus régulièrement sur une série : la voiture ayant 6ans et 120Mkm tu peux considérer que tu es passé à travers la plupart des défauts de jeunesse. Après que ce soit pour les garnitures, les trous à l'accélération et autres dont cenzo59 a fait la liste, ça se vérifie sur place sur la voiture
 
Sinon le 1.8 16S est très fiable mais penses tout de même qu'à ce kilométrage tu vas commencer à penser à une distrib

Bon pour vous tenir au courant: je l'ai vu ce matin avec la présence de mon père car c'est toujours mieux d'etre deux pour acheter une voiture, je rapelle que j'avais dèjà essayé la voiture, ce que je voulais voir c'etait le carnet d'entretien + les factures. Choses faites la carnet est effectivement à jour et les factures sont là. Je remarque en parcourant les factures que c'est une deusième main (alors que le revendeur m'avais dis 1ére main), et que toutes ces factures sont des entretiens périodiques pour la plupart c'est a dire vidange, filtres etc...et pas de factures concernant les amortisseurs ni de facture de distri en vu, en passant je remarque que la centralisé déconne puisque la porte conducteur ne s'est pas ouverte (problème que vous m'avez signalé) je fais également remarqué au revendeur comme vous me l'avez signalé que sur le 1.8L de 99 et de 2000 il y a du avoir un rappel effectué pour la mise à jour d'un calculateur, il me dis "ah non je sais pas moi" bref j'aime pas trop tout ca mais je me décide quand même a lui faire ma proposition.Je lui en propose 3900 en l'état étant donné que la distri les pneus avants et le silencieux sont a faire...et la ce **** fait sa comédie: il s'enerve comme si je lui avais dis que je la prenais a 2000 euros enfin bref un comédien de revendeur quoi, et fini par me dire moi jpeux vous baissé de 100 euros le prix, donc 4100, mais pas plus elle est trés prope et ca se vend bien plus cher que ca! Ok je vous rapelle merci. Je pense que ma réaction est la bonne je préfère passé ma route car je pense que c'est une voiture qui a été vendu car les gros frais arrivent entre guillemets, mais c vrai quand regardant les annonces c'est rare de trouvé des focus essence mais enfin! Votre avis ? Dsl c'est long à lire mais je pense avoir été clair dans mon histoire au moins!

Un vendeur con rien que pour ça je ne la prendrais pas.
En effet à ce kilometrage il aurait du faire la courroie, peut etre les suspensions, les disques... beaucoup de frais qui arrivent.
Tu focalises uniquement sur une focus ?

4200 => 4100, c'est déjà un geste.
Les pneus à la limite, pas grave, ça permet de mettre ce que tu veux dès le début. Le coup de la distribution par contre, bof. Ca coûte 270 euros chez Ford, pour info.
 
Mais après, il ne va pas la donner non plus. Il faut comparer ce qui est comparable, c'est à dire essayer de trouver une voiture du même standing à ce tarif, pas gagné !
 
Ce 1800 surcôté mérite quand même le détour, sache le !

C'est exactement la réaction que j'ai eu. Je vais la payée quand même à sa valeur argus et vu les frais qui arrivent je ne trouve pas ça trés bon marché. Non pas spécialement, je suis également intèressé par une série 3 ou encore une golf IV même si celle-çi est surcotée (j'ai un budget de 4500 euros maximum). La focus bien qu'elle n'ai rien avoir avec les deux voitures que je viens de te cité, me plais beaucoup de par son style et sa ligne vraiment à part même si je lui reproche un intérieur un peu simplet mais qui finalement est pas si mal que ça une fois qu'on est instalé, je la trouve vraiment magnifique et c'est un budget qui me convient mieux on va dire.

Pour te répondre sy-el, entre 4100 euros et 3900 euros je trouve pas qu'on puisse dire qu'il me l'aurais donnée! Tu a raison cette voiture vaut les 4100 euros qu'il demande mais tu es d'accord avec moi qu'il faut que je compte 600 euros de frais en plus de l'achat car il n'est pas question de roulé sans la couroie de distribution pas faite et tant qu'a faire la distri je fais le reste c'est à dire les pneus et le silencieux. Quand tu parle de 250 euros c'est sans la main d'oeuvre non ? Pour avoir posséder une escort je me souviens que le prix des pièces est exorbitant ches Ford.

Oui il y en a pour 600-800€ de frais si on veut mettre des pieces d'origine et la courroie+galets+pompe à eau.
Certainement encore plusieurs centaines pour les freins Av ou Ar...

Moi je te conseillerais plutôt de te tourner vers une 1l6 si tu veux vraiment une focus car d'après ce que j'ai pu lire la différence de performance avec le 1l8 est pas énorme, mais la 1l6 consommera bien moins.  
Sinon la courroie de distribution est préconisée par ford à 150 000 kilomètres, et sur la 1l6 je sais qu'il y en a pour environ 200 euros avec la main d'oeuvre (j'ai fais faire des devis recemment).
La mienne a bientôt 130 000 kms , disques de freins, échappement, amortisseurs ... sont encore d'origine. Niveau fiabilité je n'ai pas à m'en plaindre.